公共運輸工具ic卡充值系統的製作方法
2023-07-19 01:37:06
專利名稱：公共運輸工具ic卡充值系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種刷卡充值系統。
背景技術：
目前的城市公交系統，如公共汽車多採用充值卡刷卡的方式，如射頻IC卡等，其具有刷卡迅速、使用方便等特點。其實現方式為用戶在充值地點的IC卡伺服器上對充值卡充值，公共汽車上設置有一個IC卡刷卡機，此IC卡刷卡機帶有讀寫卡裝置，用於在用戶使用時讀出和改寫射頻卡IC卡中的數據。這樣的充值卡運行方式的缺點在於，充值過程極其不便，大多需要用戶在固定的充值地點進行現金充值，需要用戶排隊等候，極其不便。另外可以預見的充值方式是通過銀行代交費等方式，但其與第一種方式類似。共同的不足是，無法實現快速、實時的充值。另一方面，當充值卡丟失後不能及時消號、停用，這也給使用者帶來極大的不便。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供能夠即時充值或掛失，且實施成本低的公共運輸工具IC卡充值系統。
本實用新型解決所述技術問題採用的技術方案是公共運輸工具IC卡充值系統，包括IC卡刷卡機、IC卡伺服器，信息收發系統；信息收發系統與IC卡伺服器相連，信息收發系統接收用戶的充值或掛失請求，並將充值或掛失信息發送到IC卡刷卡機。
進一步的，所述信息收發系統包括網關、信息收發裝置、第一信息中轉機；信息收發裝置，通過所述網關與所述IC卡伺服器相連；用於接收用戶的充值或掛失請求，並將所述IC卡伺服器處理後的充值或掛失信息發送到第一信息中轉機；第一信息中轉機，位於公交總站；用於接收並存儲所述信息收發裝置發送的充值或掛失信息；第一信息中轉機包括處理模塊、信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊，處理模塊分別與所述信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊相連；
IC卡刷卡機，位於公共運輸工具上；用於刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡機包括處理器、讀寫卡器、存儲器、數據拷貝器，所述處理器分別與所述讀寫卡器、所述存儲器、所述數據拷貝器相連。
第一信息中轉機位於公交總站，每個公交總站僅設置一個第一信息中轉機即可。採用第一信息中轉機接收信息收發裝置下發的充值或掛失信息，第一信息中轉機遠遠小於公共運輸工具的數量，數據下發量小，通訊費少。
或者，所述信息收發系統包括網關、信息收發裝置、廣播電臺；信息收發裝置，通過所述網關與所述IC卡伺服器相連；用於接收用戶的充值或掛失請求；廣播電臺，與IC卡伺服器相連；用於將IC卡伺服器處理後的充值或掛失信息發送到IC卡刷卡機；IC卡刷卡機，位於公共運輸工具上；用於識別、保存充值或掛失信息，並刷新IC卡信息；IC卡刷卡機包括處理器、讀寫卡器、存儲器、信息發送器、廣播信號接收器，所述處理器分別與所述讀寫卡器、所述存儲器、所述信息發送器、所述廣播信號接收器相連。
廣播電臺直接發送充值或掛失信息到公共運輸工具，採用廣播頻段傳送信息，最大限度節約通訊費。
更進一步的，第一信息中轉機接收的充值或掛失信息通過U盤或專用IC卡或公交無線區域網拷貝到公交工具的IC卡刷卡機上，即數據拷貝模塊、數據拷貝器為讀寫卡器；或者，數據拷貝模塊、數據拷貝器為無線網絡接口與無線網絡接收單元；或者，數據拷貝模塊、數據拷貝器為USB接口。
更進一步的，信息收發裝置可以採用短消息收發裝置，也可以採用基於GPRS、nX、EDGE或3G信道的信息收發裝置。
本實用新型的有益效果是，能夠即時充值、掛失，免去用戶對公交IC卡充值時的不便，使用戶得到即時的服務，且實施成本低。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。
圖1為實施例1的系統結構示意圖；圖2為實施1中第一信息中轉機與IC卡刷卡機的結構示意圖；
圖3為實施例2的系統示意圖；圖4為實施2中第二信息中轉機與IC卡刷卡機的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1公共運輸工具IC卡充值系統結構如圖1所示，簡訊網關分別與信息收發裝置、IC卡伺服器、電信運營商伺服器、電信商計費系統、銀行系統相連；第一信息中轉機位於公交總站；IC卡刷卡機位於公共運輸工具上。
