帶診斷裝置的智能換熱系統的製作方法

2023-07-05 13:03:51

專利名稱：帶診斷裝置的智能換熱系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種智能換熱系統，尤其涉及一種帶診斷裝置的智能換熱系統。
背景技術：
目前市場上出現的帶ECU控制單元的發動機換熱系統採用的是閉路控制，即系統單獨完成對換熱器進出口溫度的採集、處理，而後根據預先設定的控制策略，控制電子風扇轉速進而完成對整個換熱系統的控制，系統對外界沒有任何信息的反饋，一旦系統出現故障，只能人工排查或更換整個系統，效率低下。即使部分系統帶有水箱溫度的高溫預警提示，仍無法實現對系統故障的快速診斷。此外，車用換熱系統工作環境比較惡劣，出現揚塵和靜電後容易幹擾系統的有效運轉，電子風扇等零部件在使用過程中也容易發生故障。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術存在的以上問題，提供一種可實現故障快速診斷的帶診斷裝置的智能換熱系統。為實現以上目的，本實用新型採用以下技術方案帶診斷裝置的智能換熱系統，包括換熱器模塊、帶診斷接口的ECU、一對溫度測量模塊、電子風扇模塊、系統故障報警模塊和智能換熱系統診斷裝置，其特徵在於所述的智能換熱系統診斷裝置包括計算機和溫度採集裝置；所述的換熱器模塊包括至少1個換熱器，每個換熱器設有兩對分別位於其進出口處的溫度傳感器接口，其中一對溫度傳感器接口分別連接到一對溫度測量模塊的輸入端，另一對溫度傳感器接口用於連接所述溫度採集裝置的兩個輸入端；所述一對溫度測量模塊的輸出端連接到所述帶診斷接口的ECU的的輸入端；所述的電子風扇模塊連接到所述帶診斷接口的ECU的的輸出端；所述溫度採集裝置的輸出端連接到計算機的輸入端。本實用新型的換熱器模塊與普通換熱器模塊的區別在於在每個換熱器上均設有兩對溫度傳感器接口。其中用於連接所述的智能換熱系統診斷裝置中的溫度採集裝置的溫度傳感器接口在換熱系統正常工作過程用密封螺栓堵住，在進行系統故障診斷時接入所需溫度傳感器。所述的帶診斷接口的ECU具有溫度信號處理、控制策略實現、電子風扇控制和信號輸出等功能。在正常工作狀態下，診斷接口用密封螺栓堵住，ECU按照既定的控制策略完成系統的控制；在故障診斷模式下，診斷接口接入診斷系統中，ECU在進行相應控制過程的同時，將溫度輸入信號和輸出信號通過診斷接口輸出至診斷系統中，以完成系統的故障快速診斷。進一步地，所述作業系統故障報警模塊位於駕駛室的觀察口上，當換熱系統的換熱能力低於設定的範圍後，系統故障報警模塊的指示燈亮起，提示使用者應及時進行系統故障診斷，與此同時，整個換熱系統中的電子風扇以全風速運轉，以確保故障車輛順利回到維修站點。本實用新型的帶診斷裝置的智能換熱系統，在系統出現故障時能快速、全面地診斷出系統中出現故障的零部件，無需人工查排查或更換整個系統，大大提高了診斷效率，降低了使用成本，並確保診斷的準確性。
圖1為在正常狀態下帶診斷裝置的智能換熱系統的裝置示意圖。圖2為在診斷狀態下帶診斷裝置的智能換熱系統的裝置示意圖。圖中標記說明如下1、裝置本體，2、帶診斷接口的E⑶，3、換熱器模塊，4、溫度測量模塊，5、電子風扇模塊，6、診斷接口，7、電子風扇控制信號輸出接口，8、溫度信號輸入接口，9、電源接口，10、系統故障報警裝置接口，11、診斷裝置中的溫度傳感器接口，12、診斷裝置中的溫度傳感器接口，13、系統故障報警裝置，14、診斷裝置中的溫度採集單元，15、筆記本計算機，16，診斷裝置的軟體系統，17、溫度測量模塊4的溫度傳感器接口，18、溫度測量模塊4的溫度傳感器接口。
具體實施方式
