一種立柱磨耗板的製作方法

2023-05-27 11:03:56 2

專利名稱：一種立柱磨耗板的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種立柱磨耗板，屬於鐵路貨車部件領域。
背景技術：
隨著我國鉄路貨車車輛廠的發展，毎年都有數萬輛的出口，因而對貨車配件有了更高的要求。傳統立柱磨耗板磨耗層沒有分區，整個磨耗層採用相同的高分子複合材料組成，因此摩擦係數相同,鐵路貨車空車運行時斜楔如果與摩擦係數大的磨耗層摩擦則貨車運行不平穩，當重車運行時如果斜楔與摩擦係數小的磨耗層摩擦則貨車運行不平穩。

發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種立柱磨耗板，本發明立柱磨耗板將磨耗層分 為不同的區，每個區採用不同的高分子複合材料，得到的磨耗層摩擦係數不同，根據需要當空車運行時斜楔與摩擦係數小的部分摩擦，當重車運行時，斜楔與摩擦係數大的部分摩擦，可以保證空車、重車運行更加平穩。本發明所採取的技術方案是一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層，鋼質基板上分布有銷孔，磨耗層分為第一磨耗區、第二磨耗區、第三磨耗區和第四磨耗區，四個磨耗區磨耗層厚度相同，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列，四個磨耗區中至少兩個磨耗區高分子複合材料組成不同。立柱磨耗板第一磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，ニ硫化鑰2 15%，鋼棉纖維5 40%，硫化銻I 15%，鋁礬土 5 10%，A級矽石棉5 10%，鐵粉5 20%,重晶石5 10%，鋯英粉5 25%，黃銅粉I 10% ；
第二磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，鈦白粉3 10%，碳粉5 15%，玻璃纖維4 10% ；
第三磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，雲母粉5 10%，碳纖維2 10%，鈦白粉3 10% ；
第四磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25% ;芳綸纖維O. 5 4% ;聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30% ; ニ硫化鑰2 15% ;石墨紙5 10% ;焦炭粉2 10% ;銅絲粉I 5% ;滑石粉4 10%。優選的立柱磨耗板第一磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂11%，ニ硫化鑰2%，鋼棉纖維20%，硫化銻8%，鋁礬土 7%，A級矽石棉6%，鐵粉14%，重晶石6%，鋯英粉10%，黃銅粉4%;第二磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%;
第三磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3%;
第四磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維24%;芳綸纖維2%;聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨20%;ニ硫化鑰10% ;石墨紙8% ;焦炭粉6% ;銅絲粉2% ;滑石粉8% ；
上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數> O. 6，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 4 O. 45，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 25 O. 3，第四磨耗區複合材料的摩擦係數彡O. 15。立柱磨耗板第一磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，鈦白粉3 10%，碳粉5 15%，玻璃纖維4 10%，鋁礬土 5 10% ；
第二磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，雲母粉5 10%，碳纖維2 10%，鈦白粉3 10%，玻璃纖維4 10% ；
第三磨耗區高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按 質量百分比組成相同。優選的立柱磨耗板第一磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰10%，石墨紙5%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%，鋁礬土 5% ；
第二磨耗區高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3%，玻璃纖維4%;
第三磨耗區高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 24 O. 29，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第四磨耗區複合材料的摩擦係數O. 24 O. 29。在鋼質基板的四周設有燕尾槽，鋼質基板上設有固定孔，固定孔均勻分布於鋼質基板上。
立柱磨耗板的製備方法為
冷壓成型按照配方稱取高分子複合材料中的各組分，混合均勻後放入相應的模腔內，加壓到25MPa，反覆壓制3次以上，待料塊成長方體後取出放置待用；
熱壓將鋼質基板放入主模腔內，塗複合材料面向上，將冷壓成型的料塊依順序放入模腔內，上模頭塗抹矽油做脫模劑，加壓至25MPa，放氣20次，溫度為210 230°C，保持60分鐘；
熱處理熱壓完成後的半成品從室溫升至160°C後，保溫一個小時；再從160°C升至180°C後，保溫一個小時；再從180°C升至230°C後，保溫六個小時；
打磨打磨至要求尺寸。採用上述技術方案所產生的有益效果在於本發明立柱磨耗板將磨耗層分為不同的區，每個區採用不同的高分子複合材料，得到的磨耗層摩擦係數不同，根據需要當空車運行時斜楔與摩擦係數小的部分摩擦，當重車運行時，斜楔與摩擦係數大的部分摩擦，可以保證空車、重車運行更加平穩。基板四周設有燕尾槽，可以有效固定磨耗層材料，均勻分布於基板上的固定孔可以起到固定磨耗層材料的作用，保證磨耗層材料不脫落。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細的說明。圖I是鋼質基板的結構示意 圖2是本發明立柱磨耗板的結構示意 圖3是A-A剖視 圖4是B-B剖視 I為鋼質基板，2為磨耗層,3為銷孔,4為燕尾槽,5為固定孔,6為第一磨耗區,7為第二磨耗區，8為第三磨耗區，9為第四磨耗區。
具體實施例方式實施例I
