一種汽車轉速傳感器測試臺的製作方法
2023-07-18 08:53:46 1
專利名稱：一種汽車轉速傳感器測試臺的製作方法
技術領域：
一種汽車轉速傳感器測試臺技術領域[0001]本實用新型涉及汽車傳感器測試設備，尤其涉及一種適用於汽車轉速傳感器測試的汽車轉速傳感器測試臺。
背景技術：
[0002]隨著汽車普及率的提高，生產汽車轉速傳感器的企業越來越多。生產汽車轉速傳感器必須要用汽車轉速傳感器測試臺，以測試汽車轉速傳感器是否合格。現有汽車轉速傳感器測試臺採用機械開關切換轉速，可調速的直流電機帶動信號輪，採用電壓表、示波器等顯示測試數據和波形，測試人員通過觀察示波器顯示的波形和讀數判斷產品是否合格。可調速直流電機在外界電壓波動的情況下，很容易造成轉速不穩，從而影響測試數據的準確，而且如果示波器的讀數在鄰近標準要求的上下界限時，很難判斷產品是否合格。發明內容[0003]鑑於現有測試臺的不足，本實用新型提供了一種汽車轉速傳感器測試臺，從而提高測試精度，提升測試效率，使產品測試操作簡單，安全可靠，減少測試誤判。[0004]本實用新型為實現上述目的，所採用的技術方案是:一種汽車轉速傳感器測試臺，包括測試信號輪、伺服電機，其特徵在於:還包括測試臺、控制電路、伺服控制系統、裝有測試軟體程序的電腦系統、數字採集卡、精密穩壓電源、測試工裝、數字轉速表、數字電壓表、電機調速旋鈕、電腦開關、電源開關、多功能接線座、液晶顯示器，所述測試臺的面板上分別設有數字轉速表、數字電壓表、電機調速旋鈕、電腦開關、電源開關、多功能接線座、液晶顯示器，在測試臺殼體內分別設有控制電路、伺服控制系統、裝有數字採集卡的電腦系統、精密電源、伺服電機，所述液晶顯示器與電腦系統連接，所述測試信號輪與穿過試臺臺面的伺服電機軸連接，測試工裝設置在測試臺檯面上，所述控制電路的電路連接為，控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的基極分別通過電阻R2、電阻R4、電阻R6、電阻R8、電阻RlO接數字採集卡IO埠的PortOutl、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5，電阻 R1、電阻 R3、電阻 R5、電阻 R7、電阻 R9、電阻 Rll 的一端接電源DC12V並分別與接口 Jl、接口 J2的I腳連接，接口 Jl的2腳、3腳接數字轉速表的接口，接口 Jl的3腳接地，接口 J2的2腳、3腳接數字採集卡的信號輸入端，接口 J2的3腳接地，電阻R1、電阻R3、電阻R5、電阻R7的另一端分別接控制三極體Ql、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4的 集電極並分別接伺服控制系統SRVON、RST、CLRALAM、START的控制端，電阻R9的另一端接控制三極體Q5的集電極並通過繼電器Kl的5腳、4腳接電源DC12V，控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的發射極分別接地，繼電器Kl的I腳接伺服控制系統的SPEED控制端，3腳接數字採集卡IO埠的Port0ut7，2腳接可調電阻R12的可調端3腳，可調電阻R12的控制端2腳接電阻Rll的另一端，可調電阻R12的控制端I腳接地，精密穩壓電源向控制電路、數字電壓表提供DC12V電源。[0005]本實用新型技術的優點在於:通過對測試軟體系統的操作，自動測試待測轉速傳感器，自動切換轉速，測試待測轉速傳感器在不同轉速下的輸出信號，以紅燈或綠燈顯示產品是否合格，減少測試誤差，提高測試效率和測試精度，使測試操作簡單高效。
[0006]圖1為本實用新型的正視示意圖；[0007]圖2為本實用新型的後視示意圖；[0008]圖3為本實用新型的測試工裝結構示意圖；[0009]圖4為本實用新型的控制電路原理圖。
具體實施方式
