汽車通道上面板與車身卡接結構的製作方法

2023-08-03 06:27:41 1

汽車通道上面板與車身卡接結構的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車通道上面板與車身卡接結構，包括：上面板本體和設置在上面板本體一端兩側上的尖角限位板，在所述尖角限位板上端的上面板本體上設置有上卡扣和下卡扣，在所述尖角限位板下端的上面板本體上設置有限位塊，在所述上面板本體上還設置有內卡扣結構，所述內卡扣結構包括：對稱設置在上面板本體兩側的支撐底座，分別設置在兩支撐底座上的方形卡扣，在所述方形卡扣的前端設置有錐形導向頭部，所述兩方形卡扣之間通過橫梁相互連接，在所述橫梁的兩端對稱設置有固定孔。
【專利說明】汽車通道上面板與車身卡接結構

【技術領域】
[0001]本發明涉及到一種汽車配件，尤其涉及一種汽車通道上面板與車身卡接結構。

【背景技術】
[0002]隨著現代社會科技的進步，汽車工業的發展也越來越迅速，汽車配件的安裝也更加完善，原來汽車通道上面板都是通過螺釘緊固件與其它配件相互固定，固定間隙較大，容易鬆動，在汽車行駛的過程中容易與車身形成共振，損壞連接部位，造成維修成本加大。


【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種可實現緊密固定的汽車通道上面板與車身卡接結構。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:汽車通道上面板與車身卡接結構，包括:上面板本體和設置在上面板本體一端兩側上的尖角限位板，在所述尖角限位板上端的上面板本體上設置有上卡扣和下卡扣，在所述尖角限位板下端的上面板本體上設置有限位塊，在所述上面板本體上還設置有內卡扣結構，所述內卡扣結構包括:對稱設置在上面板本體兩側的支撐底座，分別設置在兩支撐底座上的方形卡扣，在所述方形卡扣的前端設置有錐形導向頭部，所述兩方形卡扣之間通過橫梁相互連接，在所述橫梁的兩端對稱設置有固定孔。
[0005]本發明的優點是:上述汽車通道上面板與車身卡接結構，採用上卡扣、下卡扣、尖角限位板、限位塊以及內卡扣結構代替了原來的螺釘緊固件，固定位置比較全面，固定緊密，不易鬆動，行駛過程中降低共振，減少維修次數。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發明汽車通道上面板與車身卡接結構的結構示意圖。
[0007]圖中:1、上面板本體，2、尖角限位板，3、上卡扣，4、下卡扣，5、限位塊，6、支撐底座，
7、方形卡扣，8、錐形導向頭部，9、橫梁，10、固定孔。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本發明的具體內容。
[0009]如圖1所示，汽車通道上面板與車身卡接結構，包括:上面板本體I和設置在上面板本體I 一端兩側上的尖角限位板2，在所述尖角限位板2上端的上面板本體I上設置有上卡扣3和下卡扣4，在所述尖角限位板2下端的上面板本體I上設置有限位塊5，在所述上面板本體I上還設置有內卡扣結構，所述內卡扣結構包括:對稱設置在上面板本體I兩側的支撐底座6，分別設置在兩支撐底座6上的方形卡扣7，在所述方形卡扣7的前端設置有錐形導向頭部8，所述兩方形卡扣7之間通過橫梁9相互連接，在所述橫梁9的兩端對稱設置有固定孔10。
[0010]上述汽車通道上面板與車身卡接結構，採用上卡扣、下卡扣、尖角限位板、限位塊以及內卡扣結構代替了原來的螺釘緊固件，固定位置比較全面，固定緊密，不易鬆動，行駛過程中降低共振，減少維修次數。
【權利要求】
1.汽車通道上面板與車身卡接結構，其特徵在於:包括:上面板本體(I)和設置在上面板本體(I) 一端兩側上的尖角限位板(2)，在所述尖角限位板(2)上端的上面板本體(I)上設置有上卡扣(3)和下卡扣(4)，在所述尖角限位板(2)下端的上面板本體(I)上設置有限位塊(5)，在所述上面板本體(I)上還設置有內卡扣結構，所述內卡扣結構包括:對稱設置在上面板本體⑴兩側的支撐底座(6)，分別設置在兩支撐底座(6)上的方形卡扣(7)，在所述方形卡扣(7)的前端設置有錐形導向頭部(8)，所述兩方形卡扣(7)之間通過橫梁(9)相互連接，在所述橫梁(9)的兩端對稱設置有固定孔(10)。
【文檔編號】B62D25/00GK104443049SQ201410713358
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】蔣志玲, 陳磊磊, 郭大勇, 蔡建軍 申請人:江蘇金紅達實業有限公司