地坑式單臂吊升垃圾中轉站的製作方法
2023-07-26 10:34:01
專利名稱：地坑式單臂吊升垃圾中轉站的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種地坑式單臂吊升垃圾中轉站，是一種能解決傳統垃圾收集、清運二次汙染的設施。
背景技術：
近年來，隨著城市人口密度的不斷增加，城市生活垃圾收集、運輸、處理等已成為城市現代化管理中的一個重要課題。為此，相關單位設計出多種垃圾收集裝置，其中以落地式垃圾中轉站尤顯突出。現有的落地垃圾中轉站主要由貨櫃、液壓升降平臺、操作箱組成，但這種中轉裝置在使用中存在著佔地面積大，只能存放鬆散垃圾，垃圾投放蓋用手開啟，裝卸垃圾箱時，汽車需要停放在精確位置，升降平臺必須升至準確高度，還有因垃圾箱重量轉移平臺與車廂高度變化產生的裝卸故障等不足。
實用新型內容本實用新型的目的是為了提供一種能解決上述問題，裝卸、操作簡便，結構簡單，易維護，功率小，節約能源，噪音低，方便衛生的液壓傳動的新型垃圾中轉站。
本實用新型的目的是這樣實現的本實用新型地坑式單臂吊升垃圾中轉站，包括垃圾箱，裝於垃圾箱斜上方的螺旋擠壓器，單臂吊升立柱，位於單臂吊升立柱中的主油缸的底端耳孔用螺杆懸掛固定在單臂吊升立柱底板上而上端活塞杆與單臂吊升立柱頂板連接，橫梁一端與單臂吊升立柱上端側板連接，減速電機裝在橫梁另一端上，位於橫梁中的受減速電機帶動的鏈輪裝在橫梁上的鏈輪軸上，位於橫梁中的懸掛小車通過鏈條受鏈輪帶動且沿橫梁水平移動，懸掛小車上伸出橫梁的底板掛鈎與垃圾箱上的吊環連接，液壓摺疊式地坑蓋中的支撐連杆的下軸孔及小油缸下軸孔與預埋件連接，支撐連杆的上端鉸接在摺疊式地坑蓋上，摺疊式地坑蓋上裝有腳踏密封蓋，本中轉站具有螺旋壓縮功能，可使垃圾箱內存放更多垃圾，採用腳踏開啟垃圾密封蓋，避免手被汙染，裝卸垃圾箱時汽車停放在摺疊式坑蓋上，佔地面積小，對汽車停放位置要求不高，操作簡單，能較好地提高運力，降低清運成本。
上述的螺旋擠壓器中有裝於垃圾箱進口處的帶受控制箱控制的紅外線接收組件的進料鬥，一端斜向伸入垃圾箱中的導向筒，位於導向筒中的螺旋輸送器，壓縮電機，與壓縮電機連接的減速器，減速器輸出軸伸入導向筒中與螺旋輸送器連接。
上述的中轉站中有設於地坑頂部的導軌，摺疊式地坑蓋中有鉸接的兩坑蓋，在坑蓋上有能沿導軌滾動的滾輪，位於坑蓋底部的支撐鐵。
上述的腳踏密封蓋中有踏板，上端與踏板連接的踏板軸的下端穿過裝在坑蓋上的導向套，在坑蓋底部有一端鉸接在坑蓋底部的連杆，一端與連杆鉸鏈的連杆上有滑槽，滑塊一端穿過滑槽與踏板軸下端連接，在踏板軸上裝有彈簧。
與現有技術相比，本實用新型具有以下優點(1)裝卸操作簡便，只需一人即可完成。
(2)佔地面積小，對裝卸停車的準確度要求不高。
(3)垃圾經壓縮後體積減小，提高運輸效率，節約運力。
(4)腳踏開蓋投放垃圾，方便衛生。
(5)結構簡單，易於加工、維護。
(6)設備驅動功率小，節約能源，噪音低。
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為螺旋擠壓器結構示意圖。
