分段式芯軸水壓試驗裝置的製作方法
2023-08-03 05:47:11 1
專利名稱：分段式芯軸水壓試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓力容器的水壓試驗裝置，具體地說，是關於汽輪機汽缸的水壓試驗裝置結構的改進。
背景技術：
就申請人專業生產研究所知汽輪機汽缸的水壓試驗是檢查汽缸是否存在鑄造或焊接缺陷，能否承受額定工作壓力及其綜合性能的一項行之有效的手段。根據汽缸的工作壓力及結構不同，通常需要對汽缸的不同部位進行不同壓力值的水壓試驗，目前，國內外普遍採用的水壓試驗裝置是純堵板結構或整體芯軸結構。純堵板結構需要一套複雜的工裝進行水壓試驗操作，各堵板不相連，活動度大，不易操作。而整體芯軸結構使汽缸不同的壓力區水壓試驗時相互竄壓，使堵板密封不良而產生洩漏現象，因而不能達到停泵穩壓試驗的目的。
發明內容
本實用新型的目的在於克服上述現有技術結構上的不足之處，研製出一種在水壓試驗時汽缸各壓力區有良好密封性能的、且操作簡便的分段式芯軸水壓試驗裝置。
本實用新型的目的是通過下述結構實現包括芯軸、堵板及密封件，以及芯軸與堵板之間的密封裝置，包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，其特徵在於所述芯軸分為兩段，在每一段芯軸上、位於汽缸外端設置有至少兩個以上的芯軸預緊裝置，靠汽缸外端的堵板側面設置有兩個以上的堵板預緊裝置，芯軸預緊裝置與堵板預緊裝置在汽缸外端圓周方向交錯分布。
所述芯軸預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，壓板一端緊貼汽缸外端面，另一端與芯軸軸端用螺紋聯接，芯軸預緊裝置的壓板為四個沿圓周均勻設置。
所述芯軸預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，該壓板兩段緊貼汽缸外端面，中間用螺栓與芯軸外端面聯接，該壓板為兩個平行設置。
所述堵板預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，壓板一端與堵板在汽缸外端用螺紋聯接，另一端緊貼堵板及芯軸外圓表面。
所述堵板預緊裝置在汽缸外端沿圓周方向均勻分布。
與現有技術相比，本實用新型優點是由於採用分段式芯軸及芯軸和堵板預緊裝置，使各壓力區堵板軸向密封件能緊貼汽缸內腔凸肩或凹槽側面，消除了間隙，有效地防止了洩漏和竄壓，保證了停泵狀態下汽缸各壓力腔的穩壓試驗。
圖1是本實用新型採用的分段式芯軸水壓試驗裝置簡圖。
圖2是圖1中A向或B向芯軸及堵板的預緊裝置在圓周方向的分布圖。
圖3是圖1中A向或B向芯軸及堵板的預緊裝置在圓周方向的另一種分布圖。
圖4是圖1中局部I放大圖。
圖5是圖1中局部II放大圖。
具體實施方式
參照圖2-圖6，採用的芯軸預緊裝置由壓板7、螺栓5、螺母6組成；堵板預緊裝置由壓板4、螺栓5、螺母6組成。進行水壓試驗前，將芯軸2和芯軸3上的堵板1與汽缸內腔凸肩或凹槽配合部位裝入密封件8，將堵板1分別裝入芯軸2及芯軸3，並在其接合部位的密封槽內裝入密封件8。用壓板件9、螺栓5、螺母6把緊，使密封件8與芯軸2、3緊密結合，防止堵板件1與芯軸之間漏水。將汽缸下半水平固定於水壓試驗臺上，中分面向上，將芯軸2和芯軸3放入汽缸11，使各堵板1分別與汽缸內腔凸肩或凹槽接配，再將汽缸上下半合缸，在水平中分面用螺栓聯接，並保證汽缸上下半間隙在擰緊中分面螺栓時0.01mm塞尺不入。壓板4沿圓周方向布置，一端與堵板1及芯軸(2、3)表面接觸，一端緊貼汽缸外端面，螺栓5與壓板4聯接，轉動螺母6，使壓板4與汽封槽靠汽缸外端的側面壓緊，這樣使汽封槽內密封件8整個圓周上能與汽缸11緊密結合，水壓試驗時不會產生向汽缸外漏水現象。