輪胎上用作指示器的有色標記的使用的製作方法
2023-08-03 06:09:21
專利名稱：輪胎上用作指示器的有色標記的使用的製作方法
背景技術：
多年來，為了指示信息和識別目的，輪胎製造者已將標記(即字母、數字、符號、標記、商標或類似名稱和說明)置於輪胎的側壁上。例如，這種標記可採取各種形式並傳達有關輪胎製作者、輪胎商標名、輪胎大小、其結構和負載極限、其質量等級、尺寸、安裝方法、安全警告以及製造地和日期的信息。
而且，已知具有包含顏色在內的裝飾性側壁的輪胎，且這能夠改善其外觀並因而改善該輪胎的可銷售性。例如，具有彩色環圈的輪胎在現有技術中是已知的，且可用於裝飾性目的，所述彩色環圈延伸在輪胎(如，「白壁」輪胎)的側壁周圍。
在加入並組成說明書一部分的附圖中，說明了機構和方法的實施例，其與以下給出的詳細說明書一起用來敘述所述機構和方法的示例性實施例。將可以理解，附圖中的元件(如多個盒體或者多組盒體)的界限表示界限的一個示例。本領域技術人員將可以理解，一個元件可以設計為複合元件或者複合元件可以設計為一個元件。作為另一個元件的內部元件示出的元件可以作為外部元件來實施，反之亦然。
此外，在下述的附圖和說明書中，相同的部件在整個附圖和說明書中都用相同的附圖標記指示。附圖不是按照刻度繪製的，為便於說明，已經放大了一些部件的比例。
圖1是示出傳統的輪胎100的正視圖。
圖2示出構造成在賽車上指示右側和左側安裝的一對輪胎200的一個實施例的正視圖。
圖3示出在賽車過程中更換輪胎的方法300的一個實施例。
圖4示出構造成向賽車觀眾傳遞信息的輪胎400的一個實施例的正視圖。
圖5示出在賽車過程中將有關賽車的信息傳遞給賽車觀眾的方法500的一個實施例。
具體實施例方式
圖1示出傳統的輪胎100的正視圖。輪胎100設有胎面區域110、外側壁區域120和外胎圈130。通過「外部」這一限定，可以將輪胎100的側面理解在其安裝到車輛上時是可以看到的。將可以理解，所有的輪胎也具有內側壁(未示出)和內胎圈(未示出)。外胎圈130限定了用於接收車輪(未示出)的開口，外側壁120延伸在胎面區域110和外胎圈130之間並將該二者連接。
圖2示出構造成在賽車上指示右側和左側安裝的一組或一對輪胎200、205的一個實施例的正視圖。換句話說，該對輪胎200、205可包括設在其上的標記或記號，以向換胎工或其他個人表明其中一個輪胎要安裝在賽車的右側，另一個輪胎要安裝在賽車的左側。例如，如圖2所示，第一輪胎200可包括設在該第一輪胎200的外側壁220上的第一標記210，而第二輪胎205可包括設在該第二輪胎205的外側壁240上的第二標記230。可替換地，標記或記號可設在輪胎的不同部分上(如胎面區域或者內側壁上)或者甚至設在支撐該輪胎的輪輞或輪子上。
在一個實施例中，如圖2所示，第一和第二標記210、230可包括高度清晰可見的標誌如公司名稱或標誌。「高度清晰可見的記號」可以理解為這意味著一看就可以迅速地識別和辨認出該標誌，以容許換胎工確認要安裝在賽車某一側上的所選輪胎是正確的輪胎，這是由於在賽車過程中，時間是更換輪胎的關鍵要素。因而，高度清晰可見的標誌應該充分大，以容許這種迅速的目視判定。除了公司名稱或標誌之外，可以理解該第一和第二標記210、230可包括字母、數字、字符、形狀、裝飾性圖案設計、裝飾圖案、商標或者其任何組合。
為了指示右側和左側安裝，分別在輪胎200、205上的第一和第二標記210、230的顏色可不同。例如，第一標記210的顏色可以是「紅色」，以指明右側安裝，第二標記230的顏色可以是「白色」，以指明左側安裝。明顯地，第一和第二標記210、230可以是任何兩種不同的顏色，只要這兩種顏色之間存在視覺差別。通過在輪胎200、205上設置高度清晰可見的記號，換胎工可以迅速地核對並確認輪胎200、205正確地應用於賽車上。將可以理解，第一和第二標記210、230的顏色應該充分地區別於輪胎200、205側壁的顏色，從而在標記和側壁之間提供視覺對比。也將可以理解，輪胎200、205上的第一和第二標記210、230的顏色可以相同，但是指示右側安裝和左側安裝的大小不同。
