消防車雲梯用救生裝置的製作方法
2023-07-09 12:30:01 2
專利名稱：消防車雲梯用救生裝置的製作方法
技術領域：
消防車雲梯用救生裝置 技術領域[0001]本實用新型涉及一種高層建築安全救助設施。
背景技術：
[0002]目前高樓火情不斷，消防車頻頻出動，但云梯救人很困難，主要是樓層高了雲梯承 重很小，逃生人員必須在消防人員的協助下，使用安全帶，懸掛吊送轉移，這種救助方式操 作複雜，效率很低，施救與被救人員都存在較重的危險性。發明內容[0003]本實用新型的目的是提供一種消防車雲梯用救生裝置，以解決現有技術採用雲梯 承重很小，逃生人員必須在消防人員的協助下，使用安全帶，懸掛吊送轉移，救助方式操作 複雜，效率很低，施救與被救人員都存在較大的危險性因素等問題。[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:該救生裝置逃生通道由內袋和 外袋組成，外袋採用防火布料製作，內袋採用高強低彈阻燃吸水性材料製作，內、外袋之間 留有間隙；內袋上間隔設置彈性阻尼圈，內袋上的阻尼圈間隔距離隨落差加大而縮小。本救 生裝置的懸掛支撐部分由袋口支撐橫杆、袋口支撐架、防火罩支撐架、主吊掛臂、輔吊掛臂、 掛鈎組成；內、外袋口合一固定於半圓形袋口支撐架和袋口支撐橫杆上，形成逃生入口，逃 生入口內側的袋口支撐橫杆上設置拉扯索環；構成懸掛支撐部分的主懸掛臂兩下端連接袋 口支撐橫杆兩端，支撐橫杆兩端外側設置半圓形袋口支撐架，袋口支撐架上方懸掛臂上設 置若干半圓形防火罩支撐架，袋口支撐架及防火罩支撐架採用彈性材料製作，其兩端與支 撐橫杆及主懸掛臂連接，輔吊掛臂由懸掛支撐部分頂部穿插連接防火罩支撐架及袋口支撐 架；防火罩支撐架自下而上半徑逐漸縮小，防火罩支撐架外側設置防火罩，防火罩中下部設 置觀察孔，防火罩頂部設置照明燈。懸掛支撐部分頂端設置掛鈎，導引繩固定於掛鈎下方， 導引繩上間隔設置導引繩結，其間隔距離隨落差加大而縮小，與阻尼圈間隔距離匹配。內 袋、外袋下端設置逃生出口，內袋逃生出口對應設置內袋牽引帶，外袋逃生出口對應設置外 袋吊帶，吊帶下端連接軟墊，軟墊直徑大於外袋直徑。[0005]採用本實用新型的積極效果是:防火外袋可有效阻止明火，降低灼熱灸烤，上袋口 防火罩有效避免燃燒物落入袋口內，而且施救極快，消防車到位數十秒內就可實施救助。逃 生人員可連續下降，藉助降袋和阻尼圈的摩擦力，降低逃生人員下降時的重力加速度，保證 被救人員能夠安全著地，適合消防系統配備使用。
[0006]
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:[0007]附圖1是本實用新型結構示意圖；[0008]附圖中I掛鈎、2主吊掛臂、3防火罩支撐架、4防火罩、5袋口支撐架、6袋口支撐橫 杆、7導引繩、8導引繩結、9外袋、10內袋、11阻尼圈、12內袋逃生出口、13內袋牽引帶、14外袋逃生出口、15外袋吊帶、16軟墊、17拉扯索環、18逃生入口、19照明燈、20觀察孔、21輔吊掛臂。
具體實施方式
[0009]如圖所示；該救生裝置主體由內袋10和外袋9組成，外袋9採用防火布料製作，內 袋採用高強低彈阻燃吸水性材料製作，內袋10、外袋9之間留有間隙；內袋10上間隔設置 彈性阻尼圈11，內袋10上的阻尼圈11間隔距離隨落差加大而縮小。