W型城市道路的製作方法

2023-07-18 19:21:56 2

專利名稱：W型城市道路的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種對城市道路設計的改進，並且可以起到環境保護、改善環境衛生、保證道路養護、預防傳染病的作用。
背景技術：
目前，世界上的城市道路設計普遍為綠化帶高於路緣石，這就致使雨雪天排水不暢和馬路被長時間浸泡等情況發生，路面上不僅易積水還易積塵土。現行城市道路設計中機動車道是道路中的最低部分，尤其是路邊的路緣石以內的區域容易積水。人行道和花圃卻是城市道路的最高部分。由於人行道不可能完全硬化起來，所以磚石縫中以及花圃中的土和灰塵很容易被衝到馬路上，再被機動車帶起來在城市上空飄來蕩去。一般來說，行人和非機動車行走不易帶起塵土，而機動車輛開過去時則會把路面上的塵土帶起並拋向空中，尤其在內陸乾旱城市更是如此。城市裡下雨時最容易把人行道和路邊花圃中的土衝到路面上，而且塵土沒有」出路」，沒有低洼處可存。初晴時，機動車便把這些混合著細菌、病毒等微生物和可吸入顆粒物的塵土揚撒到空中甚至飄到很高的樹葉上和樓房頂上，所以雨雪後初晴時是內陸乾旱城市最髒的時段。可以說雨越多，雨後的灰塵越大。

發明內容
本發明的目的在於克服現有技術中存在的不足而提供一種給灰塵、泥土以及浮土以「出路」，使城市雨雪越多道路越乾淨，灰塵和細菌病毒等微生物被衝到道路裸土帶的灌木花草和腐殖質底下，直接變為植物的養分的W型城市道路，使裸土帶不僅能存土和落葉、碎紙，更重要的是能存水，形成城市肌體的肺和腎，能夠蓄積水分並滲到地下，有利於補充城市地下水，提高地下水水位，由於地面上和空氣中的灰塵和細菌量減少，城市將會比現在變得潔淨，空氣品質標準將會大大提高，有利於居民的健康，減少呼吸道疾病和胃腸道傳染病以及寄生蟲病的發病率。
本發明的目的是這樣實現的包括人行道、非機動車道、裸土帶和機動車道，在機動車道和非機動車道之間設置低於整個城市道路的低洼裸土帶，由裸土帶形成整個城市道路「W」形狀的凹陷處。裸土帶低於機動車道15cm左右，最低凹的中心區可低到近30cm左右，在裸土帶中種滿低矮灌木或既能耐旱又能耐澇的草皮，裸土帶兩側設雨水管道並安裝有開合式排水柵欄。機動車道呈內高外低的弧形，弧度約為3°至5°，並且在裸土帶與機動車道之間設置路緣石，路緣石高度為機動車道路面的最低處，外側是裸土帶。人行道與非機動車道呈外高內低，低處高於裸土帶。在路邊機關、大型商場門口有機動車輛出入的地方和公共汽車站等處可用條石砌在裸土帶上可形成人車通道。各種管線管道均埋設在裸土帶，在道路交叉路口處需要埋設的管線管道可用地下頂管技術穿越路口。在機動車道路面上路緣石內側15～20cm處安裝有突起路標，在機動車道邊沿處還可以設置立式路標，並且在路標上均設置有反光塗層。本發明的核心一是在城市道路上設置低洼的裸土帶，即「W」形狀的凹陷處，並以裸土帶區分機動車道和非機動車道與人行道，裸土帶的功能很多，完全不同於現行的綠化帶。二是機動車道路面以下不埋沒各種管線管道。
本發明具有如下積極效果1、清潔由於灰塵等微小顆粒有處可去，並能在裸土帶裡的植物下存留，5級以下的風不易吹起，若植物下土壤潮溼，更大的風也刮不起土，城市會比現在乾淨許多，而且能達到越下雨(或衝洗護攔、夏天灑水)越乾淨的效果。城市清潔的面貌將大有改觀，空氣品質指標將會上升。
2、易於蓄水城市有了大量的裸土帶將有利於蓄水，一般的小雨可全部蓄在裸土帶內，有利於城市地下水位的提高，根本解決城市地面硬化帶來的土壤缺水的弊端。冬天的大量積雪也有了理想貯存處，直接堆放於裸土帶即可。目前雨雪水、衝洗道路及其設施的水、自來水管道破裂流出的水、地下施工抽出的水都白白流失，讓人心疼。尤其對於北方地區來說，潔淨水這一重要資源存留在城市中的意義更大。
3、易於排水雨後城市積水多是由於路緣石太高或有高出路面的花圃，水無去處造成積水。本發明實施後，大量的水可先貯存於裸土帶中，使路面不形成積水。而且一旦大雨漫灌，及時撥開「開合式排水柵欄」上的側空，就能及時快速排走積水。
4、有利於綠化城市城市大量路面硬化加上過度開採地下水使得表層土壤缺水，所以樹木花草不如以前生長茂盛。如果裸土帶使得水分增多，樹草茂密，既有利於植物光合作用產生氧氣，又有利於充分利用二氧化碳，變廢為寶，能夠減少城市溫室效應，同時降低噪音汙染。
