立體泊車裝置製造方法

2023-05-26 22:29:51

立體泊車裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種立體泊車裝置，該立體泊車裝置（100）包括吊籃組件（10）和用來使該吊籃組件（10）升降位或者移位的大臂組件（20），其中，所述吊籃組件（10）包括吊籃託盤（11）及與該吊籃託盤（11）固定連接的吊籃鉤（12），所述大臂組件（20）包括長臂（21）及與該長臂（21）活動連接的短臂（22）；還包括根基穩固組件，用來穩固所述大臂組件（20）的一端。本實用新型在現有的停車場內直接方便安裝，安裝時效快，上下層或三層泊車互相不影響，有效充分利用停車場空間，或城市空間，隨時可以獨自操作泊車，可以脫離車場管理員的協助，或者脫離藉助其它工具。通過遙控和手動聯合控制，使車主自由泊車。
【專利說明】立體泊車裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車領域，更具體地說，涉及一種立體泊車裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發展，私家車輛迅速增長，是目前停車難和亂停亂放的重大難題，並經常造成擁堵和車滿為患的情況。為了停車，有的綠地改車位，也有馬路修完當停車場。由於車位緊張，時而發生糾紛。政府雖然出臺了很多的政策，隨著車輛的增加仍然很難解決這一難題。近年來，國家非常重視停車難，亂停，亂放，保護生態和綠地，當前依然不能根治這一難題。
[0003]目前，汽車泊位大多使用傳統式平面停車，由於佔地面積大，車輛較多，車位嚴重緊缺，當前也有幾家公司建的停車樓和立體泊位系統，但由於使用不便，利用率很低，或者閒置，技術不過關。同時存在生產成本高，生產工藝性差，整機可靠性低等問題。因而，為提高停車的面積率擴大綠地生態的性能指標，簡化設計，降低成本，成為人們的不斷研究和探索的重要課題之一。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題在於，針對現有技術的缺陷，提供一種立體泊車裝置。
[0005]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:構造一種立體泊車裝置，包括吊籃組件和用來使該吊籃組件升降位或者移位的大臂組件，其中，所述吊籃組件包括吊籃託盤及與該吊籃託盤固定連接的吊籃鉤，所述大臂組件包括長臂及與該長臂活動連接的短臂；還包括根基穩固組件，用來穩固所述大臂組件的一端。
[0006]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，所述吊籃鉤的一端與所述吊籃託盤連接，所述吊籃鉤的另一端與所述短臂的一端。
[0007]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，所述短臂的另一端與所述長臂連接。
[0008]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，還包括拉臂器，當泊車時，將車駛入所述吊籃託盤上，之後下車並鎖車；啟動拉臂器，將吊籃託盤拉到位後，拴好固定栓，即可離開。
[0009]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，還包括平衡系統，當啟動所述拉臂器時，該拉臂器帶動所述大臂組件，該大臂組件提升所述吊籃組件，同時所述平衡系統控制所述吊籃託盤始終與地面平行。
[0010]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，還包括動力系統，所述動力系統的來源是液壓器械、電動機械、或者能源器械中的一種。
[0011]在本實用新型所述的立體泊車裝置中，所述大臂組件的橫截面形狀為U型、倒U型、…型、「型或者」型中的一種。
[0012]實施本實用新型的立體泊車裝置，具有以下有益效果:本實用新型在現有的停車場內:1、直接方便安裝，2、安裝時效快，3、上下層或三層泊車互相不影響，4、有效充分利用停車場空間，或城市空間，5、隨時可以獨自操作泊車，6、可以脫離車場管理員的協助，或者脫離藉助其它工具，7、能夠通過遙控和手動聯合控制，使車主自由泊車。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0014]圖1是本實用新型立體泊車裝置的立體結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型立體泊車裝置的側面結構示意圖；
[0016]圖3是本實用新型立體泊車裝置的動作運行I的示意圖；
[0017]圖4是本實用新型立體泊車裝置的動作運行2的示意圖；
[0018]圖5是本實用新型立體泊車裝置的組合示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0020]如圖1至圖5所示，立體泊車裝置100包括吊籃組件10和用於升降該吊籃組件10的大臂組件20，其中，所述吊籃組件10包括吊籃託盤11及與該吊籃託盤11固定連接的吊籃鉤12，所述大臂組件20包括長臂21及與該長臂21活動連接的短臂22，所述大臂組件20用來使吊籃組件10升降位或者移位，具體地說，大臂組件20可以帶動吊籃組件10前、後、左、右、上、下移動，大臂組件20安裝在停車場兩個車位之間的空隙位置，可以用來填補空缺，在兩個車位之間設有立體泊車裝置，當停車場的車停滿時，位於兩個車位之間的空缺可以放一臺立體泊車裝置，可將車停到其上。在本實施例中，吊籃託盤可以是各種形狀，依照防止車滑軌設計，現場條件可以是泊一輛車和兩輛車，或者停泊任意交通工具，或者作為貨架使用等，在此不再進行贅述。
