一種用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的製作方法

2023-07-18 21:32:26 4

專利名稱：一種用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及流量檢測領域，特別提供一種用於發動機多規格噴杆的流量試驗直O
背景技術：
發動機燃油噴杆的主要作用是向加力燃燒室提供霧化質量高的燃油，目前某型發 動機的I、II、III路加力總管已經進入到研製階段，其噴杆有多種規格，每個噴杆都設計有 噴油孔，不同規格的噴杆其噴油孔的尺寸和位置各不相同，目前沒有專門用於此種型號發 動機燃油噴杆流量試驗的設備。發動機燃油噴杆的主要作用是向加力燃燒室提供霧化質量高的燃油。某發動機加 力燃燒室供油方式採用噴杆射流式噴嘴供油，每個噴杆都設計有噴油孔，不同規格的噴杆 其噴油孔的尺寸和位置也各部相同。目前在某發動機的研製過程中一直缺少專用的噴杆流 量測試的試驗設備，用其它類似設備進行試驗，需要將兩臺設備的動力源同時啟動，才能滿 足試驗流量，但是在測量多餘8個噴油孔的噴杆流量時，由於量杯數量所限仍不能同時進 行試驗，導致試驗數據有一定偏差。
實用新型內容本實用新型特別能夠一種發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，可以滿足不同尺寸 噴杆且滿足其壓力、流量等要求的噴杆流量試驗設備，本實用新型主要需解決的問題為試 驗裝置的總體結構設計及不同規格被試件一噴杆與設備測量管路接口的位置調節。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，由操作臺(1)、油箱 (2)、泵傳動裝置(3)、收油裝置(4)、計量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷卻器(8)、夾 具(9)組成，其中，計量油杯( 置於操作臺(1)內部下方，與收油裝置(4)之間通過液壓 軟管連接，油箱(2)外置於操作臺(1)，用於貯存油液以保證充分可以供給，通過管路與操 作臺⑴連接，管道泵(7)、冷卻器(8)、泵傳動裝置(3)外置於操作臺(1)，並且與操作臺(I)之間通過管路連接，工作室(6)置於操作臺(1)中上部，收油裝置、夾具(9)置於工 作室(6)內。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的泵傳動裝置C3)置於 防爆間內，由驅動電機(10)、油泵(11)、兩個聯軸器(12)組成，其中驅動電機(10)與油泵(II)之間通過聯軸器(12)連接。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的工作室(6)內的夾具 (9)是用於被試件一噴杆的固定，工作室(6)的側面設置有弧狀推拉式滑軌門，便於試驗時 觀察，工作室(6)內部設置有防爆燈，便於試驗時照明，左右各有兩列收油管，用於收集噴 杆上的噴油孔噴出的油液。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的操作臺(1)的右側儀 錶板上設置有溫度表(13)、壓力表(14)、精密壓力表(15)，用於顯示管路中的油液溫度及壓力，儀表下方安裝有兩個壓力表開關、一個調壓閥、兩個控制渦輪流量計的針型閥；操作 臺的左側儀錶板上安裝有兩個流量顯示控制儀表，用於接受渦輪流量計輸出信號，顯示噴 杆的進口總流量，顯示儀表的下方安裝有電器按鈕；操作臺(1)的下半部設置有計量油杯 (5)的液位顯示油標及手動放油開關，上部設置有兩個渦輪流量計(16)。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的夾具(9)由底座(17)、 前支架(18)、後支架(19)組成，前支架(18)、後支架(19)置於底座(17)上，底座(17)兩 端各有兩個安裝孔，底座(17)的一端設置有凸臺，後支架(19)上部立板設置有豁口，下部 設置有凹形滑槽。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的後支架(19)上部立板 設置有高頭螺釘I 00)用來夾緊噴杆後端，限制噴杆的轉動；凹形滑槽上設置有高頭螺釘 II (21)用來調節後支架(19)垂直高度，使後支架上部立板豁口處的半圓適應不同口徑的 噴杆；側面後支架側面上設置有高頭螺釘III (22)用來調節後支架(19)水平距離，以適應不 同長短的噴杆，調整好水平距離後用於鎖緊後之間，限制後支架轉動。