5、拉鏈作用城市地下埋有許多管線，當這些管線出毛病時，得把硬化的路面挖開去修理。將來各種熱力、汙水、自來水等管道和電力、通訊、照明等電纜可以埋設在裸土帶下，維修時只需挖開泥土就能施工，維修畢覆蓋泥土種上花草即可。開挖成本低又不擔心塌陷，省時又省力，即市民們經常說的給城市″裝個拉鏈″。但要由城市規劃和市政管理部門批准統一安排施工。
6、有利於道路的堅固性一是機動車道下面不安裝水管和下水道避免了路基被泡造成路面坍塌；二是使路面小石子等硬物有了「去處」，可先及時清掃到裸土帶內以免硬物硌傷路面造成道路損壞；三是形不成路面積水，減少了水毀路面情況的發生。
7、徹底人車分離本發明能提高機動車速，減少交通事故，減少塞車，從而減少了尾氣排放，降低汙染。實施本發明後，可去掉主幹道上的隔離柵欄，在一側有交通事故時，可使車輛有效利用對側路面，就像國際通用的辦法一樣(歐美國家極少有在路中間設隔離柵欄的，遇道路維修可劃臨時紅線或設臨時路標)。路面水少和沒有行人也就不會造成機動車汙水濺人身的情況發生。
8、安全由於有裸土帶分隔，行人不容易跳到機動車道上。同時，由於設計了裸土帶，花圃旁的鐵柵欄可除掉，路緣石降低，就可以免除行人，尤其是騎自行車的人摔倒在道路旁花圃的鐵柵欄或路緣石上造成頭部受傷(腦震蕩等病)或刮傷皮肉等情形發生。由於車行道和人行道不埋設各種管道，所以不必設置窨井，從根本上免除了這一類人傷車毀。
9、除菌有效減少細菌、病毒等病原微生物。這些病菌一旦落地就會被風吹或水衝到裸土帶的植物下且不再飄起，甚至直接變成土壤的養分，減少空氣中的病原微生物的數量。市民不再呼吸汙濁的空氣，將會使呼吸道和消化道疾病大大減少。
10、減少環衛人力，減輕勞動強度現在的城市道路上由於花圃高出路面，種植的花草因缺水分不易存活，所以常見環衛工人在路邊澆水。為防花草被太陽曬死，竟有用紗網罩在花草上的現象發生，試問光合作用如何進行？而且又要多花費多少人力和多少器械？本發明實施後將大大減輕工人勞動強度。雨天馬路乾淨不用多掃，晴天灑水車衝路面的水自然流入裸土帶澆花草。小片的紙張以及秋天的落葉可直接掃進裸土帶內的植物下成為腐殖質直接成為植物肥料，變廢為寶，免除了焚燒落葉造成汙染或裝車外運。將來環衛工人平時只需用普通工具把廢塑料、玻璃和大石塊挑出並運出城外，雨天只需視情況撥開或關閉排水柵欄即可，養護馬路會比今日輕鬆許多。大西北的交通警察上班再也不用帶桶裝汙物了，他們最多帶個小苕帚把崗臺附近的土石、菸蒂掃入裸土帶即可。環衛工人減少清掃工作後可轉行為園藝師或植物學家研究既耐旱又耐澇的花草灌木，真正成為「城市美容師」。
11、節約實施本發明可節約大量金屬柵欄；減少環衛工作量，減輕勞動強度；節約垃圾運輸費用。夏秋季割下的草葉可堆在裸土帶植物下變成腐植質，或更好的方法是把羊栓在裸土帶裡直接吃草，羊糞就地成為肥料。
本發明給灰塵和泥土浮土以「出路」，使城市雨雪越多道路越乾淨，灰塵和細菌病毒等微生物被衝到最低的地方——道路裸土帶的灌木花草和腐殖質底下，直接變為植物的養分。裸土帶不僅能存土和落葉、碎紙，更重要的是能存水，它形成了城市肌體的肺和腎，能夠蓄積水分並滲到地下，有利於補充城市地下水，提高地下水水位。由於地面上和空氣中的灰塵和細菌量減少，城市將會比現在變得潔淨，有利於居民的健康，減少呼吸道疾病和胃腸道傳染病以及寄生蟲病的發病率。


圖1為本發明的W型城市道路橫截面圖。
圖2為本發明的開合式排水柵欄示意圖。
具體實施例方式
如圖1所示，本發明包括人行道1、非機動車道2、裸土帶3和機動車道4，在機動車道4和非機動車道2之間設置低於整個城市道路的低洼裸土帶3，由裸土帶3形成整個城市道路「W」形狀的凹陷處。裸土帶低於機動車道15cm左右，最低凹的中心區可低到近30cm左右，在裸土帶中種滿低矮灌木或既能耐旱又能耐澇的草皮，裸土帶兩側設有雨水管道，不是汙水管道，並安裝有開合式排水柵欄6。機動車道呈內高外低的弧形，弧度約為3°至5°，這將有利於水、土、泥沙等流向裸土帶。並且在裸土帶與機動車道之間設置路緣石5，路緣石高度為機動車道路面的最低處，外側是裸土帶。人行道與非機動車道呈外高內低，低處高於裸土帶，有利於塵土、落葉、雨水等排入裸土帶。在路邊機關、大型商場門口有機動車輛出入的地方和公共汽車站等處可用條石砌在裸土帶上可形成人車通道。各種管線管道均埋設在裸土帶中，在道路交叉路口處需要埋設的管線管道可用地下頂管技術穿越路口，儘量避免開挖道路特別是硬化路面。在機動車道4路面上路緣石內側15～20cm處安裝有突起路標7，在機動車道4邊沿處還可以設置立式路標8，並且在路標上均設置有反光塗層。