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；四個磨耗區順序平行排列。第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂11%，ニ硫化鑰2%，鋼棉纖維20%，硫化銻8%，鋁礬土 7%，A級矽石棉6%，鐵粉14%，重晶石6%，鋯英粉10%，黃銅粉4%;第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%;
第三磨耗區8高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3%;
第四磨耗區9高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維24%;芳綸纖維2%;聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨20%;ニ硫化鑰10% ;石墨紙8% ;焦炭粉6% ;銅絲粉2% ;滑石粉8%。在鋼質基板I的四周設有燕尾槽4，鋼質基板I上設有固定孔5，固定孔5均勻分布於鋼質基板I上。上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數> O. 6，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 4 O. 45，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 25 O. 3，第四磨耗區複合材料的摩擦係數< O. 15。 實施例I製備的立柱磨耗板用於新造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例2
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；四個磨耗區順序平行排列。第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰10%，石墨紙5%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%，鋁礬土 5% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3%，玻璃纖維4%;
第三磨耗區8高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區9高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
上述立柱第一磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 24 O. 29，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第四磨耗區複合材料的摩擦係數O. 24 O. 29。實施例2製備的立柱磨耗板用於改造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例3
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。立柱磨耗板第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維12%，芳綸纖維3%，聚醯亞胺樹脂15%，ニ硫化鑰3%，鋼棉纖維14%，硫化銻6%，鋁礬土 8%，A級矽石棉6%，鐵粉13%，重晶石7%，鋯英粉9%，黃銅粉4%;第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維8%，芳綸纖維I. 5%，聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨22%，ニ硫化鑰8. 5%，石墨紙9%，銅絲粉2%，滑石粉5%，鈦白粉8%，碳粉11%，玻璃纖維5%;
第三磨耗區8高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維6%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂25%，鱗片石墨29%，ニ硫化鑰10%，石墨紙5%，銅絲粉1%，滑石粉8%，雲母粉9%，碳纖維2%，鈦白粉3% ；
第四磨耗區9高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維25% ;芳綸纖維O. 5% ;聚醯亞胺樹脂20. 5%，鱗片石墨15% ;ニ硫化鑰14% ;石墨紙9% ;焦炭粉5% ;銅絲粉2% ;滑石粉9%。在鋼質基板I的四周設有燕尾槽4，鋼質基板I上設有固定孔5，固定孔5均勻分 布於鋼質基板I上。上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數> O. 6，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 4 O. 45，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 25 O. 3，第四磨耗區複合材料的摩擦係數< O. 15。實施例3製備的立柱磨耗板用於新造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例4
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。立柱磨耗板第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維12%，芳綸纖維1%，聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨16%，ニ硫化鑰14%，石墨紙6%，銅絲粉1%，滑石粉4%，鈦白粉7%，碳粉7%，玻璃纖維6%，鋁礬土 6% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維6%，芳綸纖維3%，聚醯亞胺樹脂25%，鱗片石墨19%，ニ硫化鑰13%，石墨紙10%，銅絲粉1%，雲母粉6%，碳纖維10%，鈦白粉3%，玻璃纖維4% ；
第三磨耗區8高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區9高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 24 O. 29，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第四磨耗區複合材料的摩擦係數O. 24 O. 29。實施例4製備的立柱磨耗板用於改造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例5
