奔馳glc和寶馬x3對比測試(50萬級城市SUV怎麼選)
2023-07-10 00:55:57 1
[對比推薦]奔馳GLK和寶馬X3(圖片報價)均是50萬級別的SUV(專區)市場中綜合實力相當出色的車型。但當兩車擺在消費者面前的時候,往往需要一個強有力的理由來說服自己作出選擇。而今天,我們就為大家找出這個理由,看看這兩者到底誰更適合你
對比車型官方指導價 | ||
車型 | 北京奔馳2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版 | 寶馬(進口)2014款 xDrive28i 領先型 |
官方指導價 | 55.80萬 | 58.20萬 |
整車質保 | 三年不限公裡 | 三年或10萬公裡 |
相關內容 | 試駕評測/購車手冊 | 試駕評測/購車手冊 |
自從GLK併入國產之列後,價格的下調讓其有了與眾多同級別對手抗衡的實力,起碼價格上不再是軟肋,本文所選車型則是定價為55.80萬的GLK300豪華型 極致版。而另一對手寶馬X3 xDriver28i領先型 雖然有著SUV的身份標識,但其出色的公路行駛性能也是讓人為之津津樂道。
● 外觀對比:硬朗VS幹練
從視覺上看,奔馳GLK並不是很大,而實際參數確實也比同級別的X3小一圈。但身型上的差別並沒有影響GLK身上的氣場,硬朗的車身線條雖然在新款車型上已經有所柔化,但依然難掩GLK硬派的魅力。
X3則是走上往大哥X5靠攏的路線,開眼角大燈、拉長的燈眉等手法讓X3看上去更為年輕運動。且X3在外觀樣式上也有著豐富的套件。新款X3提供兩種不同的外觀設計套件,其中包括亞光鋁製進氣格柵、側窗鋁製邊框以及18英寸輪圈等可供消費者選擇。
就車身尺寸而言,GLK相比X3而言並不佔優,但車廂內合理的設計讓GLK的內部空間還是能滿足日常使用的。而X3則藉助車長與軸距方面的優勢營造出更為寬裕的乘坐空間。
車身尺寸差異 | ||
車型 | GLK300 4MATIC 豪華型 極致版 | X3 xDrive 28i 領先型 |
長(mm) | 4556 | 4665 |
寬(mm) | 1840 | 1890 |
高(mm) | 1689 | 1690 |
軸距(mm) | 2755 | 2810 |
尾部的設計,GLK傾向於平實簡潔的風格,恰到好處的鍍鉻飾條很好地提升尾部的精緻感。X3利用視覺上的高重心讓整車的SUV味道更為濃鬱。
● 外觀配置對比:GLK配置較齊全
奔馳在燈光方面一向都不會吝嗇,GLK配備的了複式氙氣大燈及智能照明系統,並能根據道路條件智能調節,因此在配置表上也省去了前霧燈。而X3則配備了氙氣大燈及LED霧燈,但隨動轉向功能則要通過選裝才配備。
外觀配置對比 | ||
項目/車型 | 北京奔馳 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版55.80萬 | 寶馬(進口) 2014款 xDrive28i 領先型58.20萬 |
電動天窗 | ● | ● |
氙氣大燈 | ● | ● |
LED日行燈 | ● | ● |
大燈高度可調 | ● | ● |
前霧燈 | - | ● |
車內氛圍燈 | ● | - |
外後視鏡電動調節 | ● | ● |
外後視鏡加熱 | ● | ● |
外後視鏡電動摺疊 | ● | ○ |
感應雨刷 | ● | ● |
鋁合金輪轂 | ● | ● |
輪胎規格 | 前:235/50 R19後:255/45 R19 | 245/50 R18 |
作為車系中的頂配車型,GLK不僅具備外後視鏡電加熱及摺疊功能,而且還貼心地加入防炫目功能,這對於國內夜間用車環境來說,十分實用。且車內的氛圍燈也能很好烘託出豪華的氛圍。
GLK採用大尺寸輪轂的傳統一直延續到現款車型上,19寸五輻式的設計很能襯託GLK硬朗的外形。輪胎方面,GLK採用前寬度為235/50 R19,後寬度為255/45 R19的倍耐力輪胎,並配有非全尺寸的備胎。而X3則採用245/50 R18的倍耐力防爆輪胎,能讓X3在爆胎後仍可以80km/h的最高速度續行150公裡。
● 內飾對比:GLK做工出色 X3質感提升
內飾設計方面,GLK延續了讓人倍感熟悉的奔馳式中控布局,考究的用料及嚴謹的做工一如既往地在GLK上出現。而X3則融入了寶馬最新的家族設計,更多鋼琴烤漆及木紋飾板的加入讓X3更為符合當下的審美潮流。另外,X3還帶有X設計套裝及M運動套裝可供選擇,滿足不同人士的需求。
● 配置對比:主動安全配置GLK佔優
接著來看看安全配置。兩車作為同級別SUV(專區)的佼佼者,在安全配置方面可以說平分秋色,全車氣囊及氣簾、胎壓監測、車身穩定系統均一一配備。但在主動安全方面,GLK憑藉著PRE-SAFE預防性安全系統以及智能照明系統略勝X3一籌。
安全配置差異 | ||
項目/車型 | 北京奔馳2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版55.80萬 | 寶馬(進口) 2014款 xDrive28i 領先型58.20萬 |
ABS EBD BA | ● | ● |
前排雙氣囊 | ● | ● |
前排側氣囊 側氣簾 | ● | ● |
