最省油的家用車排行榜(省油性價比高的家用車排行)
2023-04-01 08:55:59 2
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導讀：在油價一直在漲，工資卻沒漲的時代，我們應該儘量存錢，這樣生活質量才不會下降。那麼有哪些比較省油的汽車品牌呢？現在，在中國.當油價一直在漲，而工資卻不漲的時候，我們就要努力存錢，這樣我們的生活質量才不會下降。那麼有哪些比較省油的汽車品牌呢？下面品牌網邊肖為您整理了一份比較省油的家用車品牌列表，希望能幫助您選擇一款比較省油的家用車。Www.chinapp.com品牌網絡
更省油家用車第一奇瑞A1 5.38-5.98萬
廠商指導價：5.38萬元。
理論油耗：4.6升/百公裡
實際油耗：5.2升/百公裡左右。
說到省油的車，不得不提奇瑞QQ。現在奇瑞為北京消費者提供了一款省油的汽車A1。昨天，A1剛剛在北京程心達和福澤田瑞4S店上市，售價5.38萬元起。
作為奇瑞全球化的開山之作，A1被奇瑞譽為分水嶺產品。它在設計之初就瞄準了全球市場，外觀和工藝都接近合資車型。A1搭載了全新的ACTECO1.3L發動機，這是奇瑞在與國際知名發動機設計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎上自主研發的發動機。奇瑞A1在安全性能和配置上也有優勢。配備了包括ABS EBD、前排雙氣囊、倒車雷達等多種主動安全總成，高端車型還結合了DVD、天窗、行車電腦等高端裝備。
A1執行的4年或12萬公裡保修服務政策，相比目前國內2年6萬公裡或3年5萬公裡保修服務政策，奇瑞為用戶帶來了國際化的服務標準。一舉提升了國內汽車質保和售後服務的標準，改變了國內汽車質保期低於國際標準的現狀。
[page]更省油的家用車NO.2長安奔奔1.3 MT尊貴型
廠商指導價：4.88萬元。
理論油耗：4.4升/百公裡
實際油耗：5.5升/百公裡
長安奔奔自上市以來就受到消費者的追捧，也是擅長省油。奔奔搭載的是JL474Q2 1.3L發動機，源自羚羊和雨燕使用的鈴木發動機。擁有相對較高的63kW的功率，在3500 ~ 4500轉時可以達到110nm的峰值扭矩。其動力表現十分突出。雖然實際油耗與廠家標稱的理論油耗相差1升以上，但也有車主在城市中取得了與理論油耗相同的成績，所以這款車的經濟性還是值得肯定的。
除了省油，奔奔的設計也是其亮點之一。外觀採用義大利IDEA公司的設計理念，由義大利設計師JUSTYN NOREK設計。整車緊湊敦實，軸距、輪距、車身高度分布合理。u型中網，四個獨立燈室組成的橢圓形大燈，時尚的透鏡燈座，在同級車中有著鮮明的特色。
[page]更省油的家用車3號新羚羊1.3L標準款
廠商指導價：4.58萬元。
理論油耗：4.8升/百公裡
實際油耗：5.5升/百公裡
上周新羚羊在成都車展上市，但廠家只是對老款發動機進行了優化，所以不會改變羚羊的省油特性。新羚羊依然搭載日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣門、直列水冷四衝程、多點順序電子燃油噴射全鋁發動機，60公裡等速百公裡油耗僅為4.8升。從實際使用過程來看，羚羊相對較高的油耗是百公裡6升。難怪4S商店的工作人員異常肯定地說，這款車的油耗超過了百公裡6升。
雖然新羚羊的外觀還是不夠時尚，但是經過外觀、內飾、配置等方面的24次升級和補充，新羚羊的價格已經下調了4000 ~ 7000元，使得該車的性價比確實有了很大的提升。增加的配置包括遙控鑰匙，防盜系統，四門電動車窗，信號
理論油耗：6.1升/百公裡
實際油耗：7.1升/百公裡
雖然車型老舊，但多年在計程車市場的磨練，讓富康紮實省油的口碑廣為流傳。國家發改委公布的實測油耗也印證了這一點。實測油耗和廠家公布的油耗相差1升，確實比其他廠家小很多。在實際使用中，車主對其燃油經濟性的評價也相當高。在高速空調的情況下，富康的實際油耗也是百公裡7升，真的不容易。
富康的1.6L 16V發動機源自愛麗舍。TUU5JP4發動機功率相對較高，為78kW，比之前富康使用的1.6L發動機高13kW，扭矩相對較高，為142nm，車身標配電動車窗，並增加了遙控鑰匙、中控門鎖和單CD。ABS系統除了原有的電子制動力分配系統EBD外，還增加了緊急制動輔助系統BA，進一步提高了主動安全性。
[page]更省油的家用車NO.5東風起亞RIO 1.6L PRIME手動變速箱
廠商指導價：9.18萬元。
理論油耗：5.77升/100公裡
實際油耗：6.65升/百公裡
雖然在國內銷量平平，但在國外，RIO已經在美國十大節油車型中排名第七。當時的測試數據顯示，歐瑞的油耗在城市道路上約為7.35升/百公裡，在高速公路上約為6.72升/百公裡。