[0010]如圖1、2、3、4所示，一種汽車轉速傳感器測試臺，包括測試信號輪7、伺服電機9，還包括測試臺17、控制電路1、伺服控制系統2、裝有測試軟體程序的電腦系統4、數字採集卡5、精密穩壓電源6、測試工裝8、數字轉速表10、數字電壓表11、電機調速旋鈕12、電腦開關13、電源開關14、多功能接線座15、液晶顯示器16，測試臺17的面板上分別設有數字轉速表10、數字電壓表11、電機調速旋鈕12、電腦開關13、電源開關14、多功能接線座15、液晶顯示器16，在測試臺17殼體內分別設有控制電路1、伺服控制系統2、裝有數字採集卡5的電腦系統4、精密電源6、伺服電機9,液晶顯不器16與電腦系統4連接,測試信號輪7與穿過試臺臺面的伺服電機軸連接，測試工裝8設置在測試臺檯面上，控制電路I的電路連接為，控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的基極分別通過電阻R2、電阻R4、電阻R6、電阻R8、電阻RlO接數字採集卡5的IO埠的Port0utl、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5,電阻 R1、電阻 R3、電阻 R5、電阻 R7、電阻R9、電阻Rll的一端接電源DC12V並分別與接口 Jl、接口 J2的I腳連接，接口 Jl的2腳、3腳接數字轉速表10的接口，接口 Jl的3腳接地，接口 J2的2腳、3腳接數字採集卡5的信號輸入端，接口 J2的3腳接地，電阻R1、電阻R3、電阻R5、電阻R7的另一端分別接控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4的集電極並分別接伺服控制系統2的SRVON、RST、CLRALAM, START的控制端，電阻R9的另一端接控制三極體Q5的集電極並通過繼電器Kl的5腳、4腳接電源DC12V，控制三極體Ql、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的發射極分別接地，繼電器Kl的I腳接伺服控制系統2的SPEED控制端，3腳接數字採集卡5的IO埠的Port0ut7，2腳接可調電阻R12的可調端3腳，可調電阻R12的控制端2腳接電阻Rll的另一端，可調電阻R12的控制端I腳接地，精密穩壓電源6向控制電路1、數字電壓表11提供DC12V電源。[0011]測試工裝8包括滑塊8-1、擋板8-2、固定座8-3、設有中孔8_41的導向塊8_4、阻動塊8-5、絲杆8-6、調節旋鈕8-7，二塊阻動塊8-5固定在導向塊8_4上，數塊擋板8_2構成一個腔體，導向塊8-4固定在腔體的開口端，腔體中設有滑塊8-1，滑塊8-1的一端固定有固定座8-3，與調節旋鈕8-7固定在一起的絲杆8-6通過腔體一端擋板的螺孔與滑塊8-1螺接；測試工裝8導向塊8-4的中孔8-41與測試信號輪7的軸心在一個水平線上。[0012]本實用新型適用多種轉速傳感器的測試，通過調節旋鈕8-7調節待測轉速傳感器與測試信號輪7的氣隙，調節後保持鎖定。數字採集卡5通過接口與硬體控制系統I連接，硬體控制系統I與伺服控制系統2連接，待測汽車轉速傳感器的電氣接口通過控制電路I與數字採集卡5連接，數字採集卡5採集到轉速傳感器的輸出信號數據，通過測試軟體系統自動處理數據，顯示輸出波形，計算上升沿和下降沿時間，計算最高電壓和最低電壓，計算上升沿或下降沿的間距角等，符合要求的顯示綠燈，不符合要求的顯示紅燈。測試軟體系統自動測試待測轉速傳感器數據波形並自動保存。[0013]測試軟體系統包括主界面及與其嵌套的4個子界面，主界面顯示系統工作狀態、測試時間顯示、測試NG/0K數量顯示、及保存數據命令按鈕、開始測試按鈕等；子界面之一嵌入在主界面中，主要顯示傳感器測試波形；子界面之二嵌入在主界面中，主要顯示測試數據值及報警設定值；子界面之三嵌入在主界面中，可設定各傳感器參數值並保存參數值；子界面之四嵌入在主界面中，主要設定示波卡的控制參數並保存參數。
