可攜式山地貨物轉運裝置製造方法
2023-07-14 23:21:01
可攜式山地貨物轉運裝置製造方法
【專利摘要】本發明是一種可攜式山地貨物轉運裝置，它有溜索、卷揚器、拉繩和滑輪鉤，溜索固定在貨物轉運起點和終點的兩端，滑輪鉤裝在溜索上滾動，鉤上吊掛貨物，拉繩一端系在滑輪鉤上，另一端卷在卷揚器上被拉動，卷揚器安裝在貨物轉運的起點或終點一端，當卷揚器一端為低端時，高端固定有定滑輪，拉繩繞過定滑輪。卷揚器由機架、卷揚軸、鏈輪和動力機組成，鏈輪安裝在卷揚軸上，卷揚軸通過軸承安裝在機架上，動力機安裝在機架上，鏈輪通過鏈條與動力機輸出軸上的小鏈輪連接傳動，卷揚軸上有拉繩卷連。本發明結構精簡，搬運安裝和拆卸快捷，造價和使用成本低廉，操作容易，極大地降低了勞動強度，提高了工效，實為山區農民和林場工人生產生活的好幫手。
【專利說明】可攜式山地貨物轉運裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明是一種可攜式山地貨物轉運裝置。
【背景技術】
[0002]對於生活在山區的農民來說，將貨物、生產生活資料從山腳運到山腰或山頭，或者從山頭運到山腳是經常要進行的事情，以往的運輸方式不外乎人背馬馱，既辛苦，又低效，還會經常發生摔傷人的身體，損傷牛馬等不測事件。而山地林區採伐出來的木材，大多也是分散的，要將木材轉運堆積到便於汽車裝運的地方也得由人工來完成，要將笨重的木材越過溝壑、陡坡，穿過密林和荊棘，勞動者要付出大量汗水甚至鮮血。
[0003]因此，如何合理解決山地貨物轉運，提高工效，降低勞動強度，避免或減少工傷事故成了人們長期懸而未決的問題，而解決問題的技術至今尚未見到。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是提出一種可攜式山地貨物轉運裝置，該裝置具有結構精簡、搬運安裝和拆卸快捷、造價和使用成本低廉，以及操作容易的特點，山地溝壑等複雜地形條件下能安全快捷地轉運物資。
[0005]本發明提出的這種可攜式山地貨物轉運裝置，它有溜索、卷揚器、拉繩和滑輪鉤，其特徵在於溜索固定在貨物轉運起點和終點的兩端，滑輪鉤裝在溜索上滾動，鉤上吊掛貨物，拉繩一端系在滑輪鉤上，另一端卷在卷揚器上被拉動，卷揚器安裝在貨物轉運的起點或終點一端，當卷揚器一端為低端時，高端固定有定滑輪，拉繩繞過定滑輪。
[0006]卷揚器由機架、卷揚軸、鏈輪和動力機組成，鏈輪安裝在卷揚軸上，卷揚軸通過軸承安裝在機架上，動力機安裝在機架上，鏈輪通過鏈條與動力機輸出軸上的小鏈輪連接傳動，卷揚軸上有拉繩卷連。
[0007]動力機可以是各種汽油或柴油發動機，甚至電動機。
[0008]卷揚軸上還可安裝剎車輪，用以對拉繩的速度進行控制，機架上安裝一條剎車帶繞著剎車輪，剎車帶與安裝在機架上的復位彈簧和剎車把連接，剎車把為一槓桿。
[0009]卷揚軸上裝有限繩輪，限繩輪上有固定拉繩的孔，限繩輪位於剎車輪與鏈輪之間。限繩輪的作用除將拉繩一端固定外，還將拉繩限定在剎車輪與限繩輪間的軸段上卷繞。
[0010]鏈輪是用螺栓固定在其基盤上，基盤再安裝固定在卷揚軸上。
[0011]滑輪鉤為吊車的滑輪鉤。本發明所稱的滑輪鉤就是帶吊鉤的滑輪。
[0012]滑輪鉤為1-3個，有兩個以上滑輪鉤時配一個貨框，貨框為剛性結構，以保持轉運過程的平穩。也可以將兩個滑輪鉤用連杆固定為一體，以保持拉力的平穩傳遞。
[0013]本發明是這樣工作的:
