武漢2022年即將開通的三條地鐵（2022武漢地鐵最新動向）

2023-04-12 07:21:03

武漢最新軌道交通線網圖

2022年，武漢將開工建設軌道交通3號線二期、6號線延伸線、11號線四期，開通前川線一期、16號線二期、光谷生態大走廊空軌旅遊線一期。

繼2021年一次性開通三條線路之後，武漢地鐵2022年再次書寫「大手筆」。看看有哪些經過您家門口？

開通

●軌道交通前川線一期

作為武漢地鐵第四期建設規劃中的重要線路，前川線由7號線一期園博園北站延伸至黃陂前川站，全長36公裡，設站11座（含預留站1座）。其中，高架站5座，地下站6座，途經武漢市東西湖區和黃陂區。年內開通的前川線一期，起於園博園北，止於橫店站。

目前，前川線黃陂廣場站、百泰路站、北車基地站、餘彭壪站、橫店站、臨空北路站、騰龍大道站、湯雲海站、馬池站9站主體結構已經完工，還有2個站點正在進行主體結構施工，7個高架區間正在進行上部結構施工。15個單線隧道盾構區間，其中5個已貫通，10個隧道區間正在掘進，其中包括下穿後湖的盾構區間，由中鐵十四局集團負責施工推進。

前川線建成後，將為前川、橫店、盤龍城片區居民的出行帶來極大便利，促進黃陂、盤龍城、東西湖片區連成一個整體，對提升天河機場樞紐的集散能力、促進武漢市經濟可持續發展具有重要意義。

●16號線二期

武漢市軌道交通16號線(漢南線)工程屬於市域線，設計目標時速為120千米，是一條聯繫漢南區與主城區的快速軌道交通線路。一期工程南起紗帽站，北至國博中心，總線路長33.02公裡。全線設站12座，其中高架站5座，地下站7座，當前已開通運營。

16號線二期工程，起於通航產業園區興城大道站，沿紗帽大道接入16號線周家河站（既有）。線路全長4.22公裡，設高架站2座。目前，累計澆築完成樁基50根；完成鋼筋籠加工72套；幸福園路站、興城大道站、幸福園路站至興城大道站、幸福園路站至周家河站均打圍完成100%；管線遷改、綠化移栽等施工也都在全力推進。

16號線二期工程至通航產業園，將進一步強化通航產業園與紗帽新城、軍山、沌口、中心城區的交通銜接，進一步加快園區發展。

●光谷生態大走廊 空軌旅遊線一期

光谷生態大走廊全長32公裡、寬約6至14公裡，規劃範圍北至嚴西湖、嚴東湖，南至豹澥湖、牛山湖，包括花山生態新城、九峰山國家森林公園、光谷中心城、龍泉山風景區、牛山湖等片區，主要包括綠道、水道和空中軌道。

其中，空軌旅遊線一期項目按總體規劃、分期建設原則，先行啟動一期工程（九峰山—龍泉山），長10.5公裡、設站6座（分別是九峰山、高新大道、高新二路、高新四路、綜合保稅區、龍泉山），線路起於光谷四路森林動物園附近，經由光谷四路、豹子溪公園、綜保區，止於龍泉山，設車輛基地1處。後期，計劃在高新大道處與地鐵11號線光谷四路站換乘。

2021年11月30日，結合網友投票結果和專家意見，經綜合評定，光谷空軌車輛外觀確定為「科技之翼」方案，車輛名稱為「光谷光子號」。

空軌旅遊線一期建成通車後，將成為流動的「空中觀景平臺」，市民可在城市上空欣賞光谷科技新城日新月異的變化，感受生態城市建設帶來的成果。

開建

●3號線二期

3號線一期工程全長30.1公裡，全線設24座車站，於2015年12月28日開通運營。作為首條穿越漢江的軌道交通線路，通車後，武漢軌道交通實現由「連通三鎮」到「環通三鎮」的跨越，其中宗關站至王家灣站為越江區間，漢口與漢陽市民穿越漢江只需3分鐘。

軌道交通3號線二期工程起於文嶺站，起點預留向北延伸條件，止於沌陽大道站（不含）。線路全長約11.8公裡，設車站5座，全為地下站，其中換乘站1座。

●6號線延伸線

當前，武漢地鐵6號線二期工程與一期工程已貫通運營。線路起於武漢經濟技術開發區的東風公司站，止於東西湖區新城十一路站。隨著6號線二期與一期的貫通運營，進一步加強了東西湖區與漢口、漢陽中心城區的連接。特別是6號線二期深入東西湖區吳家山新城，大大提升了地鐵線路「疏解主城人口、帶動新城發展」的功能，進一步支撐了武漢市國土空間規劃中提出的「主城做優、副城做強」的理念。

6 號線延伸線起於東風公司站，終點至博藝路，線路全長2.7公裡，均為地下線，設站2座。

●11 號線四期

11號線四期起於武漢西站（新漢陽火車站），終點至白沙洲大道，線路全長16.2公裡，全為地下線，設站 6 座。該線路含一個過江通道，是武漢軌道交通中比較重要的一環。