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國內銷售的銳歐在實際使用過程中也表現不錯，雖然比較高綜合油耗有8升/百公裡的成績，但比較低竟然也出現過5.3升/百公裡的成績，這個數據甚至低於廠家提供的理論油耗。
銳歐使用的1.6L發動機，與國產的伊蘭特和賽拉圖發動機是一樣的。而這與1.4L發動機比較大的不同就是採用了CVVT 技術，在強調燃油經濟性的同時，仍然能夠提供82kW 的比較大功率輸出，以及145N m 的比較大扭矩。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多，因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。
[page] 比較省油的家用車NO.6 廣汽本田 思迪 1.5 AT 標準版2008款
廠家指導價：9.98萬元
理論油耗：5.1升/百公裡
實際油耗：6.5升/百公裡
雖然2008款思迪才剛上市，但作為日本車省油的特點是跑不了的。廠家提供的理論油耗為百公裡5.1升，根據老款思迪用戶反映的實際油耗估算，2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公裡左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。本報比較近的一期新車面對面活動中，在兩天內就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車的實用程度。
這款1.5升的發動機是單頂置凸輪軸結構，配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，使得這款小排量發動機能達到79千瓦的比較大功率和143牛 米的比較大扭矩，對於一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調校，換擋的時機處理得更加緊湊，比傳統4速變速器的燃油經濟性好得多，油耗也自然更低。
[page] 比較省油的家用車NO.7 華晨汽車 駿捷1.8MT豪華型
廠家指導價：10.58萬元
理論油耗：6.2升/百公裡
實際油耗：8.88升/百公裡
駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發動機，比較大功率可達到136馬力和165牛 米的扭矩，該款發動機屬於高轉速的發動機。它的實際動力表現十分平穩，不論是低轉扭矩還是中高轉速下的感覺都是平穩的。從車主的實際使用反饋看，絕大多數車主對駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩定在百公裡8升左右，這對一輛快1噸半的大車來說已經是不錯的成績。
說到駿捷就一定要提到它寬大的車身尺寸，全車長/寬/高分別達到4648mm、1800mm和1450mm，達到B級車水平的2790mm的軸距，使得駿捷外表寬大，內部空間也很寬敞。後排乘客的腿部空間比較充裕，後排即使同時坐上三個成年人也不會感到特別擁擠，這也正符合了中國消費者的消費習慣。
[page] 比較省油的家用車NO.8 13萬 20萬元
豐田 COROLLA卡羅拉 1.8 MT GL-i
廠家指導價：14.48萬元
理論油耗：7.4升/百公裡
實際油耗：8.36升/百公裡
中庸是中庸了點，不過這一代卡羅拉比較大的特點就是發動機的更新。卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發動機，搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發動機。在車主的實際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公裡8升以內，只是在個別情況下出現高出百公裡8升的成績。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進的雙VVT-i發動機，似乎能為其省油找到點原因。
卡羅拉搭載的ZR發動機比較大的改變在於採用了雙VVT-i設計，在進氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統。
這個設計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時調整對氣門的控制，以便使發動機燃燒效率及其穩定性都得到很大提升，實現低油耗、低排放的目的。這款1.8L發動機的比較大功率為100kW/6000rpm，比較大扭矩也達到了175N m/4400rpm。
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