壓板4在圓周方向為均勻分布，至少有兩個壓板4，以保證堵板1在整個圓周上能與汽缸均勻接觸。其中壓板4與螺栓5可以用固定聯接或螺紋聯接，只要能保證轉動螺母6時螺栓5能帶動壓板作軸向運動即可。壓板7一端與汽缸外端平面接觸，另一端用螺栓5與芯軸(2、3)外端面聯接；或壓板7兩端與汽缸外端平面接觸，中間用螺栓5與芯軸(2、3)外端面聯接。轉動螺母6，使芯軸2、芯軸3上的固定堵板10及密封件8與汽缸11內腔中凸肩或凹槽側面保持緊密結合，水壓試驗時可保證汽缸11中各壓力區不竄壓，實現汽缸11各腔室穩壓試驗。同樣，螺栓5與芯軸2、芯軸3外端面聯接可以用固定聯接或螺紋聯接，只要能保證轉動螺母6時螺栓能帶動芯軸2、芯軸3作軸向運動即可。上述芯軸(2、3)預緊裝置可以為沿圓周均勻分布或其它排列方式，如為兩個壓板7平行設置，或四個壓板7沿圓周均勻設置方式，壓板7的設置方式要儘量能達到芯軸2、芯軸3上堵板1與汽缸11內腔中凸肩或凹槽在圓周均勻接觸並預緊的目的為最佳。芯軸(2、3)預緊裝置上的壓板7和堵板預緊裝置上的壓板4在預緊時至少有一個螺栓和螺母，水壓試驗時可以根據預緊力大小、穩定性、均勻性等需要適當增加數量。芯軸2、芯軸3及堵板預緊裝置在圓周方向應交錯設置，不得重疊，以免無法實現預緊操作。
將汽缸11其它管口密封以後，即可對汽缸11進行水壓試驗。
權利要求1.一種用於汽輪機汽缸的分段式芯軸水壓試驗裝置，包括芯軸、堵板及密封件，以及芯軸與堵板之間的密封裝置，包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，其特徵在於所述芯軸分為兩段，在每一段芯軸上、位於汽缸外端設置有至少兩個以上的芯軸預緊裝置，靠汽缸外端的堵板側面設置有兩個以上的堵板預緊裝置，芯軸預緊裝置與堵板預緊裝置在汽缸外端圓周方向交錯分布。
2.根據權利要求1所述的分段式芯軸水壓試驗裝置，其特徵在於芯軸預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，壓板一端緊貼汽缸外端面，另一端與芯軸軸端用螺紋聯接，芯軸預緊裝置的壓板為四個沿圓周均勻設置。
3.根據權利要求1或2所述的分段式芯軸水壓試驗裝置，其特徵在於芯軸預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，該壓板兩段緊貼汽缸外端面，中間用螺栓與芯軸外端面聯接，該壓板為兩個平行設置。
4.根據權利要求1所述的分段式芯軸水壓試驗裝置，其特徵在於所述堵板預緊裝置包括一個壓板和至少一個螺栓和螺母，壓板一端與堵板在汽缸外端用螺紋聯接，另一端緊貼堵板及芯軸外圓表面。
5.根據權利要求1或4所述的分段式芯軸水壓試驗裝置，其特徵在於所述堵板預緊裝置在汽缸外端沿圓周方向均勻分布。
專利摘要本實用新型提供了一種用於汽輪機汽缸的分段式芯軸水壓試驗裝置。它包括芯軸、堵板及密封件，即將芯軸分為兩段，在每一段芯軸上、位於汽缸外端設置有至少兩個以上的芯軸預緊裝置，靠汽缸外端的堵板側面設置有兩個以上的堵板預緊裝置，芯軸預緊裝置與堵板預緊裝置在汽缸外端圓周方向交錯分布。由於採用了分段式芯軸及芯軸和堵板預緊裝置，使各壓力區堵板軸向密封件能緊貼汽缸內腔凸肩或凹槽側面，消除了間隙，有效地防止了洩漏及竄壓，保證了停泵狀態下汽缸各壓力腔的穩壓試驗。
文檔編號G01N3/12GK2574043SQ0224457
公開日2003年9月17日 申請日期2002年10月30日 優先權日2002年10月30日
發明者杜曉路 申請人:東方汽輪機廠