本發明不需較大投入，只需把現有的路緣石埋深即可。路緣石高度即為道路路面的最低處，外側即是裸土帶。為了防止機動車開到路外的裸土帶上造成傾覆，最好採用如下措施在路緣石內側15～20cm處安裝突起路標，汽車輪軋上司機容易感覺到，並且路標要有反光塗層，夜晚較醒目.裸土帶內種植40～60cm高的冬青等灌木或者更好的植物，萬一汽車側翻可以支撐一下。北方城市路緣石邊每隔5米左右安裝一個高強度塑料製成的立式路標8，高度約60cm，以防雪天時地面標誌看不到。
如圖2所示，本發明的開合式排水柵欄6包括排水柵欄體9和開設在排水柵欄體9上的排水孔10，所述的排水柵欄體9由面板11和立板12組成，面板11和立板12呈相互垂直布置連接，在面板和立板上均開有排水孔10，在立板12上設置有開關13和由開關控制的帶排水孔10的另一活動立板14，由開關13帶動該活動立板14在立板12上滑動並控制該活動立板在排水孔上的開合。
權利要求
1.一種W型城市道路，包括人行道(1)、非機動車道(2)、裸土帶(3)和機動車道(4)，其特徵在於在機動車道(4)和非機動車道(2)之間設置有低於整個城市道路的低洼裸土帶(3)，由裸土帶(3)形成整個城市道路「W」形狀的凹陷處。
2.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於裸土帶低於機動車道15cm左右，最低凹的中心區可低到近30cm左右，在裸土帶中種滿低矮灌木或既能耐旱又能耐澇的草皮，裸土帶兩側設有雨水管道並安裝有開合式排水柵欄(6)。
3.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於機動車道呈內高外低的弧形，弧度約為3°至5°，並且在裸土帶與機動車道之間設置有路緣石(5)，路緣石高度為機動車道路面的最低處，外側是裸土帶。
4.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於人行道與非機動車道呈外高內低，低處高於裸土帶。
5.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於在路邊機關、大型商場門口有機動車輛出入的地方和公共汽車站等處可用條石砌在裸土帶上可形成人車通道。
6.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於各種管線管道均埋設在裸土帶中，在道路交叉路口處需要埋設的管線管道可用地下頂管技術穿越路口。
7.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於在機動車道(4)路面上路緣石內側15～20cm處安裝有突起路標(7)，在機動車道(4)邊沿處還可以設置立式路標(8)，並且在路標上均設置有反光塗層。
8.根據權利要求1所述的一種W型城市道路，其特徵在於所述的開合式排水柵欄(6)包括排水柵欄體(9)和開設在排水柵欄體(9)上的排水孔(10)，所述的排水柵欄體(9)由面板(11)和立板(12)組成，在面板和立板上均開有排水孔(10)，在立板(12)上設置有開關(13)和由開關控制的帶排水孔(10)的另一活動立板(14)，由開關(13)帶動該活動立板(14)在立板(12)上滑動並控制該活動立板在排水孔上的開合。
全文摘要
本發明涉及一種對城市道路設計的改進，包括人行道、非機動車道、裸土帶和機動車道，在機動車道和非機動車道之間設置低於整個城市道路的低洼裸土帶，由裸土帶形成整個城市道路「W」形狀的凹陷處，給灰塵、泥土以及浮土以「出路」，使城市雨雪越多道路越乾淨，灰塵和細菌病毒等微生物被衝到道路裸土帶的灌木花草和腐殖質底下，直接變為植物的養分的W型城市道路，具有清潔、易於蓄水、易於排水、有利於綠化城市、有利於道路的堅固性、徹底人車分離、安全除菌、減少環衛人力、減輕勞動強度的優點。
文檔編號E01C11/22GK1563580SQ20041001019
公開日2005年1月12日 申請日期2004年4月12日 優先權日2004年4月12日
發明者孫衛國, 孫寧 申請人:孫衛國