優選的，信息收發裝置採用基於GPRS、EDGE、1X或3G信道的信息發送裝置。採用GPRS、EDGE、1X或3G頻段作為通信信道，頻段帶寬較大，傳送數據速度較快，誤碼率低。也可以採用簡訊收發裝置作為信息收發裝置。
用戶使用手機或PC機，通過簡訊、特服號、GPRS/EDGE/nX/3G通道或登陸網站等方式，輸入充值或掛失業務接入代碼、電子票卡的卡號或乘車路數以及本次需充金額或掛失申請。
電信運營公司的簡訊網關(SMG/ISMG)通過收到用戶的充值或掛失請求後，向電信運營公司的計費系統或向銀行等申請查詢用戶金額並扣除該用戶本次申請充值的相應金額及增值業務使用費。然後，將充值或掛失信息發送到IC卡伺服器保存，IC卡伺服器通過信息收發裝置向位於公交總站的第一信息中轉機發送經IC卡伺服器確認的充值或掛失信息。該充值或掛失信息可有選擇地發送到部分公交總站，即IC卡伺服器也可以只將充值或掛失信息以用戶發送乘車的「車路」為單位下傳到公共運輸工具各自的歸屬總站或中心站。如用戶只對5、3、10路車充值，同時該組公交工具共用一個公交總站A；另外的用戶只對7、13、30路車充值，共用一個公交總站B，則IC卡伺服器將僅將用戶發送的常乘車的「車路」5、3、10路充值的充值或掛失信息下發到該站A，而將其他用戶發送的常乘車的「車路」7、13、30路充值的充值或掛失信息僅發往該站B，或者掛失信息也可以不以「車路」為單位發送而是發往全城所有的公交總站。當然充值或掛失信息也可以發送到交通工具城市區域內所有公交總站。
每個公交總站都有一臺第一信息中轉機。公交總站數遠遠小於公共運輸工具的數量，在很大程度上節約了下行通道的資源。
每次當交通工具從公交總站始發時，由於該總站已收到了用戶的充值或掛失信息，因此可由該車車乘人員將該站的用戶充值或掛失信息通過U盤或專用IC卡或公交無線區域網帶到車上並拷貝到現有的刷卡機中。
如圖2所示，本實施例中第一信息中轉機包括處理模塊、信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊，處理模塊分別與信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊相連。IC卡刷卡機，包括處理器、讀寫卡器、存儲器、數據拷貝器，處理器分別與讀寫卡器、存儲器、數據拷貝器相連。
如使用U盤作為數據拷貝工具，系統中第一信息中轉機與IC卡刷卡機都應包含有一個USB接口。
如使用專用IC卡作為數據拷貝工具，系統中信息收發機中應增加一個讀寫卡器，IC卡刷卡機則使用本身自帶的讀寫卡器即可。
如使用公交無線區域網傳遞拷貝數據，則信息收發機與IC卡刷卡機中應增加無線網絡接口及接收設備。
當公共運輸工具每次返回公交總站時，通過U盤或專用IC卡或公交無線區域網將車輛運行時的扣除數據返給公交總站，並在其繼續下趟運行時，將該站新的充值或掛失信息帶上車拷貝到IC卡刷卡機上，刷新車上刷卡機以前的用戶數據。
公共運輸工具每天運營結束並將當天運營數據通過U盤或專用IC卡或公交無線區域網返給公交總站後，由該公交總站的第一信息中轉機對當天轄內車組運營金額進行統計。計算出用戶的最新的餘額，並上傳至信息收發裝置。信息收發裝置通過簡訊網關將用戶金額發送到IC卡伺服器。在次日從該站發車時能統一刷新用戶數據。
刷卡時刷卡機可顯示用戶卡中餘額，用戶也可通過簡訊或網站等方式訪問IC卡伺服器，從而查詢卡中的餘額。
卡中餘額不多時，IC卡伺服器可通過簡訊等方式主動通知用戶充值。
為做好公交公司與電信運營商或銀行等間的費用結算，IC卡伺服器在將用戶充值或掛失信息下發到各公交總站的第一信息中轉機的同時，將下行數據拷貝一份到電信運營商或銀行，以便月底或任何時間彼此可以用此數據對帳或供稅務等系統查帳。
為了保證IC卡伺服器數據的準確，電信運營商可在電信運營公司將電信運營商伺服器與IC卡伺服器相接，這樣可以保證IC卡伺服器返回到本公司的對帳數據是唯一的。
公交總站或IC卡刷卡機上充值數據格式為「A:B」——兩維數據，而IC卡上只是「A」——一維數據。其中，「A」代表當前餘額，是當月的主要費用；「B」代表當月新充值額，以保證A費用用完後還能使用隨後充值的B金額繼續乘車，用戶對B值可充或不充。如，格式「04:10」，表示該用戶本月「金額還餘04元:新充值金額10元」。
