手動換向閥換向的雙邊操作機構的製作方法

2023-07-16 20:38:26 1

專利名稱：手動換向閥換向的雙邊操作機構的製作方法
技術領域：
本實用新型屬隨車液壓起重機，尤其是涉及一種隨車液壓起重機換向閥的操作機 構。
背景技術：
隨車起重機的換向閥的操作機構要求在車身的兩邊都可以對手動換向閥進行換 向操作，手動換向閥本身設有手柄的接口，接上手柄後手柄可以繞接口點上下轉動一定的 角度而換向，現有的隨車起重機都是通過在換向閥一側的車身上安裝轉動裝置並用硬杆和 換向閥連接，從而對手動換向閥單邊進行操作，隨車起重機現有的換向裝置只能依靠換向 閥進行單邊復位，不但結構複雜，加工困難，不易安裝和拆卸，而且兩邊手柄轉動不同向，操 作手感差，易導致誤動作，存在安全隱患。
發明內容本實用新型的目的是提供一種手動換向閥換向的雙邊操作機構，結構緊湊，安裝 拆卸方便，能在車身的兩邊對換向閥進行操作，且兩邊都能自動復位，手柄動作準確有效， 不會產生誤動作，不易幹涉，安全可靠。本實用新型的目的是這樣來實現的一種手動換向閥換向的雙邊操作機構，其特 徵是該手動換向閥換向的雙邊操作機構主要由主手柄杆、主連接板、主連接杆、主銷軸、轉 動塊、副手柄杆、副連接板、圓柱彈簧和前、後定位板組成，主手柄杆的下端段為螺紋段，在 此下端段上旋裝主手柄套，主手柄杆的上端段也為螺紋段，此上端段對應穿過主連接板左 部的圓孔或方孔後擰進換向閥上的接口中，並擰緊位於主連接板下側的緊固螺母以固定， 該主連接板為長方形板，此主連接板被折彎成左段長且呈水平狀而右段短且呈右高左低的 斜板狀，在此主連接板的左段鑽圓孔或方孔以對應穿裝主手柄杆的上端段，在此主連接板 的右段鑽圓孔或方孔以對應穿裝主連接杆(即硬杆)的下端段，該主連接杆的下端段為帶 外螺紋的臺階段，主連接杆的下端段穿過主連接板右段上的孔後，擰緊螺母以固定，該主連 接杆的上端段也是帶外螺紋的臺階段，該主連接杆的上端段穿過副連接板左段上開設的圓 孔或方孔後，旋緊螺母以固定，該副連接板折彎成左段短且呈左低右高的斜板狀，而副連接 板的右段長且呈水平狀，副連接板的左段與主連接板的右段呈相對平行，在副連接板的右 段上鑽圓孔或方孔並對應穿裝副手柄杆帶外螺紋的下端段並擰緊緊固螺母以固定，同時在 此副手柄杆的下端段的外伸段上旋裝轉動塊，在副手柄杆的帶外螺紋的上端段上旋裝副手 柄套；該轉動塊為下端面是圓弧面的長方體，在此轉動塊的下部開設前後向的主銷孔，在轉 動塊的前側中部開設與主銷孔相通的豁口長槽，該豁口長槽的下段為梯形而上段為矩形， 而在轉動塊的上部開設與主銷孔相通的中心螺孔以將轉動塊旋裝到副手柄杆上，在轉動塊 下部的主銷孔中滑動配合穿裝主銷軸，此主銷軸是前端為凸肩段而後端段為方形軸段的圓 柱銷軸，在此主銷軸的中段開環槽，該主銷軸穿裝進轉動塊上的主銷孔中並在環槽中卡裝 軸用擋圈以前後向限位轉動塊，同時在此主銷軸的前端段上套裝開設有圓孔的前定位板，在此主銷軸的後端段上套裝開設有方孔的後定位板並在主銷軸的後端上穿裝開口銷以限 位，該前、後定位板均為長條形板，該前、後定位板分別在安裝到隨車起重機上時對應與機 體相焊接而固定，此外，在此主銷軸上對應於轉動塊上的豁口長槽的部位開設徑向盲孔，並 在此徑向盲孔和豁口長槽中穿裝圓柱彈簧以對轉動塊起到彈性復位的作用，轉動塊的彈性 復位帶動主、副連接板彈性復位。此手動換向閥換向的雙邊操作機構是橫向安裝到隨車起重機上的，應使主手柄杆 和副手柄杆處於水平位置，主手柄杆或副手柄杆上下轉動一定的角度而使手動換向閥換 向，(注而在圖1中該主手柄杆和副手柄杆是左右轉動一定的角度而使手動換向閥換向 的，現結合圖1、圖2作進一步的說明)在有手動換向閥的車身一側工作時，左右轉動主手 柄杆，帶動主連接板左右轉動，主連接板通過主連接杆拉動副連接板，副連接板帶動副手柄 杆右左轉動，副手柄杆同時帶動轉動塊繞主銷軸轉動；在無手動換向閥車身一側工作時，左 右轉動副手柄杆帶動副連接板轉動，副連接板通過主連接杆(硬杆)拉動主連接板，主連接 板帶動主手柄杆右左轉動，主手柄杆通過換向閥接口使得換向閥換向，且兩邊操作都帶自 動復位，手柄動作可靠有效，不會產生誤動作，轉動塊雙向復位，結構緊湊，主連接杆連接點 抬高，不易幹涉，安裝拆卸方便。本實用新型所提出的手動換向閥換向的雙邊操作機構，動作靈活，結構緊湊合理， 加工、安裝、拆卸方便，動作一致，保證了在車身兩邊工作的可能性和可靠性。現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的手動換向閥換向的雙邊操作機構作 進一步的描述。

