出租汽車反劫持保護器的製作方法

2023-07-09 14:39:01

專利名稱：出租汽車反劫持保護器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車保安裝置，特別是一種出租汽車反劫持保護器。
隨著人民生活日益提高，各種服務行業亦大為發展，各大中城市中的出租汽車日益增多，滿足了人們日益發展的生活需要。但這也出現了一個新的社會問題，即劫持出租汽車。近幾年來劫持出租汽車的案件逐年增加，對計程車司機威脅很大，一定程度上影響了社會的安定。
本實用新型目的是設計一種出租汽車反劫持保護器，它結構簡單、安裝使用方便，既能保護計程車司機，還能將劫車歹徒用電擊昏，將其擒捉。
本實用新型按如下技術方案實現的，它包括控制器5、報警電路I和高頻高壓發生電路II，控制器5中至少包括二組定觸點62A、63A和62B、63B，其中一組定觸點62A、63A串聯於報警電路I中，另一組定觸點62B、63B串聯於高頻高壓發生電路II中，該二組定觸點是同時接通報警電路I和高頻高壓發生電路II的，在報警電路I中具有該觸點的自保裝置J。當司機被劫時，可按下控制器5，同時接通報警電路I和高頻高壓電路II，在將歹徒用高壓電擊昏的同時進行聲光報警，以將歹徒擒捉。該控制器5包括開關6和殼體，殼體上裝有按鈕51，開關6裝在殼體內，開關6包括框架60、導套61、定觸點62、63、導柱64、彈簧65、動觸點66、壓簧67；框架60上裝有二隻導套61，每隻導套61中裝有可在其中上下滑動的導柱64，每隻導柱64上端的凸緣在彈簧65作用下，壓向按鈕51底端，在每隻導柱64的下端裝有由壓簧67壓緊的動觸點66，當導柱64在按鈕51的作用下，向下移動時，可將每隻導套61中的二組定觸點62A、63A和62B、63B用動觸點66同時接通。所述殼體包括按鈕51、上蓋53、下底54，按鈕51裝在殼體內、上蓋53的孔中，下底54裝在上蓋53的底部，開關6及其框架60裝於上蓋53的底部。在導套61的壁上具有凹槽68，導柱64的相應壁上具有凸起69。在所述高頻高壓發生電路II中裝有高頻高壓發生器7。將控制器5安裝在汽車方向盤下面或其它隱蔽處但便於司機操縱的地方；報警電路I和高頻高壓發生電路II中的電器元器件可安裝在汽車前部的發動機罩內，使劫車歹徒不易接觸到，高頻高壓發生電路II中的電網部分則分布在前儀錶板的副駕駛座一邊，以及副駕駛座後面兩旁的車門上、乘客座椅上、前排座椅的後背上等處，高壓導線和電網以隱蔽方式布置。當歹徒劫持出租汽車時，司機將裝在隱蔽處的控制器的按鈕51按下，此時報警電路I和高頻高壓發生電路II同時接通，高頻高壓發生電路中的高頻高壓發生器發出高頻高壓電，通過副駕駛座、乘客座椅及兩旁車門處的電網將車內歹徒用電擊昏，司機可用急剎車或左右搖擺駕駛方式易於接觸該電網。司機按下該按鈕51接通報警和高頻高壓發生電路後隨即放鬆，故高壓電只將歹徒擊昏而不致死亡，放鬆該按鈕51後，報警電路I中的一組定觸點62A、63A斷開，由自保裝置J繼續接通報警電路，引起行人注意。該自保裝置的採用也避免了不法司機用此反劫持保護器來劫持乘客。
綜上所述，本實用新型出租汽車反劫持保護器採用報警電路和高頻高壓發生電路，通過控制器將二者接通，以高頻高壓發生電路將歹徒用高壓電擊昏，但不致死亡，並以報警電路用聲、光同時報警，其結構簡單、安裝使用方便，既能保護計程車司機，又能將劫車歹徒用電擊昏加以擒捉，對計程車司機起到保護作用。本實用新型出租汽車反劫持保護器適用於小型出租汽車上使用。
下面以實施例做具體介紹。


