一種液壓加力泵的製作方法
2023-07-04 16:48:21 1
專利名稱：一種液壓加力泵的製作方法
技術領域：
本發明涉及加力泵領域，更具體的說涉及一種液壓加力泵，其可應用於汽車和工程機械等裝置及設備。
背景技術：
加力泵是指一種助力裝置，現有的加力泵大部分均為氣推油加力泵，其通過空壓機壓縮空氣，並經過油水分離器對高壓氣體進行過濾，經過濾的高壓氣體則推動加力泵氣活塞，而使加力泵主泵腔增壓，最後高壓油液推動制動鉗活塞並實現制動功效。由上可知，上述加力泵其至少具有如下缺點:
一、整個制動系統必須配備空壓機、油水分離器或卸荷閥以及儲氣罐等，從而具有制動組件多以及所需成本高的缺陷；
二、加力泵對空氣品質要求比較高，尤其是空氣中的粉塵和油水分，其中含有粉塵的空氣容易使加力泵的活塞卡死，空氣中的油水分則容易腐蝕制動組件，而導致制動失效。有鑑於此，本發明人針對現有加力泵的上述缺陷深入研究，遂有本案產生。
發明內容
本發明的目的在於提供一種液壓加力泵，其設置在工作泵或變速泵與制動器件之間，以解決現有加力泵具有制動組件多以及對空氣品質要求比較高的問題。為了達成上述目的，本發明的解決方案是:
一種液壓加力泵，其中，包括:
泵體，形成有容腔、輸入口和輸出口，該輸入口的截面積大於輸出口的截面積；
大活塞，可密封滑動容設在容腔內，並將容腔劃分為分別與輸出口和輸入口相連通的左腔室和右腔室，該大活塞還形成有連通孔，該連通孔使左腔室和右腔室相連通；
缸體，容設在連通孔內並與大活塞固定相連，該缸體內還形成有貫通孔，並在靠近輸入口處形成有開口；
小活塞，可滑動容設在缸體的貫通孔內，並一端還連接有可驅動小活塞而密封缸體開口的壓縮彈簧；
推桿，呈固定狀並可與小活塞牴觸而使小活塞與開口相互分離。進一步，該缸體在靠近輸出口的一端設置有擋圈，該擋圈與壓縮彈簧相抵靠。進一步，該大活塞具有本體部以及與本體部相連的杆部，該本體部可密封滑動於泵體的內壁；該連通孔的兩頭分別設在本體部和杆部端面上，該泵體還沿杆部的長度方向延伸形成有滑壁，該杆部可密封滑動於滑壁內。進一步，該泵體與大活塞的本體部之間還設置有驅動大活塞向輸入口側移動的主彈黃。進一步，該泵體上還設置有排氣孔，該杆部與泵體之間形成的空間與排氣孔相連通。
進一步，該泵體在輸入口和輸出口處分別設置有第一接頭和第二接頭，該推桿固定在第一接頭上。進一步，該泵體上還連接有固定座。採用上述結構後，本發明涉及的一種液壓加力泵，其輸入口與工作泵或變速泵相連，當人們需進行制動操作而踩下液壓制動閥時，工作泵或變速泵中的油液就會進入到輸入口，並通過小活塞而使容腔的左右兩個腔室、輸出口以及制動管路都充滿油液，由於此時的油液具有一定的壓力，故會同時推動大活塞向輸出口方向運動，當小活塞脫離推桿時，該壓縮彈簧即會推動小活塞而密封開口，即讓左腔室成為一個密閉的腔，這時大活塞再繼續往左運動，則會在左腔室形成高壓，高壓油液則會推動制動器件動作，從而實現制動。而當需要解除制動時，只需要鬆開液壓制動閥，該輸入口油液則會回到油箱，大活塞則會自動回位，小活塞則會在運動過程中碰觸到推桿而讓開口呈打開狀，如此左腔室與輸入口相連通，實現對制動的解除。有上可知，與現有技術相比，本發明實現了液壓式的加力泵，從而從根本上避免了因為空氣品質達不到要求而帶來的隱患，同時還具有結構簡單的特點。
圖1為本發明涉及一種液壓加力泵較佳實施例的結構示意 圖2為圖1的剖視 圖3為圖1中缸體的剖視 圖3A為圖3的仰視圖。圖中:
液壓加力泵 100泵體I
容腔 11左腔室111
右腔室 112輸入口12
輸出口 13滑壁14
空間 15排氣孔16
第一接頭 17第二接頭18
