一種船用可移動式雜物吊的製作方法
2023-05-27 03:16:31
一種船用可移動式雜物吊的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用可移動式雜物吊，包括用於與船甲板連接的H形基座（1），在基座（1）後端的兩側分別設置有滾輪（11）；下支座（2），固定連接於基座（1）上；吊杆（3），其一端連接於下支座（2）的上端，另一端設置有定滑輪（31），且所述吊杆（3）上還固定連接有萬向輪（32），所述萬向輪（32）與基座（1）上的滾輪（11）同側；絞車（4），固定設置於吊杆（3）上，所述絞車（4）的捲軸上纏繞有鋼絲繩（41），所述鋼絲繩（41）的一端沿著吊杆（3）的軸向方向延伸，繞過定滑輪（31）連接有吊鉤索具（411）；該船用可移動式雜物吊，具有結構簡單，設計合理，方便移動，使用靈活等優點。
【專利說明】-種船用可移動式雜物吊
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及雜物吊，特別提供了 一種船用可移動式雜物吊。
【背景技術】
[0002] 目前，雜物吊普遍應用於船舶行業。其主要用途是通過船舶甲板上的開孔，將雜物 吊上的鋼絲繩通過吊架、絞車放到艙底，將艙底的油泥、雜物、垃圾等貨物提升到甲板上。然 而，現存的雜物吊採用在艙口焊接固定支座，移動吊體的結構。使用時每個艙口都要焊接固 定支座，成本高移動性差，結構複雜，同時由於雜物吊的高度較高，重心不穩定，對移動造成 很大困難。
[0003] 因此，如何對現有的船用雜物吊進行結構改進，成為人們亟待解決的問題。 實用新型內容
[0004] 鑑於此，本實用新型的目的在於至少解決以往雜物吊存在的移動困難，結構複雜 等問題。
[0005] 本實用新型提供的技術方案為：一種船用可移動式雜物吊，其特徵在於，包括：
[0006] 用於與船甲板連接的基座1，所述基座1為Η形結構，且在基座1後端的兩側分別 設置有滾輪11 ;
[0007] 下支座2,固定連接於基座1上；
[0008] 吊杆3,其一端連接於下支座2的上端，另一端設置有定滑輪31，且所述吊杆3上 還固定連接有萬向輪32,所述萬向輪32與基座1上的滾輪11同側；
[0009] 絞車4,固定設置於吊杆3上，所述絞車4的捲軸上纏繞有鋼絲繩41，所述鋼絲繩 41的一端沿著吊杆3的軸向方向延伸，繞過定滑輪31連接有吊鉤索具411。
[0010] 優選，所述吊杆3和下支座2之間轉動連接，所述吊杆3可相對下支座2進行360° 轉動。
[0011] 進一步優選，所述吊杆3的上部固定連接有手拉繩33。
[0012] 進一步優選，所述吊杆3和下支座2之間通過銅套5轉動連接。
[0013] 進一步優選，所述吊杆3的下部設置有用於與吊鉤索具411中吊鉤配合的吊環34。
[0014] 本實用新型提供的船用可移動式雜物吊，通過基座與船甲板進行連接，由絞車進 行鋼絲繩和吊鉤索具的驅動，完成船上雜物的弔取，其中，將基座設計為Η形結構，一端用 於橫跨與船甲板的開孔的兩側，從而使吊鉤索具能恰好從甲板的開孔處進入船艙內，完成 貨物的弔取，實現清倉的功能；而基座的另一端用於連接滾輪，當需要進行雜物吊的移動 時，直接可將雜物吊進行傾斜放倒，使吊杆上的萬向輪著地，與基座上的兩個滾輪配合，形 成三點一面的滾輪移動體系，方便雜物吊的移動，而且通過將雜物吊進行側放能夠降低雜 物吊的重心，方便移動，一個人即可以完成雜物吊的移動。
[0015] 本實用新型提供的船用可移動式雜物吊，具有結構簡單，設計合理，方便移動，使 用靈活等優點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016] 下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：
[0017] 圖1為船用可移動式雜物吊的結構示意圖，其中6表示船甲板、7表示貨物；
[0018] 圖2為船用可移動式雜物吊的俯視結構示意圖；
[0019] 圖3為船用可移動式雜物吊進行側放移動的示意圖；
[0020] 圖4為轉動船用可移動式雜物吊的吊杆時的示意圖。
【具體實施方式】
