一種汽車組合線束支架的製作方法

2023-07-16 10:57:46

專利名稱：一種汽車組合線束支架的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車線束系統構件，具體涉及一種汽車組合線束支架。
背景技術：
現有整車裝配工藝中，駕駛室內線束(如地板線束)與地毯分別以卡扣形式固定於駕駛艙車身地板上，導致車身上需留出較多孔位以裝配線束、地毯、隔熱墊或者後玻璃洗滌液管等等，給車身衝壓帶來較大工作量，且影響整車密封性，同時也增加了卡扣數量，不利
於零部件管理。

發明內容本實用新型提供一種汽車組合線束支架，它能對線束起到很好的固定作用，同時也便於線束的安裝與拆卸，通過在卡扣連接體上增設一個卡扣結構，在固定線束的同時，還能對線束附近的部件起到固定作用。本實用新型所述的汽車組合線束支架，包括線束扎帶、彈性卡頭以及連接線束扎帶和彈性卡頭的卡扣連接體，線束扎帶固定線束，彈性卡頭卡於車身鈑金上的卡孔中，所述卡扣連接體的中部設有卡扣結構。所述卡扣結構包括卡扣部和連接部，該卡扣部為掛鈎或卡圈，且通過連接部與卡扣連接體固定連接。所述卡圈為圓形,且開口向上,用於固定管道。所述掛鈎的端部設有掛鈎倒刺，用於固定地毯或隔熱墊等。進一步，所述卡扣結構的連接部與卡扣連接體的連接處設有加強筋。本實用新型的有益效果該組合支架將線束卡扣與固定地毯、隔熱墊等類似部件的掛鈎結構集成在一起，在固定線束的同時，能夠固定線束附近的隔熱墊或者其他類似部件；或將線束卡扣與固定洗滌液膠管及類似部件的卡圈結構集成在一起，在固定線束的同時，能夠固定線束附近的後玻璃洗滌液膠管等類似部件，同時結構簡單，安裝方便，製造成本低。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的另一種結構示意圖；圖3為現有技術的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖I和圖2所示汽車組合線束支架，包括線束扎帶I、彈性卡頭3以及連接線束扎帶I和彈性卡頭3的卡扣連接體2，線束扎帶I將線束固定在車身或其他部件上，彈性卡頭3卡於車身鈑金上的卡孔中，卡扣連接體2上固定連接有卡扣結構，該卡扣結構包括卡扣部和連接部5，該卡扣部通過連接部5固定在卡扣連接體2的中部，卡扣結構的連接部5與卡扣連接體2的連接處設有加強筋4。圖I為本實用新型中卡扣結構的其中一種結構，該卡扣結構的卡扣部為掛鈎6，在掛鈎6的端部設有掛鈎倒刺6-1。用於固定線束和線束附件的地毯(或類似地毯部件，比如隔熱墊)。圖2為本實用新型中卡扣結構的另一種結構,該卡扣結構的卡扣部為卡圈7,卡圈7為圓形，且開口向上。用於固定線束和線束附件的管道(比如玻璃洗滌液膠管)。
權利要求1.一種汽車組合線束支架，包括線束扎帶(I)、彈性卡頭(3)以及連接線束扎帶和彈性卡頭的卡扣連接體(2)，線束扎帶固定線束，彈性卡頭卡於車身鈑金上的卡孔中，其特徵在於所述卡扣連接體的中部設有卡扣結構。
2.根據權利要求I所述的汽車組合線束支架，其特徵在於所述卡扣結構包括卡扣部和連接部(5)，該卡扣部為掛鈎(6)或卡圈(7)，且通過連接部與卡扣連接體(2)固定連接。
3.根據權利要求2所述的汽車組合線束支架，其特徵在於所述卡圈(7)為圓形，且開口向上。
4.根據權利要求2所述的汽車組合線束支架，其特徵在於所述掛鈎(6)的端部設有掛鈎倒刺(6-1)。
5.根據權利要求2所述的汽車組合線束支架，其特徵在於所述卡扣結構的連接部(5)與卡扣連接體(2)的連接處設有加強筋(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車組合線束支架，包括線束扎帶、彈性卡頭以及連接線束扎帶和彈性卡頭的卡扣連接體，線束扎帶固定線束，彈性卡頭卡於車身鈑金上的卡孔中，所述卡扣連接體的中部設有卡扣結構。該組合支架將線束卡扣與固定地毯、隔熱墊等類似部件的掛鈎結構集成在一起，在固定線束的同時，能夠固定線束附近的隔熱墊或者其他類似部件；或將線束卡扣與固定洗滌液膠管及類似部件的卡圈結構集成在一起，在固定線束的同時，能夠固定線束附近的後玻璃洗滌液膠管等類似部件，同時結構簡單，安裝方便，製造成本低。
文檔編號H02G3/02GK202712753SQ20122024884
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月30日 優先權日2012年5月30日
發明者李婷齡, 朱文, 李亞平 申請人:重慶長安汽車股份有限公司