在可替換的實施例中，分別在第一和第二輪胎200、205上的第一和第二標記210、230可包括不同的字母、數字、字符、形狀、裝飾性圖案設計、裝飾圖案或商標，以指示右側安裝和左側安裝。例如，設在第一輪胎200上的第一標記210可包括一組字母(如，單詞「RIGHT」)，而設在第二輪胎205上的第二標記可包括不同的一組字母(如，單詞「LEFT」)。在另一個實施例中，分別在輪胎200、205上的第一和第二標記210、230可包括一個或多個相互間隔開的弧形段或條，該弧形段或條分別延伸在輪胎200、205的外側壁220、240的至少一部分圓周周圍，並且其厚度不同以指示右側安裝和左側安裝。例如，較厚的段或條可指示右側安裝，而較薄的段或條可指示左側安裝。
圖3示出的是在賽車過程中更換輪胎的方法的一個實施例。示出的元素指示「處理塊」，並代表在賽車行駛過程中更換輪胎所採取得功能和/或行動。將可以理解，該方法涉及動態和柔性過程，這樣使得示出的方塊可以不同於示出的順序的其他順序執行和/或所述方塊可以進行組合或分離為多個組成。前述內容應用於這裡所述的所有方法。
參考圖3，過程300涉及輪胎更換過程。輪胎更換過程可通過個人或一組個體(如維修站工作人員中的一個或多個換胎工)。過程300可包括從賽車的第一側卸下現有的輪胎(方塊305)。然後可確認待安裝到賽車的第一側上的替換輪胎，其中，該替換輪胎上設有指示其為替換輪胎的標記(方塊310)。最後，可將替換輪胎安裝到賽車的第一側上(方塊315)。
可選擇地，過程300還可包括從賽車的第二側更換輪胎。例如，該過程包括將現有的輪胎從賽車的第二側卸下。然後可確認替換輪胎，其上具有標記表明該替換輪胎要安裝到賽車的第二側上。最後，可將替換輪胎安裝到賽車的第二側上。
圖4示出構造成向賽車觀眾(如現場觀眾和/或電視觀眾)傳遞信息的輪胎400的一個實施例的正視圖。換句話說，輪胎400可包括賽車觀眾看得見的有色標記或記號，從而向觀眾提供與賽車相關的信息。例如，輪胎400可包括設在該輪胎400的外側壁420上的有色標記410。
在一個實施例中，有色標記410可以是兩個間隔開的弧形段或條410a、410b。如圖4所示，弧形段410a、410b可延伸在外側壁420的至少一部分圓周周圍。將可以理解，彩色標記410可包括延伸在輪胎400的圓周周圍的一個或多於兩個的間隔開的弧形段。可選擇地，有色標記410可以是延伸在輪胎400的整個圓周周圍的實心環圈。儘管在圖4中示出了間隔開的弧形段410a、410b，也將可以理解，有色標記410可以是字母、數字、字符、形狀、裝飾性圖案設計、裝飾圖案、商標、標誌或其任何組合。
在一個實施例中，有色標記410的顏色可以是「紅色」。然而，將可以理解，彩色標記410可以是除了「紅色」之外的任何顏色，只要其使得在輪胎400的有色標記410和外側壁420之間存在充分的視覺對比，從而能在賽車過程中，在輪胎400旋轉時從遠處明顯可辨別出該有色標記。將可以理解，在賽車過程中，在輪胎400旋轉時，兩個紅色的間隔開的弧形段410a、410b看起來將類似一個紅圈。
在一個實施例中，輪胎400上的有色標記410可向賽車觀眾表明，安裝在賽車上的輪胎400由特殊的橡膠混合物構成。例如，在賽車開始之前，賽車發起人將通知預期的賽車觀眾，「特殊」型式的輪胎可在賽車過程中使用。「特殊」型式的輪胎可由不同於正常輪胎的橡膠混合物構成(例如，更軟的橡膠混合物，以改善粘著性)。賽車發起人可通知預期的賽車觀眾，「特殊」輪胎將在外側壁上具有指定該輪胎為「特殊」的有色標記。因此，在賽車觀眾在賽車過程中可通過輪胎上的有色標記明顯看到賽車時，賽車觀眾將知道該賽車使用了「特殊」輪胎。將可以理解，有色標記可向賽車觀眾傳遞有關用於賽車上的輪胎型式的其他信息(例如，硬混合物輪胎、雨季輪胎、胎面花紋等)。
