一種超微過濾雙模一體化機油濾芯的製作方法

2023-07-09 18:07:01 2

專利名稱：一種超微過濾雙模一體化機油濾芯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機油濾芯，尤其涉及一種超微過濾、雙模一體化機油濾芯，具 體適用於所有內燃機和液壓系統。
背景技術：
普通機油濾芯只能過濾25微米以上的微粒，而對於更小的微粒(3-25微米)則無 法過濾。但正是這些3-25微米的微粒是造成發動機損壞、機油汙染的真正原因，從而迫使 我們頻繁地更換濾清設備。這些3-25微米的微粒可以游離於發動機引擎機件之間，造成發 動機功率及燃料效率的降低，同時減少了發動機的使用壽命；增加了發動機的磨損及損壞； 提高了維修費用；頻繁換油；及產生了有害的廢物。這樣便形成了惡性循環微粒磨蝕出更 多的微粒。另外，更換機油和過濾設備既費時、費力、又費錢；若廢油處理不當，更會造成嚴 重的環境汙染。中國專利授權公告號為CN02209357，授權公告日為2003年1月1日的實用新型專 利公開了一種機油濾清器的濾芯，包括濾筒，其特點在於所述濾筒為空心柱體，所述空心 柱體由外部的多層絮片狀滌綸纖維和內部的中空金屬網組成，在所述絮片狀滌綸纖維層中 或者各層之間分布有20-800g的吸附顆粒。雖然該實用新型具有較好吸附性和過濾性，經 其過濾的潤滑油再生性能好、使用壽命長，但是其採用了一套全新的生產工藝，更改了濾芯 的形狀，而且只能對大於5微米的雜質進行有效過濾，所以只能過濾機油內一部分的雜質， 對1至5微米的雜質無法清除，並不能從根本上過濾更細小、對發動機磨損最嚴重的雜質部 分。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有過濾技術中存在的過濾效率較低、過濾效果不好、 每隔一段時間就需要更換濾芯等問題，提供一種即可過濾機油中25微米以上的雜質，又可 以進行超微過濾的一種新型的濾芯。為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是一種超微過濾雙模一體化機油 濾芯，包括所述濾芯具有兩種模式，一種為現行使用的經過樹脂處理的微孔濾紙普通濾芯， 過濾機油中顆粒較大的雜質(大於25微米的雜質)；上述濾紙上裡外塗覆一層孔態超微過 濾膜，用以過濾機油中微小的雜質(大於1微米的雜質)以形成兩種模式的機油濾芯。所述濾紙是在現行市場使用的濾紙基礎上形成的。所述塗敷層，其製造材料為含氟聚合物。所述塗敷層，含有1至5微米的細孔。所述塗敷層濾紙部分可過濾大於1微米的機油雜質。所述塗敷層濾紙部分與未塗敷濾紙部分為一體化結構。與現有技術相比，本實用新型的有益效果為1.由於本實用新型一種超微過濾雙模一體化機油濾芯採取的為現行市場上使用的濾芯進行進一步加工處理，與其他機油濾芯相比，不需要對機油濾清器的結構、安裝方法 進行任何改造，市場接受度高。因此本實用新型成本較低、適用範圍廣。2.由於本實用新型一種超微過濾雙模一體化機油濾芯中不僅包括現行的普通濾 紙部分，還包括具有超微過濾功效的塗覆層濾芯。因此本實用新型能過濾更細微的機油中 的雜質、減少發動機的磨損、延長發動機使用壽命及效率，減少機油的使用及更換成本，節 約能源，有利環保。

圖1是本實用新型濾芯的立體結構示意圖。圖2是本實用新型濾芯的橫剖面示意圖。圖3是本實用新型濾芯的縱剖面示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明和具體實施方式
對本實用新型做進一步詳細的說明。參見圖1，一種超微過濾雙模一體化機油濾芯，包括普通濾芯部分(1)與塗覆濾芯 部分O)，塗覆濾芯部分(2)可位於濾芯的外摺疊部分，或濾芯的內摺疊部分，或濾芯的上 部，或濾芯的中部，或靠近濾芯的底部分的一段濾紙上。參見圖2，塗覆濾芯部分( 裡外塗覆了一層含氟聚合物孔態過濾膜。圖3顯示了塗覆濾芯部分O)與普通濾芯部分(1)為一整體，無間斷。使用時，超微過濾雙模一體化機油濾芯整體取代現在市場上使用的濾芯，放入機 油濾清器的總成中，無需任何其他設備改進。本實用新型不僅可以通過經過樹脂處理的微孔濾紙過濾機油中大於25微米的雜 質，亦可以通過有1至5微米的細孔主要材料為含氟聚合物的塗覆層部分過濾機油中大於 1微米的雜質；而且無需調整現行的濾清器結構，應用更方便，過濾效果好、節約換油成本、 適用範圍廣泛。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護範圍並不以上述實 施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本實用新型所揭示內容所作的等效修飾或變 化，皆應納入權利要求書中記載的保護範圍內。
權利要求1.一種超微過濾雙模一體化機油濾芯，包括摺疊卷制的濾紙、普通濾芯部分(1)與塗 覆濾芯部分O)，所述雙模一體化機油濾芯通過普通濾芯部分(1)與塗覆濾芯部分(2)對流 過的機油進行過濾，其特徵在於所述普通濾紙部分(1)裡外塗覆一層孔態過濾膜形成塗 覆濾紙部分( 可對機油進行超微過濾。
2.根據權利要求1所述的塗覆濾紙部分( 所使用的材料為含氟化合物。
3.根據權利要求1所述的一種超微過濾雙模一體化機油濾芯，其特徵在於所述塗覆 濾紙部分(2)可位於普通濾紙部分(1)的濾芯的外摺疊部分，濾芯的內摺疊部分，濾芯的上 部，濾芯的中部，靠近濾芯的底部中的任何一部分。
4.根據權利要求1所述的一種超微過濾雙模一體化機油濾芯，其特徵在於所述塗覆 濾紙部分(2)與未塗覆濾紙部分為一體化結構。
專利摘要本實用新型涉及一種超微過濾雙模一體化機油濾芯，特別是一種超微過濾、雙模式、一體化機油濾芯。它是由經過摺疊卷制且首尾端相連以圍成筒狀的濾紙構成。所述濾紙具有兩種模式，一種為現行使用的經過樹脂處理的微孔濾紙普通濾芯，過濾機油中顆粒較大的雜質；上述濾紙上裡外塗覆一層孔態超微過濾膜，用以過濾機油中微小的雜質以形成兩種模式的機油濾芯；上述濾紙上的塗覆層經過熱壓成型和冷壓乾燥而形成；上述濾紙的塗覆層部分可位於濾芯的外摺疊部分，或濾芯的內摺疊部分，或濾芯的上部，或濾芯的中部，或靠近濾芯的底部分的一段濾紙上；所述塗覆濾紙部分與普通濾紙部分為一體化整體結構。本實用新型不僅可以過濾機油中大於25微米的雜質，更可以將機油中大於1微米的雜質過濾掉，從而減少機油中雜質的含量、減少發動機磨損、保持機油黏度、提高發動機和燃油效率，降低運行成本、減少廢油排放和石油的使用，有利於環保。且本實用新型可以適用於所有內燃機和液壓系統。
文檔編號B01D61/18GK201924990SQ20102019604
公開日2011年8月10日 申請日期2010年5月13日 優先權日2010年5月13日
發明者汪麗 申請人:汪麗