軌道TOD戰略對廣佛共建超級城市的意義（軌道TOD戰略對廣佛共建超級城市的意義）

2023-07-21 19:14:37 1

不久前出爐的《廣佛高質量發展融合試驗區建設總體規劃》，以14條跨市軌道的建設計劃，將廣佛兩市的發展更緊密地聯繫在一起。

佛山三龍灣再次成為兩市的焦點。這裡是佛山規劃最密集、項目最多、投入最大的地方，也是廣佛同城化發展的前沿陣地。

作為廣佛極點核心的重大平臺與佛山參與大灣區建設的重要支撐，三龍灣翻開了高質量發展新篇章。一場交通大會戰，正在廣州南站旁打響；「多軌並行」的交通區位優勢，將在三龍灣南海片區進一步凸顯。

三龍灣南海片區：

廣佛超級城市「大腦」

三龍灣是佛山引領全市參與粵港澳大灣區建設的發展主引擎。從地理上看，該片區毗鄰廣州，北側為廣州荔灣國際科技創新產業區，東側為廣州南站商貿區，東南側為廣州城市副中心、廣東南沙自貿區，位於廣佛同城化發展核心區域。

這片陣地，對支撐廣佛極點建設尤為重要。「兩市經歷廣佛公路、廣佛地鐵等交通引領的同城化後，在軌道交通和平臺共建的支持下，將會出現都市圈的空間重構。」廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明說。

如今《廣佛高質量發展融合試驗區建設總體規劃》將三龍灣、廣州南站緊緊聯繫在了一起。以廣州南為樞紐，三龍灣南海片區正加快推進30項在建及近期擬建交通項目，其中包括地鐵、新交通等軌道交通項目，總投資超300億元。

三龍灣南海片區路網示意。受訪者提供

其中，包括4條在建和近期啟動的軌道交通直連廣州。加上佛山地鐵7號線、10號線以及廣佛江珠城際3條規劃中的軌道交通，今後南海片區可實現10分鐘對接廣州南站、20分鐘直達廣佛核心、60分鐘直達灣區城市的目標。

利好還在不斷傳來，三龍灣不僅有跨城軌道，還有觀光線。「三龍灣重點區域複合交通系統研究」公示顯示，佛山擬在三龍灣片區規劃一條中低運量的觀光軌道線，將東平水軸兩側豐富的文化景觀資源串聯起來，預計會串聯佛山三龍灣8個地標，共同構建三龍灣高端藝術社區。

而這，又將以全域旅遊契機，為片區帶來新的流動人口、商業文旅資源增量。

TOD戰略落地三龍灣

萬科天空之城造標杆

9月，2020軌道與城市TOD佛山論壇舉辦，專家學者、企業代表齊聚，縱論大灣區軌道交通開發如何助力城市發展。

隨著我國軌道交通建設水平的不斷提升，「建軌道就是建城市」的理念已經深入人心，TOD模式以它有效解決土地資源與軌道交通間的衝突問題；實現資源充分利用；為城市軌道交通和城市發展、轉型帶來新助力。

TOD模式的概念網絡。受訪者提供

「廣佛軌道已經超越了交通線的含義。」馬向明認為，廣佛地鐵串起一系列創新要素和平臺，佛山邁向高質量發展，需要依靠城際軌道的資源引流作用。

「TOD來得正是時候。」與會專家認為，軌道站點是新城公共服務業的依託，圍繞軌道站點配置集中公共服務和服務業資源，可促進產城人融合。

不僅對產業和城市發展具有重要意義，TOD還在深刻改變居住模式。以TOD戰略落地發展的三龍灣，居住房屋與城市街道的邊界將被漸漸消融，實現商業配套、生活服務、文娛休閒資源的高度集聚。

在三龍灣一周年之際，三龍灣（南海）天空之城項目已成功籤約。萬科南方區域事業集團執行合伙人、佛山公司總經理黃運林在接受媒體採訪時表示，當下國內很多城市正在對TOD進行探索，佛山作為新一線城市，將迎來發展TOD的嶄新時代，萬科當然不願錯過這樣的發展機遇。「目前，很多企業選擇在佛山布局TOD項目，就是因為看好佛山廣闊的市場。佛山萬科也相繼拿下了順德萬科廣場和萬科天空之城地塊，希望通過萬科在TOD建設方面的經驗，為佛山這座城市的發展帶來更多的可能性。」

賦能商住進化

全場景消費、辦公、生活藍本

作為城鄉建設與生活服務商，早在幾年前，萬科集團就確定與政府共謀城市發展的戰略，開啟了「軌道物業」複合開發模式的探索，持續建立人與城市、人與人、人與生活的高效連結。目前，已在全國範圍內陸續打造和落地多個TOD項目，萬科「天空之城」的IP已成為國內TOD代表。

縱觀每一座天空之城，其標準都十分嚴苛：其一，處於城市發展核心節點之上，如上海虹橋CBD、杭州未來科技城CBD；其二，須與超大型軌道交通樞紐相連，與城市有著充分的對接；其三，體量龐大，才有足夠的天地，去施展一座立體的微型城市。

天空之城在生活半徑（直線距離5KM）內，首先解決辦公、居住、購物，鼓勵城市的探索消費；其次通過規劃讓生活資源場景自然發生，無縫銜接首要場景，在不同功能不同時間，人們參與其中，創造充滿生氣的宜居環境。

落子佛山，萬科天空之城位於廣佛交界三山新城核心區，是由佛山萬科攜手深圳地鐵一同打造，構建全場景的消費、辦公、生活藍本。