若IC卡伺服器不以常乘車「車路」下發信息，而是對所有路車站下發充值或掛失信息，則用戶乘座任意一輛車均能充值；若以常乘車「車路」為單位下發信息，則乘客只有首先乘座充值的常乘「車路」，即充值車，其卡才能被充值。
刷卡機讀取公交IC卡數據時，若該IC卡為空金額或有金額，則刷卡機對其本次所用費用進行計算後在其總額A中扣除，同時寫進IC卡；若卡中金額為0，則刷卡機查詢數據B是否為0，若不為0，則用B值替換A值同時將B值置為0，然後對其本次所用費用進行計算後對其A值扣除，同時寫進IC卡；若B為0，表示用戶沒有及時充值，此IC卡不能使用。即A、B同時為0時，不能再使用此IC卡，並語音通知用戶。當用戶用卡乘座充值區域外的公交工具時，刷卡機直接判斷其卡上是否有金額，即A值。
當該卡丟失後，用戶可通過簡訊、網站、話音通道或其他方式在輸入卡號、密碼在通過IC卡資料庫伺服器認可後，該伺服器先存儲該用戶的該卡中所有餘額，即A值與B值，同時將「凍結」、「暫停」該卡信息發送到公交公司各總站，並將該信息拷貝到刷卡機的「黑名單」庫中。
當用戶刷卡時，刷卡機首先與其「黑名單」庫對比，若是，則在該公交IC卡上寫入「！」，以表示該卡不可用；當非第一次使用該卡，刷卡機首先讀入IC卡該信息，若有「！」，則認為該卡不可用。當用戶有新卡後，可通過簡訊等方式輸入接入號及密碼，通過IC卡伺服器認證後，便將伺服器將原卡上的金額轉到新卡，並刪除原卡信息，同時可以以簡訊等方式通知用戶新的轉值成功。
當用戶輸入充值額錯誤時，用戶可以通過簡訊、網站、話音通道或其他方式在輸入卡號、密碼在通過IC卡伺服器，認可後在得到該伺服器認證後，在系統提示下重新充值。
在IC卡餘額小於等於5元或更小時，刷卡機在顯示用戶金額的同時，也語音提示用戶應及時充值，以防止出現用戶卡餘額為0、但卻又剛充值而不能乘車的情況。
實施例2公共運輸工具IC卡充值系統結構如圖3所示，簡訊網關分別與信息收發裝置、IC卡伺服器、電信運營商伺服器、電信商計費系統、銀行系統相連；廣播電臺與IC卡伺服器相連；IC卡刷卡機位於公共運輸工具上。
與實施例1不同，實施例2不需要第一信息中轉機也能使公共運輸工具IC卡充值系統完成充值或掛失信息的即時更新。本實施例使用廣播電臺將充值或掛失信息發送到每一臺公共運輸工具。
本實施例的第二信息中轉機主要是用於公共運輸工具IC卡充值系統對充值信息的監控，即向IC卡伺服器發送總站上的用戶金額。
如圖4所示，本實施例中第二信息中轉機，包括處理模塊、信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊，處理模塊分別與信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊相連。
IC卡刷卡機包括處理器、讀寫卡器、存儲器、信息發送器、廣播信號接收器、數據拷貝器，處理器分別與讀寫卡器、存儲器、信息發送器、廣播信號接收器相連。
廣播信號接收器用於接收廣播電臺發送的充值或掛失信息，由於本實施例採用廣播電臺發送充值或掛失信息，雖通信成本很低，但是採用廣播信道的誤碼率較大，當處理器檢測到接收信號有誤時，信息發送器向信息收發裝置發送重發請求，請求IC卡伺服器通過廣播電臺重發該信息。
IC卡刷卡機通過數據拷貝器將用戶金額信息拷貝到第二信息中轉機。每天運營結束由信息收發模塊將最新的用戶金額傳送到信息收發裝置。
同實施例1，信息收發模塊與信息收發裝置均優選採用基於GPRS、EDGE、nX或3G信道的，也可以採用基於簡訊的。
數據拷貝模塊、數據拷貝器可採用讀寫卡器，也可採用USB接口或公交無線區域網路接口與無線區域網路接收單元。
除本實施例所述公共運輸工具IC卡充值系統與實施1所述系統在結構上有所不同以外，用戶的充值、掛失方式，和電信運營商或銀行等間的費用結算等均與實施例1相同。
權利要求1.公共運輸工具IC卡充值系統，包括IC卡刷卡機、IC卡伺服器，其特徵在於，還包括信息收發系統；所述信息收發系統與所述IC卡伺服器相連，所述IC卡伺服器通過所述信息收發系統向所述IC卡刷卡機發送充值或掛失信息。
