一種催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫的方法
2023-05-26 23:06:41
專利名稱：一種催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫的方法
技術領域：
本發明涉及催化裂化汽油改性的技術，特別提供了一種催化裂化汽油芳構化脫硫的方法。
背景技術：
第三屆世界燃料會議發表了「世界燃料憲章」提出了世界範圍的汽油和柴油標準。部分內容見下表。
表「世界燃料憲章」的汽油標準部分內容1檔 2檔3檔辛烷值，RON 91，95，9891，95，98 91，95，98MON 82，85，8882.5，85，8882.5，85，88鉛含量/g/L(最大) 0.013 不允許加鉛 不允許加鉛硫含量(ppm) 1000 200 30烴組成芳烴/％v/v5040 35苯含量/％v/v 5 2.5 1烯烴含量/％v/v 20 10為了適應世界燃料的發展，我國在部分城市實施《車用汽油有害物質控制標準》(以下簡稱《標準》)，禁止使用含鉛汽油和70號汽油。該標準近期要求1)硫含量不大於0.08％m/m，2)烯烴含量不大於35％v/v，3)苯含量不大於2.5％v/v，4)芳烴含量不大於40％v/v。
而目前我國的催化裂化汽油含量約佔汽油總量的79％，而催化重整汽油僅佔5％。我國汽油主要有烯烴含量高、芳烴含量較低等特點.
分析發現，要提高我國目前的汽油品質，最重要的途徑是必須降低汽油中烯烴和硫的含量，而不降低汽油的辛烷值。
催化裂化汽油由於含有大量的烯烴，因而有較高的辛烷值。如果採用直接加氫的方法處理，由直鏈烯烴加氫生成正構烷烴辛烷值降低太大。但如果生成芳香烴，辛烷值還會升高。如經異構化加氫生成烷烴和轉化為環烷烴，辛烷值降低也較少。
降低汽油中烯烴含量最好是直接將烯烴轉化為芳烴，或部分烯烴轉化為異構烷烴和環烷烴。所以提出催化裂化汽油非臨氫芳構化脫硫改性的工藝過程。
所提出催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫改性的工藝過程是在多功能催化劑上烯烴進行芳構化，利用芳構化反應產生的氫氣進行加氫脫硫反應，使得汽油的烯烴含量降到所需要的程度，同時降低硫含量。
所提出催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫改性的工藝過程。對於含硫量較多的汽油，需要進行加氫脫硫後再進行無鹼脫臭，使得汽油的硫含量符合要求。
目前對汽油的芳構化已有一些研究。
CN93102129.4涉及一種用於劣質汽油催化改質芳構化方法。經預熱的原料油入第一級反應器同催化劑接觸，在一定條件下進行催化改質反應，得到辛烷值(MON)達80以上的性能改善了的汽油組分，包括≤C4的氣體物流經預熱入第二級反應器同催化劑接觸，在一定條件下進行芳構化反應，得到芳烴混合物和富含氫氣的氣體。
CN98117812.X一種汽油餾分催化芳構化的方法，是使預熱後的原料油和水蒸汽在流化床反應器內，與熱的含五元環高矽沸石的微球催化劑接觸，在溫度500-650℃、壓力0.15-0.40MPa、重時空速1-6h-1、劑油比5-15∶1、水油比0.05-0.5∶1的條件下進行反應；反應產物、水蒸汽和待再生催化劑進行氣固分離；分離反應產物得到富含丙烯和丁烯的氣體產物和富含芳烴的液體產物；待再生催化劑經水蒸汽汽提和燒焦再生後返回反應器循環使用。該方法的特點是採用流化床反應器以及催化劑流態化輸送的連續反應—再生循環操作方式進行芳構化反應。
CN99109194.9一種汽油改質的催化轉化方法，是將預熱後的低辛烷值汽油從提升管的底部進入，富含烯烴汽油從提升管的中部或流化床的底部進入，與催化劑接觸，反應後流出物進入沉降器；分離反應產物，待生催化劑經汽提、再生後，返回提升管循環使用。採用本發明提供的方法，汽油組成中的烯烴可以降低到20重％，汽油組成中的異構烷烴可以增加到30重％以上，汽油的RON為90左右。
