一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置製造方法
2023-07-10 00:37:06 5
一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置，包括連接點火嘴的空氣燃氣混合器，所述空氣燃氣混合器上設有空氣進口和燃氣進口，所述空氣進口處設有空氣流量計，所述燃氣進口處設有燃氣閥組，所述燃氣進口處設有進燃氣管，所述燃氣閥組設置在進燃氣管上，所述燃氣閥組包括靠近燃氣進口的燃氣壓差閥和連接在燃氣壓差閥上的燃氣切斷閥，所述空氣流量計為孔板流量計，所述燃氣壓差閥兩側均設有壓力表。本實用新型可以根據空氣流量來控制燃氣流量，保證空氣和燃氣的比例合理，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量；實現了燃氣和空氣20%～100%比調範圍穩定燃燒。
【專利說明】一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃燒器的零部件，尤其涉及一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置。
【背景技術】
[0002]現有空氣燃氣預混燃燒器一般空氣和燃氣經過一到二次混合後送到點火嘴點火，而空氣和燃氣的混合經常會因為流向或者混合時間等原因導致混合不夠充分，因此會產生燃氣的浪費，而且一般預混燃燒器的混合氣體中空氣和燃氣的比例較難控制，而且爐膛背壓、煙囪阻力、抽力等外界因素也會對燃燒產生影響，從而導致燃燒不充分，增加氮氧化物的排放量。
實用新型內容
[0003]本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了一種可以確保空氣和燃氣充分混合，同時可以根據空氣流量和燃氣壓差來控制燃氣流量，保證空氣和燃氣的比例合理，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量的空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置。
[0004]本實用新型的技術方案:一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置，包括連接點火嘴的空氣燃氣混合器，所述空氣燃氣混合器上設有空氣進口和燃氣進口，所述空氣進口處設有空氣流量計，所述燃氣進口處設有燃氣閥組，所述燃氣進口處設有進燃氣管，所述燃氣閥組設置在進燃氣管上，所述燃氣閥組包括靠近燃氣進口的燃氣壓差閥和連接在燃氣壓差閥上的燃氣切斷閥，所述空氣流量計為孔板流量計，所述燃氣壓差閥兩側均設有壓力表。
[0005]本實用新型在空氣燃氣混合器的空氣進口處設置了孔板流量計，同時在進燃氣管上設置了燃氣壓差閥和燃氣切斷閥，可以根據空氣流量來控制燃氣流量，可以減少爐膛背壓、煙囪阻力、抽力等外界因素對燃燒產生的影響，保證空氣和燃氣的比例合理，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量；實現了燃氣和空氣20°/Γ?00%比調範圍穩定燃
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[0006]優選地，所述空氣燃氣混合器呈中空圓柱狀，所述進燃氣管端部垂直焊接有雙層無縫鋼管，所述進燃氣管端部穿入空氣燃氣混合器內使雙層無縫鋼管位於空氣燃氣混合器中部，所述雙層無縫鋼管與空氣燃氣混合器同軸設置，外層無縫鋼管與內層無縫鋼管之間形成燃氣通道與進燃氣管連通，外層無縫鋼管與空氣燃氣混合器內壁形成外風道，內層無縫鋼管內部形成內風道。
[0007]該種結構使得燃氣通道位於外風道和內風道之間，使得空氣和燃氣在第一燃氣混合器中混合的更加充分可靠；本實用新型中外風道、內風道和燃氣通道均為環狀通道。
[0008]本實用新型在空氣燃氣混合器的空氣進口處設置了孔板流量計，同時在進燃氣管上設置了燃氣壓差閥和燃氣切斷閥，可以根據空氣流量來控制燃氣流量，可以減少爐膛背壓、煙囪阻力、抽力等外界因素對燃燒產生的影響，保證空氣和燃氣的比例合理，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量；實現了燃氣和空氣20°/Γ?00%比調範圍穩定燃
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【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2本實用新型中進燃氣管與空氣燃氣混合器連接處的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型中空氣和燃氣流向示意圖；