2.如權利要求1所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述信息收發系統包括網關、信息收發裝置、第一信息中轉機；所述信息收發裝置，通過所述網關與所述IC卡伺服器相連；用於接收用戶的充值或掛失請求，並將所述IC卡伺服器處理後的充值或掛失信息發送到所述第一信息中轉機；所述第一信息中轉機，位於公交總站；用於接收並存儲所述信息收發裝置發送的充值或掛失信息；所述第一信息中轉機包括處理模塊、信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊，所述處理模塊分別與所述信息收發模塊、所述存儲模塊、所述數據拷貝模塊相連；所述IC卡刷卡機，位於公共運輸工具上；用於刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡機包括處理器、讀寫卡器、存儲器、數據拷貝器，所述處理器分別與所述讀寫卡器、所述存儲器、所述數據拷貝器相連。
3.如權利要求1所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述信息收發系統包括網關、信息收發裝置、廣播電臺；所述信息收發裝置，通過所述網關與所述IC卡伺服器相連；用於接收用戶的充值或掛失請求；所述廣播電臺，與所述IC卡伺服器相連；用於將IC卡伺服器處理後的充值或掛失信息發送到所述IC卡刷卡機；所述IC卡刷卡機，位於公共運輸工具上；用於識別、保存充值或掛失信息，並刷新IC卡信息；所述IC卡刷卡機包括處理器、讀寫卡器、存儲器、信息發送器、廣播信號接收器，所述處理器分別與所述讀寫卡器、所述存儲器、所述信息發送器、所述廣播信號接收器相連。
4.如權利要求3所述公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述信息收發系統還包括第二信息中轉機；所述IC卡刷卡機還包括數據拷貝器，所述數據拷貝器與所述處理器相連；所述第二信息中轉機，用於接收所述IC卡刷卡機的最新數據，將用戶金額信息傳送到所述信息收發裝置；所述第二信息中轉機包括處理模塊、信息收發模塊、存儲模塊、數據拷貝模塊，所述處理模塊分別與所述信息收發模塊、所述存儲模塊、所述數據拷貝模塊相連。
5.如權利要求2或4所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述數據拷貝模塊、所述數據拷貝器為讀寫卡器。
6.如權利要求2或4所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述數據拷貝模塊、所述數據拷貝器為公交無線區域網路接口。
7.如權利要求2或4所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述數據拷貝模塊、所述數據拷貝器為USB接口。
8.如權利要求2或4所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述信息收發裝置為簡訊收發裝置、所述信息收發模塊為簡訊收發模塊。
9.如權利要求2或4所述的公共運輸工具IC卡充值系統，其特徵在於，所述信息收發裝置為基於GPRS、nX、EDGE、3G信道的信息收發裝置，所述信息收發模塊為基於GPRS、nX、EDGE、3G信道的信息收發模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種刷卡充值系統。提供能夠即時充值或掛失，且實施成本低的公共運輸工具IC卡充值系統。所採用的技術方案是公共運輸工具IC卡充值系統，包括IC卡刷卡機、IC卡伺服器，信息收發系統；信息收發系統與IC卡伺服器相連，信息收發系統接收用戶的充值或掛失請求，並將充值或掛失信息發送到IC卡刷卡機。信息收發系統包括網關、信息收發裝置、第一信息中轉機；或者，信息收發系統包括網關、信息收發裝置、廣播電臺。本實用新型的有益效果是，能夠即時充值、掛失，免去用戶在對公交IC卡充值時的不便，使用戶得到即時的服務，在IC卡刷卡機上用低成本的數據拷貝裝置代替成本較高的簡訊接收裝置，節約實施成本與通訊費。
文檔編號G07B15/06GK2901428SQ200620035978
公開日2007年5月16日 申請日期2006年10月24日 優先權日2006年10月24日
發明者熊文俊 申請人:熊文俊