固定座 19大活塞2
連通孔 21本體部22
杆部 23缸體3
貫通孔 31開口32
擋圈 33小活塞4
壓縮彈簧 41推桿5 主彈簧 6。
具體實施例方式為了進一步解釋本發明的技術方案，下面通過具體實施例來對本發明進行詳細闡述。如圖1至圖3A所示，其為本發明涉及的一種液壓加力泵100，該液壓加力泵100設置在工作泵或變速泵與制動器件(比如制動鉗油缸)之間，從而起到輔助制動的作用。該液壓加力泵100包括:泵體1、大活塞2、缸體3、小活塞4以及推桿5，其中: 該泵體I，形成有容腔11、輸入口 12和輸出口 13，該輸入口 12的截面積大於輸出口 13
的截面積，從而利用壓力、壓強和作用面積的基本原理:P=F/S，可以輕易推導出該液壓加力泵100具有增力的功效；為了讓泵體I整體能呈穩固狀，該泵體I上還連接有固定座19。該大活塞2，可密封滑動容設在容腔11內，並將容腔11劃分為左腔室111和右腔室112，該左腔室111與輸出口 13相連通，該右腔室112與輸入口 12相連通；該大活塞2還形成有連通孔21，該連通孔21使左腔室111和右腔室112相連通；在本實施例中，該大活塞2為了便於排氣以及主彈簧6的設置，該大活塞2具有本體部22以及杆部23，該杆部23與本體部22相連，其優選為一體成型設置；該本體部22可密封滑動於泵體I的內壁；該連通孔21的兩頭分別設在本體部22和杆部23端面上，該泵體I還沿杆部23的長度方向延伸形成有滑壁14，該杆部23可密封滑動於滑壁14內。如此則能讓大活塞2能充分容設在容腔11中，而且還能讓主彈簧6有設置之所，即該泵體I與大活塞2的本體部22之間還設置有主彈簧6，該主彈簧6用於驅動大活塞2向輸入口 12側移動，從而能起到加快復位的作用。由以上結構可知，該杆部23與泵體I之間形成有一個空間15，而為了讓大活塞2的來回運動能順暢，該泵體I上還設置有排氣孔16，該空間15與排氣孔16相連通。該缸體3，容設在連通孔21內並與大活塞2固定相連，該缸體3內還形成有貫通孔31，並在靠近輸入口 12處形成有開口 32 ；
該小活塞4，可滑動容設在缸體3的貫通孔31內，並一端還連接有可驅動小活塞4而密封缸體3開口 32的壓縮彈簧41 ;在本實施例中，為了便於壓縮彈簧41的設置，該缸體3在靠近輸出口 13的一端設置有擋圈33，該擋圈33與壓縮彈簧41相抵靠。該推桿5，呈固定狀並可與小活塞4牴觸而使小活塞4與開口 32相互分離。具體的，該泵體I在輸入口 12和輸出口 13處分別設置有第一接頭17和第二接頭18，該推桿5則固定在第一接頭17上，從而讓其能呈現固定狀，當然其設置方式並不限於此，只要呈固定狀即可，比如還可以直接固定在泵體I上。為了讓本發明能夠被充分公開，下面對本發明的工作過程進行詳細說明:
首先，將液壓加力泵100的輸入口 12與工作泵或變速泵相連，而將輸出口 13與制動鉗油缸相連，從而實現對本發明涉及的液壓加力泵100的組裝；
當人們需進行制動操作時，人們只需踩下液壓制動閥，工作泵或變速泵中的油液就會進入到輸入口 12，並通過小活塞4而使容腔11的左右兩個腔室、輸出口 13以及制動管路都充滿油液，由於此時的油液具有一定的壓力，故會同時推動大活塞2向輸出口 13方向運動，故該缸體3也會同時超輸出口 13方向運動，如此小活塞4與開口 32之間的距離則被不斷縮短，並最終直接密封該開口 32，同時該小活塞4亦與推桿5相分離，從而讓左腔室111成為一個密閉的腔，這時大活塞2再繼續往左運動，則會在左腔室111形成高壓，高壓油液則會推動制動器件動作，從而實現制動。