用於內燃機濾筒的底座的製作方法
2023-07-21 16:08:11 1
專利名稱：用於內燃機濾筒的底座的製作方法
技術領域：
本發明一般涉及內燃機中的潤滑油過濾。
背景技術：
內燃機已知一般包括一個潤滑系統，一種一次性使用的濾筒與上述潤滑系統相配合，該濾筒裝在一個杯中，這無需詳細描述。
上述濾筒一般是通過一個螺紋系統和通過合適的插入式密封機構可拆卸式連接到一個底座上，所述底座設置在發動機結構上，並包括一個合適的支座。
上述濾筒的底座具有用於待過濾的油進入的孔和用於經過過濾的油出口的孔，上述支座提供分別用於待過濾的油和用於經過過濾的油的相應到達通道和離開通道。
在一些發動機中承載濾筒的支座一般面朝下存在，而在另一些發動機中承載濾筒的支座一般面朝上存在。
在發動機運行期間裝滿油的沒入區域一般在上述支座和濾筒相互面對的表面處存在。當將濾筒拆卸下，例如用於濾筒更換時，至少一部分在上述區域中存在的油不再保留，因此自由地流出底座。
如果承載濾筒的底座一般面朝下，一般不存在上述油部分的損失問題，因為油被濾筒的杯保留住。
然而，如果承載濾筒的底座一般面朝上，則由於下列原因的至少其中之一而可能有上述油部分損失的問題弄髒達到高溫的發動機部件的附件，滲入電器和/或電子設備，玷汙發動機機艙和面板，和汙染工作場所地板。
本發明的主要目的是提供一種能克服上述問題的用於濾筒的底座。
本發明的另一個目的是在一種簡單、合理、可靠而經濟的構造範圍內達到上述目的。
發明的公開上述目的通過一種底座達到，所述底座提供權利要求中所指出的特徵元件。
在總體一般意義上，它包括一個面向上的接合支座，用於安放一個濾筒，所述濾筒裝在一杯形密封外殼中，並具有用於待過濾的油進入的孔和用於經過過濾的油出口的孔。按照本發明，有一個在圓周上與上述支座相配合的凸出封裝元件，所述封裝元件與上述支座形成一種杯，從該杯的底座分出一個回收管道，所述回收管道延伸到一個合適的部位，如發動機油槽上，並通過一個止回閥截斷，所述止回閥將在後面詳細說明，止回閥的閉合或打開的狀態分別取決於濾筒和底座是相互接合還是相互分開。
本發明的所有目的都由於上述機構而達到。
在這方面，當閥處於閉合狀態時，亦即在安裝濾筒情況下，上述閥能使油經受正常的過濾，而當它處於閉合狀態時，亦即在取出濾筒及藉助於上述封裝元件情況下，它能自動回收用別的方法溢出底座的油。
優選的是，閥是例如通過彈性止推機構自動地關閉和打開，上述彈性止推機構插在閥和底座之間，並在它安裝期間通過濾筒的作用加載。
本發明的優點和構造的優點從下面參照各附圖所作的詳細說明將變得顯而易見，所述附圖示出本發明的一個優選實施例，該優選實施例作為非限制性例子給出。
圖1是本發明安裝的濾筒的軸向剖視圖。
圖2是本發明的止回閥的透視圖。
圖3是示出濾筒在它從其支座鬆開螺紋的中間階段期間的局部示意圖。
圖4是示出濾筒已取出後的類似視圖。
上述附圖，尤其是圖1，3和4，示出一個底座1，在所述底座1上設置一個支座2，該支座2用於安裝一個一次性使用的潤滑油濾筒。
在所示實施例中，上述支座2平放著並向上敞開，但同等地可以稍微傾斜。
支座2具有一個中心管道4，所述中心管道4用於已過濾的油的出口，並具有一個同心式環形槽5，所述槽5用待過濾的油進給到濾筒3。
一個用於進給油的常用到達管道(為簡單起見未示出)和一個下面所述的不同橫截面的回收管道6通到上述槽5中。
如可以看出的，一個空心杆7擰入上述中心管道4中，上述空心杆7延伸到支座2範圍之外，上述空心杆7具有螺紋部分，用於固定疊加的濾筒3。
上述濾筒3屬於已知類型，它包括一個杯形外殼8，所述杯形外殼8的口縫接合一個環形圈9，該環形圈9帶一個下面的墊圈10，用於沿著支座的外部環形邊緣23(圖1)密封。
在圖中從底部開始向上，上述杯8內部含有一個中心開孔的圓盤11，一個唇形環形固定墊圈12，一個空心圓筒形過濾主體13，和一個止推彈簧14，所述止推彈簧14設置在杯8的底座和過濾主體13的上蓋130之間，以便將組件彈性夾緊在一起。
還設置一個中心抗排空管15，所述抗排空管15連接到過濾主體13的多孔下蓋上。
上述圓盤11的中心孔具有一種螺紋，所述螺紋待擰到空心杆7上，圍繞上述孔，上述圓盤11顯示一個圓周系列的孔110，所述孔110面向一個帶唇的墊圈121，所述帶唇的墊圈121起一種閥的作用。當發動機分別停止和起動時，上述墊圈12自動地關閉和打開。