參照圖1和圖2，本實用新型的帶診斷裝置的智能換熱系統，包括換熱器模塊3、帶診斷接口的ECU2、一對溫度測量模塊4、電子風扇模塊5、系統故障報警模塊13和智能換熱系統診斷裝置，其特徵在於所述的智能換熱系統診斷裝置包括計算機15和溫度採集裝置 14 ；所述的換熱器模塊包括至少1個換熱器，每個換熱器設有兩對分別位於其進出口處的溫度傳感器接口 11、12、17、18，其中一對溫度傳感器接口 17、18分別連接到一對溫度測量模塊4的輸入端，另一對溫度傳感器接口 11、12用於連接所述溫度採集裝置14的兩個輸入端；所述一對溫度測量模塊4的輸出端連接到所述帶診斷接口的ECU2的輸入端；所述的電子風扇模塊5連接到所述帶診斷接口的ECU2的輸出端；所述溫度採集裝置14的輸出端連接到計算機15的輸入端。如圖1所示，在正常工作狀態下，帶診斷裝置的智能換熱系統包括帶診斷接口的 ECU 2，換熱器模塊3 (所述的換熱器模塊3為水箱和/或中冷器，本實施實例中換熱器模塊只有水箱一個換熱器)，溫度測量模塊4，電子風扇模塊5和系統故障報警裝置13。在該狀態下，診斷接口 6、診斷裝置中的溫度傳感器接口 11和12均用密封螺栓堵住，不影響整個系統的運行。一旦由於外部幹擾或者零部件性能不穩定等因素導致整個系統的換熱能力不足，系統故障報警裝置13啟動對使用者做出警示，與此同時，帶診斷接口的ECU根據預先設定的控制策略驅動所有風扇全速運轉，以保證故障車輛能順利返回站點或維修站。如圖2所示，一旦系統出現故障，即可進入診斷工作狀態，打開診斷裝置中的溫度傳感器接口 11和12的密封螺栓，接入診斷裝置中的溫度採集單元14的溫度傳感器，同時打開診斷接口 6的密封螺栓，通過線束將信號接入筆記本計算機15中，最後開啟診斷裝置的軟體系統，進行系統診斷，排查系統的零部件，最終找到出現故障的零部件，並進行維修或更換，恢復整個系統的使用功能。應注意到，上述說明只是對本實用新型的一個可行實施例的具體描述，該實施例並非限制本實用新型的專利範圍。本實用新型還可以有其他實施方式，凡未脫離本實用新型的等效實施或變更，均應包含於本案的專利範圍內。
權利要求1.帶診斷裝置的智能換熱系統，包括換熱器模塊(3)、帶診斷接口的ECUO)、一對溫度測量模塊G)、電子風扇模塊(5)、系統故障報警模塊(13)和智能換熱系統診斷裝置，其特徵在於所述的智能換熱系統診斷裝置包括計算機(1 和溫度採集裝置(14)；所述的換熱器模塊包括至少1個換熱器，每個換熱器設有兩對分別位於其進出口處的溫度傳感器接口 (11、12、17、18)，其中一對溫度傳感器接口(17、18)分別連接到一對溫度測量模塊的輸入端，另一對溫度傳感器接口(11、1幻用於連接所述溫度採集裝置(14)的兩個輸入端；所述一對溫度測量模塊的輸出端連接到所述帶診斷接口的ECU的O)的輸入端；所述的電子風扇模塊(5)連接到所述帶診斷接口的ECU的⑵的輸出端；所述溫度採集裝置(14) 的輸出端連接到計算機(1 的輸入端。
2.根據權利要求1所述的帶診斷裝置的智能換熱系統，其特徵在於所述的換熱器模塊 ⑶為水箱和/或中冷器。
3.根據權利要求1或2所述的帶診斷裝置的智能換熱系統，其特徵在於所述的系統故障報警模塊(1 設置在駕駛室的觀察口上。
專利摘要本實用新型涉及一種帶診斷裝置的智能換熱系統，包括換熱器模塊、帶診斷接口的ECU、溫度測量模塊、電子風扇模塊、系統故障報警裝置和智能換熱系統診斷裝置。較常規系統，本系統具有如下明顯優點該系統在正常工作模式下，對於使用者的操作不進行任何特殊要求，不會對使用者造成任何額外的工作負擔；一旦系統出現故障，系統對使用者提出故障報警，同時自動進行系統故障模式運行確保車輛順利到達維修站點，隨後可利用本實用新型提供的診斷裝置在維修站點或自行對系統故障進行全面地快速診斷和系統維修。本系統不僅可以對發動機等冷卻對象實現智能換熱使其處於理想的工作狀態下，還具有使用方便、故障診斷全面、快捷和維修便利等優點。
文檔編號F01P11/14GK202273748SQ20112035000
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月19日 優先權日2011年9月19日
發明者石海民, 陸國棟 申請人:杭州銀輪科技有限公司, 浙江銀輪機械股份有限公司