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的前支架(18)上設置有 過壁接頭(23)、壓緊螺母(M)、密封圈(25)，密封圈0 置於過壁接頭內側溝槽，壓 緊螺母04)在過壁接頭外側，可根據噴杆口徑的不同，更換過壁接頭(23)、壓緊螺母 (M)、密封圈(25) 0本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的收油裝置(4)用於收 集各個噴油孔噴出的油液，輸送到相應的計量油杯( 中，收油裝置(4)的左右兩側均設置 有滑軌，並且兩側的滑軌均分成兩列，每列5路，共20路，收油裝置的收油噴嘴固定在 可在滑軌上滑動的滑塊上，依照噴油孔分布來調節位置角度。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置通過測量體積流量來實 現流量測量，採用量杯一時間繼電器法進行測量，用時間繼電器控制時間，通過調節時間間 隔來實現多種流量測量共用同一計量油杯(5)，由於試驗介質為燃油，對操作臺上數顯儀表 及控制按鈕採用正壓型防爆的安裝方法，向正壓外殼內充壓縮空氣，保持內部氣體壓力高 於周圍爆炸性環境的壓力，阻止外部混合物進入外殼。由於計量油杯(5)回油，不便於在回 油管路中進行油液冷卻，設備將冷卻管路置於主油泵進口前，並且增加一個管道泵(23)，彌 補冷卻器04)造成的壓力損失和供油量不足現象，通過溢流閥0 保障系統的安全，調壓 閥調節系統工作壓力。本實用新型所述用於某新型發動機多種規格燃油噴杆的流量試驗裝置，不僅提高 了試驗效率、試驗的準確性，通過更換夾具上的過壁接頭(23)、密封圈(25)、壓緊螺母04) 可以實現多規格噴杆的測量，節省了多臺試驗設備。本實用新型所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的油箱O)的出口接冷 卻器(8)的進油口，冷卻器(8)的出油口接管道泵(7)的入口，管道泵(7)的出口接油泵 (11)的入口，油泵(11)連接驅動電機(10)，油泵(11)的出口依次接針型閥I ( )、溢流 閥(27)、蓄能器(觀)、壓力表(14)、過濾器(29)的入口，針型閥I (26)和溢流閥(27)的 出口直接接回油箱0)，過濾器09)的出口連接連接夾具(9)、中間在規定距離內連接溫度 表(13)、壓力表(15)，油液經過噴杆上的噴油孔噴出後，經收油裝置G)，連接兩位三通電 磁閥(32)的入，兩位三通電磁閥(32)的一個出口連接計量油杯(5)的入口，計量油杯(5)的下端出口並聯著兩位兩通電磁閥(33)和針型閥II (34)的入口，兩位兩通電磁閥(33)和 針型閥II (34)的的出口 ；連接集油管(35)，油液經集油管(35)匯流後流回油箱O)；所述 兩位三通電磁閥(32)、計量油杯(5)、兩位兩通電磁閥(33)、針型閥II (34)各有20組。以下結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明


圖1為用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的結構主視圖；圖2為用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的結構俯視圖；圖3為操作臺結構俯視圖；圖4為操作臺左視圖；圖5為夾具裝置主視圖；圖6為前支架局部主視圖；圖7為夾具裝置左視圖；圖8為用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的液壓原理圖。
具體實施方式
本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，由操作臺(1)、油箱(2)、 泵傳動裝置(3)、收油裝置(4)、計量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷卻器(8)、夾具(9) 組成，其中，操縱臺長3000mm，寬1000mm，高MOOmm，計量油杯(5)置於操作臺(1)內部下 方，與收油裝置(4)之間通過液壓軟管連接，油箱(2)外置於操作臺(1)，用於貯存油液以保 證充分可以供給，通過管路與操作臺(1)連接，管道泵(7)、冷卻器(8)、泵傳動裝置(3)外 置於操作臺(1)，並且與操作臺(1)之間通過管路連接，工作室(6)置於操作臺(1)中上部， 收油裝置、夾具(9)置於工作室(6)內。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的泵傳動裝置C3)置於防 爆間內，由驅動電機(10)、油泵(11)、兩個聯軸器(12)組成，其中驅動電機(10)與油泵 (11)之間通過聯軸器(12)連接。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的工作室(6)內的夾具(9) 是用於被試件一噴杆的固定，工作室(6)的側面設置有弧狀推拉式滑軌門，便於試驗時觀 察，工作室(6)內部設置有防爆燈，便於試驗時照明，左右各有兩列收油管，用於收集噴杆 上的噴油孔噴出的油液。