22款奔馳c200l使用感受(瓦罐的完美姿態)
2023-07-09 08:44:50
大家好,檢車家的社會垚又來咯,連續幾天都比較忙,現在終於可以坐下來給大家寫一篇檢測日記了,今天我們講的車型,每次看到它就會餓,讓我想起了沙縣大酒店的瓦罐湯~
看到這張圖片大家不要出戲,這裡不是舌尖上的中國,我還是你們熟悉的檢車家老司機,不過今天給大家帶來的車型,就是旅行車愛好者經常提到的「瓦罐」~
關於旅行車為什麼叫瓦罐,其實跟它的外形沒關係,而是跟它的英文名有關係。旅行車的英文名為「Wagon」,後來被國人親切地音譯為「瓦罐」,當然這不是官方的稱呼,而是旅行車愛好者們給它起的一個俏皮的暱稱。
今天要檢測的就是一款國內較為稀少的奔馳C系旅行車
車型:進口奔馳C200旅行版
公裡數:25173公裡
出廠年月2015年9月
出廠價格:41.9萬.
賣家報價:33萬
搭眼一看,整體感覺還不錯,我繞車轉了一圈,發現還是有些肉眼可見的小瑕疵,左前翼子板,前保險槓,右後門都有劃痕。
用檢測儀器看看各部件漆面數值,除了上述的劃痕之外,右前翼子板有噴漆修復,已經做過了打磨拋光,從數值上是分析不出來的,這就需要檢測技師的眼裡和經驗來判斷了。
四條輪胎均為原廠沒有問題,但是四個輪轂均有不同程度的刮傷,聽說車主是位女司機,小丁恍然,在側方停車的時候難免會出現這種情況。刮傷的部分要修復起來成本也不高。
前槓曾經拆卸過,應該是拆下來進行過噴漆,再次安裝的時候不到位,與車身結合的地方有明顯的縫隙。
後保險槓也有漆面修復的痕跡,不過沒有拆下來,直接是在車上噴的,這樣做的好處就是比較省工時,但是難免會留下飛漆的痕跡。
全車玻璃都沒有問題,都是原廠的,玻璃不能只看日期,如果玻璃破損也可以找到和車輛車廠日期相符的,因為有一個東西存在:拆車件。
所以要仔細檢測車窗周圍有沒有更換的痕跡。
來到發動機部分,打開引擎蓋,不油膩的機艙看著讓人心裡舒服的多。
這臺C旅搭載的是2.0T低功率L4發動機,最大能爆發出184匹的馬力,這點和普通C系包括E200都是一樣的,雖然是低功率版,但偶爾激情一下也能勝任,家用更是足夠了。
右前翼子板固定螺絲有擰動痕跡,結合漆面處理情況,小丁判斷更換過右前翼子板。但內側骨架並沒有受損,應該是調頭的時候蹭的比較嚴重,不好修復所以直接換掉了。
兩側的大燈都沒有更換的痕跡,包括水箱框架都是原廠的,看到這裡基本可以確定車輛前部沒有發生過大事故~
下面開始油水檢測!
剎車油經檢測含水量有點偏高,能繼續使用但是要及時留意,當剎車油含水量達到3%-4%時候,剎車油就建議更換。
剎車油含水量過高危害:當剎車油含水量達到一定比例,連續制動後過高的油溫會使得水分蒸發成水蒸氣形成氣泡,直接影響到制動力的傳遞和車輛剎車性能,表現為制動力不足、制動距離過長等。
電瓶狀態巔峰,冰點儀檢測防凍液冰點正常,還可以嘚瑟好長一段時間~
進入駕駛艙,奔馳的做工,內飾細節還是處理的很考究。
駕駛艙收拾的非常乾淨,整體的磨損情況也很輕微,除了中控屏小了一點,其他完美~
系統自檢正常,儀錶盤顯示非常清晰明了,怠速正常,表顯25173公裡,中控的各功能也很OK,都可以正常使用。
四條安全帶生產日期都符合車輛的出廠日期,並且沒有更換的痕跡。
點菸器和座椅底部導軌無泥沙、鏽蝕的痕跡。輕微落灰也是正常情況,看到這裡基本可以排除水泡車的嫌疑。
打開後備箱。旅行車的精髓所在,後備箱大的有點誇張,而且座椅可以放倒,放倒之後就是一張床,一張雙人床哦~
保險盒以及周圍均無泥沙等水泡痕跡,看來這臺車雖然開了2萬多公裡,但是還沒有帶車主去過詩和遠方。哎,這是一臺沒有理想的C旅啊~
聽到客戶和賣家聊當時買這臺車的原因,賣家美女給的答案是:「當時覺得好看就買了」。
(出於安全考慮,公司規定路試不允許拍照,麻煩各位看官腦補一下)
代號為M274的發動機,在奔馳的中端車型中應用非常廣泛,搭配奔馳經典的7AT,算是一套很不錯的動力匹配,車輛啟動正常,怠速穩定,加速時還是有點小推背感的,方向無跑偏,減震正常,由於場地條件限制,所以未進行ABS測試。
經過一番詳細的路試,我們來到之前約好的修理廠進行上架,奔馳對底盤保護還是很到位的,對得起這個價格,底盤被滿滿的護板包圍著,不過這難不倒小丁~
站在我這個角度一眼望去,底盤非常的乾淨,包括護板也沒有油漬,看來基本是沒走過爛路~
發動機和變速箱都很乾爽,也沒有託底的痕跡。
剎車分泵沒有拆卸的痕跡,都為原廠的狀態~
傳動軸也沒有拆卸過的痕跡。
減震簧狀態良好,減震無滲油現象,這一點在路試的時候就感覺出來了。C旅的隔音和舒適度都很棒。
最後一步是行車電腦OBD的檢測,結果有兩個故障碼,天窗工作狀態正常,開啟閉合都如絲般順滑,應該是歷史的故障碼,清除後不用理會,至於第一個AWF的故障碼,建議入手後去4S店做一個檢修。
最後我們來對今天這臺C旅做一個總結:
外觀:前後保險槓有噴漆修復,左前保險槓、右車門和前槓輕微劃痕(全車拋光處理費用大概500元),右前翼子板更換。四個輪轂均有不同程度的擦傷(修復費用大概1000元)
OBD:有一個AWF的故障碼,具體情況需要到4S店檢修。
經靜態、動態全面檢測,確認此車無事故、無火燒痕跡。大部分問題都集中在外觀方面,作為一臺二手車,外觀的問題可以說不是問題了~ 所以說車況已經屬於很極品的狀態了。
這是奔馳C旅行版在網上的一個價格走勢,今天這臺車報價33萬,結合車況來說這個價格是性價比非常高的選擇,看完車後客戶也沒有猶豫,直接以33萬拿下~
進口的旅行版車型比國產的三廂版車型貴出10萬左右的售價,造成了很多人是不願意為這個價格買單的,而銷量不好製造廠又不願嘗試國產,不同於前任車主的有錢任性,我們的客戶願意買單也是一種情懷和格調吧。
好了,今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測,請搜索微信公眾號「檢車家」,我們一定為您提供最專業的檢測服務,謝謝!關注公眾號「檢車家」更多精彩二手車內容搶先看!
官方微博/「檢車家」
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少,寫的不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那麼你可以關注我們公眾號!還可以拜師學藝哦!
檢車家,讓你放心買車,買到放心車!感謝閱讀,下期再賤!!
,