權利要求1.一種汽車轉速傳感器測試臺，包括測試信號輪(7)、伺服電機(9)，其特徵在於:還包括測試臺(17)、控制電路(I)、伺服控制系統(2)、裝有測試軟體程序的電腦系統(4)、數字採集卡(5 )、精密穩壓電源(6 )、測試工裝(8 )、數字轉速表(10 )、數字電壓表(11)、電機調速旋鈕(12)、電腦開關(13)、電源開關(14)、多功能接線座(15)、液晶顯示器(16)，所述測試臺(17)的面板上分別設有數字轉速表(10)、數字電壓表(11)、電機調速旋鈕(12)、電腦開關(13)、電源開關(14)、多功能接線座(15)、液晶顯示器(16)，在測試臺(17)殼體內分別設有控制電路(I)、伺服控制系統(2)、裝有數字採集卡(5)的電腦系統(4)、精密電源(6)、伺服電機(9)，所述液晶顯示器(16)與電腦系統(4)連接，所述測試信號輪(7)與穿過試臺臺面的伺服電機軸連接，測試工裝(8)設置在測試臺檯面上，所述控制電路(I)的電路連接為，控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的基極分別通過電阻R2、電阻R4、電阻R6、電阻R8、電阻Rl O接數字採集卡(5 ) IO埠的Por tOut 1、Port0ut2、Port0ut3、Port0ut4、Port0ut5,電阻 Rl、電阻 R3、電阻 R5、電阻 R7、電阻 R9、電阻Rll的一端接電源DC12V並分別與接口 Jl、接口 J2的I腳連接，接口 Jl的2腳、3腳接數字轉速表(10)的接口，接口 Jl的3腳接地，接口 J2的2腳、3腳接數字採集卡(5)的信號輸入端，接口 J2的3腳接地，電阻R1、電阻R3、電阻R5、電阻R7的另一端分別接控制三極體Q1、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4的集電極並分別接伺服控制系統(2)SRVON、RST、CLRALAM、START的控制端，電阻R9的另一端接控制三極體Q5的集電極並通過繼電器Kl的5腳、4腳接電源DC12V，控制三極體Ql、控制三極體Q2、控制三極體Q3、控制三極體Q4、控制三極體Q5的發射極分別接地，繼電器Kl的I腳接伺服控制系統(2)的SPEED控制端，3腳接數字採集卡(5) IO埠的Port0ut7，2腳接可調電阻R12的可調端3腳，可調電阻R12的控制端2腳接電阻RlI的另一端，可調電阻R12的控制端I腳接地，精密穩壓電源(6)向控制電路(I)、數字電壓表(11)提供DC12V電源。
2.根據權利要求1所述的一種汽車轉速傳感器測試臺，其特徵在於:所述測試工裝(8)包括滑塊(8-1)、擋板(8-2)、固定座(8-3)、設有中孔(8-41)的導向塊(8_4)、阻動塊(8-5),絲杆(8-6)、調節旋鈕(8-7)，二塊所述阻動塊(8-5)固定在導向塊(8-4)上，數塊所述擋板(8-2 )構成一個腔體，導向塊(8-4 )固定在腔體的開口端，腔體中設有滑塊(8-1)，所述滑塊(8-1)的一端固定有固定座(8-3)，與所述調節旋鈕(8-7)固定在一起的絲杆(8-6)通過腔體一端擋板的螺孔與滑塊(8-1)螺接；測試工裝(8)導向塊(8-4)的中孔(8-41)與測試信號輪(7)的軸心在一個水平線上。
專利摘要本實用新型涉及一種用於汽車轉速傳感器測試的汽車轉速傳感器測試臺。在測試臺的面板上分別設有數字轉速表、數字電壓表、電機調速旋鈕、電腦開關、電源開關、多功能接線座、液晶顯示器，在測試臺殼體內分別設有控制電路、伺服控制系統、裝有數字採集卡的電腦系統、精密電源、伺服電機，液晶顯示器與電腦系統連接，測試信號輪與穿過試臺臺面的伺服電機軸連接，測試工裝設置在測試臺檯面上，其優點是通過對測試軟體系統的操作，自動測試待測轉速傳感器，自動切換轉速，測試待測轉速傳感器在不同轉速下的輸出信號，以紅燈或綠燈顯示產品是否合格，減少測試誤差，提高測試效率和測試精度，使測試操作簡單高效。
文檔編號G01P21/02GK202956393SQ20122068365
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者蔡椿軍, 吳照江, 鄭苗根, 陳藏藏 申請人:天津斯巴克瑞汽車電子有限公司