在另一個實施例中，輪胎400上的彩色標記410可向賽車觀眾顯示，駕駛帶有這些輪胎400的賽車的車手是賽車組的分數領先者，或者在一定賽車中具有竿位。例如，在每次比賽之前，預期的賽車觀眾可獲知這樣的信息，即在比賽中具有一些設在輪胎上的彩色標記的賽車是賽車組的分數領先者或者是特殊賽車活動的竿位保持者。因此，在賽車觀眾在賽車過程中明顯可以辨別出帶有彩色標記的賽車時，賽車觀眾將知道該賽車的駕駛者就是賽車組的分數領先者和/或賽車比賽的竿位保持者。
將可以理解，設在輪胎400上的彩色標記410也可向輪胎修理組傳遞信息。例如，如果賽車的其中一個規則要求「特殊」輪胎在賽車過程中使用至少一次，輪胎修理組通過輪胎上的彩色標記的明顯檢測就可迅速地確認「特殊」輪胎在賽車過程中已經使用過。
圖5所示的是賽車沿著軌道的行駛過程中與向賽車觀眾傳遞與賽車有關的信息相關方法的一個實施例。過程500可包括將輪胎安裝到進入賽車比賽的賽車上，其中，該輪胎具有設在其外側壁上的信息承載標記(方塊505)。賽車然後被沿著軌道驅動，從而向賽車觀眾顯露該輪胎的外側壁，由此容許賽車觀眾可明顯辨認出該輪胎的外側壁上的信息承載標記(方塊510)。
上述的標記和標誌可應用於使用各種現有技術的輪胎。適當的技術將在硫化之後將標記或記號應用於輪胎的側壁，但是並不限於此1)如美國專利US5047110中所披露的熱轉印或層壓工藝，其在此全部加入，以供參考；2)如美國專利US5300164中所披露的粘結工藝，其中，利用粘結劑將識別標記黏附到輪胎的側壁上，其在此全部加入，以供參考；3)噴墨列印技術；以及4)其他列印和/或噴塗工藝。儘管在輪胎硫化之前或之後可應用標記或記號，但是，在硫化之後應用標記或記號的優點是可任意地製造一組母胎，然後將不同的標記或記號應用於其上。
在可替換的實施例中，賽車的輪輞或輪子可包括顏色標記，以標明賽車組的分數領先者或者竿位保持者。在一個實施例中，賽車的輪緣可以是不同於賽車場的其他輪緣的顏色，以標明賽車組的分數領先者和/或竿位保持者。例如，分數領先者和/或竿位保持者可具有金色輪子，而賽車場的其他人具有黑色或銀色輪子。
可利用各種現有技術中的任一種將上述的彩色標記應用於輪緣。將彩色標記應用於輪緣的適當技術包括如下，但不限於此1)電鍍工藝，以將整個輪緣或者其一部分電鍍(如鍍鉻、鍍金等)；2)噴塗工藝，以將整個輪緣或者其一部分噴塗；3)噴墨工藝或者其他噴塗工藝，以將彩色標記列印在輪緣上；以及4)粘結工藝，其可將識別標記粘結到輪緣上。
在一個實施例中，上述的標記或記號大致是持久的，這樣，其就被設計為維持賽車的持續期間。然而，將可以理解，輪胎或輪緣上指示左側或右側安裝的標誌可不必是永久性的，這是由於其可能在將輪胎安裝到賽車上之前和/或安裝過程中更加有用。
儘管已經通過實施例的敘述對本發明進行了說明，並且儘管對這些實施例進行了相當詳細的敘述，但是，本申請人不意欲將附屬權利要求書的範圍限制或以任何方式局限於這種細節。附加的優點和優化對本領域技術人員來說是顯而易見的。因此，本發明在其更廣的方面不限制為已示出並敘述的具體細節、代表性的裝置和說明性的示例。因而，在不偏離本發明人的一般發明構思的精神和範圍的情況下，可以偏離這種細節。
權利要求
1.一種用於賽車上的輪胎組件，該組件包括第一輪胎，其具有設在其上的第一標記，該第一標記指示該第一輪胎構造成待安裝在賽車的右側；以及第二輪胎，其具有設在其上的第二標記，該第二標記指示該第二輪胎構造成待安裝在賽車的左側。
2.如權利要求1所述的組件，其特徵在於，所述第一標記包括在第一輪胎側壁上的大致永久性的標誌，所述第二標記包括在第二輪胎側壁上的大致永久性的標誌。
3.如權利要求2所述的組件，其特徵在於，所述大致永久性的標誌從由字母、數字、標誌、商標、裝飾性圖案設計、裝飾圖案或其組合組成的組中選擇。