圖1為本實用新型的電氣原理圖，圖2為本實用新型的控制器，圖3為圖2中A處放大圖，圖4為圖3中B-B剖視圖。
如圖1，該出租汽車反劫持保護器包括控制器5和報警電路I和高頻高壓發生電路II，控制器5中包括二組定觸點，其中一組定觸點62A、63A串接於報警電路I中，另一組定觸點62B、63B串接於高頻高壓發生電路II中，該二組定觸點同時由可上下移動的動觸點66接通及斷開。在報警電路I中包括並聯的喇叭1和燈泡2，它們可以是汽車上原有的喇叭和燈也可是單獨安裝的，電源可用汽車原有的電池，當動觸點66將報警電路I接通時，喇叭1和燈2報警，當動觸點66斷開時，由於繼電器J的觸點J1接通自保，使喇叭1和燈2持續報警。高頻高壓發生電路II包括高頻高壓發生器7及高壓正負電極8A、8B，高頻高壓發生器7的正輸入端經定觸點62B、63B與電源正極相連，輸出端分別於高壓正負電極8A、8B相連。電路II接通，使高頻高壓發生器7接通，產生了1MHz3萬伏的高頻高壓電，經導線傳至布置於車廂乘座室(除司機座以外)內的正、負極8A及8B，將劫車歹徒擊昏，以達到擒捉的目的。如圖2，該控制器5包括開關6和殼體，殼體包括按鈕51、上蓋53、下底54，按鈕51裝在殼體內上蓋53的階梯孔中，下底54裝在上蓋53底部，上蓋53用螺釘52裝在汽車車廂4上。開關6包括框架60、導套61、定觸點62A、63A和62B、63B、導柱64、彈簧65、動觸點66、壓簧67；框架60用螺釘55裝在上蓋53底端，框架60上卡裝有二隻導套61，每隻導套61中裝有可在其中上下滑動的導柱64，每隻導柱64上端繞有彈簧65，該彈簧65上端作用於導柱64的凸緣上，下端抵在導套61的端部，該凸緣在彈簧65作用下，壓向按鈕51底端，參照圖3、4，二組定觸點62A、63A和62B、63B穿過並固定於導套61上，該定觸點的露出部位串聯於圖1中的報警電路I和高頻高壓發生電路II中，導柱64為杆形體，每隻導柱64的下端均裝有由壓簧67壓緊的二隻動觸點66，當二組導柱64在按鈕51作用下，同時向下移動時，將各導套61中的二組定觸點62A、63A以及62B、63B用每側的動觸點66同時接通。在導套61的壁上具有凹槽68，在導柱64的相應的壁上具有凸起69，二者配合以保證導柱64在導套61中的運動正確。高頻高壓發生電路II中採用的高頻高壓發生器型號為國產7805型。
權利要求1.出租汽車反劫持保護器，其特徵是它包括控制器(5)、報警電路(I)和高頻高壓發生電路(II)，控制器(5)中至少包括二組定觸點(62A、63A)和(62B、63B)，其中一組定觸點(62A、63A)串聯於報警電路(I)中，另一組定觸點(62B、63B)串聯於高頻高壓發生電路(II)中，該二組定觸點是同時接通報警電路和高頻高壓發生電路的，在報警電路(I)中具有自保裝置(J)。
2.根據權利要求1所述的出租汽車反劫持保護器，其特徵是所述控制器(5)包括開關(6)和殼體，殼體上裝有按鈕(51)，開關(6)裝在殼體內，開關(6)包括框架(60)、導套(61)、二組定觸點(62A)、(63A)和(62B)、(63B)、導柱(64)、彈簧(65)、動觸點(66)、壓簧(67)；框架(60)上裝有二隻導套(61)，每隻導套(61)中裝有可在其中上下滑動的導柱(64)，每隻導柱(64)上端的凸緣在彈簧(65)的作用下，壓向按鈕(51)底端，在每隻導柱(64)的下端裝有由壓簧(67)壓緊的動觸點(66)，當導柱(64)在按鈕(51)作用下向下移動時，可將每隻導套(61)中的二組定觸點用動觸點(66)同時接通。
3.根據權利要求2所述的出租汽車反劫持保護器，其特徵是所述殼體包括按鈕(51)、上蓋(53)、下底(54)，按鈕(51)裝在殼體內上蓋(53)的孔中，下底(54)裝在上蓋(53)的底部，開關(6)以其框架(60)裝於上蓋(53)的底部。
4.根據權利要求2或3所述的出租汽車反劫持保護器，其特徵是所述導套(61)的壁上具有凹槽(68)，導柱(64)的相應壁上具有凸起(69)。
5.根據權利要求1或2或3所述的出租汽車反劫持保護器，其特徵是所述高頻高壓發生電路(II)中裝有高頻高壓發生器(7)，型號為國產7805型。
專利摘要出租汽車反劫持保護器,由控制器5中的二組定觸點62、63分別控制報警電路I和高頻高壓發生電路Ⅱ,使二電路同時動作,但在報警電路Ⅰ中具有自保裝置,控制器裝在司機易控制的隱蔽部位,各電氣元器件裝在發動機罩內,高頻高壓電網裝在車廂內乘客座位及附近,當司機被劫持時,按動該按鈕51使報警電路一直接通報警,使高頻高壓電路斷續接通,以將劫車歹徒用高壓電擊昏將其擒捉,本保護器結構簡單、安裝使用方便,適於出租汽車使用。
文檔編號H05C1/00GK2367050SQ9920040
公開日2000年3月1日 申請日期1999年1月11日 優先權日1999年1月11日
發明者胡鷹 申請人:胡鷹