CN99122229.6一種汽油餾份的加氫改質方法包括將含硫的汽油餾分與氫氣和一種催化劑接觸反應，所述催化劑含有鉬和/或鎢、鎳和/或鈷、助劑鎂、大孔和中孔沸石中的一種或幾種及氧化鋁基質；以氧化物計並以催化劑總重量為基準，鉬和/或鎢的含量為3-20重％、鎳和/或鈷的含量為0.3-2重％、助劑鎂含量為1-7重％，沸石的含量為5-60重％。該方法在降低汽油餾分硫含量的同時，不顯著降低汽油辛烷值和液體收率。
CN00109374.6一種催化裂化汽油改質的方法，其特徵在於使催化裂化汽油在提升管反應器內與含五元環中孔沸石的固體酸催化劑接觸，在反應溫度300-600℃、反應壓力130-450kpa、反應時間1-6秒、催化劑與催化裂化汽油的重量比3-15∶1、水蒸汽與催化裂化汽油的重量比0.01-0.3∶1的條件下進行反應；分離反應產物；待生催化劑汽提、再生後返回反應器內循環使用。本發明提供的方法可降低催化裂化汽油的烯烴含量、二烯值和氮含量，並副產低碳烯烴。
CN00110289.3是通過異構化加氫對汽油進行改性的工藝，該工藝包含兩段串聯反應，第一段進行烯烴異構化反應，然後在第二段進行加氫反應。第一段裝的是烯烴異構化催化劑，第二段裝的是烯烴加氫催化劑，這兩段催化劑可分別裝入兩個反應器，也可裝入同一反應器內。本發明可以在保證汽油辛烷值不變的情況下，使烯烴的含量降低。
目前對汽油的脫硫已有一些研究。
CN96196515.0在烯烴和辛烷損失最小的情況下進行催化裂解的石腦油脫硫作用。將石腦油加入到用作脫戊烷塔或脫己烷塔的第一蒸餾塔反應器中，使含有大部分烯烴和硫醇的輕物質煮沸進入第一蒸餾反應區，在此硫醇與二烯烴反應形成硫化物，所述硫化物與高沸點硫化合物一起從塔底餾出物中排出。塔底餾出物在第二蒸餾塔反應器中進行加氫脫硫作用，在此將硫化合物轉化為H2S並除去，而含有大部分烯烴的輕餾分則不用在第二反應器中經受苛刻的加氫反應條件。
CN98113387.8本發明涉及一種改進的固定床法脫除催化裂化汽油中硫醇的工藝，它以吸附性能好、強度較高的活性炭纖維代替活性炭作為載體，負載金屬鹽作催化劑，對催化裂化汽油進行脫硫醇處理。本發明方法處理效率高、效果好、使用壽命長。經本發明方法處理的汽油中硫醇含量可降至10ppm以下。
CN01112305.2本發明涉及由含硫原料製造低硫含量汽油的方法。此方法包括至少一個對二烯烴和乙炔類選擇加氫的步驟a1，至少一個將自步驟a1得到的汽油分離為至少三個餾分的步驟b，至少一個在能夠至少部分將不飽和含硫化合物分解或加氫的步驟c1，以及至少一個將至少一種中間餾分脫硫和脫氮、隨後進行催化重整的步驟d。
CN01131460.5一種用於裂化汽油選擇性加氫脫硫的工藝及催化劑的製備，該催化劑及加氫工藝比傳統的加氫脫硫催化劑及加氫技術有顯著較高的加氫脫硫選擇性，即較強的加氫脫硫能力(加氫脫硫率為75-95％)和較低的烯烴飽和度(烯烴飽和5-20％)，脫硫汽油有更少的辛烷值損失(RON損失2-3個單位)。其反應過程的壓力為1-4MPa，溫度為250-350℃，液相空速為1-10h-1，氫油體積比為100-500。
發明內容
本發明的目的是提供一種催化裂化汽油非臨氫芳構化脫硫的方法，用這種方法可以將烯烴和硫含量較高的催化裂化汽油經改性後生成烯烴和硫含量較低的汽油，滿足國家環保的要求，並且汽油辛烷值基本不變。
為了實現上述目的，催化裂化汽油全餾分進入一個芳構化反應器，進行烯烴芳構化反應，利用芳構化反應產生的氫氣進行加氫脫硫反應，降低汽油中烯烴和硫含量。然後將上述反應後的產物進行無鹼脫臭，得到的汽油產品。
為了對催化裂化汽油進行芳構化和脫硫改性，更好的是將催化裂化汽油先經過分餾，分成輕重兩個餾分。一般輕餾分含較高的烯烴含量，重餾分含烯烴的含量較少。將輕餾分進入一個芳構化反應器，進行烯烴芳構化構化反應，利用芳構化反應產生的氫氣進行輕重餾分加氫脫硫反應，降低的汽油中烯烴和硫含量。反應後的汽油再進行無鹼脫臭，得到合格的汽油產品。