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10. 5%，芳綸纖維I. 5 %，聚醯亞胺樹脂12. 5 %，ニ硫化鑰2%，鋼棉纖維8.5 %，硫化銻7.5%，鋁礬土 7.5%，A級矽石棉6%，鐵粉13. 5%，重晶石6. 5 %，鋯英粉10%，黃銅粉4% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維6.5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂20. 5%，鱗片石墨22%，ニ硫化鑰8. 5%，石墨紙8. 5 %，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉9. 5%，碳粉9 %，玻璃纖維7% ； 第三磨耗區8高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維5.5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24. 5%，鱗片石墨29 %，ニ硫化鑰11%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉5 %，雲母粉6 %，碳纖維4%，鈦白粉3% ；
第四磨耗區9高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維24. 5% ;芳綸纖維2 % ;聚醯亞胺樹脂19. 5%，鱗片石墨21% ;ニ硫化鑰9% ;石墨紙8. 5% ;焦炭粉6% ;銅絲粉2% ;滑石粉7. 5%。在鋼質基板I的四周設有燕尾槽4，鋼質基板I上設有固定孔5，固定孔5均勻分布於鋼質基板I上。上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數> O. 6，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 4 O. 45，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 25 O. 3，第四磨耗區複合材料的摩擦係數< O. 15。實施例5製備的立柱磨耗板用於新造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例6
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維10. 5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂17. 5%，鱗片石墨19 %，ニ硫化鑰9 %，石墨紙10. 5%，銅絲粉I. 5%，滑石粉4%，鈦白粉9%，碳粉10%，玻璃纖維6.5%，鋁礬土5. 5% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維6 %，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂23%，鱗片石墨29%，ニ硫化鑰13%，石墨紙7. 5%，銅絲粉2. 5%，雲母粉5. 5%，碳纖維5%，鈦白粉2. 5%，玻璃纖維4% ；
第三磨耗區8高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區9高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 24 O. 29，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第四磨耗區複合材料的摩擦係數O. 24 O. 29。實施例6製備的立柱磨耗板用於改造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例7
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。
第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維12. 5 %，芳綸纖維2. 5 %，聚醯亞胺樹脂14%，ニ硫化鑰3 %，鋼棉纖維14. 5%，硫化銻5. 5%，鋁礬土 9 %，A級矽石棉6. 5%，鐵粉12. 5 %，重晶石6. 5%，鋯英粉9%，黃銅粉4. 5% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維9%，芳綸纖維I. 5%，聚醯亞胺樹脂21%，鱗片石墨21.5 %，ニ硫化鑰9%，石墨紙9%，銅絲粉2%，滑石粉5. 5%，鈦白粉7. 5%，碳粉11%，玻璃纖維5% ；
第三磨耗區8高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維6%，芳綸纖維2. 5%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨29. 5 %，ニ硫化鑰9%，石墨紙5%，銅絲2%，滑石粉8%，雲母粉9. 5%，碳纖維I. 5%，鈦白粉3% ；
第四磨耗區9高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維25 % ;芳綸纖維I. 5% ;聚醯亞胺樹脂20. 5%，鱗片石墨16 % ;ニ硫化鑰13. 5% ;石墨紙9% ;焦炭粉5% ;銅絲粉2. 5% ;滑石粉9%。在鋼質基板I的四周設有燕尾槽4，鋼質基板I上設有固定孔5，固定孔5均勻分布於鋼質基板I上。上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數> O. 6，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 4 O. 45，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 25 O. 3，第四磨耗區複合材料的摩擦係數< O. 15。實施例7製備的立柱磨耗板用於新造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。實施例8
一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板I和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層2，鋼質基板I上分布有銷孔3，磨耗層2分為第一磨耗區6、第二磨耗區7、第三磨耗區8和第四磨耗區9，四個磨耗區磨耗層厚度相同為3mm，並且上表面平齊；
四個磨耗區順序平行排列。第一磨耗區6高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成
A級海泡石纖維12. 5%，芳綸纖維2.5%，聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨17 %，ニ硫化鑰15%，石墨紙6. 5%，銅絲粉I. 5%，滑石粉3. 5%，鈦白粉7%，碳粉7%，玻璃纖維6%，鋁礬土6% ；