在需要轉運貨物的山地，用栽杆或者利用大樹等自然條件，將溜索固定在運送貨物的兩端，一般是高端和低端，如果是跨溝跨河轉運，兩端可以水平。卷揚器一般安裝固定在高端，拉繩一端系牢在較高的一個滑輪鉤上，另一端卷系在卷揚軸上，將貨物直接掛在滑輪鉤上或者將貨物裝入貨框，再掛在滑輪鉤上，開動動力機，卷揚器工作，貨物便沿著溜繩被提升到高處，實現轉運目的。相反，如果要將貨物從高處轉運到低處，只需將滑輪鉤拉到高處，裝好貨物後控制好剎車，不用動力機僅憑藉重力便能沿著溜索運到低處。如果高端處不便安裝卷揚器，可裝在低端處，在高端裝一個定滑輪，讓拉繩繞過它，在低端操作也能方便快捷地實現貨物轉運，無論是自高至低還是自低至高都很方便。
[0014]需要轉移地點時，將溜索解下卷攏，與拉繩卷揚器放一起兩個人便能抬走。
[0015]本發明結構精簡，搬運安裝和拆卸快捷，造價和使用成本低廉，操作容易，對於山區或者林區短距離轉運諸如甘蔗、木材、竹子、樁稼、牲口、肥料甚至人員都十分的方便快捷。採用小型汽油發動機作動力，又解決了無電力供應的廣大區山林區轉運的問題，極大地降低了勞動強度，提高了工效，實為山區農民和林場工人生產生活的好幫手。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明結構示意圖。
[0017]圖2是卷揚器主視圖。
[0018]圖3是卷揚器俯視圖。
[0019]圖4是卷揚器左視圖(局部剖視)。
[0020]圖1-4中，各個零部件或相關部位的標號如下:
1-溜索；2-卷揚器；3_拉繩；4_路面；5_山坡；6_滑輪鉤；7_貨框；8_油箱；9_動力機；10-鏈輪；11-鏈條；12_軸承；13_機架；14_螺釘；15-卷揚軸；16-剎車輪；17-剎車帶；18-剎車把；19_限繩輪；20_復位彈簧；21_剎車把銷座。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實例進一步說明本發明，但本發明的範圍不限於這些實例。
[0022]如圖1-4所示，溜索I和拉繩3均為市售鋼繩，粗細根據所造轉運裝置不同的規格確定，一般農民使用採用直徑7-12mm的就夠用了，而溜索的長度一般500米以內為適宜，拉繩的長度根據索長度和卷揚器的安裝位置等因素確定。安裝溜索時用手拉葫蘆拉緊並固定。
[0023]卷揚器在市場上難以購買到合適的規格，即使有適用的，價格一般都比較昂貴，而採用自製的，一是可以節省大筆費用，二是結構簡單，容易製造，或者採用零部件分別委託加工的方式也能做出來。卷揚器的機架13採用角鋼或者方框鋼焊制，卷揚軸15用鋼材製作，其直徑以4-6cm為宜，本例為4cm，剎車輪16寬度8cm，直徑28cm。剎車輪可以實心的也可以是空心的鼓狀。剎車帶17為耐磨材料，一端用螺釘14固定在機架上，剎車帶的另一端與機架上的復位彈簧20和剎車把18連接。復位彈簧保持剎車帶與剎車輪在平時處於鬆開的狀態。剎車把裝在剎車把銷座21上，為一槓桿結構。剎車把下壓時，剎車帶緊抱剎車輪，可以控制卷揚軸轉速，從而控制貨物移動的快慢，實現安全轉運。
[0024]鏈輪10直徑為20cm，46齒。鏈輪不直接安裝在卷揚軸上，而是在卷揚軸上安裝基盤，再用螺栓等將鏈輪固定上去。鏈輪通過鏈條11實現與動力機9的輸出軸上小鏈輪的連接傳動。
[0025]限繩輪19直徑與剎車輪相同。限繩輪較薄，為5_，可以採用焊接方式固定在卷揚軸上。限繩輪上開若干個小孔，以方便固定拉繩。
[0026]安裝卷揚軸的軸承12為市售標準件。此處的軸承包括了其軸承座和固定螺栓。一般兩個軸承即可保證卷揚軸平穩運行。
