循環式熱風環形蠶繭乾燥爐的製作方法

2023-07-25 17:58:16

專利名稱：循環式熱風環形蠶繭乾燥爐的製作方法
技術領域：
本發明屬於以熱風作乾燥介質、繭車循環運行的圓環形(閉環)物料乾燥爐、它特別適用於乾燥蠶繭及體積不大的其它農副產品。
目前普遍使用的蠶繭乾燥設備主要有三種類型。一是方形體煤灶；二是長形推進式烘繭灶；三是烘繭機。其中方形體煤灶的熱源一般都在灶內、利用其幅射熱和自然氣流乾燥蠶繭。在乾燥過程中繭車進灶後即靜止不動，直至烘成幹繭或半乾繭後再出灶，如川82型方型灶等。烘繭工藝要求前階段需大量熱能，而在後階段，特別是臨出繭時只需少量熱能，前後懸殊較大，即「溫度前高后低、溼度前低後高」。此類灶由於繭車間歇性進灶，故難於保證正常的烘繭工藝，普遍存在著要升溫時升不上，需降溫時降不下來，因此烘繭質量較差，且能耗高、勞動強度大。烘繭機雖可用熱風乾燥蠶繭、烘繭質量亦較好，但生產率較低、造價高、操作技術要求亦高，在乾燥過程中蠶繭要翻動幾次，加之維修不方便，因此目前很難推廣使用。日本「大和三光烘繭機就屬於此類設備。而長(隧道)形推進式烘繭灶的造價雖較烘繭機便利，也易操作，但由於繭車從灶體的一端推進後，經半乾或全乾的繭從另一端送出。這種烘繭灶由於採用以對流熱為主幹燥蠶繭，為了滿足蠶繭乾燥工藝的要求，繭車在灶內的行程必須要有一定長度，加之熱交換器只能送入同一溫度的熱風，因此亦需利用其長度來調整灶內的溫度梯度，形成近似高、中、低溫及予熱段。因此，此類烘繭灶的熱損失亦較大；由於繭車在灶外空載運轉還需鋪設軌道，因此造成佔地面積大，進、出繭分散等弊端。而且目前烘繭機和長隧道推進式熱風烘繭灶尚處於試驗和擴大試點階段。
本發明的目的在於擬設計一種圓環形(閉環)蠶繭乾燥爐，該爐型在爐腔(乾燥室)內按蠶繭乾燥的工藝要求分為四個溫度區－－予熱、高溫、中溫、低溫區及進、出繭段，每個區段之間利用隔熱門框隔開並利用隔熱板密封，以阻止各溫度區之間的熱風對流，同時利用組合式熱交換器分別向各溫度區輸送所需溫度的熱風；繭車首尾相互銜接、循環運動、既省去了空繭車在爐外的行程，又可將進繭和出繭集於一處。從而既滿足蠶繭乾燥「溫度前高后低，溼度前低後高」的工藝要求、保證烘繭質量、提高熱效率，又減少設備的佔地面積，利於控制管理。同時還可用於其它物料如糧食、中藥材等的乾燥處理，實現綜合利用等目的。
本發明的實施是利用砌體作圓環形乾燥爐的爐體1，爐體(乾燥室)內壁加塗保溫材料以減少熱損失，爐頂為圓弧形並均勻分布多個排溼孔2，爐頂與繭車架6之間裝一孔板式頂棚3，以阻止乾燥的熱風由熱風管9送出後直接經排溼孔2排出。爐體的進出繭段S裝摺疊門10，用以方便裝、卸蠶繭。熱交換器4安裝於環形乾燥室外的中部，使設備安裝緊湊，以便縮短熱風管道的長度、利於保溫，同時節約佔地面積。操作人員通過地下通道M進入該工作區對其進行操作和控制，冷空氣亦可通過該通道進入熱交換器。熱交換器4採用具有主、副交換器的組合式熱交換器以提高熱效率和提供不同溫度的熱風。熱風管9採用橫豎相結合的布置方式，豎管按一定規律分別安裝於乾燥爐內繭車兩側，各管壁上均開有若干風口，同時還裝有兩送風閥5以控制各風管的出風量，從而達到調節乾燥室室溫的目的。繭車架6裝在與環形乾燥室同心的繭車底盤7上，底盤7的下部裝有若干車輪8，底盤通過車輪可在乾燥室底部的輕便軌道14上運動，並將繭車架6按要求依次送入不同的溫度區。軌道14為圓環形(閉環)單軌。各溫度區之間由裝於繭車底盤上的門形金屬隔板11與隔熱門框12相互卡合形成隔熱層，以阻止各溫度區之間的熱對流，隔板與隔熱門框的邊緣均嵌上橡膠皮或高壓石棉片，使其既能保證其密封性，又不防礙繭車的運動。圖3、為