本救生裝置的懸掛支 撐部分由袋口支撐橫杆6、袋口支撐架5、防火罩支撐架3、主吊掛臂2、輔吊掛臂21、掛鈎I 組成；內袋10、外袋9上口合一固定於半圓形袋口支撐架5和袋口支撐橫杆6上，形成逃生 入口 18，逃生入口 18內側的袋口支撐橫杆6上設置拉扯索環17 ;構成懸掛支撐部分的主懸 掛臂2兩下端連接袋口支撐橫杆6兩端,袋口支撐橫杆6兩端外側設置半圓形袋口支撐架 5，袋口支撐架5上方主懸掛臂2上設置若干半圓形防火罩支撐架3，袋口支撐架5及防火罩 支撐架3採用鋼絲繩製作，其兩端與支撐橫杆6及主懸掛臂2連接，輔吊掛臂21由懸掛支 撐部分頂部穿插連接防火罩支撐架3及袋口支撐架5 ;防火罩支撐架3自下而上半徑逐漸 縮小，防火罩支撐架3外側設置防火罩4,防火罩4中下部設置觀察孔20,防火罩4內頂部 設置照明燈。懸掛支撐部分頂端設置掛鈎1，導引繩7固定於掛鈎I下方，導引繩7上間隔 設置導引繩結8，其間隔距離隨落差加大而縮小，與阻尼圈11間隔距離匹配。內、外袋下端 設置逃生出口，內袋逃生出口 12對應設置內袋牽引帶13，外袋逃生出口 14對應設置外袋吊 帶15，外袋吊帶15下端連接軟墊16，軟墊16直徑大於外袋直徑。[0010]使用方法如下:消防車雲梯通過掛鈎將救生裝置提起靠到施救窗口上，施救者可 拉拉扯索環使支架橫管與窗外臺持平，穩定半圓形袋口支撐架，逃生者即可雙手抓導引繩 從逃生入口下降，施救工作完畢收隊後將救生袋摺疊起來放進防火罩內，用拉扯索環系好， 以備下次使用。
權利要求1.一種消防車雲梯用救生裝置，其特徵是該救生裝置逃生通道由內袋和外袋組成，內、 外袋之間留有間隙；內袋上間隔設置彈性阻尼圈；本救生裝置的懸掛支撐部分由袋口支撐 橫杆、袋口支撐架、防火罩支撐架、主吊掛臂、輔吊掛臂、掛鈎組成；內、外袋上口合一固定於 半圓形袋口支撐架和袋口支撐橫杆上，形成逃生入口 ；構成懸掛支撐部分的主懸掛臂兩下 端連接袋口支撐橫杆兩端，支撐橫杆兩端外側設置半圓形袋口支撐架，袋口支撐架上方懸 掛臂上設置若干半圓形防火罩支撐架，其兩端與支撐橫杆及主懸掛臂連接；輔吊掛臂由懸 掛支撐部分頂部穿插連接防火罩支撐架及袋口支撐架，防火罩支撐架外側設置防火罩；懸 掛支撐部分頂端設置掛鈎，導引繩固定於掛鈎下方，導引繩上間隔設置導引繩結；內袋、夕卜 袋下端設置逃生出口，內袋逃生出口對應設置內袋牽引帶，外袋逃生出口對應設置外袋吊 帶，吊帶下端連接軟墊，軟墊直徑大於外袋直徑。
2.根據權利要求1所述的消防車雲梯用救生裝置，其特徵是內袋上的阻尼圈間隔距離 隨落差加大而縮小。
3.根據權利要求1所述的消防車雲梯用救生裝置，其特徵是逃生入口內側的袋口支撐 橫杆上設置拉扯索環。
4.根據權利要求1所述的消防車雲梯用救生裝置，其特徵是防火罩支撐架自下而上半 徑逐漸縮小。
5.根據權利要求1所述的消防車雲梯用救生裝置，其特徵是防火罩中下部設置觀察 孔，防火罩頂部設置照明燈。
6.根據權利要求1所述的消防車雲梯用救生裝置，其特徵是導引繩結間隔距離隨落差 加大而縮小，與阻尼圈間隔距離匹配。
專利摘要一種消防車雲梯用救生裝置，涉及一種高層建築安全救助設施。該救生裝置內袋上間隔設置阻尼圈；內、外袋上口合一固定於半圓形袋口支撐架和袋口支撐橫杆上，形成逃生入口；構成懸掛支撐部分的主懸掛臂兩下端連接袋口支撐橫杆兩端，支撐橫杆兩端外側設置半圓形袋口支撐架，袋口支撐架上方懸掛臂上設置若干半圓形防火罩支撐架，其兩端與支撐橫杆及主懸掛臂連接；輔吊掛臂由懸掛支撐部分頂部穿插連接防火罩支撐架及袋口支撐架，防火罩支撐架外側設置防火罩；懸掛支撐部分頂端設置掛鈎，導引繩固定於掛鈎下方，導引繩上間隔設置導引繩結；內袋逃生出口對應設置底口內袋牽引帶，外袋逃生出口對應設置外袋吊帶，吊帶下端連接軟墊，軟墊直徑大於外袋直徑。
文檔編號A62B1/06GK202961551SQ201220663340
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月6日 優先權日2012年12月6日
發明者董文輝, 董雲生 申請人:董雲生