雙耳式升降機的製作方法
2023-07-05 03:57:56
專利名稱：雙耳式升降機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種升降裝置，尤指一種主要用於將車輛等物品進行立體運輸的 雙耳式升降機。
背景技術：
目前，自動立體儲物式倉庫和倉儲式立體車庫中，均需使用到升降機。現有的升降 機，主要由升降導軌組件、升降平臺、配重和提升機構組成，其升降平臺和配重均為一個，在 各自的升降通道中進行升降動作，配重的升降通道一般位於升降平臺橫向方向的一側；而 且，升降導軌組件一般由四根導軌組成，並分別對應升降平臺的四個角位豎直設置；還有， 為了對物品進行立體運輸，升降平臺上還設置有橫移臺車和搬運器。然而，對於建築在地面 上的自動立體儲物式倉庫，由於地面建築空間有限，若採用現有的升降機結構，會造成因安 裝升降機而佔用的空間較大，不利於自動立體儲物式倉庫合理布置更多的儲物位。
實用新型內容本實用新型的目的在於針對現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、安裝佔用 空間較少的雙耳式升降機。為達到上述目的，本實用新型採用如下技術方案雙耳式升降機，包括升降導軌組件、升降平臺、提升機構和配重，配重通過提升機 構與升降平臺連動；所述升降導軌組件由兩根立柱導軌組成，並分別豎直布置在升降平臺 中部的前後兩側；所述升降平臺的前後兩側分別設有一斜拉支撐組件，每一斜拉支撐組件 與一立柱導軌之間設有至少一個導向機構。作為優選，所述斜拉支撐組件包括一立杆和兩斜撐杆，立杆固定在升降平臺中部 的前側或後側，兩斜撐杆的一端與立杆的下半部連接，另一端則固定在升降平臺的前側或 後側的側邊底部。作為優選，所述立柱導軌的內側立面上設有一具三個導向面的軌道；及所述立杆 的上半部和下半部分別設有一導向機構，該導向機構對應該軌道的三個導向面設有三個導 向輪。作為優選，所述立柱導軌的外側立面上設有配重軌道，所述配重設置於所述配重 軌道中。作為優選，所述提升機構為鏈輪_鏈條式提升機構，或曳引輪_鋼絲繩式提升機 構，或齒輪_齒形帶式提升機構。為使本實用新型適用於自動立體輸送如汽車等物品，所述升降平臺上設有一橫移 臺車，橫移臺車上設有一搬運器。進一步，所述搬運器為梳齒型搬運器，或夾持輪胎型搬運 器，或載車板型搬運器。本實用新型通過採用上述結構，由於只使用兩根立柱導軌，使因安裝升降機而佔 用的空間更少，因此更利於自動立體儲物式倉庫合理布置更多的儲物位。
圖1是本實用新型橫向方向的側視結構示意圖。圖2是本實用新型縱向方向的側視結構示意圖。圖3是本實用新型所述升降平臺、立柱導軌和配重之間位置關係的局部放大結構 示意圖。圖4是本實用新型應用於立體車庫的俯視圖。圖中1-立柱導軌；11-軌道；12-配重軌道；2-升降平臺；21-立杆；22-斜撐杆；3-配 重；41-提升電機、42-鏈輪；43-鏈條；5-導向輪；6-橫移臺車；7-搬運器；8-升降機；9-立 體車庫；91-巷道。現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型所述的雙耳式升降機，包括升降導軌組件、升降平 臺2、提升機構和配重4。升降導軌組件為兩根立柱導軌1，並分別豎直布置在升降平臺2 中部的前後兩側，每根立柱導軌1的內側立面設有一條具三個導向面的軌道11，在立柱導 軌的外側立面設有配重軌道12。升降平臺2的前後兩側分別設有一斜拉支撐組件，該斜拉 支撐組件主要由一條立杆21和兩條斜撐杆22組成，立杆21固定在升降平臺2中部的前側 或後側，兩斜撐杆22的一端與立杆21的下半部連接，另一端則固定在升降平臺2的前側或 後側的側邊底部。在立杆21的上半部和下半部分別設有一導向機構，該導向機構對應軌道 11的三個導向面設有三個呈品字形布置的導向輪5。配重4有兩個，分別設置於立柱導軌 1外側立面上的配重軌道12中。