圖1中I的局部視圖，圖中13是繭格、14是輕便軌道，15是軌道壓板。為了保證繭車穩定運行，各車輪的輪沿分別交叉置於輕軌的兩側。繭車的運行既可採用人工推進、也可採用變速電機驅動。
本發明由於採用環形爐體，省去了繭車進爐前和出爐後的空載運轉，這既保證了烘繭工藝要求所必要的繭車行程、又節約了佔地面積，且乾燥室的密閉程度也較好。與同規格的長方形推進式烘繭灶相比，節約佔地面積30～40％；由於採用組合式熱交換器不但提高了熱交換器的效率，可向乾燥室分段送溫、充分滿足烘繭工藝的要求，還較之整體式交換器安裝方便、易於消除煙垢等。烘繭質量比現有烘繭灶適幹率提高4％、解舒率提高3％、節燃煤20％；與日烘繭100擔的烘繭機相比產量提高47％，造價降低50％以上。因此本發明不但具有熱效率高、能耗小、烘繭質量好的特點，而且還具有結構合理、運轉可靠、勞動強度低以及可綜合利用等優點。
實施例本實用新型的爐體(乾燥室)利用普通磚砌成，爐壁厚0.24m、爐體高3.40m，兩側壁頂部各澆一高為0.20m的圈梁，圈梁上再拱頂蓋；爐體內圓半徑r為1.7m、外圓半徑R為4.0m；爐體(乾燥室)內壁利用水玻璃拌合膨脹珍珠巖遍塗抹3Cm厚作為保溫層。各溫度區之間的隔熱門框12高2.32m、寬1.10m，厚0.24m。繭車在室內運行中心軌跡長17.90m；繭車底盤7分別由七個扇形金屬板構成，一個閉環形圓盤，而每個扇形金屬板構成一個車位，(為了減輕底盤的重量及節約材料亦可將各扇形金屬板中部割去一部分)，板上安裝兩個蠶繭架6，底盤寬1.05m、厚6Cm，每兩個板之間均安裝一塊厚為0.75mm的金屬隔熱板11，其邊框採用3×30×30mm角鋼，隔熱板11和隔熱門框12的邊沿均嵌上高壓石棉軟板，以阻止各溫區之間的熱對流；底盤下安裝的車輪8其相鄰兩輪的輪沿分別置於軌道的兩側，以保證繭車穩定運行；軌道14選用8號輕軌，全長17.90m。繭車架6由3×30×30mm角鋼焊接而成，長1.06m、高2.25m、寬0.91m，每個繭車架上裝17個網狀繭格13，各繭格的邊框用厚竹板製成，格底採用金屬絲網。熱交換器4選用具有主交換器和副交換器的組合式熱交換器，其熱空氣輸出量為2600m3／小時、溫度為180～200℃；風機系統裝機容量為9.6KW，其中主風機a為7.0KW、全壓318mmH2O、流量2764m3／小時；副風機b為1、5KW、全壓212mmH2O、流量1076m3／小時；引風機C為1.1KW、流量966m3／小時。供熱管網系統的熱風管9、其橫向風管(主風管)直徑為φ28mm，採用厚為3mm的鐵板卷制、焊接；出風管為錐形管，等距垂直布置於各溫區的繭車兩側，共24根，每根高2.31m、大頭直徑為φ20Cm，小頭直徑為φ15Cm，採用厚為1.5mm的鐵皮製成，各管壁上均鑽有100個熱風出孔，其中15個直徑為φ10mm，85個直徑為8mm，每根豎管的中部還分別安裝有兩個蝶形送風閥5調整各溫度區內熱風的輸出量以調節各溫度區的溫度。乾燥室內的頂棚3採用竹膠板，板上鑽孔，孔徑為φ15mm，孔距為50mm。工作隧道M高2m、寬1.8m。