[0021]大臂組件可以為各種形狀，現場不受任何影響，以下層為原則，方便動力源動作為且。
[0022]所述吊籃鉤12的一端與所述吊籃託盤11連接，所述吊籃鉤12的另一端與所述短臂22的一端。
[0023]所述短臂22的另一端與所述長臂21連接。
[0024]還包括拉臂器(圖中未示出)，當泊車時，將車駛入所述吊籃託盤11上，之後下車並鎖車；啟動拉臂器，將吊籃託盤11拉到位後，拴好固定栓，即可離開。
[0025]還包括平衡系統，當啟動所述拉臂器時，該拉臂器帶動所述大臂組件20，該大臂組件20提升所述吊籃組件10，同時所述平衡系統控制所述吊籃託盤11始終與地面平行。
[0026]還包括動力系統，所述動力系統的來源是液壓器械、電動機械、或者新能源器械中的一種。控制系統可以是車場管理員集中控制，也可以車主自行控制，或者是智能化控制。動作平衡穩固，可以用各種方式實現，或者手動調節，或者自動調節來實現。
[0027]根基穩固組件(圖中為未示出)，其作用是穩固動力源和穩固大臂組件的一端。
[0028]所述大臂組件20的橫截面形狀，橫截面形狀構成原則，便於牽動吊籃升降和平移動作，實現有力穩固作業，比如為U型、倒U型、w型、「型或者η型中的一種,或者以其他的形狀均可在此不再進行贅述。
[0029]如圖5所示，為便於放置大型車輛，將兩個立體泊車裝置並排固定於停車場上，司機將大型車開至吊籃託盤上面，由兩個組合後的立體泊車裝置支撐，這樣不至於大型車在吊籃託盤上打滑以致掉落，如果是超大型車，可將立體泊車裝置增加至3臺以上，在此不再進行贅述。
[0030]動作運行描述:當車主泊車時，將車駛入吊籃託盤上，之後司機下車並鎖車；啟動拉臂器(圖中未示出)，將大臂和吊籃託盤拉到位後，拴好固定栓(圖中未示出)，即可離開；取車則依照相反流程操作。
[0031]當啟動拉臂器時，拉臂器帶動大臂組件，大臂組件提升吊籃組件，同時，平衡系統發揮作用，控制吊籃託盤始終與地面平行，防止車在吊籃託盤運動時滑動，運行速度可以調控，當大臂組件運行到位時，自動跳閘停止，然後人工拴好固定栓裝置，利用下層車停泊的空隙放下大臂組件。
[0032]在現有的停車場內直接方便安裝，安裝時效快，上下層或三層泊車互相不影響，隨時可以獨自操作泊車，可以脫離車場管理員的協助，或者藉助其它工具通過遙控和手動聯合控制:1、採用吊籃式將上層車懸空；2、採用拱形大臂將泊車動作定軌(規定運動軌道)；3、通過大功效器完成動力4、每個部件採用重心平衡設計，防震於未然；5、動力來源採用到位自動跳閘停止運行；6、遙控與手動並用。
[0033]本實用新型在現有的停車場內直接方便安裝，安裝時效快，上下層或三層泊車互相不影響，有效充分利用停車場空間，或城市空間，隨時可以獨自操作泊車，可以脫離車場管理員的協助，或者脫離藉助其它工具。通過遙控和手動聯合控制，使車主自由泊車。
[0034]儘管通過以上實施例對本實用新型進行了揭示，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，在不偏離本實用新型構思的條件下，對以上各構件所做的變形、替換等均將落入本實用新型的權利要求範圍內。
【權利要求】
1.一種立體泊車裝置，其特徵在於，該立體泊車裝置(100)包括吊籃 組件(10)和用來使該吊籃組件(10)升降位或者移位的大臂組件(20)，其中，所述吊籃組件(10)包括吊籃託盤(11)及與該吊籃託盤(11)固定連接的吊籃鉤(12)，所述大臂組件(20)包括長臂(21)及與該長臂(21)活動連接的短臂(22);還包括根基穩固組件，用來穩固所述大臂組件(20)的一端。
2.如權利要求1所述的立體泊車裝置，其特徵在於，所述吊籃鉤(12)的一端與所述吊籃託盤(11)連接，所述吊籃鉤(12)的另一端與所述短臂(22)的一端。
3.如權利要求2所述的立體泊車裝置，其特徵在於，所述短臂(22)的另一端與所述長臂(21)連接。
4.如權利要求3所述的立體泊車裝置，其特徵在於，還包括拉臂器，當泊車時，將車駛入所述吊籃託盤( 11)上，之後下車並鎖車；啟動拉臂器，將吊籃託盤(11)拉到位後，拴好固定栓，即可離開。
5.如權利要求4所述的立體泊車裝置，其特徵在於，還包括平衡系統，當啟動所述拉臂器時，該拉臂器帶動所述大臂組件(20)，該大臂組件(20)提升所述吊籃組件(10)，同時所述平衡系統控制所述吊籃託盤(11)始終與地面平行。
6.如權利要求5所述的立體泊車裝置，其特徵在於，還包括動力系統，所述動力系統的來源是液壓器械、電動機械、或者新能源器械中的一種。
7.如權利要求1所述的立體泊車裝置，其特徵在於，所述大臂組件(20)的橫截面形狀為U型、倒U型、…型、倒s型、「型或者I型中的一種。
【文檔編號】E04H6/12GK203684755SQ201320829169
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月17日 優先權日:2013年12月17日
【發明者】張奇思 申請人:張奇思