在這方面，在發動機運行期間，待過濾的油處在壓力之下，所述油進入由槽5所限定的室中，穿過孔110，並通過升起墊圈流入過濾筒中，然後通過過濾主體13，最後經由抗排空管15和杆7到達出口管道4。
按照本發明，底座1包括一個封裝元件33，上述回收管道6被一個用標號66表示的止回閥或閥瓣元件截斷。
上述封裝元件33包括一個較薄的封裝壁，所述較薄的封裝壁從底座向上伸出，並具有它的內表面，所述內表面適當地與濾筒3底端的外表面間隔開。
在所示的實施例中，上述壁與底座1形成整體，但也可以用金屬或其它合適材料分開製造，而然後合適地固定到底座1上。
閥瓣元件66包括一個圓柱形杆16，所述圓柱形杆16在其底座處提供一個環形墊圈17，在一個中間位置中，設置兩個完全相反的縱向肋18，所述縱向肋18在下面具有一個可彈性變形的防縮回齒19，而在它的頂部有一個變寬的頭部20，在上述變寬的頭部20的外部有一個同軸式螺銷21。
變寬的頭部20和螺銷21安放在槽5中。
一個直角式附件23的有孔的臂與上述螺銷21接合，並通過螺母22固定於其上，另一個臂通過支座2的外部，以便擱在濾筒3的環圈9上成滑動式接合。上述另一個臂加工成一定形狀，以便當安裝濾筒3時使閥66保持閉合，而當擰入或擰出濾筒3時防止閥旋轉。
在回收管道6方面，該管道6將槽5連接到一個方便的收集點，例如發動機油槽上。它包括(見圖1，3和4)一個下面直徑較小的部分和上面直徑較大的部分，上述下面直徑較小部分滑動式接合墊圈17，而上面直徑較大部分提供一個中間圓周凸緣24。
這個圓周凸緣24起一種用於下面齒19的接合點作用，和起一種用於上面止推彈簧25的支承件作用，上述止推彈簧25圍繞杆16的上面部分安裝在頭部20的下方。
當將濾筒3取出，例如待更換時，在底座1的槽5和唇形墊圈12之間的區域裝滿未經過濾的油。
隨著鬆開濾筒3螺釘進行，濾筒3從支座2升起，隨後通過彈簧25的推動作用升起閥瓣元件66。
當濾筒3和支座2之間不再有密封時，裝在支座2和唇形墊圈12之間的油滲到濾筒3的外部，並均勻分布在由壁33限定的平表面上(見圖3)。
當濾筒3完全鬆開螺釘時，可以將它取出(見圖4)，油位於支座2上方，槽5內，和在回收管道6的頂部，然後排放到發動機油槽中。
權利要求
1.一種用於內燃機濾筒的底座，該底座預定安放一個濾筒(3)，所述濾筒(3)具有用於待過濾的油進入的孔和用於經過過濾的油排出的孔，濾筒(3)安放在一個相應的面向上的匹配接合的支座(2)中，所述支座(2)具有待連接到上述濾筒匹配通道上的油進給通道和油排放通道，其特徵在於，一個凸出的封裝元件(33)在周邊上與上述支座相配合，該支座(2)與上述封裝元件(33)一起形成一個油溢出保護隔間，一個回收管道(6)從上述支座的底部延伸，該管道(6)連接到收集地點並被一個止回閥(66)截斷，所述止回閥(66)的關閉或打開狀態取決於濾筒和支座是分別相互接合還是相互分開。
2.如權利要求1所述的底座，其特徵在於，上述封裝元件與上述底座製成一個整體部件。
3.如權利要求1所述的底座，其特徵在於，上述封裝元件包括一個密封式固定到底座上的分開形成的部件。
4.如權利要求1所述的底座，其特徵在於，上述止回閥包括一個閥瓣元件，所述閥瓣元件在一端處提供一個密封元件，該密封元件插入上述回收管道中，在此處設置一個相應的閥座，而在閥瓣元件的另一端處提供一個附件，該附件延伸到承載濾筒的支座外部，以便擱在濾筒的底部上滑動接合。
5.如權利要求4所述的底座，其特徵在於，上述閥瓣元件具有彈性機構，以使它一直保持面向它的打開位置。
6.如權利要求4所述的底座，其特徵在於，防縮回機構插入在閥瓣元件和它的閥座之間。
全文摘要
一種用於內燃機濾筒的底座，預定安放一個濾筒(3)，所述濾筒(3)具有用於待過濾的油進入的孔和用於經過過濾的油出口的孔，濾筒(3)安放在一個相應的面向上的匹配接合的支座(2)中，所述支座(2)具有待連接到上述濾筒匹配通道上的油進給通道和油排放通道，同時一個凸出的封裝元件(33)在圓周上與上述支座相配合，該支座與上述封裝元件(33)一起形成一個油保護隔間，一個回收管道(6)從上述支座的底部延伸，該回收管道(6)連接到收集地點並被一個止回閥(66)截斷，上述止回閥(66)的關閉或打開狀態取決於濾筒和支座是否分別相互接合或分開。
文檔編號B01D35/153GK1756582SQ200480005719
公開日2006年4月5日 申請日期2004年3月19日 優先權日2003年3月31日
發明者G·吉隆迪 申請人:Ufi過濾股份公司