本發明主要用於乾燥蠶繭、亦可用於乾燥其它農副產品、如中藥材、花生、海椒、苕片等，以乾燥蠶繭為例；乾燥前首先予熱乾燥室；當各溫度區分別達到t1110℃～120℃、t2120℃～125℃t3120℃～130℃、t4115～120℃時，再將鮮繭送進乾燥室。正常工作時，當工作狀態為滿負荷時各溫區溫度分別為予熱段t195℃～100℃，高溫段t2115℃～120℃、中溫段t3110～115℃，低溫段t470～95℃，(其中半乾工藝時為90℃～95℃、全乾工藝時為70℃～75℃)半乾繭的生產周期為230～3小時，全乾繭的生產周期為6～630小時，半乾燥工藝每30分鐘間歇進、出繭一次，即繭車底盤7向前(沿逆時針方向)推進一個車位(本實施例用人工推進繭車)，每次進繭量為153Kg～160Kg，全乾燥工藝每小時進出繭一次。在乾燥過程中，半乾工藝滿負荷時6個排溼孔全開；全乾工藝滿負荷時高溫區2個排溼孔全開、中溫區兩個排溼孔各開啟1／2，低溫室關閉排溼孔、予熱室開1／2。本實施例的生產率(鮮繭－－半乾)7500Kg～8000Kg／24小時，綜合能耗0.1415Kg(標煤)／每Kg。
權利要求1.一種循環式熱風蠶繭乾燥爐，它由乾燥室、熱交換器、供熱管系統、繭車及運輸軌道等構成，其特徵在於乾燥室為圓環形隧道式乾燥室，該乾燥室通過隔熱板可將其分成予熱、高溫、中溫、低溫四個溫度區及進、出繭段，隔熱板裝於繭車底盤上，繭車的底盤為環形金屬板，底盤上安裝繭架，整個繭車可在乾燥室底部的圓形軌道上作間歇性或連續性循環運行，而所採用的熱交換器則為可分段送溫的組合式熱交換器，並通過供熱管系統與乾燥室連接在一起使用。
2.按權利要求1所述之蠶繭乾燥爐，所謂環形隧道式乾燥室其特徵在於乾燥室是由砌體築成，乾燥室內部各溫區之間和進、出繭口均砌有隔熱門框、而各溫區的頂部均開有可調開啟度的排溼孔，排溼孔與繭車架之間還設置有孔板式頂棚。
3.按權利要求1所述之蠶繭乾燥爐，所謂繭車底盤為環形金屬板其特徵在於該環形金屬板是由七個獨立的扇形金屬板構成的一個閉環形金屬圓盤，所謂底盤上裝繭架是指每個扇形底盤上安裝兩個繭車架。
4.按權利要求1所述之蠶繭乾燥爐，所謂供熱管系統其特徵在於它的主風管(橫向風管)直徑為φ28mm，各出風管均為錐形豎管並垂直均勻分布於乾燥室內繭車兩側，其大頭直徑為φ20Cm、小頭直徑為φ15Cm，各管壁上均開有若干風孔，管壁的中部各裝有兩個送風閥門以調節各溫度區的乾熱風的輸入量。
5.按權利要求1所述之蠶繭乾燥爐，所謂圓形軌道其特徵在於該軌道為閉環式單軌，且繭車的車輪均帶有輪沿，安裝時相鄰兩車輪輪沿交叉置於軌道的兩側，以保證繭車的穩定運行。
專利摘要本實用新型公開了一種循環式熱風蠶繭乾燥爐，它由圓環形隧道式乾燥室、繭車系統、組合式熱交換器、管網系統等組成。乾燥室由活動隔熱板將其分為預熱、高溫、中溫、低溫四個溫度區及進、出繭段，熱交換器可通過管網系統向各溫區輸送所需溫度的熱風。環形繭車系統可在乾燥室內的軌道上作間歇或連續性循環運轉，從而省去了目前使用的烘繭灶所必須的爐外軌道和繭車的空運轉。因此本實用新型具有佔地省、能耗較低、操作控制方便、烘繭質量好等優點。
文檔編號D01B7/00GK2040236SQ8822015
公開日1989年6月28日 申請日期1988年11月19日 優先權日1988年11月19日
發明者彭紹初, 尹殿東, 張忠文, 郭仕平, 董修和 申請人:四川省絲綢公司自貢市公司