圖1是本實用新型所提出的手動換向閥換向的雙邊操作機構的主視示意圖(即圖 2中的右向視圖)。圖2是本實用新型所提出的手動換向閥換向的雙邊操作機構的立體示意圖。圖3是圖1中A-A剖視示意圖。圖4是圖1、圖2中件13 轉動塊的立體示意圖。圖1-圖4中1、主手柄套2、主手柄杆3、主連接板4、換向閥5、主連接杆6、機 體7、開口銷8、主銷軸9、軸用擋圈10、副連接板11、副手柄套12、副手柄杆13、轉動塊 14、圓柱彈簧15、後定位板16、前定位板17、豁口長槽具體實施方法從圖1-圖4中可以看出一種手動換向閥換向的雙邊操作機構，其特徵是該手 動換向閥換向的雙邊操作機構主要由主手柄杆2、主連接板3、主連接杆5、主銷軸8、轉動 塊13、副手柄杆12、副連接板10、圓柱彈簧14和前定位板16、後定位板15組成，主手柄杆 2的下端段為螺紋段，在此下端段上旋裝主手柄套1，主手柄杆2的上端段也為螺紋段，此上 端段對應穿過主連接板3左部的圓孔或方孔後擰進換向閥4上的接口中，並擰緊位於主連 接板3下側的緊固螺母以固定，該主連接板3為長方形板，此主連接板3被折彎成左段長且 呈水平狀而右段短且呈右高左低的斜板狀，在此主連接板3的左段鑽圓孔或方孔以對應穿 裝主手柄杆2的上端段，在此主連接板3的右段鑽圓孔或方孔以對應穿裝主連接杆5 (即硬 杆)的下端段，該主連接杆5的下端段為帶外螺紋的臺階段，主連接杆5的下端段穿過主連
4接板3右段上的孔後，擰緊螺母以固定，該主連接杆5的上端段也是帶外螺紋的臺階段，該 主連接杆5的上端段穿過副連接板10左段上開設的圓孔或方孔後，旋緊螺母以固定，該副 連接板10折彎成左段短且呈左低右高斜板狀，而副連接板10的右段長且呈水平狀，副連接 板10的左段與主連接板3的右段呈相對平行，在副連接板10的右段上鑽圓孔或方孔並對 應穿裝副手柄杆12帶外螺紋的下端段並擰緊緊固螺母以固定，同時在此副手柄杆12的下 端段的外伸段上旋裝轉動塊13，在副手柄杆12的帶外螺紋的上端段上旋裝副手柄套11 ；該 轉動塊13為下端面是圓弧面的長方體，在此轉動塊13的下部開設前後向的主銷孔，在轉動 塊13的前側中部開設與主銷孔相通的豁口長槽17，該豁口長槽17的下段為梯形而上段為 矩形，而在轉動塊13的上部開設與主銷孔相通的中心螺孔以將轉動塊13旋裝到副手柄杆 12上，在轉動塊13下部的主銷孔中滑動配合穿裝主銷軸8，此主銷軸8是前端為凸肩段而 後端段為方形軸段的圓柱銷軸，在此主銷軸8的中段開環槽，該主銷軸8穿裝進轉動塊13 上的主銷孔中並在環槽中卡裝軸用擋圈9以前後向限位轉動塊13，同時在此主銷軸8的前 端段上套裝開設有圓孔的前定位板16，在此主銷軸8的後端段上套裝開設有方孔的後定位 板15並在主銷軸8的後端上穿裝開口銷7以限位，該前、後定位板16、15均為長條形板，該 前、後定位板16、15分別在安裝到隨車起重機上時對應與機體6相焊接而固定，此外，在此 主銷軸8上對應於轉動塊13上的豁口長槽17的部位開設徑向盲孔，並在此徑向盲孔和豁 口長槽17中穿裝圓柱彈簧14以對轉動塊13起到彈性復位的作用，轉動塊13的彈性復位 帶動主、副連接板3、10彈性復位。 此手動換向閥換向的雙邊操作機構是橫向安裝到隨車起重機上時，應使主手柄杆 2和副手柄杆12處於水平位置，主手柄杆2或副手柄杆12上下轉動一定的角度而使手動換 向閥4換向，(注而在圖1、圖2中是主手柄杆2和副手柄杆12左右轉動一定的角度而換 向，現結合圖1、圖2作進一步的說明)在有手動換向閥4的車身一側工作時，左右轉動主 手柄杆2帶動主連接板3左右轉動，主連接板3通過主連接杆5拉動副連接板10，副連接板 10帶動副手柄杆12轉動，副手柄杆12同時帶動轉動塊13繞主銷軸8轉動；在無手動換向 閥4的車身一側工作時，左右轉動副手柄杆12帶動副連接板10轉動，副連接板10通過主 連接杆5 (硬杆)拉動主連接板3，主連接板3帶動主手柄杆2右左轉動，主手柄杆2通過換 向閥4接口使得換向閥4換向，且兩邊操作都帶自動復位，手柄動作可靠有效，不會產生誤 動作，轉動塊13雙向復位，結構緊湊，主連接杆5連接點抬高，不易幹涉，安裝拆卸方便。
