一種車輛總線故障檢測裝置製造方法

2023-07-26 15:58:16

一種車輛總線故障檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車輛總線故障檢測裝置，屬於汽車電子【技術領域】。它解決了現有技術中車輛的總線需要人工進行排故維修的問題。本車輛總線故障檢測裝置，包括車輛的總線和連接在總線上的若干個控制模塊，車輛總線故障檢測裝置還包括用於與總線上若干個控制模塊進行數據通訊從而檢測總線是否出現故障的總線檢測控制器和用於與總線檢測控制器連接輸出總線故障提示信號的電子控制單元，電子控制單元連接有用於提示總線故障信號的總線故障提示裝置，總線檢測控制器連接在總線上，總線檢測控制器與電子控制單元連接，電子控制單元與總線故障提示裝置連接。該裝置能夠自動判斷出總線故障，減少總線檢測人員的工作量，提高了實用性。
【專利說明】
一種車輛總線故障檢測裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車電子【技術領域】，涉及一種車輛總線故障檢測裝置。

【背景技術】
[0002]隨著經濟的不斷發展，人們的生活水平的不斷提高，汽車逐漸進入到了百姓家庭，由於電子技術的不斷發展，汽車上原先複雜的機械結構，漸漸的被性能更加穩定的電子器件代替，同時汽車的功能也不斷增加，大量的功能增加提升了汽車在實際使用中的舒適性和實用性。
[0003]大量的電子模塊的增加，為車輛提供了更多的功能，從而提高了車輛的舒適性和實用性，但是在實際使用中電子模塊的增加，電子模塊存在的故障隱患也會相應增加。目前，車輛上的各模塊之間多數通過CAN總線連接實現數據通訊，CAN總線可以很好解決眾多模塊中ECU之間的數據通訊問題，但是在實際使用中會出現由於外部原因或是各電子模塊的ECU內部原因導致其數據沒有發出來或者沒有全部發送出來，這可能是各電子模塊的ECU內部故障，也可能是CAN總線故障，解決這問題的方法一般通過總線檢測人員進行排查從而確認，當總線出現故障時，總線檢測人員安排進行維修，當元器件出現故障時，需要其他元件檢測人員進行排故維修，造成有時並非總線故障引起的故障需要總線檢測人員進行排故，從而加大了總線檢測人員的工作量。針對上述問題，中國專利公開一種車輛電子控制裝置(其申請號為200610088530.1)，該裝置由多個電子控制單元被歸類在多個ECU組之下，繼電器被提供每個EOT組，並且被連接對應組中的每個EOT和電源供應之間。通過通信網絡在各個ECU之間建立連接。當電力被接通時，只要沒有通信功能錯誤，每個ECU輸出指示其自身的通信啟用狀態的標記。基於指示每個ECU是處於通信啟用狀態還是通信禁用狀態的通信狀態信息，當ECU組之間的通訊狀態信息不一致時，繼電器錯誤檢測部分檢測出繼電器的錯誤，這樣利用簡單的結構可以檢測出每組提供的繼電器中的錯誤。
[0004]上述專利雖然能夠通過繼電器排查出ECU組出現的錯誤，但是無法直觀的反應出車輛總線出現故障，還是需要總線檢測工人進行現場排故檢修。


【發明內容】

[0005]本實用新型針對現有的技術存在上述問題，提出了一種車輛總線故障檢測裝置，該車輛總線故障檢測裝置能夠自動判斷出總線故障，減少總線檢測人員的工作量，提高了實用性。
[0006]本實用新型通過下列技術方案來實現:一種車輛總線故障檢測裝置，包括車輛的總線和連接在總線上的若干個控制模塊，其特徵在於，所述車輛總線故障檢測裝置還包括用於與總線上若干個控制模塊進行數據通訊從而檢測總線是否出現故障的總線檢測控制器和用於與總線檢測控制器連接輸出總線故障提示信號的電子控制單元，所述電子控制單元連接有用於提示總線故障信號的總線故障提示裝置，所述總線檢測控制器連接在總線上，所述總線檢測控制器與電子控制單元連接，所述電子控制單元與總線故障提示裝置連接。
[0007]連接在總線上的若干個控制模塊通過總線連接通訊，若總線出現故障，則會造成各模塊之間出現通訊故障，為更快的排查是總線故障還是控制模塊自身故障，在總線上設置總線檢測控制器，總線檢測控制器接收若干個控制模塊輸出的數據信號與其內部計算預設的數據信號進行比對，並比對判斷總線出現故障時輸出總線故障信號給電子控制單元，電子控制單元接收到總線故障信號輸出控制信號給總線故障提示裝置對人們進行提示，便於總線檢測工人排查，對總線進行排故維修。
[0008]在上述的車輛總線故障檢測裝置中，所述若干個控制模塊包括整車控制模塊、發動機控制模塊、變速器控制模塊和ABS剎車控制模塊。整車控制模塊、發動機控制模塊、變速器控制模塊和ABS剎車控制模塊是現代車輛車內必備的控制模塊。
[0009]在上述的車輛總線故障檢測裝置中，所述總線故障提示裝置包括總線故障提示燈，所述電子控制單元的輸出端與總線故障提示燈連接，所述總線故障提示燈設置在車輛的儀錶盤內。電子控制單元輸出控制信號給總線故障提示燈，控制總線故障提示燈閃爍提示，便於駕駛員察覺。
[0010]在上述的車輛總線故障檢測裝置中，所述總線故障提示裝置還包括語音提示模塊和車內揚聲器，所述電子控制單元與語音提示模塊連接，所述語音提示模塊與車內揚聲器連接。電子控制單元輸出控制信號給語音提示模塊，控制語音提示模塊輸出語音提示信號給車內揚聲器，車內揚聲器進行總線故障語音提示。
[0011]在上述的車輛總線故障檢測裝置中，所述車輛的總線為CAN總線。車輛車控制模塊、發動機控制模塊、變速器控制模塊和ABS剎車控制模塊，需要通過CAN總線連接通訊。
[0012]與現有技術相比，本車輛總線故障檢測裝置具有以下優點:1、通過設置總線檢測控制器自動對總線進行檢測，減少總線檢測工人的工作量；2、設置提示裝置，通過提示燈或語音提示的方式對車主進行提示；3、將總線故障提示燈設置在車輛儀錶盤內，提示效果更佳。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]圖中，1、CAN總線；2、總線檢測控制器；3、電子控制單元；4、總線故障提示裝置；4a、總線故障提示燈；4b、語音提示模塊；4c、車內揚聲器；5、整車控制模塊；6、發動機控制模塊；7、變速器控制模塊；8、ABS剎車控制模塊。