4.如權利要求1所述的組件，其特徵在於，第一和第二標記的顏色不同。
5.如權利要求1所述的組件，其特徵在於，第一標記包括置於第一輪胎側壁上的公司標誌，第二標記包括置於第二輪胎側壁上的公司標誌。
6.如權利要求5所述的組件，其特徵在於，第一輪胎側壁上的公司標誌和第二輪胎側壁上的公司標誌的顏色不同。
7.如權利要求5所述的組件，其特徵在於，公司標誌是大致紅色的，表明第一輪胎待安裝到賽車的右側。
8.一種在賽車行駛之前或過程中更換賽車上的輪胎的方法，該方法包括步驟從賽車的第一側將第一現有的輪胎卸下；確認其上設有第一標記裝置的第一替換輪胎，其中，該第一標記裝置指示用於第一側安裝的替換輪胎；以及將替換輪胎安裝到賽車的第一側上。
9.如權利要求8所述的方法，其特徵在於，替換輪胎上的第一標記裝置的顏色與替換輪胎的顏色大致是不同的。
10.如權利要求8所述的方法，其特徵在於，第一標記裝置設在替換輪胎的外側壁上。
11.如權利要求8所述的方法，還包括如下步驟將第二現有的輪胎從賽車的第二側上卸下；確認其上設有第二標記裝置的第二替換輪胎，其中，該第二標記裝置表示用於第二側安裝的第二替換輪胎；以及將第二替換輪胎安裝到賽車的第二側上。
12.一種用於賽車上的輪胎，該輪胎具有側壁，該輪胎包括置於輪胎側壁上的彩色標誌，該彩色標誌構造成可由賽車觀眾明顯辨認，從而向賽車觀眾傳遞與賽車有關的信息。
13.如權利要求12所述的輪胎，其特徵在於，輪胎側壁上的彩色標誌向賽車觀眾傳遞這樣的信息，即賽車上的輪胎由一些橡膠混合物構成。
14.如權利要求12所述的輪胎，其特徵在於，輪胎側壁上的彩色標誌向賽車觀眾傳遞這樣的信息，即，賽車的駕駛者是賽車組的分數領先者。
15.如權利要求12所述的輪胎，其特徵在於，輪胎側壁上的彩色標誌向賽車觀眾傳遞這樣的信息，即，賽車的駕駛者是賽車活動的竿位保持者。
16.如權利要求12所述輪胎，其特徵在於，輪胎側壁上的彩色標誌包括弧形段。
17.如權利要求12所述的輪胎，其特徵在於，輪胎側壁上的彩色標誌包括多重間隔開的弧形段。
18.一種在賽車沿著軌道行駛過程中向賽車觀眾提供賽車具體信息的方法，該方法包括步驟將輪胎安裝到進入賽車比賽的賽車上，該輪胎具有設在其外側壁上的信息承載標記；以及沿著軌道驅動賽車，從而向觀眾顯露輪胎的外側壁，由此容許觀眾可明顯辨認輪胎外側壁上的信息承載標記。
19.如權利要求18所述的方法，其特徵在於，信息承載標記是延伸在該輪胎外側壁的至少一部分圓周周圍的彩色條。
20.如權利要求18所述的方法，其特徵在於，信息承載標記指示用於構造該輪胎的橡膠混合物的類型。
21.如權利要求18所述的方法，其特徵在於，信息承載標記指示賽車組的分數領先者。
22.如權利要求18所述的方法，其特徵在於，觀眾包括電視觀眾。
23.一種用於賽車上的輪胎，該輪胎具有側壁，該輪胎包括置於輪胎側壁上的高度清晰看見的彩色標誌，其中，該彩色標誌構造成用作指示器。
24.如權利要求23所述的輪胎，其特徵在於，彩色標誌指示輪胎安裝在賽車的左側或右側上。
25.如權利要求23所述的輪胎，其特徵在於，彩色標誌指示輪胎由一定的橡膠混合物構成。
26.如權利要求23所述的輪胎，其特徵在於，彩色標誌指示賽車組的分數領先者。
全文摘要
一種用於賽車上的輪胎或輪緣，包括置於該輪胎側壁上的有色標記，其中，彩色標誌用作指示器。有色標記尤其可指示1)輪胎在賽車上的左側或右側安裝，2)輪胎由一定的橡膠混合物構成，3)賽車組的分數領先者，和/或4)賽車活動的竿位保持者。
文檔編號B60C19/00GK1956856SQ200580011102
公開日2007年5月2日 申請日期2005年4月1日 優先權日2004年4月12日
發明者阿爾·斯派爾, 愛德華·施裡夫, 弗朗西斯·伯恩, 安東·喬治 申請人:普利斯通凡世通北美輪胎有限公司