提升機構為兩組鏈輪-鏈條式提升機構，每組鏈輪-鏈條 式提升機構由一個提升電機41、兩個鏈輪42和兩條鏈條43組成，提升電機41固定在立柱 導軌1頂部的支架上，兩個鏈輪42設置在提升電機41的轉軸上；每條鏈條43與一鏈輪42 嚙合，其一端與一配重4連接，其另一端與一立杆21的頂部連接。此外，升降平臺2上還設 有一橫移臺車6，橫移臺車6上設有一搬運器7，該搬運器7可以是梳齒型搬運器，或夾持輪 胎型搬運器，或載車板型搬運器。此外，上述提升機構也可以是曳引輪-鋼絲繩式提升機構，或齒輪_齒形帶式提升 機構。由於該兩種提升機構均屬於升降機常用提升機構類型，在此不再贅述。本實用新型由於採用兩根立柱導軌，升降平臺猶如通過兩個「耳朵」掛在兩根立柱 導軌上作升降動作，減少了導軌的數量；而且，配重是設置在升降平臺的縱向方向上的，無 需在升降平臺的橫向方向上配置配重升降空間，因此升降機的整體安裝空間更小。如圖4 所示，本實用新型所述的升降機8安裝在立體車庫9的巷道91中，其升降平臺的橫向長度 與巷道91的長度大體相等。由於本實用新型的安裝空間佔用立體車庫的空間更少，因此使 立體車庫能更合理地布置更多的車位。
權利要求雙耳式升降機，包括升降導軌組件、升降平臺、提升機構和配重，配重通過提升機構與升降平臺連動，其特徵在於，所述升降導軌組件由兩根立柱導軌組成，並分別豎直布置在升降平臺中部的前後兩側；所述升降平臺的前後兩側分別設有一斜拉支撐組件，每一斜拉支撐組件與一立柱導軌之間設有至少一個導向機構。
2.根據權利要求1所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述斜拉支撐組件包括一立杆 和兩斜撐杆，立杆固定在升降平臺中部的前側或後側，兩斜撐杆的一端與立杆的下半部連 接，另一端則固定在升降平臺的前側或後側的側邊底部。
3.根據權利要求2所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述立柱導軌的內側立面上設 有一具三個導向面的軌道；及所述立杆的上半部和下半部分別設有一導向機構，該導向機 構對應該軌道的三個導向面設有三個導向輪。
4.根據權利要求1至3任一所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述立柱導軌的外側立 面上設有配重軌道，所述配重設置於所述配重軌道中。
5.根據權利要求1所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述提升機構為鏈輪-鏈條式提 升機構，或曳引輪-鋼絲繩式提升機構，或齒輪-齒形帶式提升機構。
6.根據權利要求1所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述升降平臺上設有一橫移臺 車，橫移臺車上設有一搬運器。
7.根據權利要求6所述的雙耳式升降機，其特徵在於，所述搬運器為梳齒型搬運器，或 夾持輪胎型搬運器，或載車板型搬運器。
專利摘要本實用新型公開了一種雙耳式升降機。其包括升降導軌組件、升降平臺、提升機構和配重，配重通過提升機構與升降平臺連動；所述升降導軌組件由兩根立柱導軌組成，並分別豎直布置在升降平臺中部的前後兩側；所述升降平臺的前後兩側分別設有一斜拉支撐組件，每一斜拉支撐組件與一立柱導軌之間設有至少一個導向機構。本實用新型通過採用上述結構，由於只使用兩根立柱導軌，使因安裝升降機而佔用的空間更少，因此更利於自動立體儲物式倉庫合理布置更多的儲物位。
文檔編號B66F7/02GK201770447SQ20102053771
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月17日 優先權日2010年9月17日
發明者李國平, 閆維慶 申請人:廣州華城埃爾肯停車設備有限公司