揭秘51區：美國中情局的頭號禁區
2023-04-01 19:57:53 1
如果你想進入51區，你不僅要有很高的安全級別，還要有美國軍方最高或核心情報機構的邀請。任何人在參觀基地前都必須宣誓保密。具有諷刺意味的是，這個由美國政府小心保護的最高級別的秘密軍事基地已經成為謠言滋生的沃土。
在內華達州西南角的沙漠深山中，隱藏著一個神秘的軍事禁區——51區。它離拉斯維加斯不到100公裡，拉斯維加斯是一個繁榮的賭博城市。它被群山環繞。山的底部是一個乾燥的湖床，上面有美麗的沙漠和無盡的沙漠。這個地區被認為是美國秘密開發0+武器的基地。有些人甚至認為這是美國軍方秘密隱藏和研究外星人的基地。自1954年成立以來，美國政府一直盡力向外界否認它的存在，並且很長時間沒有標出任何地圖。這種奇怪的隱藏方式讓51區更加奇怪。
美國中央情報局(以下簡稱CIA)最近解密了一份文件，首次正式承認「51區」的存在，並表示它被用於「飛機測試」。然而，文件中仍有相當數量的內容被塗黑，籠罩在這一地區的迷霧尚未被清除。
監視器和警告標誌被密集覆蓋
儘管有一條直線公路375直接延伸到51區所在的山的深度，但即使51區直接出了山，也很難找到它的存在。除非你刻意搜索多刺的山坡，否則你只會發現一兩盞昏暗的警示燈，旁邊有「前方禁止通行」的標誌。此外，還會有越來越多的警告標誌，如「該地區屬於美國政府管轄範圍」和「飛機將搜索來自空的入侵者」。樹上覆蓋著不斷旋轉的監視器和雷達。
顯然，普通人不可能接近51區。他們能瞥見這個地區的唯一地方是附近的一座小山。有人曾經爬到山頂，用望遠鏡觀察。他寫下了這一幕:「連續幾個小時看著黑暗山谷的盡頭，我不知道51區機場的燈什麼時候會突然亮。一架飛機滑出停車棚，出現在跑道上，閃爍著微光。片刻之後，飛機起飛了。起落架輪子一離開地面，燈就熄滅了，整個山谷又陷入一片死寂。這是一個黑暗的世界。」
1995年，美國政府重新規劃了51區所在山區的公共通道路線。先前的偷窺高峰也包括在禁止行人的範圍內——51區被完全覆蓋。
2001年，美國「發現」欄目獲得了51區的衛星航拍照片。與1968年拍攝的航拍照片相比，地面工程的擴張是顯而易見的。更令人困惑的是，在該地區的中心，有一條建於20世紀90年代初的額外跑道。跑道長約5.5公裡，是當時正常商業跑道的兩倍，也是當時世界上已知最長的跑道。這條超長跑道的曝光使得51區的真相更加不確定。
51區附近小城鎮的居民已經習慣了一些奇怪的現象。在鎮上的小酒吧裡，經常可以看到51區的工作人員和人群一起喝酒娛樂。他們通常戴著寬邊帽，對該地區的名稱保持沉默。人們只知道他們「從那個地區」乘坐了一輛黑色的玻璃公共汽車。
「雖然寂靜無聲，但你可以從每天穿梭於51區內外的神秘巴士，以及從機場飛往51區內的「珍妮特」航班中了解到。還有很多工作要做。」鎮上的人說。
「外國遊客中轉站」
如果你想進入51區，你不僅要有很高的安全級別，還要有美國軍方最高或核心情報機構的邀請。任何人在參觀基地前都必須宣誓保密。具有諷刺意味的是，這個由美國政府小心保護的最高級別的秘密軍事基地已經成為謠言滋生的沃土。在20世紀80年代，越來越多的目擊者稱，他們在51 空區或附近看到了不明飛行物(以下簡稱為不明飛行物)。隨著證據的不斷積累，越來越多的人聲稱51區是美國為外星人設立的秘密軍事研究基地，而美國政府為了掩蓋這一驚人的事實而對該地區保密。
1989年，自稱在51區工作的物理學家鮑勃·拉扎爾將謠言付諸實踐。根據拉扎爾的記憶，他為之工作的EG & ampG(即埃傑頓的傑姆·肖森吉利爾公司，二戰和冷戰期間的美國國防承包商和供應商，後來併入珀金·埃爾默公司)物理實驗室離51區不遠。出發那天，他第一次乘上了一輛玻璃用黑色膠紙密封的公共汽車。顛簸了大約半個小時後，他到達了S4，一個位於51區以南數百米的秘密基地。在接受了安全檢查後，他被帶到了一個神秘的飛機存儲區，這個存儲區建在格勞姆湖附近的一座山上。城牆上的大門被周圍的沙漠所隱藏。
此前，他被告知要研究反重力推進系統，但直到他進入倉庫，他才明白反重力推進系統的真正含義。「我面前的機器顯然是從機身上拆下來的。它的工作原理非常奇怪。當時，我感到奇怪和震驚，因為這些技術絕不是我們能夠掌握的。換句話說，這些技術和我們最先進的技術之間沒有聯繫。」拉扎爾說。
第二天，拉扎爾被兩名工作人員帶進一條狹窄的通道。"他們命令我只向前看。"也許是出於好奇，他向兩邊看了一眼。"大約有9個大倉庫，每個都有一個(飛碟)，而且形狀不同."