後排側氣囊 | ● | ● |
車身穩定控制系統 | ● | ● |
牽引力控制系統 | ● | ● |
胎壓監測 | ● | ● |
預防性安全系統 | ● | - |
智能照明系統 | ● | - |
注意力輔助系統 | ● | - |
前後泊車雷達 | ● | ● |
舒適及功能性配置差異 | ||
項目/車型 | 北京奔馳 2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版55.80萬 | 寶馬(進口) 2014款 xDrive28i 領先型58.20萬 |
真皮座椅 | ● | ● |
多向調節電動座椅 | ● | ● |
座椅記憶 | ● | ● |
前排座椅加熱 | ● | ○ |
真皮多功能方向盤 | ● | ● |
撥片換擋 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
一鍵啟動 | ● | ● |
無鑰匙進入 | ● | ○ |
內後視鏡自動防眩目 | ● | ○ |
後排4:6放倒 | ● | ● |
遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
雙區自動空調 | ● | ● |
後排出風口 | ● | ● |
中控臺彩色大屏 | ● | ● |
播放器 | 單碟CD | 多碟CD |
全景攝像頭 | ● | - |
揚聲器 | 6個 | 8個 |
舒適性配置方面,GLK繼續保持著小幅度領先。前排座椅加熱、無匙進入、內後視鏡自動防炫目這幾項功能在X3上只能另外加錢選裝,換擋撥片及全景攝像頭這兩項功能並沒有在X3的配置表上出現。
● 乘坐及空間對比:X3後排空間扳回一城
對GLK和X3這個級別的SUV(專區)來說,消費者針對其空間表現也有了一定的要求。但GLK在三圍尺寸上稍遜色於X3,因此後排空間方面被X3扳回一城。幸而GLK在座椅的舒適性方面依然十分到位,電加熱、腰支撐調節等配置為GLK加回不少分數。
● 動力/底盤對比:自然吸氣VS渦輪增壓
目前GLK分別配備了2.0T渦輪增壓及3.0L V6自然吸氣兩款發動機。其中3.0L V6發動機最大功率為180kW(245PS)/6200rpm,最大扭矩為300N•m/2500-5000rpm。雖然沒有用上缸內直噴的技術,但其寬廣的扭矩平原以及平順的動力輸出,推動1.9噸的GLK還是相當遊刃有餘的。
寶馬X3(圖片報價)此次中期該款並沒有對其動力系統做出改動,搭載在28i 領先型上的為高功率調校的N20B20 2.0T渦輪增壓發動機。具備缸內直噴、雙渦管單渦輪增壓以及進排氣門可變正時系統。種種新技術的加持下,讓這款發動機在1250rpm時即可爆發350Nm的最大扭矩,令X3在動力與油耗表現上做到更好的平衡。
動力差異 | ||
項目/車型 | 北京奔馳2015款 GLK 300 4MATIC 豪華型 極致版55.80萬 | 寶馬(進口) 2014款 xDrive28i 領先型58.20萬 |
發動機型號 | M272 | N20B20 |
排量/進氣形式 | 2996mL/自然吸氣 | 1997mL/渦輪增壓 |
最大功率 | 180kW(245PS)/6200rpm | 180kW(245PS)/5000~6250rpm |
最大扭矩 | 300N·m/2500~5000rpm | 350N·m/1250~4800rpm |
變速箱 | 7AT | 8AT |
供油方式 | 多點電噴 | 直噴 |
發動機自啟停 | ● | ● |
工信部油耗 | 10.9L/100km | 7.7L/100km |
燃油標號 | 95# | 95# |
官方百公裡加速 | 7.8秒 | 6.5秒 |
無論是前置四驅、前麥弗遜配三連杆懸掛搭配後多連杆懸掛的GLK,或是前雙球節彈簧減震、後5連杆獨立懸掛的X3,兩者在底盤上的造詣均有水準上的表現,唯一的區別只是兩車對底盤的調校風格不同而已。
駕駛方面,GLK提供了經濟、運動、手動三種駕駛模式選擇。而X3同樣提供了Comfort、ECOPRO和Sport三種模式。其中ECOPRO節能模式最多可將耗油量降低20%。
● 對比總結:
對比總結 | ||
車型 | 北京奔馳 2015款 GLK 300 4MATIC豪華型 極致版55.80萬 | 寶馬(進口) 2014款 xDrive28i 領先型58.20萬 |
外觀內飾 | 沉穩硬朗 | 動感精緻 |
配置 | 舒適性配置齊全 | 部分配置需要另外選裝 |
空間乘坐 | 座椅舒適度高、後排空間較狹窄 | 空間表現中規中矩 |
動力底盤 | 發動機技術成熟 | 動力與油耗表現出色 |
儘管X3在不久前推出了中期改款車型,但GLK憑藉著過硬的實力在各項對比中依然不落下風,並在配置方面甚至有過之而無不及,且內飾做工同樣延續了奔馳向來的高水準表現。但X3憑藉著N20發動機及8AT變速箱,在動力及油耗表現上佔有更多優勢,這也是寶馬的長處所在。做工配置與操控動力之間的選擇,就看各位朋友自己的取捨了。
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