【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0016]如圖1所示，一種車輛總線故障檢測裝置，包括車輛的CAN總線1、若干個控制模塊、總線檢測控制器2、電子控制單元3和總線故障提示裝置4，若干個控制模塊包括整車控制模塊5、發動機控制模塊6變速器控制模塊7和ABS剎車控制模塊8，整車控制模塊5、發動機控制模塊6、變速器控制模塊7和ABS剎車控制模塊8均連接在車連的CAN總線1上，總線檢測控制器2連接在CAN總線1上，通過CAN總線1接收整車控制模塊5、發動機控制模塊6變速器控制模塊7和ABS剎車控制模塊8輸出的數據信號，總線檢測控制器2的輸出端與電子控制單元3的輸入端連接，電子控制單元3的輸出端與總線故障提示裝置4連接。
[0017]總線故障提示裝置4包括總線故障提示燈4a和/或具有語音提示功能的語音提示模塊4b與車內揚聲器4c，電子控制單元3的輸出端與總線故障提示燈4a連接；總線故障提示燈4a設置在車輛的儀錶盤內；作為另一種語音提示功能的方案，電子控制單元3與語音提示模塊4b連接，語音提示模塊4b與車內揚聲器4c連接。
[0018]本車輛總線故障檢測裝置的工作原理如下:連接在總線上的整車控制模塊5、發動機控制模塊6、變速器控制模塊7和ABS剎車控制模塊8等模塊需要通過總線連接進行數據通訊，若CAN總線1出現故障，則會造成各模塊之間出現通訊故障，造成數據通訊不全或者無法進行通訊，為更快的排查是總線故障還是控制模塊自身故障，快速的對車輛進行維修，在CAN總線1上設置總線檢測控制器2，總線檢測控制器2接收整車控制模塊5、發動機控制模塊6、變速器控制模塊7和ABS剎車控制模塊8輸出的數據信號經過物理層、數據鏈路層、網絡層、應用層把數據打包成能夠識別的數據信號，並將數據信號與其內部計算預設的數據信號進行比對，並比對判斷CAN總線1出現故障時輸出總線故障信號給電子控制單元3，電子控制單元3接收到總線故障信號輸出控制信號給總線故障提示燈4a，控制總線故障提示燈4a進行閃爍，電子控制單元3輸出控制信號給語音提示模塊4b，控制語音提示模塊4b向車內揚聲器4c輸出語音提示信號，從而對總線檢測工人進行提示，便於總線檢測工人排查，對CAN總線1進行排故維修，若比對的數據信號一致時，則不輸出信號控制總線故障提不燈4a閃爍或車內揚聲器4c發聲。
【權利要求】
1.一種車輛總線故障檢測裝置，包括車輛的總線和連接在總線上的若干個控制模塊，其特徵在於，所述車輛總線故障檢測裝置還包括用於與總線上若干個控制模塊進行數據通訊從而檢測總線是否出現故障的總線檢測控制器(2)和用於與總線檢測控制器(2)連接輸出總線故障提示信號的電子控制單元(3)，所述電子控制單元(3)連接有用於提示總線故障信號的總線故障提示裝置(4)，所述總線檢測控制器(2)連接在總線上，所述總線檢測控制器(2)與電子控制單元(3)連接，所述電子控制單元(3)與總線故障提示裝置(4)連接。
2.根據權利要求1所述的車輛總線故障檢測裝置，其特徵在於，所述若干個控制模塊包括整車控制模塊(5)、發動機控制模塊(6)、變速器控制模塊(7)和ABS剎車控制模塊
3.根據權利要求1所述的車輛總線故障檢測裝置，其特徵在於，所述總線故障提示裝置(4)包括總線故障提示燈(4a)，所述電子控制單元(3)的輸出端與總線故障提示燈(4a)連接，所述總線故障提示燈(4a)設置在車輛的儀錶盤內。
4.根據權利要求1或3所述的車輛總線故障檢測裝置，其特徵在於，所述總線故障提示裝置(4)還包括語音提示模塊(4b)和車內揚聲器(4c)，所述電子控制單元(3)與語音提示模塊(4b)連接，所述語音提示模塊(4b)與車內揚聲器(4c)連接。
5.根據權利要求1所述的車輛總線故障檢測裝置，其特徵在於，所述車輛的總線為CAN總線⑴。
【文檔編號】H04L12/40GK204258837SQ201420732402
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優先權日:2014年11月27日
【發明者】歐豔, 王建磊, 熊想濤, 陳文強, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司