低阻力進氣助燃器的製作方法

2023-07-09 06:35:36 1

專利名稱：低阻力進氣助燃器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛內燃機的進氣裝置，尤其涉及一種低阻力進氣助燃裝置。
背景技術：
車輛內燃機的進氣裝置是車輛燃油系統的核心部件，其工作狀態的好壞直接影響內燃機的動力性能、油耗、起動的加速性能、運轉的穩定性及廢氣的排放。由於燃油燃燒不充分，導致內燃機排放黑煙，車輛動力不足，油耗增加，氣缸內大量積碳等現象均為油氣混合比例失調所致。中國專利CN2406072Y公開了一種內燃機燃油系統的助燃器，該裝置為帶有導流孔的平面體，由帶有放射能量的材料製成，其設置在空氣濾芯上，當空氣流經該裝置時，其放射能量細化空氣分子，以增加空氣與燃油的接觸面積，提高燃燒效率。由於該裝置為平面進氣方式，空氣分子細化的程度有限，燃燒效率的提高不夠理想，但仍然存在進氣阻力較大的問題。

發明內容
本實用新型是要解決內燃機進入的空氣細化不充分，油氣混合不夠理想的技術問題，提出一種進氣阻力較小、燃燒效率更高的燃油助燃裝置。
本實用新型的技術解決方案是採用一種低阻力進氣助燃器，包括有一個進氣端面(1)、一個出氣端面(2)的柱形芯體(3)，其特徵在於在進氣端面設有多個進氣口(4)，在出氣端面設有多個出氣口(5)，出氣口(5)的尺寸小於進氣口(4)的尺寸，在進氣口(4)與出氣口(5)之間分布形成有多個進口寬、出口窄的導流通道(6)。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述進氣口(4)、出氣口(5)的形狀同為所述導流通道(6)的截面，為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述進氣口(4)的形狀為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種，所述出氣口(5)的形狀為為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種，所述導流通道(6)的截面為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述柱形芯體(3)為經納米技術處理的高分子材料。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述柱形芯體(3)外輪廓截面為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述進氣口(4)、所述出氣口(5)以同樣規律均勻分布在所述進氣端面和所述出氣端面上。
在按照本實用新型的低阻力進氣助燃器中，所述進氣口(4)與所述出氣口(5)之間的導流通道(6)彼此平行。
本實用新型的低阻力進氣助燃器，突破了傳統的同尺寸進、出氣孔的進氣方式的限制，採用進口大、出口小的立體結構，使得進氣的阻力降低，使燃燒效率大大提高。另外，它的生產加工也很方便，安裝簡單，便於推廣應用。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明，其中


圖1是本實用新型低阻力進氣助燃器平面結構示意圖；圖2是
圖1低阻力進氣助燃器的剖面結構示意圖；圖3是
圖1低阻力進氣助燃器中A部的局部放大示意圖；圖4是本實用新型低阻力進氣助燃器第二實施例的結構示意圖；圖5是本實用新型低阻力進氣助燃器第三實施例的結構示意圖。
具體實施方式
在如
圖1-圖3所示的低阻力進氣助燃器中，有一個柱形芯體3，該芯體有一個進氣端面1和一個出氣端面2，在進氣端面1上均勻設有多個六角形進氣口4，在出氣端面2上均勻設有多個六角形的出氣口5，出氣口5的尺寸較小，進氣口4的尺寸較大，在進氣口4與出氣口5之間分布形成有多個進口寬、出口窄的而軸線彼此平行的導流通道6。
在圖4示出的本實用新型低阻力進氣助燃器第二實施例中，進氣口4、出氣口5的形狀與導流通道6的截面同為正六邊形。
在圖5示出的本實用新型低阻力進氣助燃器第三實施例中，進氣口4、出氣口5的形狀與導流通道6的截面同為矩形。
在沒有示出的第四實施例中，進氣口、出氣口的形狀與導流通道的截面同為圓形。
在沒有圖示的第五實施例中，進氣口、出氣口的形狀分別為方形和圓形，導流通道的截面也為圓形。
在沒有圖出的第六實施例中，進氣口、出氣口的形狀與導流通道的截面同為圓形，柱形芯體為截面為方形的芯體，該柱形芯體採用經納米技術處理的高分子材料或其他材料製成。
本實用新型低阻力進氣助燃器突破傳統的均勻氣道的勻速進氣方式，而採用大口進小口出的方式，使得進氣阻力大大減小，並可有效提高燃燒效率。
權利要求1.一種低阻力進氣助燃器，包括有一個進氣端面(1)、一個出氣端面(2)的柱形芯體(3)，其特徵在於在進氣端面設有多個進氣口(4)，在出氣端面設有多個出氣口(5)，出氣口(5)的尺寸小於進氣口(4)的尺寸，在進氣口(4)與出氣口(5)之間分布形成有多個進口寬、出口窄的導流通道(6)。
2.根據權利要求1所述低阻力進氣助燃器，其特徵在於所述進氣口(4)、出氣口(5)的形狀與所述導流通道(6)的截面相同，為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種。
3.根據權利要求1-2中任何一項所述低阻力進氣助燃器，其特徵在於所述柱形芯體(3)外輪廓截面為蜂窩形、正多邊形、圓形、橢圓形中的一種。
4.根據權利要求1-2中任何一項所述低阻力進氣助燃器，其特徵在於所述進氣口(4)、所述出氣口(5)以相同形狀均勻緊密的分布在所述進氣端面和所述出氣端面上。
5.根據權利要求3所述低阻力進氣助燃器，其特徵在於所述進氣口(4)與所述出氣口(5)之間的導流通道(6)的軸線彼此平行。
專利摘要本實用新型公開了一種低阻力進氣助燃器，包括有一個進氣端面(1)、一個出氣端面(2)的柱形芯體(3)，其特徵在於在進氣端面設有多個進氣口(4)，在出氣端面設有多個出氣口(5)，出氣口(5)的尺寸小於進氣口(4)的尺寸，在進氣口(4)與出氣口(5)之間分布形成有多個進口寬、出口窄的導流通道(6)。實施本實用新型的低阻力進氣助燃器，突破了傳統的同尺寸進出氣孔的進氣方式，採用進口大、出口小的立體結構，使得進氣的阻力降低，燃燒效率大大提高。由於採用經納米技術處理的高分子材料，可使空氣的氫、氧分子更加細化，如此達到更佳的燃燒效率。另外，它的生產加工也很方便，安裝簡單，便於推廣應用。
文檔編號F02M35/10GK2702071SQ20042004347
公開日2005年5月25日 申請日期2004年3月10日 優先權日2004年3月10日
發明者郭連安 申請人:郭連安