與此同時，基地工作人員給了拉扎爾一個近乎恐嚇的秘密警告。「他們用手指戳我的胸口，對著我的耳朵大喊大叫。當然，也有人拿著武器指著我。這絕對不是一個愉快的工作環境。」
然而，接觸到這些秘密後，拉扎爾沒有從這個神秘的基地收到任何進一步的工作通知。他多次試圖聯繫他們，但都失敗了。「我認為唯一合理的解釋是，他們正計劃除掉我。所以為了我自己的安全，我必須說出來。」通過這種方式，拉扎爾向記者解釋了他為什麼決定告訴這些秘密。
在後續報導中，一名記者打電話給他自稱的研究生院和EG&，以核實拉扎爾的身份。然而，G公司被告知沒有這樣的人。然而，一個EG & amp在G公司早期的物理實驗項目中，拉扎爾的名字突然出現在科學家名單上。「顯然他們想把我變成一個透明的人。我出生的醫院，我的學校和工作單位已經把我搬走了。」
離開51區後不久，拉扎爾向他的朋友們透露了一件事:他聽到了那裡試飛的時間。那天晚上，拉扎爾和他的朋友爬上了51區附近的小山，不僅看到不明飛行物出現在51 空區，而且還拍了一段視頻。這成為證實拉扎爾自我陳述的最充分的證據。
不管是真是假，在拉扎爾事件之後，「51區」和「外星人」已經成為電影和電視媒體中最受歡迎的故事主題。《X檔案》和《ET》，包括最新大片《星際穿越》，都是基於此。許多人認為51區與1947年美國的不明飛行物墜毀有關，認為「倖存的外星人被關押在那裡」。好客的內華達居民甚至將這個地方視為「外星人的中轉站」，並設計了許多路標來「引導」他們。
在冷戰期間，他立下了戰功。
然而，一些分析師表示，「外星人說」可能是美國政府的煙幕。「拉扎爾當時只是一名年輕的物理學家，他的個性非常規，無論從哪個角度來看，他都不是從事秘密行動的合適人選。如果他真的進入了51區，輕而易舉地看到了「飛碟」，只有一種可能，那就是有關部門需要用他的嘴去掩蓋「特定時期」的其他事實，這是相當成功的。」
這個「特定時期」正是冷戰時期。隨著大量中情局內部數據的解密，51區的另一面逐漸顯現出來，並且更加可信。這些數據表明，在20世紀50年代中期，在美蘇對抗的背景下，美國政府迫切需要找到合適的地區來秘密進行空氣空武器的研究。很快，內華達州的幹湖地區成為首選，因為它的優越的地形和隱蔽的位置。幾周後，這片不毛之地變成了美國的絕密軍事基地，並在隨後幾十年的冷戰中為美國軍隊取得了卓越的成就。
在喬治·華盛頓大學出版的國家安全檔案中，一份「U-2神秘歷史」報告在字裡行間多次提到「51區」。U-2偵察機被認為是51區的第一個實驗項目。它可以在20，000米空的高度執行全天候偵察任務，遠遠超出了蘇聯雷達探測的範圍。中情局領導的間諜項目被美國政府掩蓋，美國政府謊稱U-2用於氣象數據收集和調查。在冷戰期間，它曾多次滲透到蘇聯，並為美方提供了重要線索。
在U-2之後，大量秘密飛行武器在51區被測試。「黑鳥」系列戰鬥機從此上升空；隨後，F-117夜鷹也於1983年投入使用。據說這裡測試的飛機包括無人駕駛飛行器、小型隱形垂直起降運輸機、隱形巡航飛彈和假想的「超音速偵察機」。當時，這一信息只為相關機構最高安全級別的官員所知。
在最新公布的美國地圖上，美國政府最終標出了51區，並宣布「20世紀50年代和60年代人們看到的80%的不明飛行物是地球上的新飛機」，以及「新飛機，如B-2轟炸機，是目擊者看到的三角形物體。抬頭看到這樣一個形狀飛過的人顯然會被誤認為是不明飛行物。」這似乎是對51區之謎的一個相對完整的解釋。
然而，公眾似乎不願意接受這一說法。不明飛行物協會和一些目擊者說:「在美國，哪架飛機可以在空時盤旋，然後突然向相反方向快速移動？開玩笑！」
似乎經過幾十年的醞釀，美國政府要再次說服公眾對51區的是非並不容易。無論「外星人」是秘密武器的掩護還是秘密武器是「外星人」的掩護，51區周圍的神秘似乎都不容易消散。
