液壓傳動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置的製作方法
2023-07-25 12:47:51
專利名稱：液壓傳動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種液壓傳動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置，屬於固液分離機械的技術領域，適用於把液壓油從靜止的油管輸入到高速轉動的液壓馬達配油體內。
我國在研製自己的液壓傳動臥螺離心機中，公知的一大技術難題是把液壓油從靜止的油管輸入到高速轉動的液壓馬達配油體內。解決這一難題的關鍵是密封問題。
本實用新型的目的是為把液壓油從靜止的油管輸入到高速轉動的液壓馬達配油體內，提供一種簡單、可靠、新穎的液壓馬達輸油裝置。
本實用新型的技術方案是本實用新型由輸油軸1、殼體18、左過油圈17、右過油圈11、密封體8和14、擋圈6和15、動環12和3、O形密封圈16和7、密封箱5等件組成。殼體18內的B腔和b腔的左端面的相應孔與液壓馬達配油體20內的d腔和c腔的右端面的相應孔分別一一對準後，用螺釘緊固在一起，隨轉鼓高速轉動。具有兩個軸向輸油孔的一根靜止的輸油軸1用左右兩滾動軸承17和10支承於殼體18內。於是在靜止的輸油軸1的外圓表面與高速轉動的殼體18的內孔表面之間形成的空間內裝入左、右兩組密封及左、右過油圈17與11等。左組密封把該空間分別與輸油軸1內的兩軸向輸油孔相通的左右兩區間隔開，緊密地密封，互不洩漏。右組密封裝在密封箱5內與O形密封圈9一起把右區間的右端密封住。裝在殼體18與輸油軸1間的左右兩組密封，分別由O形密封圈16和7、擋圈15和6、動環12和3、O形密封圈13和4、以及密封體14和8等組成。而較緊地套在輸油軸1上的O形密封圈16和7。及其兩側的擋圈15和6，分別形成靜密封；擋圈15和6與動環12和3在工作中相互滑動的端面間，分別形成內流型端面動密封。即左右兩組密封都分別由靜密封和內流型端面動密封等件組成。其中兩側的動環12和3、過油圈17和11、擋圈15和6、密封箱5等的內孔與輸油軸1的外圓之間，以及擋圈15和6的外圓與密封體14和8的內孔之間均有間隙。O形密封圈16和7的外圓表面與密封體14和8的內孔表面是不允許接觸的。左右兩過油圈17和11的內孔表面與靜止的輸油軸1的外圓表面之間有較大的間隙。靜止的輸油軸1內的兩軸向輸油孔的右端的接口A、a，分別與液壓傳動系統中兩靜止的油管緊固地連接著。
本實用新型的主要優點是結構新穎，密封可靠，輸油效果好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明
圖1、本實用新型的結構剖視圖圖2、
圖1的左組密封的結構放大剖視圖圖中1、輸油軸；2、壓蓋；3、動環；4、O形密封圈；5、密封箱；6、擋圈；7、O形密封圈；8、密封體；9、O形密封圈；10、右滾動軸承；11、右過油圈；12、動環；13、O形密封圈；14、密封體；15、擋圈；16、O形密封圈；17、左過油圈；18、殼體；19、左滾動軸承；20、液壓馬達配油體；21、液壓馬達輸出軸。
實施例如附圖所示，殼體18內的左端面與液壓馬達配油體20的右端面用螺釘緊固在一起，使殼體18內的B腔和b腔的左端面相應孔分別與配油體20內的d腔和c腔的右端面相應孔相通。靜止的輸油軸1的右端A口與a口分別與液壓系統的兩根靜止的油管緊固地連接著。輸油軸1內的B腔和b腔分別通過右過油圈11和左過油圈17與殼體18內的B腔和b腔相通，輸油軸1用左右兩滾動軸承10和19支承在殼體18內。在左、右兩組密封中，O形密封圈4、13分別裝在密封體8和14、動環3和12，及密封箱5和殼體18之間。O形密封圈9裝在密封箱5與殼體18之間，O形密封圈16裝在其左、右兩擋圈15之間，O形密封圈7裝在其左右兩擋圈6之間。左組密封位於左滾動軸承19和右滾動軸承10之間，其左右兩端分別與左右兩過油圈17與11相接觸。右組密封裝在密封箱5內，位於右滾動軸承10的右邊。
