軌道澆注材料水性底塗料及製備方法
2023-05-27 11:22:56 1
專利名稱：：軌道澆注材料水性底塗料及製備方法
技術領域：
：本發明屬於軌道鋪設
技術領域：
，特別是涉及軌道澆注材料水性底塗料及製備方法。
背景技術：
：隨著我國經濟的快速發展，鐵路交通迅猛發展，多條鐵路將建設或更新；大、中城市有限的交通容量使得地下鐵路運營成為改善城市交通狀況的優選方案；人們外出、旅行對鐵路交通的快速、高效、舒適意願越來越強烈。不僅要求鐵路施工降成本、大幅降低施工周期，而且人性化成為當今鐵路交通的提出更高要求，而鐵路交通的快速、減震、平穩、低噪聲將成為本項目實施的重要目標。現代有軌電車具有安全、快速、準時、節能、環保、低噪音、人性化的特點，為城市發展和形象提升起到重要作用，我國已引進國外先進技術建設的現代有軌電車線路。國內已有若干城市正在準備或建設現代有軌電車線，引進有軌電車項目的同時，軌道澆注材料從國外進口。現代有軌電車的軌道鋪設，採用澆注材料固定技術。即用合成樹脂將鋼軌澆注固定在混凝土槽中。軌道澆注材料由三部分組成，包括水性底塗料、底膠和灌注料三部分，在使用過程中，主要解決以下技術問題，l.樹脂混合操作期短，施工性差；2.粘度大、流平性差，影響施工進度；3.施工後表面氣泡嚴重。
發明內容為了解決進口軌道澆注材料的上述問題，我們對軌道澆注材料進行了多次的開發和研究，分別對不同的組份進行了替換研究和取代使用，取得了有益的效果。本發明提出的是軌道澆注材料水性底塗料的組份及製備方法。作為水性底塗料應當達到的技術標準是-tableseeoriginaldocumentpage3經過我們的開發研究，得到以下具體的技術方案水性底塗料以水為分散介質，因此具有氣味小，不燃，安全，環保的特性，可在室溫和潮溼的環境中使用，施工性能好，可直接加水調節施工粘度，施工工具可用水直接清洗，降低施工成本。該塗料分為A、B兩組分分別包裝，A組分按重量份數計，由以下組分組成B組分則由以下組組成-環氧水性固化劑40-60份，水30-90份，填料0-100份，增稠劑O.5-4份；消泡劑0-4份其中環氧樹脂可為雙酚A型低分子量液態環氧樹脂，雙酚F型環氧樹脂中的任意一種或是它們的混合物。活性稀釋劑可選為丁基縮水甘油醚，乙二醇二縮水甘油醚，丁二醇二縮水甘油醚以及脂肪族長碳鏈活性稀釋劑(D-1214)任意一種或是它們的混合物。偶聯劑可選矽烷偶聯劑如武漢大學KH-560，KH550中的任意一種或是它們的混合物。顏料可選碳黑和鈦白。填料可選石英粉、硫酸鋇、滑石粉、雲母粉、矽灰石、矽微粉、立德粉中的任意一種或是它們的混合物。增稠劑可選膨潤土類，纖維素、氣相二氧化矽中的任意一種或幾種；消泡劑可選不含有機矽的消泡劑，如德國畢克BYK-Oll、BYK-037、臺灣德謙WF5060中的任意一種或是它們的混合物。上述水性底塗料，其中的水性環氧固化劑可選自水性化的改性脂肪胺，水性化的改性聚醯胺任意一種或是它們的混合物。製備上述環氧底塗料的方法，包括以下步驟A組份製造步驟為將預熱60-80'C液態環氧樹脂、活性稀釋劑及偶聯劑，用分散機或攪拌機混合10-15分鐘，再加入黑色顏填料攪拌10-20分鐘後，上三連輥輥壓二遍後，分裝待用；B組份製造步驟為先加入固化劑及一部分水，消泡劑等低速攪拌10-15分鐘，再投入顏填料及增稠劑，高速攪拌15-30分鐘，經膠體磨研磨，使其分散均勻，過濾包裝。將本發明的軌道澆注材料水性底塗料應用於軌道澆注材料中，完全達到了所要求的技術環氧樹脂活性稀釋劑偶聯劑顏料填料85-100份，0-15份，2-4份，4-10份，0-50份；圖l:軌道澆注結構示意圖。其中l-水性塗料；2-底膠；3-灌封膠；4_軌道；5-混凝土。