圖3為腳踏密封蓋結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型地坑式單臂吊升垃圾中轉站，包括控制箱19，位於地坑中的垃圾箱1，裝於垃圾箱進口斜上方的螺旋擠壓器2，受控制箱控制的單臂吊升立柱3。受控制箱控制的位於單臂吊升立柱中的主油缸9的底端耳孔用螺杆懸掛固定在單臂吊升立柱底板上而上端活塞杆與單臂吊升立柱頂板連接。橫梁14一端與單臂吊升立柱上端側板連接。減速電機18裝在橫梁另一端上。位於橫梁中的受減速電機帶動的鏈輪16裝在橫梁上的鏈輪軸上。位於橫梁中的懸掛小車15通過鏈條17受鏈輪帶動且沿橫梁水平移動，懸掛小車上伸出橫梁的底板掛鈎4與垃圾箱上的吊環7連接。液壓摺疊式地坑蓋8中的支撐連杆20的下軸孔及受控制箱控制的小油缸21下軸孔與預埋件22連接，支撐連杆的上端鉸接在摺疊式地坑蓋10上。摺疊式地坑蓋上裝有腳踏密封蓋12。地坑上部有導軌6，摺疊式地坑蓋中有鉸接的兩坑蓋11。在坑蓋上有能沿導軌滾動的滾輪5，位於坑蓋底部的支撐鐵23。
參見圖2，螺旋擠壓器中有裝於垃圾箱進口處的帶受控制箱控制的紅外線接收組件2-b的含進料口2-a的進料鬥13，一端斜向伸入垃圾箱中的導向筒2-f，位於導向筒中的螺旋輸送器2-e，壓縮電機2-c，與壓縮電機連接的減速器2-d，減速器輸出軸伸入導向筒中與螺杆輸送器連接。
參見圖3，腳踏密封蓋中有踏板12-a，上端與踏板連接的踏板軸12-e的下端穿過裝在坑蓋11上的導向套12-c，在坑蓋底部有一端鉸接在坑蓋底部的連杆12-i，一端與連杆12-i鉸接的連杆12-f上有滑槽12-j，滑塊12-k一端穿過滑槽與踏板軸下端連接，在踏板軸上裝有彈簧12-b，圖中序號12-d為鉸鏈。
腳踏開啟密封蓋，將垃圾投入垃圾鬥內，腳鬆開，密封蓋自動關閉。當垃圾投放量體積高於進料鬥13內的H線時，紅外線接收組件2-b發出信號，使控制箱內的延時電路磁力啟動器閉合，啟動壓縮電機2-c運轉，帶動減速器2-d及螺旋輸送器2-e將垃圾鬥內的垃圾壓入垃圾箱1內，電路斷電，電機停止運轉，螺旋擠壓器多次工作後將垃圾壓縮、裝滿垃圾箱待運。打開控制箱蓋，按動油泵電機電鈕，液壓油泵電機啟動，通過控制箱內電磁換向閥將壓力油注入小油缸21上腔，活塞杆向下運動，將摺疊坑蓋10拉動，垂直置於地坑上沿一側，使地坑口全部暴露，推動手動換向閥手柄，將壓力油注入主油缸9下腔，主油缸活塞杆向上運行，推動吊升立柱3、橫梁14，將垃圾箱1吊升至裝卸高度後停止，按動電鈕，電磁閥換向，將壓力油注入小油缸21下腔，活塞杆向上運動，使摺疊坑蓋滾輪5沿導軌6向前方滾動，摺疊坑蓋張開，平放在地坑口導軌6上，運轉車倒車至摺疊坑蓋上，並使懸掛在上方的垃圾箱與汽車貨廂基本對齊，按動電鈕，啟動減速電機18，帶動鏈輪16、鏈條17運行，使懸掛小車15及垃圾箱1沿橫梁水平移動至裝卸所需位置，拉動控制箱內的手動換向閥手柄，將壓力油注入主油缸9上腔，吊升立柱下降，將垃圾箱裝在汽車貨廂內，懸掛小車底版上的掛鈎卸力後，按動電鈕，減速電機帶動懸掛小車向吊升立柱方向運行，掛鈎與垃圾箱上的吊環脫離，汽車載著垃圾箱駛離。空垃圾箱安放按上述相反程序操作完成。中轉站恢復到圖1狀態。
