用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件的製作方法
2023-07-09 05:42:56 1
專利名稱：用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件，該捲軸組件使用在用於汽車輪胎或皮帶的簾線織物帶的製作中，其中皮帶用在工業皮帶如V形皮帶、傳送帶等等的製作中。
背景技術：
由於汽車輪胎具有承受氣壓和衝擊的吸震功能，因此輪胎的主體部包括由織物如人造絲、尼龍、聚酯等製成的簾線織物帶，織物帶上塗有高質量橡膠，織物帶層層相疊成外壁結構。在製作工業皮帶時，使用由織物如人造絲、尼龍、聚酯製成的簾線織物帶，織物帶上塗有高質量橡膠，織物帶層層相疊以提高張力和使用壽命。
因此，在製作輪胎或皮帶時，首先製備用作輪胎或皮帶材料的簾線織物帶。由於該織物帶卷繞在一用來卷繞簾線織物帶的捲軸組件上，因此該捲軸組件較之用來卷繞普通織物的捲軸組件必需又堅固又有彈性。此外，要求該軸件又結實又輕並要求該捲軸組件兩邊的方孔位於同一直線上。
為此，公知的捲軸組件由一圓柱形實心木頭製成，其中央有用於一軸的方孔。
但是，由於該捲軸組件由天然木頭製成，因此除了特殊處理，從材料的選擇到材料的製作還需要大量工藝步驟，從而成本提高。此外，由於該捲軸組件由天然木頭製成，因此很重，外部環境改變時會變形，從而質量無法保證始終如一。
即，公知的捲軸組件包括一由金屬或塑料製成的圓管件；一芯體，該芯體包括一金屬方管、一逐漸變細的方管體，該方管兩側面上的邊緣上有加固肋條、以及該逐漸變細的方管體兩端上的凸緣，該圓管件和該芯體構成一軸件；以及一形成在該管件表面上的相當厚的紙層。但是，由於該捲軸組件中的紙的數量很大，因此該捲軸組件的製作成本很高，此外由於形成在軸件表面上的紙層很厚，因此該捲軸組件很重。
發明內容
因此，本發明的一個目的是提供一種克服上述缺點、降低製作成本、用來卷繞簾線織物帶的捲軸組件，該捲軸組件較輕，同時使用壽命提高。
下面結合附圖舉例說明本發明優選實施例，附圖中圖1為本發明用來卷繞簾線織物帶的捲軸組件的分解立體圖；圖2為本發明芯體始端立體圖；圖3為本發明加固圓盤的立體圖；圖4為本發明加固圓盤的正視圖；圖5為本發明橫向剖面圖；圖6為本發明縱向剖面圖；圖7例示出本發明一圓筒體形成裝置。
最佳實施方式本發明一用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件包括一芯體1，該芯體包括以不變寬度在縱向上壓縮金屬方管1兩端稜而成的稜加固件1a；中央有方孔、焊接到該管兩端上的金屬圓形凸緣2和2a；位於稜加固件之間、與凸緣連接的加固肋1b；以及多個(約3-6個)加固圓盤3，加固圓盤包括在該圓盤中央處形成在該管外表面上的連接方孔30，加固圓盤的外徑與凸緣的外徑相同；一以不變寬度形成在該圓盤外圓周上的弧形接觸部31以及形成在連接方孔30與弧形接觸部31之間的徑向加固體32和圓形加固體33，這些圓盤等距分布、固定；以及由金屬薄圓筒構成的圓筒體4，其中，有大外徑的該軸件以如下方式製作所述圓筒體4套在芯體1的外表面上，與芯體的凸緣焊接連接，加固圓盤3與圓筒體內表面接觸，使得形成在圓筒體4表面上的紙層5的厚度可小於0.5-12.5mm。
此時，一般可把溶於水的粘合劑或合成樹脂粘合劑用作一種粘合劑，該粘合劑用來形成紙層，因為紙隨著水分的蒸發收縮，然後一向該圓筒體中央的壓縮力作用在圓筒體4上，從而形成密實的紙層5。
但是最好首先在圓筒體與紙的連接位置上用粘膠6把紙層的紙粘到圓筒體上以保持粘膠的粘性和彈性。從而在紙與圓筒體之間的連接部分獲得了不打滑地粘合。所使用的粘膠可為粘性很高的天然或合成膠乳或丙烯酸酯共聚物乳液型壓敏膠，因此有助於不打滑地整個包覆。
為了首先固定紙，使用固定圓筒體與紙的膠條7。當紙粘住在圓筒體上時，用粘合劑6a將紙彼此粘住。該粘合劑可為用來將紙彼此粘住的溶於水的粘合劑或合成樹脂粘合劑。在該粘合劑中添加化學物如防腐劑、防水劑、防蟲劑等起到防腐、防水、防蟲作用等。
按照本發明，由於首先把粘膠塗到圓筒體4表面上，然後首先連接紙，因此防止紙打滑，因此在轉動圓筒體4的同時把該紙端連接到圓筒體4表面上，從而製作整個產品，包覆圓筒體4表面的紙層5的厚度小於0.5-12.5mm。
一方面，在縱向上在方管兩端稜部處形成芯體1的稜加固件1a後，等距地插入多個加固圓盤並固定在該管外表面上，然後在徑向上把加固肋1b連接在稜加固件之間。凸緣2和2a焊接連接在芯體的兩端上。在把圓筒體4布置在兩凸緣之間後，圓筒體4的兩端焊接到凸緣2和2a上。加固圓盤的外圓周緊貼圓筒體的內表面。因此，芯體與凸緣2和2a之間牢固連接的同時芯體與圓筒體4之間牢固連接。因此，紙層的厚度可減小，可獲得很輕的捲軸組件。因此，在本發明產品中，圓筒體的外徑為130-250mm，比公知產品的外徑大，該捲軸組件的長度為120-180cm。
