一種壓力可調先導式減壓閥的製作方法
2023-07-05 04:24:36 2
一種壓力可調先導式減壓閥的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種壓力可調先導式減壓閥，包括閥體，其特徵在於：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、調壓彈簧和調節螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調節螺母連接的調壓彈簧，在錐閥右側的閥體內設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上端設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節流縫隙與低壓油路連接。本發明提供了一種結構簡單，使用方便，能夠實現回流，並且能夠快速調節彈簧的預壓力，適合不同情況使用的壓力可調先導式減壓閥。
【專利說明】[0001] -種壓力可調先導式減壓閥
【技術領域】
[0002] 本發明涉及一種減壓閥，特別是涉及一種壓力可調先導式減壓閥。
【背景技術】
[0003] 減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能 量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以 變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失， 從而達到減壓的目的。而目前的減壓閥結構複雜，無法較好的實現減壓，並且不設置有回油 口，無法接到回油箱，只能進行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預應力無法較好的調節，這樣導致減壓閥使用起來十分不便。
【發明內容】
[0004] 為了解決現有技術中減壓閥結構複雜，無法較好的實現減壓，並且不設置有回油 口，無法接到回油箱，只能進行油液的輸送，十分容易損壞，使用壽命較短，同時減壓閥彈簧 預應力無法較好的調節，這樣導致減壓閥使用起來十分不便的問題，本發明提供了一種結 構簡單，使用方便，能夠實現回流，並且能夠快速調節彈簧的預壓力，適合不同情況使用的 壓力可調先導式減壓閥。
[0005] 為了解決上述問題，本發明所採取的技術方案是： 一種壓力可調先導式減壓閥，包括閥體，其特徵在於：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈簧、 調壓彈簧和調節螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調節螺母連接的 調壓彈簧，在錐閥右側的閥體內設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上端 設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進流 口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節流縫隙與低壓油路連接。
[0006] 前述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述低壓油路通過設置與主閥 芯上的節流小孔與主閥芯上端油腔相連接。
[0007] 前述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述低壓油路通過設置與主閥 芯上的底部通路與主閥芯下端油腔相連接。
[0008] 前述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：在主閥芯上端設置有上端流路， 所述上端油腔通過上端流路與右端油腔貫通連接。
[0009] 前述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：在閥體上設置有洩油口，所述錐 閥閥口通過洩油流路與洩油口連接。
[0010] 前述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述閥體採用硬質材料製成。
[0011] 本發明的有益效果是：本發明壓力可調先導式減壓閥，進流口與高壓油路連接，所 述高壓油路通過節流縫隙與低壓油路連接。在主閥芯上端設置有上端流路，所述上端油腔 通過上端流路與右端油腔貫通連接，在閥體上設置有洩油口，所述錐閥閥口通過洩油流路 與洩油口連接。通過洩油口可以實現油液回流到油箱，使用更加方便。同時本發明在錐閥 左側設置有與側面調節螺母連接的調壓彈簧，通過調節螺母改變調壓彈簧的預壓力，滿足 不同的使用需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012] 圖1是本發明壓力可調先導式減壓閥結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013] 下面結合附圖對本發明做進一步的描述。