上面所述的芳構化反應器可以是移動床，也可以是流化床，或固定床反應器。
上面所述的芳構化反應器中所使用的催化劑是固體酸催化劑擔載一種或多種組分。固體酸具體是ZSM-5、ZSM-11、ZSM-12、ZSM-35、MCM-22、Y分子篩、beta分子篩的一種或/和幾種。所述催化劑擔載的組分是加入稀土元素、第VIB、VIII族元素、滷素元素、Mg、Zn、P、Na的一種或多種離子進行改性，離子的重量含量為0.01-20％。
上面所述的芳構化反應器的反應條件是反應溫度為100-550℃(較佳為200-500℃)，壓力為0.01-5.0MPa(較佳為0.3-4.0MPa)，空速為每克催化劑每小時進0.1-20克油(較佳為0.5-10h-1)，原料汽油單獨或與惰性氣體一起進入反應器。與惰性氣體一起進入反應器時，惰性氣體與汽油體積比為10-2000(較佳為30-1000)。惰性氣體是氮氣、水蒸汽、甲烷、二氧化碳中的一種或幾種的混合物。
上面所述的芳構化反應器中的催化劑都具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。如果其加氫脫硫反應能滿足產品質量要求，則反應產物直接作為產品油。如果其加氫脫硫反應不能滿足產品質量要求，則反應產物還需要進一步進行加氫脫硫處理。
進行加氫脫硫反應採用固定床反應器。
上面所述的加氫脫硫反應器中所使用的催化劑是氧化鋁擔載一種或多種組分。所擔載的組分是加入稀土元素、第VI、VIII族元素、滷素元素、Mg、Zn、P、Na的一種或多種離子進行改性，離子的重量含量為0.01-20％。
上面所述的加氫脫硫反應條件是反應溫度為100-550℃(較佳為200-500℃)，壓力為0.01-5.0MPa(較佳為0.3-4.0MPa)，空速為每克催化劑每小時進0.1-20克油(較佳為0.5-10h-1)。
具體實施例方式
實例1-4所用的催化裂化汽油原料的組成如下(％)催化裂化汽油全餾分的組成是正構烷烴5.63％，異構烷烴33.26％，烯烴39.54％，環烷烴9.14％，芳烴12.43％，C5雙烯含量1954ppm，硫含量104ppm，辛烷值(RON)89.2。
催化裂化汽油經過分餾後，分成佔總量72％的小於100℃的輕餾分和佔總量28％的大於100℃的重餾分，其組成如下。
輕餾分正構烷烴5.23％，異構烷烴29.27％，烯烴48.48％，環烷烴7.26％，芳烴9.76％，C5雙烯含量2710ppm，硫含量82ppm，辛烷值(RON)89.6。
重餾分正構烷烴6.66％，異構烷烴43.52％，烯烴16.55％，環烷烴13.97％，芳烴19.30％，硫含量220ppm，辛烷值(RON)88.8。
實例1-3所用的原料為催化裂化汽油全餾分，實例4所用的原料為催化裂化汽油進行分餾後的輕餾分和重餾分。
實例1採用固定床反應器為芳構化反應器，全餾分催化裂化汽油進入芳構化反應器反應。芳構化催化劑採用ZSM-5分子篩，分子篩經520℃水蒸汽處理。在分子篩上浸鎢酸溶液，使得鎢的重量含量為2％。芳構化反應條件為反應溫度320℃，反應壓力1.0MPa，重量空速1.5h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為9.59％，油的收率為90.41％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
從芳構化反應器出來的汽油為產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴8.82％，異構烷烴29.13％，烯烴11.88％，環烷烴6.76％，芳烴43.41％，C5雙烯含量60ppm，硫含量48ppm，辛烷值(RON)90.3，總液收90.41％。