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的操作臺(1)的右側儀表 板上設置有溫度表(13)、壓力表(14)、精密壓力表(15)，用於顯示管路中的油液溫度及壓 力，儀表下方安裝有兩個壓力表開關、一個調壓閥、兩個控制渦輪流量計的針型閥；操作臺 的左側儀錶板上安裝有兩個流量顯示控制儀表，用於接受渦輪流量計輸出信號，顯示噴杆 的進口總流量，顯示儀表的下方安裝有電器按鈕；操作臺(1)的下半部設置有計量油杯(5) 的液位顯示油標及手動放油開關，上部設置有兩個渦輪流量計(16)。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的夾具(9)由底座(17)、前 支架(18)、後支架(19)組成，前支架(18)、後支架(19)置於底座(17)上，底座(17)兩端 各有兩個安裝孔，底座(17)的一端設置有凸臺，後支架(19)上部立板設置有豁口，下部設置有凹形滑槽。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的後支架(19)上部立板設 置有高頭螺釘ι 00)用來夾緊噴杆後端，限制噴杆的轉動；凹形滑槽上設置有高頭螺釘 II (21)用來調節後支架(19)垂直高度，使後支架上部立板豁口處的半圓適應不同口徑的 噴杆；側面後支架側面上設置有高頭螺釘III (22)用來調節後支架(19)水平距離，以適應不 同長短的噴杆，調整好水平距離後用於鎖緊後之間，限制後支架轉動。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的前支架(18)上設置有過 壁接頭(23)、壓緊螺母(M)、密封圈(25)，密封圈0 置於過壁接頭內側溝槽，壓緊 螺母04)在過壁接頭外側，可根據噴杆口徑的不同，更換過壁接頭(23)、壓緊螺母 (M)、密封圈(25) 0本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的收油裝置(4)用於收集 各個噴油孔噴出的油液，輸送到相應的計量油杯( 中，收油裝置(4)的左右兩側均設置有 滑軌，並且兩側的滑軌均分成兩列，每列5路，共20路，收油裝置的收油噴嘴固定在可 在滑軌上滑動的滑塊上，依照噴油孔分布來調節位置角度。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置通過測量體積流量來實現 流量測量，採用量杯一時間繼電器法進行測量，用時間繼電器控制時間，通過調節時間間隔 來實現多種流量測量共用同一計量油杯( ，由於試驗介質為燃油，對操作臺上數顯儀表及 控制按鈕採用正壓型防爆的安裝方法，向正壓外殼內充壓縮空氣，保持內部氣體壓力高於 周圍爆炸性環境的壓力，阻止外部混合物進入外殼。由於計量油杯(5)回油，不便於在回油 管路中進行油液冷卻，設備將冷卻管路置於主油泵進口前，並且增加一個管道泵(23)，彌補 冷卻器04)造成的壓力損失和供油量不足現象，通過溢流閥0 保障系統的安全，調壓閥 調節系統工作壓力。本實施例所述用於某新型發動機多種規格燃油噴杆的流量試驗裝置，不僅提高了 試驗效率、試驗的準確性，通過更換夾具上的過壁接頭(23)、壓緊螺母(M)、密封圈05)可 以實現多規格噴杆的測量，節省了多臺試驗設備。本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置的油箱O)的出口接冷卻 器(8)的進油口，冷卻器(8)的出油口接管道泵(7)的入口，管道泵(7)的出口接油泵 (11)的入口，油泵(11)連接驅動電機(10)，油泵(11)的出口依次接針型閥I ( )、溢流 閥(27)、蓄能器(觀)、壓力表(14)、過濾器(29)的入口，針型閥I (26)和溢流閥(27)的 出口直接接回油箱O)，過濾器09)的出口連接連接夾具(9)、中間在規定距離內連接溫度 表(13)、壓力表(15)，油液經過噴杆上的噴油孔噴出後，經收油裝置G)，連接兩位三通電 磁閥(32)的入，兩位三通電磁閥(32)的一個出口連接計量油杯(5)的入口，計量油杯(5) 的下端出口並聯著兩位兩通電磁閥(33)和針型閥II (34)的入口，兩位兩通電磁閥(33)和 針型閥II (34)的出口 ；連接集油管(35)，油液經集油管(35)匯流後流回油箱O)；所述兩 位三通電磁閥(32)、計量油杯(5)、兩位兩通電磁閥(33)、針型閥II (34)各有20組。實施例1本實施例所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置共設計了 20個計量油杯， 用於收集噴杆各噴油孔噴出的油液，結構為下粗上細的筒狀杯體，可測量800 2000ml的流量。[0038](1)首先進行被試件一噴杆的安裝，把被試件一噴杆通過壓緊螺母04)、密封圈 (25)與過壁接頭聯接，用圓螺母固定在夾具(9)的前支架(18)上，然後通過高頭螺釘 II (21)、高頭螺釘III (22)調節後支架(19)的前後及上下位置，高頭螺釘I QO)夾緊工件， 被試件一噴杆安裝好後，通過調節滑塊在滑軌上的位置來使收油裝置(4)上的噴嘴對準被 試件一噴杆的各個噴油孔。(2)啟動管道泵(7)，使主泵吸油管路中充滿油液，啟動主泵，通過針型閥I 06) 調整系統壓力，油液從被試件一噴杆的噴油孔中噴射出，通過收油裝置的收油噴嘴收 集後，經兩位三通電磁閥(3 流回油箱O)，流量開始測量時，將兩位三通電磁閥(32)換 向，油液流入計量油杯(5)，同時時間繼電器開始計時，直到觸發兩位三通電磁閥(32)復 位，油液繼續返回油箱O)，觀測計量油杯中油液的液位後，通過兩位兩通電磁閥(3 或者 針型閥II (34)放出計量油杯(5)中油液，試驗結束。