具體實施例方式實施例1:甲組份按以下物料及其重量比備料環氧樹脂CYD—12893乙二醇二縮水甘油醚7KH—5603鈦白粉8碳黑2製造方法將預熱8(TCCYD128環氧、乙二醇二縮水甘油醚、KH560依次投入混合釜內，攪拌15分鐘後，再加入碳黑，鈦白粉攪拌20分鐘後，投入到三聯輥，輥壓二遍後，分裝待用。乙組份按以下物料及其重量比備料組份重量比HS—619水性固化劑50水90硫酸鋇50氣相Si022.5消泡劑WF50602製造方法先將HS-619，水45份及消泡劑低速攪拌10分鐘，再投入硫酸鋇，氣相Si02及45份水，高速攪拌15分鐘經膠體磨，使其進一步分散均勻後，過濾分裝。實施例2:甲組份製備法組份質量份CYD128環氧樹脂80雙酚F環氧樹脂(NPEF-170)13D-12147KH-5503鈦白粉4碳黑3製造方法將預熱至70。C的CYD128環氧樹脂、雙酚F環氧樹脂份、D-1214、KH-550混合13分鐘，然後再依次加入碳黑，鈦白粉攪拌15分鐘後，再經三聯輥使其均勻分散。乙組份製備方法組份質量份HTW—208固化劑60水30滑石粉50氣相Si022.5消泡劑BYK—Oll2製造方法先將HTW—208固化劑及15份水，BYK—Oll投入反應釜內，低速攪拌15分鐘後，再依次加入水15份，硫酸鋇，氣相Si02，高速攪拌30分鐘後，經膠體磨，使其分散均勻後，過濾包裝。以A:B=l:4.4為配比製得固化物性能見表1。表1實施例物理力學性能測試項目指標實施例結果實施例l實施例2外觀A組份灰色液體灰色液體灰色液體B組份白色液體白色液體白色液體粘度mPa.s(25°C)A組份,《300030002100B組份，《380037002500固化物密度g/cm3,25'C1.7±0.11.71.67與鋼附著力Mpa25'C》152017與混凝土附著力Mpa25'C>1.52018實施例3:甲組份按以下物料及其重量比備料雙酚F環氧樹脂(NPEF-170)100KH_5502滑石粉50鈦白粉'2碳黑2製造方法將預熱60'C雙酚F環氧樹脂、滑石粉、KH550依次投入混合釜內，攪拌10分鐘後，再加入碳黑，鈦白粉攪拌10分鐘後，投入到三聯輥，輥壓二遍後，分裝待用。乙組份按以下物料及其重量比備料6組份HS-619水性固化劑40水60立德粉100氣相Si022纖維素2消泡劑BYK—0372製造方法先將固化劑，水45份及消泡劑劑低速攪拌13分鐘，再投入立德粉，氣相Si02及45份水，高速攪拌22分鐘經膠體磨，使其進一步分散均勻後，過濾分裝。實施例4甲組份按以下物料及其重量比備料環氧樹脂CYD—128丁基縮水甘油醚KH—550KH—560石英粉鈦白粉8515225055製造方法同實施例3。乙組份按以下物料及其重量比備料組份重量比HS—619水性固化劑60水60雲母粉50纖維素2.5消泡劑BYK-Oil1BYK-0371WF-50602製造方法同實施例3。實施例5:甲組份按以下物料及其重量比備料環氧樹脂CYD—12893丁二醇二縮水甘油醚7矽灰石25KH—5603鈦白粉4碳黑3製造方法同實施例3.乙組份按以下物料及其重量比備料組份重量比HS—619水性固化劑50水60滑石粉25矽微粉25氣相Si024消泡劑WF50604製造方法同實施例3.實施例6甲組份按以下物料及其重量比備料環氧樹脂CYD—12890丁二醇二縮水甘油醚5乙二醇二縮水甘油醚5矽微粉25KH—5603鈦白粉2碳黑2製造方法同實施例3.乙組份按以下物料及其重量比備料組份重量比HS—619固化劑20HTW—208固化劑20水60膨潤土0.5製造方法同實施例3.本發明所製備的水性環氧樹脂底塗料主要用於鋼軌及混凝土表面，是整體施工第一步，是整個澆鑄系統的準備工作，該塗料對鋼軌和混凝土表面具有良好的附著力，固化的塗膜耐化學藥品及耐腐蝕性優異，可防止基材水汽及鹼性物質滲到表面對底膠與灌封膠樹脂產生不良影響，並可保證按照規定工藝進行施工，使整個系統處於最優的狀態。