實例2採用流化床反應器為芳構化反應器，全餾分催化裂化汽油進入芳構化反應器反應。芳構化催化劑採用ZSM-5分子篩，分子篩經650℃水蒸汽處理。在分子篩上浸鎢酸和鉬酸銨溶液，使得鎢的重量含量為1％和鉬的重量含量為3％。芳構化反應條件為反應溫度410℃，反應壓力0.15MPa，催化劑與催化裂化汽油的重量比6∶1、水蒸汽與催化裂化汽油的重量比0.05∶1的條件下進行反應；待再生催化劑汽提、再生後返回反應器內循環使用。尾氣中≤C4裂解氣的收率為10.4％，油的收率為89.6％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
從芳構化反應器出來的汽油為產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴9.97％，異構烷烴36.75％，烯烴2.85％，環烷烴5.09％，芳烴45.34％，C5雙烯含量20ppm，硫含量36ppm，辛烷值(RON)90.5，總液收89.6％。
實例3採用Y分子篩上擔載1.5％P和2％Zn及0.5％Na，反應條件與實例2相同的反應工藝條件反應。尾氣中≤C4裂解氣的收率為13.6％，油的收率為86.4％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
從芳構化反應器出來的汽油為產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴12.86％，異構烷烴40.86％，烯烴2.87％，環烷烴5.11％，芳烴38.34％，C5雙烯含量40ppm，硫含量42ppm，辛烷值(RON)90.1，總液收86.4％。
實例4催化裂化汽油經過分餾後，分成佔總量72％的小於100℃的輕餾分和佔總量28％的大於100℃的重餾分，小於100℃的輕餾分催化裂化汽油進入芳構化改性反應器反應。採用移動床為芳構化改性反應器，芳構化催化劑採用MCM-22分子篩，分子篩經550℃水蒸汽處理。在分子篩上浸硝酸鎳溶液，使得鎳的重量含量為3％。芳構化反應條件為反應溫度280℃，反應壓力3.0MPa，空速0.8h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為1.14％，油的收率為98.86％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
大於100℃的重餾分汽油直接與從芳構化改性反應器出來的汽油進行調和，調和後得到產品汽油。
產品汽油其組成為正構烷烴12.29％，異構烷烴44.53％，烯烴13.61％，環烷烴9.48％，芳烴0.07％，C5雙烯含量71ppm，硫含量79ppm，辛烷值(RON)87.4，總液收98.86％。
實例5-8所用的催化裂化汽油原料的組成如下(％)催化裂化汽油全餾分的組成為正構烷烴4.89％，異構烷烴24.93％，烯烴42.81％，環烷烴10.82％，芳烴16.56％，硫含量1503ppm，C5雙烯含量2643ppm，辛烷值(RON)89.8。
催化裂化汽油全餾分經過分餾後，分成佔總量57％的小於90℃的輕餾分和佔總量43％的大於90℃的重餾分，其組成如下。
輕餾分正構烷烴4.58％，異構烷烴23.94％，烯烴66.99％，環烷烴3.54％，芳烴0.07％，硫含量322ppm，C5雙烯含量4344ppm，辛烷值(RON)92.8。
重餾分正構烷烴5.30％，異構烷烴26.24％，烯烴10.76％，環烷烴20.59％，芳烴38.42％，硫含量2953ppm，辛烷值(RON)88.6。
實例5-7所用的原料是催化裂化汽油全餾分，實例8所用的原料是催化裂化汽油經分餾後的輕餾分和重餾分。
