一種用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母的製作方法

2023-07-09 03:09:56

專利名稱：一種用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種方形螺母，具體涉及一種用於汽車鈑金連接裝配的方形螺母。
背景技術：
目前汽車上用於鈑金聯接裝配的螺母，由於在結構上存在結構缺陷，因此在使用上存在插入裝配困難，必須藉助榔頭等其它輔助工具才能完成裝配，並且容易造成螺母破損及鈑金變形，對工作效率和裝配質量造成了一定影響。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種通過設置在螺母上的收縮槽，在螺母插入裝配受鈑金擠壓力時向內變形，從而實現螺母對鈑金的輕鬆插入，以解決現有藉助榔頭等其它輔助工具裝配螺母，容易造成螺母破損及鈑金變形，對工作效率和裝配質量造成一定影響問題的用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母。本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的一種用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母，它由方形螺母本體構成，螺母本體上設置有裝配螺釘的螺釘通孔，其特徵在於螺母本體上端設置有凸緣，凸緣下方的螺釘通孔上橫向設置有收縮通孔，收縮通孔上端縱向設置有收縮口，收縮通孔下端縱向設置有應力消除槽，凸緣下方收縮口兩側的螺母本體上設置有卡槽。本實用新型的優點在於該用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母上端設置有凸緣，螺母本體上縱向設置有收縮口，在裝入鈑金過程中，螺母本體通過手指壓入到鈑金內，受鈑金的擠壓力螺母本體向內變形，並通過卡槽使其固定於鈑金中，從而實現螺母本體對鈑金的輕鬆插入，變形應力通過應力消除槽消除。然後用氣動工具裝上螺釘，以固定其它零件。避免了現有藉助榔頭等其它輔助工具裝配螺母，容易造成螺母破損及鈑金變形，對工作效率和裝配質量造成一定影響的問題。該用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母結構簡單，實用性強，特別適用於汽車鈑金聯接裝配使用。


圖1為用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母的結構示意圖；圖2為用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母的俯視結構示意圖。圖中1、螺釘通孔，2、凸緣，3、收縮通孔，4、收縮口，5、應力消除槽，6、卡槽。
具體實施方式
該用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母由方形螺母本體構成，螺母本體上設置有裝配螺釘的螺釘通孔1，螺母本體上端設置有凸緣2，凸緣2下方的螺釘通孔1上橫向設置有收縮通孔3，收縮通孔3上端縱向設置有收縮口 4，收縮通孔3下端縱向設置有應力消除槽 5，凸緣2下方收縮口 4兩側的螺母本體上設置有卡槽6。[0014] 該用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母使用時，通過手指壓力即可將螺母本體壓入到鈑金孔內，在壓入過程中，螺母本體受鈑金的擠壓力向內變形，變形應力通過應力消除槽 5消除，並通過卡槽6使其固定於鈑金中，從而實現螺母本體對鈑金的輕鬆插入。然後用氣動工具裝上螺釘，以固定其它零件。解決了現有藉助榔頭等其它輔助工具裝配螺母，容易造成螺母破損及鈑金變形，對工作效率和裝配質量造成一定影響的問題。該用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母結構簡單，實用性強，特別適用於汽車鈑金聯接裝配使用。
權利要求1. 一種用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母，它由方形螺母本體構成，螺母本體上設置有裝配螺釘的螺釘通孔(1)，其特徵在於螺母本體上端設置有凸緣(2)，凸緣(2)下方的螺釘通孔(1)上橫向設置有收縮通孔(3 )，收縮通孔(3 )上端縱向設置有收縮口( 4 )，收縮通孔 (3)下端縱向設置有應力消除槽(5)，凸緣(2)下方收縮口(4)兩側的螺母本體上設置有卡槽(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種方形螺母，具體涉及一種用於汽車鈑金聯接裝配的方形螺母。它由方形螺母本體構成，螺母本體上設置有螺釘通孔，螺母本體上端設有凸緣，凸緣下方的螺釘通孔上設有收縮通孔，收縮通孔上端設有收縮口，收縮通孔下端設有應力消除槽，凸緣下方收縮口兩側的螺母本體上設有卡槽。該方形螺母使用時，通過手指將螺母本體壓入到鈑金孔內，在壓入過程中，螺母本體受鈑金的擠壓力向內變形，並通過卡槽使其固定於鈑金中，從而實現螺母本體對鈑金的輕鬆插入。解決了現有藉助輔助工具裝配螺母，容易造成螺母破損及鈑金變形，使工作效率和裝配質量受到影響的問題。該方形螺母結構簡單，實用性強，特別適用於汽車鈑金聯接裝配使用。
文檔編號F16B37/00GK201953782SQ20112001615
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月19日 優先權日2011年1月19日
發明者馮世明, 鄭南飛, 鄭宏濤 申請人:荊州奧克蘭塑業有限公司