權利要求1.地坑式單臂吊升垃圾中轉站，其特徵在於包括垃圾箱(1)，裝於垃圾箱斜上方的螺旋擠壓器(2)，單臂吊升立柱(3)，位於單臂吊升立柱中的主油缸(9)的底端耳孔用螺杆懸掛固定在單臂吊升立柱底板上而上端活塞杆與單臂吊升立柱頂板連接，橫梁(14)一端與單臂吊升立柱上端側板連接，減速電機(18)裝在橫梁另一端上，位於橫梁中的受減速電機帶動的鏈輪(16)裝在橫梁上的鏈輪軸上，位於橫梁中的懸掛小車(15)通過鏈條(17)受鏈輪帶動且沿橫梁水平移動，懸掛小車上伸出橫梁的底板掛鈎(4)與垃圾箱上的吊環(7)連接，液壓摺疊式地坑蓋(8)中的支撐連杆(20)的下軸孔與小油缸(21)下軸孔與預埋件(22)連接，支撐連杆的上端鉸接在摺疊式地坑蓋(10)上，摺疊式地坑蓋上裝有腳踏密封蓋(12)。
2.如權利要求1所述的地坑式單臂吊升垃圾中轉站，其特徵在於螺旋擠壓器中有裝於垃圾箱進口處的帶受控制箱控制的紅外線接收組件(2-b)的進料鬥(13)，一端斜向伸入垃圾箱中的導向筒(2-f)，位於導向筒中的螺旋輸送器(2-e)，壓縮電機(2-c)，與壓縮電機連接的減速器(2-d)，減速器輸出軸伸入導向筒中與螺旋輸送器連接。
3.如權利要求1或2所述的地坑式單臂吊升垃圾中轉站，其特徵在於有設於地坑上部的導軌(6)，摺疊式地坑蓋中有鉸接的兩坑蓋(11)，在坑蓋上有能沿導軌滾動的滾輪(5)，位於坑蓋底部的支撐鐵(23)。
4.如權利要求3所述的地坑式單臂吊升垃圾中轉站，其特徵在於腳踏密封蓋中有踏板(12-a)，上端與踏板連接的踏板軸(12-e)的下端穿過裝在坑蓋(11)上的導向套(12-c)，在坑蓋底部有一端鉸接在坑蓋底部的連杆(12-i)上，一端與連杆(12-i)鉸接的連杆(12-f)上有滑槽(12-j)，滑塊(12-k)一端穿過滑槽與踏板軸下端連接，在踏板軸上裝有彈簧(12-b)。
專利摘要本實用新型地坑式單臂吊升垃圾中轉站，包括垃圾箱，裝於垃圾箱斜上方的螺旋擠壓器，單臂吊升立柱，位於單臂吊升立柱中的主油缸的底端懸掛固定在單臂吊升立柱底板上而上端活塞杆與單臂吊升立柱頂板連接，橫梁與單臂吊升立柱上端側板連接，減速電機裝在橫梁另一端，位於橫梁中受減速電機帶動的鏈輪裝在橫梁上的鏈輪軸上，位於橫梁中的懸掛小車通過鏈條受鏈輪帶動且沿橫梁水平移動，懸掛小車上伸出橫梁的底板掛鈎與垃圾箱上的吊環連接，液壓摺疊式地坑蓋中的支撐連杆的下軸孔及小油缸下軸孔與預埋件連接，支撐連杆的上端鉸接在摺疊式地坑蓋上，摺疊式地坑蓋上裝有腳踏密封蓋。該中轉站裝卸、操作簡便，結構簡單，易維護，功率小，節約能源，噪音低。
文檔編號B65F1/14GK2853705SQ20052003377
公開日2007年1月3日 申請日期2005年4月5日 優先權日2005年4月5日
發明者楊小江, 曲衛星 申請人:楊小江, 曲衛星