一種高速公路減振防護欄的製作方法

2023-05-27 08:52:56 1

本實用新型涉及一種交通防護設施，尤其是一種高速公路減振防護欄。

背景技術：

目前已知的一類公路防護欄，特別是省道和高速公路的防護欄存在著諸多問題，如單向護欄受力薄弱，單邊立柱無法在遇到大型車輛撞擊時無法承受衝撞力；防護欄硬度太高、彈性不足，緩和衝擊的能力小。鑑於此，現有的這類護欄還有很大的改進必要。

技術實現要素：

針對上述問題，本發明創造提供一種高速公路減振防護欄。

本實用新型的技術方案是：一種高速公路減振防護欄，包括立柱、與立柱垂直並連接於立柱上的橫欄和設於橫欄上的波形擋板；

所述的的立柱與橫欄通過多個伸縮杆連接；

所述的橫欄包括芯體，該芯體呈蜂窩狀，芯體外層設有金屬套體，金屬套體外層設有防鏽搪瓷層；

所述的立柱之間的背面固連交叉支撐杆。

優選地，所述的蜂窩狀芯體採用塑料製成。

優選地，所述的伸縮杆為伸縮結構，其內部設有減震彈簧。

本實用新型的有益效果是，與現有技術相比，能夠有效吸收車輛與護欄發生碰撞時的產生的衝擊，並改善了立柱強度以保證支撐，使車輛不至翻出車道。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實用新型橫欄結構示意圖。

圖中，立柱1，橫欄2，芯體210，金屬套體220，防鏽搪瓷層230，波形擋板3，伸縮杆4，減震彈簧5，交叉支撐杆6。

具體實施方式

下面結合附圖，通過下面的詳細描述，以更清楚地理解本發明創造的上述和其他目的、特徵和優點。在下文中，將參考附圖詳細說明本發明創造的優選實施例。

如圖，本優選實施例中的一種高速公路減振防護欄，包括立柱1、與立柱1垂直並連接於立柱1上的橫欄2和設於橫欄2上的波形擋板3；如發生碰撞，立柱1起支撐作用，支撐波形擋板3不致倒塌，橫欄2的主要作用是吸能、緩衝車輛，避免車輛直接與立柱1相撞發生。

所述的的立柱1與橫欄2通過多個伸縮杆4連接；優選地，所述的伸縮杆4為伸縮結構，其內部設有減震彈簧5，此處實施例中伸縮杆4個數優選為，每個立柱1與橫欄2之間設置4個。

所述的橫欄2包括芯體210，該芯體210呈蜂窩狀，芯體210外層設有金屬套體220，金屬套體220外層設有防鏽搪瓷層230；優選地，所述的蜂窩狀芯體210採用塑料製成。因其蜂窩狀芯體210具有一定的彈性，配合伸縮杆4，在車輛撞擊的時候可以起到緩衝的作用，從而減輕碰撞力度，降低事故對車輛、人員的傷害程度。

優選地，為了抵抗橫向的力，需要有足夠的橫向剛度，所述的立柱1之間的背面固連交叉支撐杆6，以保證兩側橫欄2可以共同受力；同時為了防止縱向力作用下兩側橫欄2由於水平剛度較小，發生相對錯動，減小了動能的吸收效果。

儘管本發明創造的優選實施例為了說明性的目的在此公開，但是本領域的技術人員應當理解，在不背離所附屬權利要求所公開的本發明創造的範圍和精神的前提下，各種修改、增加和變造都是可能的，應指出的是，在不背離本發明創造範圍和精神的前提下的上述各種修改、增加和變造都應涵蓋在本發明創造的權利範圍之內。