[0021] 如圖1所示為一種船用可移動式雜物吊，包括基座1,該基座1為Η形結構，如圖2 所示，其一端橫跨於船甲板的開孔的兩側，通過螺栓8與船甲板6進行固定連接，其另一端 的兩側分別設置有滾輪11，在基座1的上方固定連接有下支座2,在下支座2上連接有吊杆 3,其中吊杆3的上端設置有定滑輪31，與滾輪11同側，在吊杆3上還設置有萬向輪32,在 吊杆3的下部固定設置有絞車4,在絞車4的捲軸上纏繞有鋼絲繩41，該鋼絲繩的一端沿著 吊杆3的軸向方向延伸，繞過定滑輪31連接有吊鉤索具411。
[0022] 為了減輕雜物吊的整機重量，可選用鋼管進行雜物機的焊接。
[0023] 該雜物吊進行吊物清倉使用時，將雜物吊按照圖1堅直放到甲板的開孔位置，參 照圖2用甲板開孔螺栓8將雜物吊和船甲板6連接，啟動絞車將吊鉤索具下放至相應的起 吊點，將吊鉤索具鉤住貨物後，改變絞車的動力方向開始上提貨物直至甲板以上，完成貨物 的吊運。
[0024] 該雜物吊進行移動時，解開基座與船甲板的連接螺栓，人力扳動吊杆向萬向輪側 傾倒，傾倒至圖3的狀態，雜物吊通過吊杆上的萬向輪和基座上的兩個滾輪接觸船甲板板 面，形成三點一面，人力推動雜物吊在甲板板面上移動，到下一個甲板開孔位置上起吊貨 物。
[0025] 上述雜物吊將貨物起吊到甲板以上後，需要人力手拉鋼絲繩，使貨物偏離開孔位 置，再進行下落，在此作業過程中，往往容易產生危險，工作人員容易墜落到船艙內，作為技 術方案的改進，將吊杆3和下支座2之間設計為轉動連接，且吊杆3可相對下支座2進行 360°轉動，通過這樣的改進後，可以通過控制吊杆相對下支座的轉動，實現吊物偏離開孔 位置，完成貨物的下落，提高了作業的安全係數。
[0026] 其中，驅動吊杆3相對下支座2進行轉動的方式可以選用多種多樣，而最為簡單、 方便的方式為在吊杆3的上部固定連接有手拉繩33,工作人員可以通過對手拉繩33的拉動 來驅動吊杆的轉動，進而時貨物偏離開孔位置，具體見圖4。
[0027] 為了延長雜物吊的使用壽命，作為技術方案的改進，如圖1所示，將吊杆3和下支 座2之間通過銅套5實現轉動連接。
[0028] 為了防止在進行雜物吊移動的時候，鉤索具411中吊鉤鉤到周圍的物或人，造成 危險，作為技術方案的改進，如圖3所示，在吊杆3的下部設置有用於與吊鉤索具411中吊 鉤配合的吊環34,進行雜物吊的移動時，將鉤索具411中吊鉤固定掛在吊杆3的吊環34上， 實現吊鉤的位置固定，提高工作的安全係數。
[0029] 本實用新型的具體實施方案是按照遞進的方式進行撰寫的，著重強調各個實施方 案的不同之處，其相似部分可以相互參見。
[0030] 上面結合附圖對本實用新型的實施方式做了詳細說明，但是本實用新型並不限於 上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本實用新型 宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1. 一種船用可移動式雜物吊，其特徵在於，包括： 用於與船甲板連接的基座（1)，所述基座（1)為Η形結構，且在基座（1)後端的兩側分 別設置有滾輪（11); 下支座（2)，固定連接於基座（1)上； 吊杆（3)，其一端連接於下支座（2)的上端，另一端設置有定滑輪（31)，且所述吊杆（3) 上還固定連接有萬向輪（32)，所述萬向輪（32)與基座（1)上的滾輪（11)同側； 絞車（4)，固定設置於吊杆（3)上，所述絞車（4)的捲軸上纏繞有鋼絲繩（41)，所述鋼絲 繩（41)的一端沿著吊杆（3)的軸向方向延伸，繞過定滑輪（31)連接有吊鉤索具（411)。
2. 按照權利要求1所述船用可移動式雜物吊，其特徵在於：所述吊杆（3)和下支座（2) 之間轉動連接，所述吊杆（3 )可相對下支座（2 )進行360 °轉動。
3. 按照權利要求2所述船用可移動式雜物吊，其特徵在於：所述吊杆（3)的上部固定連 接有手拉繩（33)。
4. 按照權利要求2所述船用可移動式雜物吊，其特徵在於：所述吊杆（3)和下支座（2) 之間通過銅套（5)轉動連接。
5. 按照權利要求1所述船用可移動式雜物吊，其特徵在於：所述吊杆（3)的下部設置有 用於與吊鉤索具（411)中吊鉤配合的吊環（34)。
【文檔編號】B66D3/04GK203865933SQ201420206005
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】陳文林 申請人:大連新飛船機有限公司