[0014] 如圖1所示，一種壓力可調先導式減壓閥，包括閥體1、主閥芯2、錐閥3、主閥彈簧 4、調壓彈簧5和調節螺母6,所述閥體1採用硬質材料製成，在閥體1頂部設置有錐閥3,在 錐閥3左側設置有與側面調節螺母6連接的調壓彈簧5,在錐閥3右側的閥體1內設置有右 端油腔7,在錐閥3下端設置有主閥芯2,在主閥芯2上端設置有主閥彈簧4,在主閥芯2底 部設置有下端油腔8,在主閥芯2上端設置有上端油腔9,所述進流口與高壓油路10連接， 所述高壓油路10通過節流縫隙11與低壓油路12連接。
[0015] 所述低壓油路12通過設置與主閥芯2上的節流小孔13與主閥芯2上端油腔9相 連接。低壓油路12通過設置與主閥芯2上的底部通路14與主閥芯2下端油腔8相連接。 在主閥芯2上端設置有上端流路15,所述上端油腔9通過上端流路15與右端油腔7貫通連 接。在閥體1上設置有洩油口 16,所述錐閥3閥口通過洩油流路17與洩油口 16連接。
[0016] 本發明壓力可調先導式減壓閥，它主要利用油液經過縫隙時的液阻降壓，液壓系 統經高壓油路10的高壓油液A經過節流縫隙11進入低壓油路形成低壓油液B從出油口流 出，經分支油路送往執行機構。同時低壓油液B經底部通路14進入主閥芯2下端油腔8,又 經節流小孔13進入主閥芯2上端的上端油腔9,且經上端流路15進入錐閥3的右端油腔 7,給錐閥3 -個向左的液壓力，該液壓力與調節彈簧5的彈簧力相平衡，從而控制低壓油液 基本保持調定壓力。
[0017] 當出油口的低壓油液B低於調定壓力時，錐閥3關閉，主閥芯2上端油腔9油液壓 力穩定，主閥彈簧4的彈簧力克服摩擦阻力將主閥芯2推向下端，節流縫隙11增至最大，減 壓閥處於不工作狀態，即常開狀態。
[0018] 當分支油路負載增大時，低壓油液B升高，超過調定壓力時，錐閥3打開，少量油液 經錐閥口、洩油流路17,由洩油口 16流回油箱。由於這時有油液流過節流小孔13,產生壓 力差。當壓力差所產生的向上的作用力大於主閥芯2重力、摩擦力、主閥彈簧3的彈簧力之 和時，主閥芯2向上移動，使節流縫隙11減小，節流加劇，低壓油液B壓力隨之下降，直到作 用在主閥芯2上的各作用力相平衡，主閥芯2便處於新的平衡位置，調整調節螺母6改變調 壓彈簧5的預壓縮量，即可改變開啟壓力。
[0019] 綜上所述，本發明壓力可調先導式減壓閥，進流口與高壓油路10連接，所述高壓 油路10通過節流縫隙11與低壓油路12連接。在主閥芯2上端設置有上端流路15,所述上 端油腔9通過上端流路15與右端油腔7貫通連接，在閥體1上設置有洩油口 16,所述錐閥 閥口通過洩油流路17與洩油口 16連接。通過洩油口 16可以實現油液回流到油箱，使用更 加方便。同時本發明在錐閥3左側設置有與側面調節螺母6連接的調壓彈簧5,通過調節螺 母6改變調壓彈簧的預壓力，滿足不同的使用需要。
[0020] 以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特徵及優點。本行業的技術人員應該 了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原 理，在不脫離本發明精神和範圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進 都落入要求保護的本發明範圍內。本發明要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界 定。
【權利要求】
1. 一種壓力可調先導式減壓閥，包括閥體，其特徵在於：還包括主閥芯、錐閥、主閥彈 簧、調壓彈簧和調節螺母，在閥體頂部設置有錐閥，在錐閥左側設置有與側面調節螺母連接 的調壓彈簧，在錐閥右側的閥體內設置有右端油腔，在錐閥下端設置有主閥芯，在主閥芯上 端設置有主閥彈簧，在主閥芯底部設置有下端油腔，在主閥芯上端設置有上端油腔，所述進 流口與高壓油路連接，所述高壓油路通過節流縫隙與低壓油路連接。
2. 根據權利要求1所述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述低壓油路通 過設置與主閥芯上的節流小孔與主閥芯上端油腔相連接。
3. 根據權利要求2所述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述低壓油路通 過設置與主閥芯上的底部通路與主閥芯下端油腔相連接。
4. 根據權利要求3所述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：在主閥芯上端設 置有上端流路，所述上端油腔通過上端流路與右端油腔貫通連接。
5. 根據權利要求4所述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：在閥體上設置有 洩油口，所述錐閥閥口通過洩油流路與洩油口連接。
6. 根據權利要求5所述的一種壓力可調先導式減壓閥，其特徵在於：所述閥體採用硬 質材料製成。
【文檔編號】F16K17/20GK104061351SQ201410261228
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】薛文英 申請人:蘇州華徠光電儀器有限公司