權利要求1.一種用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於該試驗裝置由操作臺 (1)、油箱⑵、泵傳動裝置(3)、收油裝置(4)、計量油杯(5)、工作室(6)、管道泵(7)、冷卻 器(8)、夾具(9)組成，其中，計量油杯(5)置於操作臺(1)內部下方，與收油裝置(4)之間 通過液壓軟管連接，油箱(2)外置於操作臺(1)，通過管路與操作臺(1)連接，管道泵(7)、 冷卻器(8)、泵傳動裝置(3)外置於操作臺(1)，並且與操作臺(1)之間通過管路連接，工作 室(6)置於操作臺⑴中上部，收油裝置、夾具(9)置於工作室(6)內。
2.按照權利要求1所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述泵 傳動裝置⑶置於防爆間內，由驅動電機(10)、油泵(11)、兩個聯軸器(12)組成，其中驅動 電機(10)與油泵(11)之間通過聯軸器(12)連接。
3.按照權利要求1所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述工 作室(6)的設置有弧狀推拉式滑軌門，內部設置有防爆燈，左右各有兩列收油管。
4.按照權利要求1所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述操 作臺(1)的右側儀錶板上設置有溫度表(13)、壓力表(14)、精密壓力表(15)，儀表下方安裝 有兩個壓力表開關、一個調壓閥、兩個控制渦輪流量計的針型閥；操作臺的左側儀錶板上安 裝有兩個流量顯示控制儀表，顯示儀表的下方安裝有電器按鈕；操作臺(1)的下半部設置 有計量油杯(5)的液位顯示油標及手動放油開關，上部設置有兩個渦輪流量計(16)。
5.按照權利要求1所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述收 油裝置的左右兩側均設置有滑軌。
6.按照權利要求1或5所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所 述收油裝置⑷兩側的滑軌均分成兩列，每列5路，共20路。
7.按照權利要求1所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述夾 具(9)由底座(17)、前支架(18)、後支架(19)組成，前支架(18)、後支架(19)置於底座 (17)上，底座(17)兩端各有兩個安裝孔，底座(17)的一端設置有凸臺，後支架(19)上部立 板設置有豁口，下部設置有凹形滑槽。
8.按照權利要求7所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述後 支架(19)上部立板設置有高頭螺釘I (20)，凹形滑槽上設置有高頭螺釘II (21)，側面後支 架側面上設置有高頭螺釘III (22)。
9.按照權利要求7所述用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於所述前 支架(18)上設置有過壁接頭、壓緊螺母04)、密封圈(25)，密封圈0 置於過壁接頭 (23)內側溝槽，壓緊螺母04)在過壁接頭外側。
專利摘要一種用於發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，其特徵在於該試驗裝置由操作臺、油箱、泵傳動裝置、收油裝置、計量油杯、工作室、管道泵、冷卻器、夾具組成，其中，計量油杯置於操作臺內部下方，與收油裝置之間通過液壓軟管連接，油箱外置於操作臺，通過管路與操作臺連接，管道泵、冷卻器、泵傳動裝置外置於操作臺，並且與操作臺之間通過管路連接，工作室置於操作臺中上部，收油裝置、夾具置於工作室內；本實用新型特別能夠一種發動機多規格噴杆的流量試驗裝置，可以滿足不同尺寸噴杆且滿足其壓力、流量等要求的噴杆流量試驗設備，本實用新型主要需解決的問題為試驗裝置的總體結構設計及不同規格被試件—噴杆與設備測量管路接口的位置調節。
文檔編號F02M65/00GK201835962SQ201020537090
公開日2011年5月18日 申請日期2010年9月21日 優先權日2010年9月21日
發明者崔娜, 遲豔, 龔戈飛 申請人:瀋陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司