[0027]動力機一般為汽油發動機或些油發動機。在有電力從應的地方也可以採用無級調速電機。但山區多以小型汽油機為方便。
[0028]本例的動力機為摩託車的發動機，功率9KW，可在摩託車配件商店買到。
[0029]滑輪鉤，市場上的商品名為起重滑車。本例採用型號為HQG (L)Kl-1型，承載重量為I噸。鋼絲繩(即拉繩)直徑為7.7-llmm。本例用兩個滑輪鉤與一個剛性貨框配合使用。
[0030]其餘未提及的零部件及標號如上所述。
[0031]整個卷揚器的最大尺寸為長95cm，寬56cm，高(主要是動力機的高度)68cm。總重約 70Kg。
[0032]經發明人及親友試用，這種可攜式山地貨物轉運裝置的技術指標如下:
適用坡度10-70度，卷揚軸轉速0-300轉/分，每次承載重量200-300Kg。以坡度45度的山地實際轉運甘蔗為例，轉運水平距離100米，從低處運到高處公路時每運10噸甘蔗油耗4升，大約合人民幣30元。成本相當低廉，用過的都說合算。
[0033]經反覆試用，這臺轉運裝置的工作效率相當於15-25個勞動力，而且運轉平穩，操作方便，安全性高，農民一見就會。朋友們見了爭相訂購試用。
【權利要求】
1.一種可攜式山地貨物轉運裝置，它有溜索、卷揚器、拉繩和滑輪鉤，其特徵在於溜索固定在貨物轉運起點和終點的兩端，滑輪鉤裝在溜索上滾動，鉤上吊掛貨物，拉繩一端系在滑輪鉤上，另一端卷在卷揚器上被拉動，卷揚器安裝在貨物轉運的起點或終點一端，當卷揚器一端為低端時，高端固定有定滑輪，拉繩繞過定滑輪。
2.根據權利要求1所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於卷揚器由機架、卷揚軸、鏈輪和動力機組成，鏈輪安裝在卷揚軸上，卷揚軸通過軸承安裝在機架上，動力機安裝在機架上，鏈輪通過鏈條與動力機輸出軸上的小鏈輪連接傳動，卷揚軸上有拉繩卷連。
3.根據權利要求1所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於動力機是各種汽油發動機、柴油發動機或者電動機。
4.根據權利要求2所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於卷揚軸上安裝剎車輪，機架上安裝一條剎車帶繞著剎車輪，剎車帶與安裝在機架上的復位彈簧和剎車把連接，剎車把為一槓桿。
5.根據權利要求2所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於卷揚軸上裝有限繩輪，限繩輪上有固定拉繩的孔，限繩輪位於剎車輪與鏈輪之間。
6.根據權利要求1或2所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於鏈輪用螺栓固定在其基盤上，基盤再安裝固定在卷揚軸上。
7.根據權利要求1所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於滑輪鉤為吊車的滑輪鉤。
8.根據權利要求1所述的可攜式山地貨物轉運裝置，其特徵在於滑輪鉤為1-3個，有兩個以上滑輪鉤時配一個貨框，貨框為剛性結構。
【文檔編號】B66D3/04GK103613033SQ201310616395
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】何光忠 申請人:何光忠