[0012]圖中1.空氣燃氣混合器，2.空氣流量計，3.進燃氣管，4.燃氣壓差閥，5.燃氣切斷閥，6.外風道，7.內風道，8.燃氣通道，9.雙層無縫鋼管。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和工作原理對本實用新型作進一步詳細的說明，但並不是對本實用新型保護範圍的限制。
[0014]如圖1-3所示，一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置，包括連接點火嘴的空氣燃氣混合器1，空氣燃氣混合器I上設有空氣進口和燃氣進口，空氣進口處設有空氣流量計2，燃氣進口處設有燃氣閥組，燃氣進口處設有進燃氣管3，燃氣閥組設置在進燃氣管3上，燃氣閥組包括靠近燃氣進口的燃氣壓差閥4和連接在燃氣壓差閥4上的燃氣切斷閥5，空氣流量計2為孔板流量計，燃氣壓差閥4兩側均設有壓力表。空氣燃氣混合器I呈中空圓柱狀，進燃氣管3端部垂直焊接有雙層無縫鋼管9，進燃氣管3端部穿入空氣燃氣混合器I內使雙層無縫鋼管9位於空氣燃氣混合器I中部，雙層無縫鋼管9與空氣燃氣混合器I同軸設置，雙層無縫鋼管9外層與雙層無縫鋼管9內層之間形成燃氣通道8與進燃氣管3連通，雙層無縫鋼管9外層與空氣燃氣混合器I內壁形成外風道6，雙層無縫鋼管9內層內部形成內風道7。
[0015]本實用新型工作時，孔板流量計通過測得的兩端空氣壓力Pl和P2，計算出空氣的流量大小；根據理論設計的空燃比得出理論燃燒的燃氣量，從而計算出進燃氣管中燃氣壓差閥兩側的燃氣壓力理論值P3 ^和P4';因此可以通過燃氣壓差閥來調節其兩側的實際壓力P3和P4符合理論值；從而達到空氣耗量和燃氣耗量比值達到最佳比例，確保空氣和燃氣充分混合，可以減少爐膛背壓、煙囪阻力、抽力等外界因素對燃燒產生的影響，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量；實現了燃氣和空氣20°/Γ?00%比調範圍穩定燃
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[0016]本實用新型採用壓差計算流量的大小來實現燃氣流量的控制，與傳統蝶閥控制燃氣流量大小的方式截然不同，控制更為精確；無論空氣耗量怎麼變化，比如風機轉速、出口壓力等因素，空氣耗量和燃氣耗量的比例能夠一直保持最佳比例；當進燃氣管中燃氣壓差閥兩側的燃氣壓力實際值Ρ3和Ρ4與理論值Ρ3 ^和Ρ4,不相符時，表明空氣耗量和燃氣耗量的比例不合理，可以迅速開啟燃氣切斷閥切斷燃氣的供給，確保空氣和燃氣的混合比例合理。
[0017]本實用新型在空氣燃氣混合器的空氣進口處設置了孔板流量計，同時在進燃氣管上設置了燃氣壓差閥和燃氣切斷閥，可以根據空氣流量來控制燃氣流量，可以減少爐膛背壓、煙囪阻力、抽力等外界因素對燃燒產生的影響，保證空氣和燃氣的比例合理，使得混合氣體燃燒更加充分，減少氮氧化物排放量；實現了燃氣和空氣20°/Γ?00%比調範圍穩定燃
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【權利要求】
1.一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置，包括連接點火嘴的空氣燃氣混合器，所述空氣燃氣混合器上設有空氣進口和燃氣進口，其特徵在於:所述空氣進口處設有空氣流量計，所述燃氣進口處設有燃氣閥組，所述燃氣進口處設有進燃氣管，所述燃氣閥組設置在進燃氣管上，所述燃氣閥組包括靠近燃氣進口的燃氣壓差閥和連接在燃氣壓差閥上的燃氣切斷閥，所述空氣流量計為孔板流量計，所述燃氣壓差閥兩側均設有壓力表。
2.根據權利要求1所述的一種空氣流量計來控制燃燒空燃比的燃氣控制裝置，其特徵在於:所述空氣燃氣混合器呈中空圓柱狀，所述進燃氣管端部垂直焊接有雙層無縫鋼管，所述進燃氣管端部穿入空氣燃氣混合器內使雙層無縫鋼管位於空氣燃氣混合器中部，所述雙層無縫鋼管與空氣燃氣混合器同軸設置，外層無縫鋼管與內層無縫鋼管之間形成燃氣通道與進燃氣管連通，外層無縫鋼管與空氣燃氣混合器內壁形成外風道，內層無縫鋼管內部形成內風道。
【文檔編號】F23N1/02GK204114987SQ201420563075
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月28日 優先權日:2014年9月28日
【發明者】趙榮新, 王永強 申請人:力聚熱力設備科技有限公司