當人們需要解除制動時，人們只需要鬆開液壓制動閥，該輸入口 12油液則會回到油箱，大活塞2則會自動回位，小活塞4則會在運動過程中碰觸到推桿5而讓開口 32呈打開狀，如此左腔室111與輸入口 12相連通，實現對制動的解除。有上可知，與現有技術相比，本發明實現了液壓式的加力泵，從而從根本上避免了因為空氣品質達不到要求而帶來的隱患，同時還具有結構簡單的特點。上述實施例和圖式並非限定本發明的產品形態和式樣，任何所屬技術領域的普通技術人員對其所做的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本發明的專利範疇。
權利要求
1.一種液壓加力泵，其特徵在於，包括: 泵體，形成有容腔、輸入口和輸出口，該輸入口的截面積大於輸出口的截面積； 大活塞，可密封滑動容設在容腔內，並將容腔劃分為分別與輸出口和輸入口相連通的左腔室和右腔室，該大活塞還形成有連通孔，該連通孔使左腔室和右腔室相連通； 缸體，容設在連通孔內並與大活塞固定相連，該缸體內還形成有貫通孔，並在靠近輸入口處形成有開口； 小活塞，可滑動容設在缸體的貫通孔內，並一端還連接有可驅動小活塞而密封缸體開口的壓縮彈簧； 推桿，呈固定狀並可與小活塞牴觸而使小活塞與開口相互分離。
2.如權利要求1所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該缸體在靠近輸出口的一端設置有擋圈，該擋圈與壓縮彈簧相抵靠。
3.如權利要求1所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該大活塞具有本體部以及與本體部相連的杆部，該本體部可密封滑動於泵體的內壁；該連通孔的兩頭分別設在本體部和杆部端面上，該泵體還沿杆部的長度方向延伸形成有滑壁，該杆部可密封滑動於滑壁內。
4.如權利要求3所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該泵體與大活塞的本體部之間還設置有驅動大活塞向輸入口側移動的主彈簧。
5.如權利要求3所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該泵體上還設置有排氣孔，該杆部與泵體之間形成的空間與排氣孔相連通。
6.如權利要求1所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該泵體在輸入口和輸出口處分別設置有第一接頭和第二接頭，該推桿固定在第一接頭上。
7.如權利要求1所述的一種液壓加力泵，其特徵在於，該泵體上還連接有固定座。
全文摘要
本發明公開一種液壓加力泵，包括泵體，形成有容腔、輸入口和輸出口，該輸入口的截面積大於輸出口的截面積；大活塞，可密封滑動容設在容腔內，並將容腔劃分為分別與輸出口和輸入口相連通的左腔室和右腔室，該大活塞還形成有連通孔，該連通孔使左腔室和右腔室相連通；缸體，容設在連通孔內並與大活塞固定相連，該缸體內還形成有貫通孔，並在靠近輸入口處形成有開口；小活塞，可滑動容設在缸體的貫通孔內，並一端還連接有可驅動小活塞而密封缸體開口的壓縮彈簧；推桿，呈固定狀並可與小活塞牴觸而使小活塞與開口相互分離。本發明實現了液壓式的加力泵，從而從根本上避免了因為空氣品質達不到要求而帶來的隱患，同時還具有結構簡單的特點。
文檔編號F04B19/04GK103161708SQ20111041157
公開日2013年6月19日 申請日期2011年12月12日 優先權日2011年12月12日
發明者黃松, 陳澤山, 郭濤, 李程, 陳勇毅 申請人:廈門廈工機械股份有限公司