實例5芳構化改性採用移動床反應器，將全餾分催化裂化汽油進入芳構化改性反應器反應。芳構化催化劑採用ZSM-11分子篩，分子篩經540℃水蒸汽處理。在分子篩上浸硝酸稀土和硝酸鎳溶液，使得稀土的重量含量為1％，鎳的重量含量為5％。芳構化反應條件為反應溫度350℃，反應壓力0.15MPa，重量空速1.5h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為12.19％，油的收率為87.81％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
然後將從芳構化反應器出來的汽油進行無鹼脫臭，得產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴8.35％，異構烷烴27.10％，烯烴9.42％，環烷烴5.75％，芳烴49.37％，C5雙烯含量32ppm，硫含量489ppm，辛烷值91.2，總液收87.81％。
實例6芳構化改性採用移動床反應器，將全餾分催化裂化汽油進入芳構化改性反應器反應。芳構化催化劑採用ZSM-5/ZSM-11共結晶分子篩，分子篩經520℃水蒸汽處理。在分子篩上浸硝酸稀土溶液，使得稀土的重量含量為1％。芳構化反應條件為反應溫度320℃，反應壓力3.0MPa，重量空速1.0h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為2.18％，油的收率為97.82％。
從芳構化改性反應器出來的汽油與芳構化改性反應器出來的氫氣混合進入脫硫反應器反應，脫硫反應器採用固定床反應器。脫硫催化劑採用氧化鋁擔載2％Ni和3％W為催化劑。脫硫反應條件為反應溫度310℃，反應壓力3.0MPa，體積空速1.0h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為0.25％，油的收率為99.75％。
然後將從脫硫反應器出來的汽油進行無鹼脫臭，得產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴7.76％，異構烷烴38.27％，烯烴19.24％，環烷烴8.39％，芳烴26.35％，C5雙烯含量35ppm，硫含量68ppm，辛烷值89.2，總液收97.57％。
實例7採用與實例6相同的反應工藝條件，採用beta分子篩和ZSM-12分子篩混合的分子篩，beta分子篩和ZSM-12分子篩的幹基重量比為1∶1，然後在該混合分子篩上浸1％F和2％Mg作為芳構化催化劑。芳構化反應器尾氣中≤C4裂解氣的收率為1.64％，油的收率為98.36％。
脫硫催化劑採用氧化鋁擔載5％Ni和1.5％P及0.8％La為催化劑，脫硫反應條件與實例6相同。尾氣中≤C4裂解氣的收率為0.35％，油的收率為99.65％。
然後將從脫硫反應器出來的汽油進行無鹼脫臭，得產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴8.24％，異構烷烴40.79％，烯烴19.35％，環烷烴7.37％，芳烴24.06％，C5雙烯含量32ppm，硫含量63ppm，辛烷值89.0，總液收98.02％。
實例8催化裂化汽油全餾分經過分餾後，分成佔總量57％的小於90℃的輕餾分和佔總量43％的大於90℃的重餾分，小於90℃的輕餾分催化裂化汽油進入芳構化改性反應器反應。採用移動床為芳構化改性反應器，芳構化催化劑採用ZSM-35/MCM-22共結晶分子篩，分子篩經550℃水蒸汽處理。
在分子篩上浸鉬酸銨溶液，使得鉬的重量含量為5％。芳構化反應條件為反應溫度250℃，反應壓力1.0MPa，空速0.5h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為0.90％，油的收率為99.10％。實驗結果表明該催化劑具有烯烴芳構化和加氫脫硫雙功能，在該芳構化反應器中同時進行了烯烴芳構化和加氫脫硫反應。