當要液壓馬達輸出軸21正轉時，液壓系統的油液由一根與輸油軸1內較短的軸向輸油孔右端A口相連接的靜止的油管輸入，經較短的軸向輸油孔的A-B腔、過油圈11、殼體18內的B腔由其左端而進入與之一同高速轉動的液壓馬達配油體20內的d腔，驅動液壓馬達輸出軸21正向轉動。回油由液壓馬達配油體20內的c腔至殼體18的b腔；經過油圈17、較長的軸向輸油孔的a-b腔、和a口及其與之相連接的另一根靜止的油管，從液壓系統回油箱。現在來看看本實用新型的關鍵，密封問題，在工作中當液壓油進入右過油圈11後，如圖2所示，由於右過油圈11及動環12的內孔與輸油軸1的外圓之間有較大的間隙，液壓油就由此間隙進入左組密封，把O形密封圈16及其兩側的擋圈15向左推移，並使其左側擋圈15的左端面與左側動環12的右端面相接觸。這時O形密封圈16及其兩側的擋圈15與靜止的輸油軸1形成靜密封，都不轉動。使右邊的液壓油不能通過此密封向左洩漏。動環12是高速轉動的，所以左側的擋圈15的左端面與動環12的右端面有相對滑動，而形成內流形端面動密封，由密封體14的內孔表面與O形密封圈16及兩側的擋圈15的外圓表面間的間隙流向左的油液，由於相互滑動的兩端面緊密接觸和離心力作用，不能通過此內流型端面動密封而洩漏。因此左密封組的密封性很好。同理，組成和密封原理相同的右密封組的密封效果也是極好的。
如果要液壓馬達輸出軸反轉，則進油與回油線路正好與正轉時的進油和回油線路相反，左組密封僅受油壓的方向與正轉時的油壓方向相反，密封效果同樣是很好的；右組密封只承受回油油壓，油壓低，密封更為可靠。
工作時只有輸油軸1、左右兩組密封中的靜密封、兩滾動軸承的內圈，左滾動軸承19左側的圓螺母和止退墊圈是不轉動的，其它各件都與殼體18一同轉動。
權利要求1.一種液壓傳動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置，用以把液壓油由液壓傳動系統靜止的油管輸入高速轉動的液壓馬達配油體(20)內。其特徵是殼體(18)的左端面與液壓馬達配油體(20)的右端面的相應孔一一對準後，用螺釘緊固在一起，隨轉鼓高速轉動，具有兩個軸向輸油孔的一根靜止的輸油軸(1)用滾動軸承(10)和(19)支承在殼體(18)內，於是在靜止的輸油軸(1)的外圓表面與高速轉動的殼體(18)的內孔表面之間形成的空間內，裝入左右兩組密封及左、右過油圈(17)和(11)等。左組密封把該空間分別與輸油軸(1)內兩軸向輸油孔相通的左右兩區間隔開，緊密地密封，互不洩漏，右組密封裝在密封箱(5)內與O形密封圈(9)一起把右區間的右端密封住。
2.如權利要求1所述的液壓轉動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置，其特徵是左右兩組密封分別由O形密封圈(16)和(7)、擋圈(15)和(6)、動環(12)和(3)、O形密封圈(13)和(4)以及密封體(14)和(8)組成。其中O形密封圈(16)和(7)、擋圈(15)和(6)在輸油軸(1)的外圓表面分別形成靜密封，擋圈(15)和(6)與動環(12)和(3)在工作時相互滑動的端面間分別形成內流型端面動密封。
專利摘要一種液壓傳動臥螺離心機用的液壓馬達輸油裝置,適用於把液壓油從靜止的油管輸入高速轉動的液壓馬達配油體內。是為克服液壓傳動臥螺離心機中靜止的油管與高速轉動的液壓馬達配油體之間的連接與密封問題而研製的。其主要結構是:具有兩個軸向輸油孔的一根靜止的輸油軸用兩隻滾動軸承支承在高速轉動的殼體內。靜止的輸油軸的外圓與高速轉動的殼體的內孔表面之間即形成一個空間,在其中裝入左右兩組密封,這種密封能承受正向或反向的液壓,密封性能優良。本實用新型的輸油效果極佳。
文檔編號F04D29/00GK2409356SQ9920558
公開日2000年12月6日 申請日期1999年3月11日 優先權日1999年3月11日
發明者歐自強 申請人:歐自強