熱固型幹膜潤滑劑及其製備方法
2023-05-27 08:01:51
專利名稱：熱固型幹膜潤滑劑及其製備方法
技術領域：
本發明屬於潤滑技術領域，特別涉及熱固型幹膜潤滑劑及其製備方法。
近年來在國際各大航空公司為了解決金屬材料零件間磨擦性能和延長因磨損的金屬零部件的壽命在所生產的航空發動機和機體內部很多高速轉動的金屬零件表面、齒輪襯套、軸承內壁塗敷一層耐磨的潤滑塗層來解決上述問題，其目的是用來降低不同金屬材料零件間在高速運轉時的相對摩擦係數和減輕不同金屬材料零件間的相互磨損程度，來達到因相互摩擦而易損的金屬零件壽命和零件更換時間。
這類熱固型幹膜潤滑劑，都是以有很強附著性能的非金屬材料並加入各種輔助材料形成，將這種液體的熱固型幹膜潤滑劑通過各種(噴塗、刷塗、浸塗等)施工方法，在零件表面形成10μm～40μm厚的耐磨潤滑塗層，經一定的溫度固化後便可增強不同材料零件間的抗磨性能，但現有的熱固型幹膜潤滑劑仍然存在著成本高，耐熱溫度低，應用範圍不廣的問題。
本發明熱固型幹膜潤滑劑的組成有兩種配方，按重量比
其中的稀釋劑由二甲苯、正丁醇、醋酸丁脂配製而成，二甲苯∶正丁醇∶苯二甲酸二丁脂，超細潤滑材料A採用純度為99％以上，粒度為5μm以下的提純石墨和二硫化鉬；其中石墨與二硫化鉬之比為80∶20(重量比)，二元胺類固化劑為分析純的乙二胺或已二胺。
其中的超細潤滑材料B採用純度在99％以上，粒度小於1μm的二硫化鎢；醇類增韌劑採用分析純的乙二醇乙醚；稀釋劑與上面的相同。
本發明的製備方法，包括檢驗配方中各組分，超細處理潤滑材料，加入混合器混合，靜置一定時間四個步驟。檢驗通過粘合試驗檢驗粘結劑；對潤滑材料二硫化鉬或二硫化鎢和提純石墨進行耐熱試驗，要求在300±10℃溫度下不分解；超細處理潤滑材料，通過研磨、分級過濾篩分使潤滑材料粒度在1～5μm以下；混料是將配方中各組分按比例依次加入混合器混合，混合3-5小時後取出，靜置24小時後即可投入使用。
使用本發明的潤滑劑，包含對零件的前處理、塗覆及固化三個步驟，前處理零件對待塗覆的零件表面進行打磨或吹砂處理，使零件表面有一定的粗糙度，然後用無鉛汽油進行除油汙清洗1-2次，再用溶劑清洗1-2次，使零件表面無油斑和髒物存在；塗覆採用噴塗方法或刷塗法，噴塗法壓力要求0.3-0.8MPa，刷塗可用軟毛刷；固化是在零件表面塗覆潤滑劑後在室溫下停放0.5-10小時後放入乾燥箱內進行固化，固化溫度按技術標準規定。
本發明具有成本低、耐熱溫度高，使用範圍廣等優點。
例2，按重量比選100份氟樹脂，超細材料選純度為99％以上，粒度＜1μm的二硫化鎢20份，分析純乙二醇乙醚10份，稀釋劑(與前面相同)100份，與例1方法相同製成本發明的LM-2熱固型幹膜潤滑劑。
權利要求
1.一種熱固型幹膜潤滑劑，其特徵在於該潤滑劑的組成有以下兩種配方①按重量比聚醯亞胺樹脂80～110份，稀釋劑35～60份，酯類增韌劑15～40份配成組分I；超細潤滑材料A90～130份，稀釋劑80～110份配成組分II；二元胺類固化劑20～50份，稀釋劑80～110份；②按重量比組分I選用氟樹脂80～110份；超細潤滑材料B9～25份，醇類增韌劑7～13份配成組分II；稀釋劑80～110份；其中稀釋劑由二甲苯、正丁醇、醋酸丁脂配製而成，按重量比二甲苯∶正丁醇∶醋酸丁脂＝20～50∶15～40∶15～40，酯類增韌劑採用分析純的磷苯二甲酸二丁脂，醇類增韌劑用分析純的乙二醇乙醚，超細潤滑材料A採用純度為99％以上、粒度為5μm以下的提純石墨和二硫化鉬，按重量比石墨與二硫化鉬之比為80∶20；超細潤滑材料B採用純度在99％以上、粒度小於1μm的二硫化鎢，二元胺類固化劑為分析純的乙二胺或已二胺。
2.權利要求1所述熱固型幹膜潤滑劑的製備方法，其特徵在於包括檢驗配方中各組分、超細處理潤滑材料、加入混合器混合、靜置四個步驟，其中檢驗配方各組分是通過粘合試驗檢驗粘結劑，對潤滑材料進行耐熱試驗，要求在300±10℃下不分解，超細處理潤滑材料是通過研磨、分級過濾篩分使潤滑材料在1～5μm以下，混料是將配方中各組分按比例依次加入混合器混合3-5小時後取出，靜置24小時後可使用。
3.權利要求1所述熱固型幹膜潤滑劑的使用方法，其特徵在於包含前處理零件、塗覆及固化三個步驟，前處理零件是對待塗覆的零件表面進行打磨或吹砂處理後，用無鉛汽油進行除油汙清洗1-2次，再用溶劑清洗1-2次，使零件表面清潔；塗覆採用噴塗或刷塗，噴塗法壓力要求0.3-0.8MPa，刷塗可用軟毛刷；固化是在零件表面塗覆潤滑劑後在室溫下停放0.5-10小時後放入乾燥箱內進行固化。
全文摘要
一種熱固型幹膜潤滑劑及其製備方法，屬於潤滑技術領域，潤滑劑組成有兩種配方配方一用聚醯亞胺樹脂、稀釋劑和酯類增韌劑製成組分I，超細潤滑材料二硫化鉬及石墨與稀釋劑配成組分II，再加二元胺類固化劑和稀釋劑經混合器混合後靜置24小時；配方二組分I為氟樹脂，超細潤滑材料二硫化鎢和醇類增韌劑配成組分II，再加入稀釋劑經混合後靜置24小時，其製備方法包括檢驗配方中各組分、超細處理潤滑材料、混料和靜置四個步驟，本發明具有成本低、耐熱溫度高、使用範圍廣等優點，本發明可在航空發動機上使用，也可用於汽車發動機高速運轉軸等零部件上使用。
文檔編號C10M107/44GK1442469SQ0215885
公開日2003年9月17日 申請日期2002年12月27日 優先權日2002年12月27日
發明者金延明, 王傑, 楊堅, 陳友焰 申請人:瀋陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司