第二磨耗區7高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成A級海泡石纖維6. 5%，芳綸纖維2. 5%，聚醯亞胺樹脂25%，鱗片石墨20%，ニ硫化鑰12. 5%，石墨紙9. 5%，銅絲粉1%，雲母粉6%，碳纖維9%，鈦白粉4 %，玻璃纖維3% ；
第三磨耗區8高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
第四磨耗區9高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同；
上述立柱磨耗板第一磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第二磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 24 O. 29，第三磨耗區複合材料的摩擦係數為O. 48 O. 55，第四磨耗區複合材料的摩擦係數O. 24 O. 29。
實施例8製備的立柱磨耗板用於改造車上。使用方法為立柱磨耗板應用於鉄路貨車側架上，與斜楔構成ー對摩擦副。
權利要求
1.一種立柱磨耗板，其包括鋼質基板(I)和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層(2)，鋼質基板(I)上分布有銷孔(3)，其特徵在於所述磨耗層(2)分為第一磨耗區(6)、第二磨耗區(7)、第三磨耗區(8)和第四磨耗區(9)，四個磨耗區磨耗層厚度相同，並且上表面平齊； 四個磨耗區順序平行排列，四個磨耗區中至少兩個磨耗區高分子複合材料組成不同。
2.如權利要求I所述的ー種立柱磨耗板，其特徵在幹 第一磨耗區(6)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，ニ硫化鑰2 15%，鋼棉纖維5 40%，硫化銻I 15%，鋁礬土 5 10%，A級矽石棉5 10%，鐵粉5 20%,重晶石5 10%，鋯英粉5 25%，黃銅粉I 10% ； 第二磨耗區(7)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，鈦白粉3 10%，碳粉5 15%，玻璃纖維4 10% ； 第三磨耗區(8)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，雲母粉5 10%，碳纖維2 10%，鈦白粉3 10% ； 第四磨耗區(9)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25% ;芳綸纖維O. 5 4% ;聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30% ; ニ硫化鑰2 15% ;石墨紙5 10% ;焦炭粉2 10% ;銅絲粉I 5% ;滑石粉4 10%。
3.如權利要求2所述的ー種立柱磨耗板，其特徵在幹 第一磨耗區(6)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂11%，ニ硫化鑰2%，鋼棉纖維20%，硫化銻8%，鋁礬土 7%，A級矽石棉6%，鐵粉14%，重晶石6%，鋯英粉10%，黃銅粉4%;第二磨耗區(7)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%; 第三磨耗區(8)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，滑石粉4%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3% ； 第四磨耗區(9)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維24%;芳綸纖維2%;聚醯亞胺樹脂20%，鱗片石墨20%;ニ硫化鑰10% ;石墨紙8% ;焦炭粉6% ;銅絲粉2% ;滑石粉8%。
4.如權利要求I所述的ー種立柱磨耗板，其特徵在幹 第一磨耗區(6)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，滑石粉4 10%，鈦白粉3 10%，碳粉5 15%，玻璃纖維4 10%，鋁礬土 5 10% ；第二磨耗區(7)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5 25%，芳綸纖維O. 5 4%，聚醯亞胺樹脂10 25%，鱗片石墨15 30%，ニ硫化鑰2 15%，石墨紙5 10%，銅絲粉I 5%，雲母粉5 10%，碳纖維2 10%，鈦白粉3 10%，玻璃纖維4 10% ； 第三磨耗區(8)高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同； 第四磨耗區(9)高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同。
5.如權利要求4所述的ー種立柱磨耗板,其特徵在於 第一磨耗區(6)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維10%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂18%，鱗片石墨18%，ニ硫化鑰10%，石墨紙5%，銅絲粉2%，滑石粉4%，鈦白粉10%，碳粉9%，玻璃纖維7%，鋁礬土 5% ； 第二磨耗區(7)高分子複合材料按質量百分比由以下物質組成 A級海泡石纖維5%，芳綸纖維2%，聚醯亞胺樹脂24%，鱗片石墨30%，ニ硫化鑰12%，石墨紙8%，銅絲粉2%，雲母粉5%，碳纖維5%，鈦白粉3%，玻璃纖維4%; 第三磨耗區(8)高分子複合材料質量百分比組成與第一磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同； 第四磨耗區(9)高分子複合材料質量百分比組成與第二磨耗區磨耗層高分子複合材料按質量百分比組成相同。
6.如權利要求I 5中任意一項所述的立柱磨耗板，其特徵在於在所述鋼質基板(I)的四周設有燕尾槽(4)，所述鋼質基板(I)上設有固定孔(5)，所述固定孔(5)均勻分布於鋼質基板(I)上。
全文摘要
本發明公開了一種立柱磨耗板，屬於鐵路貨車部件領域。其包括鋼質基板和固定在鋼質基板上表面的高分子複合材料磨耗層，鋼質基板上分布有銷孔，磨耗層分為第一磨耗區、第二磨耗區、第三磨耗區和第四磨耗區，四個磨耗區磨耗層厚度相同，並且上表面平齊；四個磨耗區順序平行排列，四個磨耗區中至少兩個磨耗區高分子複合材料組成不同。本發明立柱磨耗板將磨耗層分為不同的區，每個區採用不同的高分子複合材料，得到的磨耗層摩擦係數不同，根據需要當空車運行時斜楔與摩擦係數小的部分摩擦，當重車運行時，斜楔與摩擦係數大的部分摩擦，可以保證空車、重車運行更加平穩。
文檔編號C08K3/30GK102689637SQ20121021248
公開日2012年9月26日 申請日期2012年6月26日 優先權日2012年6月26日
發明者劉佔峰, 方永智, 李航, 滿偉, 種克挺, 裴頂峰 申請人:河北辛集騰躍實業有限公司