車輛平移裝置製造方法
2023-07-18 22:16:21 3
車輛平移裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於停車裝置【技術領域】，涉及車輛平移裝置，在道路上橫向設置有兩條相互平行的滑軌，滑軌上滑動設置有動力裝置驅動其橫向移動的汽車託板，汽車託板的前後側分布設置有向兩側的外下方延伸的弧形的下端靠近道路的連接板，汽車託板的底面上固定的支架上安裝有滾輪，所述的滾輪可在所述的滑軌上滑動，優點是：本實用新型採用平移技術，可以在略大於車輛長度的區域內將車停進去或開出來，本實用新型的結構簡單，操作方便，佔用的停車位小，在較小的區域可以安排更多的車輛停靠。
【專利說明】車輛平移裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於停車裝置【技術領域】，特指一種車輛平移裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平及生活質量的提高，越來越多的人購買車輛及解決代步問題，有些地區甚至一家擁有兩臺或三臺汽車，車輛越來越多帶來的停車問題日益突出，例如在公路旁或小區的路旁劃設出較窄的區域供人們停車，由於車輛的軸線與道路的軸線平行，若要在前後兩輛車之間停車，勢必要預留較長距離的位置，否則無法停車，或即便是依次停車也無法開出停車位。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種可在較小停車位停車的車輛平移裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0005]車輛平移裝置，在道路上橫向設置有兩條相互平行的滑軌，滑軌上滑動設置有動力裝置驅動其橫向移動的汽車託板，汽車託板的前後側分布設置有向兩側的外下方延伸的弧形的下端靠近道路的連接板，汽車託板的底面上固定的支架上安裝有滾輪，所述的滾輪可在所述的滑軌上滑動。
[0006]上述滾輪為一體設置的一側為小徑另一側為大徑的圓柱體，小徑的圓柱體可在滑軌的上表面上滾動,大徑的圓柱體的內側面可在滑軌的側表面上滾動以對滾輪的滾動方向導向。
[0007]上述的滾輪的中軸與滾輪之間設置有軸承。
[0008]上述的多級液壓缸為氣缸體內套裝有大活塞及大活塞杆，大活塞杆內套裝有中活塞及中活塞杆，中活塞杆內套裝有小活塞及小活塞杆。
[0009]上述滑軌的上端拐角處圓滑過渡。
[0010]上述的動力裝置為電機驅動的絲杆絲母機構或液壓系統驅動的多級液壓缸或電機帶動的鋼索滑輪組件。
[0011]上述滑軌的一側設置有帶鎖的動力裝置控制箱。
[0012]本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:
[0013]1、本實用新型由於採用了平移技術，可以在略大於車輛長度的區域內將車停進去或開出來，特別適用於停車位緊張，特別是初學車者使用。
[0014]2、本實用新型的結構簡單，操作方便，佔用的停車位小，在較小的區域可以安排更多的車輛停靠。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型將汽車託板停放在道路上後且汽車開上汽車託板後的主視圖。
[0016]圖2是本實用新型將汽車託板連同停放在汽車託板上的汽車拖入停車位後的主視圖。
[0017]圖3是本實用新型將汽車託板停放在道路上後且汽車開上汽車託板後的側視圖。
[0018]圖1、圖2中的箭頭方向為汽車託板的平移方向，圖3中的箭頭方向為汽車在道路上的行進方向。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖1一圖3:
[0020]車輛平移裝置，在道路10上橫向設置有兩條相互平行的滑軌15，滑軌15上滑動設置有動力裝置驅動其橫向移動的汽車託板13，汽車託板13的前後側分布設置有向兩側的外下方延伸的弧形的下端靠近道路的連接板14，汽車託板13的底面上固定的支架19上安裝有滾輪16，所述的滾輪16可在所述的滑軌15上滑動。
[0021]上述滾輪16為一體設置的一側為小徑另一側為大徑的圓柱體，小徑的圓柱體可在滑軌15的上表面上滾動，大徑的圓柱體的內側面可在滑軌15的側表面上滾動以對滾輪16的滾動方向導向。
[0022]上述的滾輪16的中軸與滾輪之間設置有軸承。
[0023]上述的多級液壓缸17為氣缸體內套裝有大活塞及大活塞杆，大活塞杆內套裝有中活塞及中活塞杆，中活塞杆內套裝有小活塞及小活塞杆。
[0024]上述滑軌15的上端拐角處圓滑過渡，方便車輛通行。
[0025]上述的動力裝置為電機驅動的絲杆絲母機構或液壓系統驅動的多級液壓缸17或電機帶動的鋼索滑輪組件。
[0026]上述滑軌15的一側設置有帶鎖的動力裝置控制箱。
[0027]本實用新型的使用:進入停車位前，先啟動動力裝置將汽車託板13平移至道路上，將汽車開到汽車託板13上剎車熄火，再啟動動力裝置將汽車託板13平移至停車位內，鎖住動力裝置控制箱停車完畢；出車時，打開動力裝置控制箱，啟動動力裝置將汽車託板13平移至道路上，將車向前或後開下汽車託板13，也可以再啟動動力裝置將汽車託板13平移至停車位內，鎖住動力裝置控制箱，由於控制箱的作用，一般人無法直接啟動車輛開車，具有一定的防盜車功能。
[0028]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，並非依此限制本實用新型的保護範圍，故:凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.車輛平移裝置，其特徵在於:在道路上橫向設置有兩條相互平行的滑軌，滑軌上滑動設置有動力裝置驅動其橫向移動的汽車託板，汽車託板的前後側分布設置有向兩側的外下方延伸的弧形的下端靠近道路的連接板，汽車託板的底面上固定的支架上安裝有滾輪，所述的滾輪可在所述的滑軌上滑動。
2.根據權利要求1所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述滾輪為一體設置的一側為小徑另一側為大徑的圓柱體，小徑的圓柱體可在滑軌的上表面上滾動，大徑的圓柱體的內側面可在滑軌的側表面上滾動以對滾輪的滾動方向導向。
3.根據權利要求2所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述的滾輪的中軸與滾輪之間設置有軸承。
4.根據權利要求1所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述滑軌的上端拐角處圓滑過渡。
5.根據權利要求1一4任一項所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述的動力裝置為電機驅動的絲杆絲母機構或液壓系統驅動的多級液壓缸或電機帶動的鋼索滑輪組件。
6.根據權利要求5所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述的多級液壓缸為氣缸體內套裝有大活塞及大活塞杆，大活塞杆內套裝有中活塞及中活塞杆，中活塞杆內套裝有小活塞及小活塞杆。
7.根據權利要求5所述的車輛平移裝置，其特徵在於:所述滑軌的一側設置有帶鎖的動力裝置控制箱。
【文檔編號】E04H6/06GK203755742SQ201420060373
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月10日 優先權日:2014年2月10日
【發明者】吳淑霞 申請人:吳淑霞