8權利要求1.軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是塗料包括A、B兩組分，A組分按重量份數計，由以下組分組成環氧樹脂85-100份，活性稀釋劑0-15份，偶聯劑2-4份，顏料4-10份，填料0-50份；B組分按重量份數計，由以下組分組成環氧水性固化劑40-60份，水30-90份，填料0-100份，增稠劑0.5-4份，消泡劑0-4份。2.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的環氧樹脂可為雙酚A型低分子量液態環氧樹脂，雙酚F型環氧樹脂中的任意一種或是它們的混合物。3.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的活性稀釋劑為丁基縮水甘油醚，乙二醇二縮水甘油醚，丁二醇二縮水甘油醚以及脂肪族長碳鏈活性稀釋劑(D-1214)中的任意一種或是它們的混合物。4.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的偶聯劑為矽垸偶聯劑如武漢大學KH-560,KH550中的任意一種或是它們的混合物。5.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的顏料為碳黑和鈦白粉。6.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的填料是石英粉、硫酸鋇、滑石粉、雲母粉、矽灰石、矽微粉、立德粉中的任意一種或是它們的混合物。7.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的增稠劑為膨潤土類，纖維素、氣相二氧化矽中的任意一種或幾種。8.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的消泡劑可選不含有機矽的消泡劑，如德國畢克BYK-Oll、BYK-037或臺灣德謙WF5060中的任意一種或是它們的混合物。9.如權利要求1所述的軌道澆注材料水性底塗料，其特徵是所述的水性底塗料，其中的水性環氧固化劑可選自水性化的改性脂肪胺，水性化的改性聚醯胺中的中的任意一種或是它們的混合物。10.權利要求1的水性底塗料製備方法，其特徵是包括以下步驟A組份製造步驟為將預熱60-8(TC液態環氧樹脂、活性稀釋劑及偶聯劑，用分散機或攪拌機混合10-15分鐘，再加入黑色顏填料攪拌10-20分鐘後，上三連輥輥壓二遍後，分裝待用；B組份製造步驟為先加入固化劑及一部分水，消泡劑低速攪拌10-15分鐘，再投入顏填料及增稠劑，高速攪拌15-30分鐘，經膠體磨研磨，使其分散均勻，過濾包裝。全文摘要本發明涉及軌道澆注材料水性底塗料及製備方法。該塗料分為A、B兩組分分別包裝，A組分包括環氧樹脂，活性稀釋劑，偶聯劑，顏料，填料；B組分包括環氧水性固化劑，水，填料，增稠劑，消泡劑；A組份製造步驟為將預熱60-80℃液態環氧樹脂、活性稀釋劑及偶聯劑，用分散機或攪拌機混合10-15分鐘，再加入黑色顏填料攪拌10-20分鐘後，上三連輥輥壓二遍後，分裝待用；B組份製造步驟為先加入固化劑及一部分水，消泡劑等低速攪拌10-15分鐘，再投入顏填料及增稠劑，高速攪拌15-30分鐘，經膠體磨研磨，使其分散均勻，過濾包裝。將本發明的水性底塗料應用於軌道澆注材料中，完全達到了所要求的技術標準。文檔編號C09D163/00GK101643613SQ20091006974公開日2010年2月10日申請日期2009年7月16日優先權日2009年7月16日發明者逸餘,趙書英,輝閆,韓佔元申請人:天津市合成材料工業研究所