工業應用按照上述本發明捲軸組件，在圓筒體表面上形成紙層時分開地使用粘膠和粘合劑，因此在圓筒體表面上形成紙層時圓筒體與紙層之間不打滑。特別是，由於圓筒體的外徑可為130-250mm，因此紙卷繞而成的厚度可減小，捲軸組件的重量可減輕。
而且，在組合構成該捲軸組件的芯體和圓筒體時，芯體的兩端和中部用多個焊接到圓筒體上的加固件加固。因此，可低成本地製作又輕又耐用的卷繞捲軸組件。同時，由於包括稜加固件和加固肋的加固部分位於芯體兩端的凸緣的焊接位置上，因此可連接整個凸緣。由於圓筒體內有加固圓盤，因此可在保持凸緣連接的同時可滿意地承受和緩解作用在圓筒體上的外力。因此，因為保證了捲軸組件對外力的耐用性，因此可安全使用捲軸組件。可最大限度地防止捲軸組件發生變形和芯體遭損壞。此外，由於每一加固圓盤包括該圓盤圓周上寬度為約15mm的弧形接觸部31；圓盤中央處寬度約為15mm、與圓盤表面垂直的連接方孔30；以及連接方孔與弧形連接部之間的徑向加固體32和圓形加固體33，因此可得到結實的加固圓盤3。因此，芯體可與圓筒體安全連接而在芯體與圓筒體之間不發生任何振動，因此整個捲軸組件可保持完整的圓形而不變形。特別由於在連接紙時，在粘合劑中添加化學物如防腐劑、防水劑、防蟲劑等，因此本發明捲軸組件可在全世界銷售時起到防腐、防水、防蟲等作用，因此本發明不存在檢疫問題。特別如圖7所示，由於所使用的圓筒體形成裝置包括一考慮了圓筒體外徑製成的、位於該固定部中的完整圓形芯體4a和多個設置在芯體4a周圍上的小壓輥4b和4c，因此可製成大直徑、保持完整圓形的金屬圓筒體。因此可以高精度製作圓筒體，從而製作又輕又結實的捲軸組件。可按照先進工業的需要加大捲軸組件的外徑來提高簾線織物帶的質量。此外，可通過提高捲軸組件的圓度和減輕其重量提高生產率。特別是，可通過減輕紙的重量防止發生由重量造成的與安全有關的事故。通常使用後廢棄時，捲軸組件的圓筒體上有大量與圓筒體連接的且不分開的紙，因此成為汙染環境的工業垃圾。但是，本發明可回收廢鋼。
儘管以上例示出本發明優選實施例，但本領域普通技術人員顯然可在由後附權利要求公開的本發明範圍和精神內作出種種修正、增加和替代。
權利要求
1.一種用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件，包括一芯體1，該芯體包括以不變寬度在縱向上壓縮金屬方管1兩端稜部而成的稜加固件1a；中央有方孔、焊接到該管兩端上的金屬圓形凸緣2和2a；位於稜加固件之間、與凸緣連接的加固肋1b；以及多個(約3-6個)加固圓盤3，加固圓盤包括在圓盤中央處形成在該管外表面上的連接方孔30，加固圓盤的外徑與凸緣外徑相同；一以不變寬度形成在該圓盤外圓周上的弧形接觸部31以及形成在連接方孔30與弧形接觸部31之間的徑向加固體32和圓形加固體33，這些圓盤等距分布、固定；以及一由金屬薄圓筒構成的圓筒體4，其中，該大外徑的軸件以如下式製作所述圓筒體4套在芯體1的外表面上並與芯體的凸緣焊接連接，加固圓盤3與圓筒體內表面接觸，使得形成在圓筒體4表面上的紙層5的厚度可小於0.5-12.5mm。
2.按權利要求1所述的用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件，其中，該圓筒體的半徑為130-250mm。
3.按權利要求1所述的用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件，其中，每一加固圓盤3有一弧形接觸部31和一與圓盤表面垂直的連接方孔30，它們的寬度為約15mm。
全文摘要
涉及一種用來卷繞由簾線製成的織物帶的捲軸組件，用於汽車輪胎或皮帶的簾線織物帶的製作中，包括芯體1，該芯體包括以不變寬度在縱向上壓縮金屬方管兩端稜部而成的稜加固件1a；中央有方孔、焊接連接到該管兩端上的金屬圓形凸緣2和2a；位於稜加固件之間、與凸緣連接的加固肋1b；以及多個(約3－6個)加固圓盤3，加固圓盤的外徑與凸緣相同；以不變寬度形成在該圓盤外圓周上的弧形接觸部31以及形成在連接方孔30與弧形接觸部31之間的徑向加固體32和圓形加固體33，這些圓盤等距分布、固定；以及由金屬薄圓筒構成的圓筒體4，有大外徑的軸件以如下方式製作所述圓筒體4套在芯體1的外表面上並與芯體的凸緣焊接連接，加固圓盤3與圓筒體內表面接觸。
文檔編號B65H75/02GK1613737SQ20031011412
公開日2005年5月11日 申請日期2003年11月3日 優先權日2003年11月3日
發明者鄭淵韶 申請人:鄭淵韶