大於90℃的重餾分汽油與芳構化改性反應器出來的氫氣混合進入脫硫反應器反應，脫硫反應器採用固定床反應器。脫硫催化劑採用氧化鋁擔載10％Ni和2％Mo為催化劑。脫硫反應條件為反應溫度390℃，反應壓力1.0MPa，體積空速2.0h-1。尾氣中≤C4裂解氣的收率為2.01％，油的收率為97.99％。
然後將從芳構化改性反應器出來的汽油和脫硫反應器出來的汽油進行調和，調和後油再進行無鹼脫臭，得產品汽油。
產品汽油的組成為正構烷烴10.92％，異構烷烴33.71％，烯烴17.94％，環烷烴7.56％，芳烴29.56％，硫含量186ppm，辛烷值89.8，總液收98.62％。
權利要求
1.一種催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫的工藝，其特徵在於催化裂化汽油全餾分進入裝有分子篩催化劑的反應器，進行烯烴芳構化和加氫脫硫反應，再將反應後的產物進行無鹼脫臭，得到汽油產品，其反應條件為反應溫度100-550℃，壓力0.01-5.0MPa，空速0.1-20h-1；
2.如權利要求1所述的方法，其特徵在於，催化裂化汽油全餾分與惰性氣體按體積比10-2000一起進行烯烴芳構化和加氫脫硫反應，將反應後的產物進行無鹼脫臭，得到汽油產品；其中惰性氣體為氮氣、水蒸汽、甲烷或二氧化碳中的一種或幾種的混合物。
3.如權利要求1或2所述的方法，其特徵在於，催化裂化汽油經過分餾後的輕餾分進行烯烴芳構化和加氫脫硫反應後，與分餾後的重餾分調和再進行無鹼脫臭，得到汽油產品。
4.如權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述反應條件為反應溫度200-500℃，壓力0.3-4.0MPa，空速0.5-10h-1。
5.如權利要求2所述的方法，其特徵在於，所述汽油全餾分與惰性氣體按體積比為30-1000。
6.如權利要求1所述的方法，其特徵在於，所述分子篩為ZSM-5、ZSM-11、ZSM-12、ZSM-35、MCM-22、Y分子篩和beta分子篩中的一種或幾種，擔載組分為稀土元素、第VIB、VIII族元素、滷族元素、Mg、Zn、P和Na的一種或幾種，擔載的組分重量為0.01-20％。
7.如權利要求1所述的方法，其特徵在於，經反應器處理的汽油與反應器產生的氫氣進入裝有氧化鋁擔載一種或多種組分的催化劑的固定床進行加氫脫硫反應，再進行無鹼脫臭後得到汽油產品，其中脫硫反應條件為反應溫度100-550℃，壓力0.01-5.0MPa，空速0.1-20h-1。
8.如權利要求7所述的方法，其特徵在於，所述脫硫反應條件為反應溫度200-500℃，壓力0.3-4.0MPa，空速0.5-10h-1。
9.如權利要求7所述的方法，其特徵在於，催化裂化汽油經過分餾後的重餾分與反應器產生的氫氣進入裝有氧化鋁擔載一種或多種組分的催化劑的固定床進行加氫脫硫反應，再與經烯烴芳構化處理的輕餾分調和後進行無鹼脫臭，得到汽油產品。
10.如權利要求7或9所述的方法，其特徵在於，所述催化劑以氧化鋁為載體，擔載組分為稀土元素、第VIB、VIII族元素、滷族元素、Mg、Zn、P和Na的一種或幾種，擔載的組分重量為0.01-20％。
11.如權利要求1、7或9所述的方法，其特徵在於，所述反應器為移動床、流化床或固定床。
全文摘要
一種催化裂化汽油非臨氫芳構化和脫硫的工藝，其特徵在於催化裂化汽油全餾分或經過分餾後的輕餾分進入一個芳構化脫硫反應器，進行烯烴芳構化反應，利用芳構化反應產生的氫氣進行加氫脫硫反應，降低汽油中烯烴和硫含量。然後將上述反應後的產物進行無鹼脫臭，得到優質的汽油產品。
文檔編號C10G65/00GK1485414SQ0214336
公開日2004年3月31日 申請日期2002年9月26日 優先權日2002年9月26日
發明者吳治華, 徐龍伢, 王清遐, 謝素娟 申請人:中國科學院大連化學物理研究所