船舶艉軸總成整體安裝方法

2023-07-09 04:32:06 2

專利名稱：船舶艉軸總成整體安裝方法
技術領域：
本發明設及一種船舶艉軸總成整體安裝方法，屬船舶製造安裝技術類；尤其適用於船舶艉軸尺寸較大的艉軸安裝。
背景技術：
目前船舶艉軸選用可調漿的增多，在艉軸可調漿的安裝上採用卷揚機、滑車組、手拉葫蘆配合的方法。這種安裝方法的優點是設備簡單，將艉軸慢慢地塞入艉軸管；但是機械化程度太低，在船舶製造中進行艉軸穿過艉軸管的安裝時不宜對準，始終在碰碰撞撞中運作安裝。不僅往往造成艉軸關襯套被損壞的事故，出現安裝安全事故；而且安裝的周期也相應延長，同時參與安裝的工人的勞動強度也比較大。
因此，改革傳統的船舶艉軸的安裝方法，提高機械化安裝程度，縮短安裝周期、提高安裝的安全性，已是船舶製造行業迫切期望解決的課題。

發明內容
本發明的目的旨在提供一種既能保證安裝質量、避免艉軸安裝過程中對艉軸管襯套的損傷和損壞，同時又能加快安裝進程，達到安全和可靠，同時減輕工人的勞動強度的艉軸安裝方法和安裝設備。
這種船舶艉軸總成整體安裝方法包括下列操作步驟A、在船臺或船塢面板上，設置由四條鋼軌組成的、其中心基本對準艉軸管軸心線的輸送導軌組；B、在上述導軌組的遠離艉軸管的輸送導軌組上設置三臺呈「品」字形排布、且能沿輸送軌道位移的可升降艉軸安裝小車，同時應在由三艉軸安裝小車共同構成的上平面上，安置一根上端部帶夾軸器支撐立柱；另外應在支撐立柱與船體的艉軸部之間設置好能牽引艉軸升降小車向前位移的滑車組；
C、將已裝配完的船舶艉軸總成，吊裝至支撐立柱上，並讓其在夾軸器夾固下、以支撐立柱為支點，始終處於牢靠的動、靜平衡狀態；D、利用可升降艉軸安裝小車上的微調機構，完成以艉軸管套為中心的對中調整；E、在支撐立柱與船體的艉軸部之間設置好能牽引艉軸小車向前位移的滑車組，利用該滑車組作為牽引動力，將艉軸總成送入艉軸管套；F、當該艉軸總成的重心進入艉軸管套、支撐立柱距軸孔100mm左右時，在該艉軸總成的位於船體內外的兩端用葫蘆吊拉固定軸體；G、拆除船體外所有支撐艉軸總成的夾軸器、支撐立柱、艉軸升降小車及組件，以及鋪於船臺或船塢面板上的輸送導軌；H、進一步拉動或推進已入位的艉軸總成，讓其最終到達設計安裝位置。
所述的艉軸安裝小車2內設有一實現頂託升降的千斤頂12，其升降頂託面上設置著一個可實現水平向調整的頂板15。
根據以上技術方案提出的這種船舶艉軸總成的安裝方法，與傳統的船舶艉軸的安裝方法相比，其優點在於1.由於本發明在艉軸安裝過程中，利用艉軸安裝小車和艉軸軸向牽引葫蘆和徑向調整葫蘆配合進行，而且艉軸安裝小車是在事先對準安裝的軌道上運行的，所以是安全可靠的。
2.所述的艉軸安裝小車設有隨時可調的高度和橫向微調機構，可以保證艉軸十分準確地對準艉軸管並順利地通過艉軸管的軸承內孔，絕對不會發生損傷艉軸管襯套的事故。
3.實踐證明使工人的勞動強度大大減輕。