權利要求1.一種手動換向閥換向的雙邊操作機構，其特徵是a、該手動換向閥換向的雙邊操作機構主要由主手柄杆O)、主連接板(3)、主連接杆 (5)、主銷軸(8)、轉動塊(13)、副手柄杆(12)、副連接板(10)、圓柱彈簧(14)和前定位板(16)、後定位板(1 組成，主手柄杆(2)的下端段為螺紋段，在此下端段上旋裝主手柄套 (1)，主手柄杆O)的上端段也為螺紋段，此上端段對應穿過主連接板C3)左部的圓孔或方 孔後擰進換向閥(4)上的接口中，擰緊位於主連接板C3)下側的緊固螺母以固定，該主連接 板C3)為長方形板，此主連接板C3)被折彎成左段長且呈水平狀而右段短且呈右高左低的 斜板狀，在此主連接板(3)的右段鑽圓孔或方孔以對應穿裝主連接杆(5)的下端段並擰緊 螺母固定，該主連接杆( 的下端段為帶外螺紋的臺階段，該主連接杆( 的上端段也是帶 外螺紋的臺階段，該主連接杆(5)的上端段穿過副連接板(10)左段上開設的圓孔或方孔 後，旋緊螺母固定，該副連接板(10)為長方形板，副連接板(10)折彎成左段短且呈左低右 高的斜板狀，而副連接板(10)的右段長且呈水平狀，副連接板(10)的左段與主連接板(3) 的右段呈相對平行，在副連接板(10)的右段上鑽圓孔或方孔並對應穿裝副手柄杆(12)帶 外螺紋的下端段並擰緊緊固螺母固定，同時在此副手柄杆(1 的下端段的外伸段上旋裝 轉動塊(13)，在副手柄杆(1 的帶外螺紋的上端段上旋裝副手柄套(11)；b、該轉動塊(1 為下端面是圓弧面的長方體，在此轉動塊(1 的下部開設前後向的 主銷孔，在轉動塊(13)的前側中部開設與主銷孔相通的豁口長槽(17)，而在轉動塊(13)的 上部開設與主銷孔相通的中心螺孔以旋裝副手柄杆(12)，在轉動塊(13)下部的主銷孔中 滑動配合穿裝主銷軸(8)，此主銷軸(8)是前端為凸肩段而後端段為方形軸段的圓柱銷軸， 在此主銷軸(8)的中段開環槽，該主銷軸(8)穿裝進轉動塊(13)上的主銷孔中並在環槽中 卡裝軸用擋圈(9)以前後向限位轉動塊(13)，同時在此主銷軸(8)的前端段上套裝開設有 圓孔的前定位板(16)，此主銷軸(8)的後端段上套裝開設有方孔的後定位板(15)並在主 銷軸(8)的後端上穿裝開口銷(7)，該前、後定位板(16、15)均為長條形板，在此主銷軸(8) 上對應於轉動塊(13)上的豁口長槽(17)的部位開設徑向盲孔，並在此徑向盲孔和豁口長 槽(17)中穿裝圓柱彈簧(14)。
2.根據權利要求1所述的手動換向閥換向的雙邊操作機構，其特徵在於該豁口長槽(17)的下段為梯形而上段為矩形。
專利摘要本實用新型是一種手動換向閥換向的雙邊操作機構，屬隨車液壓起重機，其特徵是該雙邊操作機構主要由主手柄杆、主連接板、主連接杆、主銷軸、轉動塊、副手柄杆、副連接板、圓柱彈簧和前、後定位板組成，能在車身的兩邊對換向閥進行操作，在有手動換向閥的車身一側工作時，轉動主手柄杆換向，帶動主連接板轉動，主連接板通過主連接杆拉動副連接板，副連接板帶動副手柄杆轉動，副手柄杆帶動轉動塊繞主銷軸轉動而復位；在車身另一側工作時，轉動副手柄杆帶動副連接板轉動，副連接板通過主連接杆拉動主連接板，主連接板帶動主手柄杆轉動，主手柄杆使換向閥換向，動作準確有效且兩邊都帶自動復位。
文檔編號F16K31/60GK201925578SQ20102063788
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月1日 優先權日2010年12月1日
發明者陸遠望, 韋邦州 申請人:安徽星馬汽車股份有限公司