圖1為船舶艉軸總成的安裝方法示意圖；圖2為水平轉軸臺處的俯視示意圖；圖3為艉軸升降小車結構及安裝狀態圖。
圖中1、輸送導軌 2、艉軸升降小車 3、橫向拖拉排 4、水平轉軸臺 5、支撐立柱 6、夾軸器 7、艉軸總成 8、牽引滑車組 9、夾具段 10、調節段 11、立柱主體 12、千斤頂13、調節螺杆 14、轉軸 15、頂板具體實施方式
如圖所示的這種這種船舶艉軸總成整體安裝方法，其具體操作方法是A、在船臺或船塢面板上，設置由四條鋼軌組成的、其中心基本對準艉軸管軸心線的輸送導軌組；B、在上述導軌組的遠離艉軸管的輸送導軌組上設置三臺呈「品」字形排布、且能沿輸送軌道位移的可多向微調艉軸安裝小車2，同時應在由三艉軸安裝小車共同構成的上平面上，安置一根上端部帶夾軸器6支撐立柱5；另外應在支撐立柱5與船體的艉軸部之間設置好能牽引艉軸升降小車向前位移的牽引滑車組8；C、將已裝配完的船舶艉軸總成7，吊裝至支撐立柱5上，並讓其在夾軸器6夾固下、以支撐立柱5為支點，以P為舶艉軸總成7的重心始終處於牢靠的動、靜平衡狀態；D、利用可多向微調艉軸安裝小車2上的微調機構，完成以艉軸管套為中心的對中調整；E、在支撐立柱5與船體的艉軸部之間設置好能牽引前進的艉軸安裝小車2向前位移的滑車組，利用該滑車組作為牽引工具，將艉軸總成送入艉軸管套；F、當該艉軸總成7的重心進入艉軸管套、支撐立柱距軸孔100mm左右時，在該艉軸總成7的位於船體內外的兩端用葫蘆吊拉固定軸體；G、拆除船體外所有支撐艉軸總成7的夾軸器6、支撐立柱5、艉軸安裝小車2及組件，以及鋪於船臺或船塢面板上的輸送導軌1；H、進一步拉動或推進已入位的艉軸總成，讓其最終到達設計安裝位置。
所述的艉軸安裝小車2內設有一實現頂託升降的千斤頂12，其升降頂託面上設置著一個可實現水平向調整的頂板15。
在上述方案中，根據技術要求設計出的艉軸安裝小車起到了十分重要的作用；這種艉軸安裝小車的升降由與該車體組合在一起的液壓千斤頂構成，也就是在每一臺可多向微調艉軸安裝小車上配置一臺液壓千斤頂，由它們通過對支撐立柱的頂升使艉軸總成上升或下降，同時採用三臺呈「品」字形排列的艉軸安裝小車，以及在三小車共建的平面上設置橫向拖移排3和水平轉軸臺4，這就為實現艉軸的徑向調整、仰俯角調整創造了條件。如在整根總軸處於仰起狀態時(即近管套處高，而螺旋槳出低時)，就可以降低「品」字形三艉軸升降小車2中單獨突出的那輛車的高度，在相反狀態時，則可調整靠近螺旋槳處的兩臺艉軸安裝小車的高度，使整個總軸處於合適的組裝位置。
權利要求
1.一種船舶艉軸總成整體安裝方法包括下列操作步驟A、在船臺或船塢面板上，設置由四條鋼軌組成的、其中心基本對準艉軸管軸心線的輸送導軌組(1)；B、在上述輸送導軌組1遠離艉軸管的輸送導軌組上設置三臺呈「品」字形排布、且能沿輸送軌道位移的可多向微調艉軸安裝小車，同時應在由三艉軸安裝小車共同構成的上平面上，安置一根上端部帶夾軸器(6)的支撐立柱(5)；另外應在支撐立柱(5)與船體的艉軸部之間設置好能牽引多向微調艉軸安裝小車(2)向前位移的牽引滑車組(8)；C、將已裝配完的船舶艉軸總成，吊裝至支撐立柱(5)上，並讓其在夾軸器(6)夾固下、以支撐立柱(5)為支點，始終處於牢靠的動、靜平衡狀態；D、利用可多向微調艉軸安裝小車(2)上的微調機構，完成以艉軸管套為中心的對中調整；E、在支撐立柱(5)與船體的艉軸部之間，設置好能牽引艉軸安裝小車(2)向前位移的牽引滑車組(8)，利用該牽引滑車組作為牽引工具，將艉軸總成(7)送入艉軸管套；F、當該艉軸總成(7)的重心進入艉軸管套、支撐立柱(5)距軸孔100mm左右時，在該艉軸總成(7)的位於船體內外的兩端用葫蘆吊拉固定軸體；G、拆除船體外所有支撐艉軸總成(7)的夾軸器(6)、支撐立柱(5)、艉軸安裝小車(2)及組件，以及鋪於船臺或船塢面板上的輸送導軌(1)；H、進一步拉動或推進已入位的艉軸總成(7)，讓其最終到達設計安裝位置。
2.如權利要求1所述的一種船舶艉軸總成整體安裝方法，其特徵在於所述的艉軸安裝小車(2)內設有一實現頂託升降的千斤頂(12)，其升降頂託面上設置著一個可實現水平向調整的頂板(15)。
全文摘要
本發明介紹的一種船舶艉軸總成整體安裝方法，它是通過設於船臺或船塢面板上，由四條鋼軌組成的、其中心基本對準艉軸管軸心線的輸送導軌組、以及設置在輸送導軌上的三臺呈「品」字形排布、且能沿輸送軌道位移的可多向微調艉軸安裝小車組合件，並在由三艉軸安裝小車共同構成的上平面上，安置的一根上端部帶夾軸器支撐立柱、能牽引滑車組；將已裝配完的船舶艉軸總成，吊裝至支撐立柱上，並讓其在夾軸器夾固下、以支撐立柱為支點，始終處於牢靠的動、靜平衡狀態；利用在支撐立柱與船體的艉軸部之間設置好能牽引艉軸小車向前位移的滑車組，利用該滑車組作為牽引動力，將艉軸總成送入艉軸管套，讓其最終到達設計安裝位置。
文檔編號B25H1/00GK1970387SQ200510110569
公開日2007年5月30日 申請日期2005年11月21日 優先權日2005年11月21日
發明者王璽培 申請人:滬東中華造船(集團)有限公司