一種軌道式澆鑄系統的製作方法
2023-05-27 02:37:26 2
一種軌道式澆鑄系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種軌道式澆鑄系統，屬於澆鑄【技術領域】；它解決了現有澆鑄工藝勞動強度高、澆鑄工藝較落後、澆鑄效率低的技術問題；一種軌道式澆鑄系統，包括操作平臺、運轉箱、沙鬥，所述運轉箱能在操作平臺上移動，運轉箱內具有容納沙土和模具的容納腔，所述沙鬥架設於操作平臺上方且沙鬥底部開設有卸沙孔，在操作平臺上設置有能使運轉箱內沙土均勻鋪設於容納腔內的勻沙裝置、能將容納腔內沙土間空氣抽出的抽真空裝置，能將運轉箱內沙土與模具倒出的側翻裝置，能將倒出的沙土輸送至沙鬥內的沙土循環裝置；本實用新型的有益效果為：沙土分布較均勻，使模具受壓均勻，沙土密實過程快，沙土循環效率高，縮短了澆鑄前的準備時間。
【專利說明】:具取出，沙土作為澆鑄時的必須品，為了防種澆鑄工藝中，沙土也是循環使用的，但其工具均勻壓實，以達到排出空氣的目的，因，結塊的沙土會形成較大的縫隙，導致沙土泣的填埋工作，必須先將沙土填埋在模具周沙土的填埋與挖開均由人工藉助工具來完沙土時單次轉運量較小，需轉運多次，加上藝種澆鑄工藝中，澆鑄前與澆鑄後的每一道量人力和時間，不僅增加了勞動強度，增加
=在的技術問題，需要設計一種能降低勞動I系統。
在的上述問題，提出了一種能降低勞動強緣。移動至翻轉支架上時，翻轉支架使運轉箱向鉸接端一側翻轉並使容納腔內沙土傾倒入凹坑內；
[0010]沙土循環裝置，其包括立設於凹坑內的輸送管，在輸送管內安裝有能上下移動的提升機，凹坑內設置有與輸送管連通的接料鬥，所述接料鬥將運轉箱倒出的沙土接收並由提升機經輸送管輸送至料鬥內。
[0011]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述操作平臺上開設有容納孔，振動器安裝於容納孔內，所述振動器包括底板、中板、頂板，底板上設置有多個導柱，在底板中部垂直設置有汽缸且汽缸的活塞杆與中板固連，中板周緣設置有多個與導柱一一對應的導套，導柱貫穿中板與導套且導柱伸出導套，在頂板下表面固設有增重部，所述頂板周緣設置有多個貫穿頂板且與導套一一對應的螺栓，在頂板與導套間設置有彈簧且螺栓與導柱均位於彈簧內。
[0012]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述運轉箱包括固連的內箱體與外箱體，內箱體與外箱體之間形成有空腔，所述網罩設置於內箱體上並使容納腔與空腔相通，所述抽氣管設置於外箱體外側壁上並與空腔相通。
[0013]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述抽氣泵安裝於泵箱內且泵箱固定於操作平臺上，泵箱上安裝有固定套，所述固定套內安裝有與抽氣泵連通的進氣管，固定套外固設有與進氣管連通的出氣管，當運轉箱移動至與抽氣泵相對時，進氣管與抽氣管相對。
[0014]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述外固定支架包括底板、對稱設置於底板兩端且倒置的第一凹形架杆，所述翻轉支架包括對稱設置的第二凹形架杆以及分別連接兩第二凹形架杆底部兩端的第一連接杆，兩第二凹形架杆均位於兩第一凹形架杆之間且第二凹形架杆和第一凹形架杆與凹坑相鄰的一側鉸接連接。
[0015]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述翻轉支架還包括有助轉支架，所述助轉支架包括對稱設置的L形架杆以及連接兩L形架杆的第二連接杆，所述L形架杆前端內側壁上設置有樞軸，所述第二凹形架杆下端開設有軸孔且樞軸插入軸孔內並使助轉支架與翻轉支架活動連接。
[0016]在上述一種軌道式澆鑄系統中，在翻轉支架內側對稱設置有分別連接兩第二凹形架杆兩端的第一擋條，在轉運箱兩相對外側壁上對稱設置有第二擋條且當運轉箱移動至翻轉支架內時，所述第一擋條位於第二擋條上方。
[0017]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述外固定支架上位於鉸接端的一側設置有第一擋板，第一擋板底部擱在操作平臺上，所述翻轉支架位於鉸接端的一側設置有第二擋板且第二擋板高出運轉箱邊沿。
[0018]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述輸送管與沙鬥之間設置有導沙箱，在導沙箱內傾斜設置有導沙板，導沙板上端與輸送管固連，下端伸入沙鬥內並擱在沙鬥上，所述提升機頂部設置有出料管，出料管伸入導沙箱內且導沙箱內出口與導沙板相對。
[0019]在上述一種軌道式澆鑄系統中，所述接料鬥頂端設置有能將沙土與模具分離的隔離網。
[0020]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0021]1、本實用新型中，採用沙鬥將沙土卸至運轉箱內，在卸沙土的同時對運轉箱進行振動，使沙土均勻的分布於模具的周圍，注沙與勻沙同時進行，大大縮短了注沙與勻沙的時間，經過沙鬥進入運轉箱內的沙土，不存在結塊的現象且都是分散的顆粒，在振動器的振動仁結構示意圖。曬。
專箱的立體圖。
專箱的剖面圖。
行器的立體圖。
I泵的安裝示意圖。
鬥鬥與輸送管的連接示意圖。.箱與翻轉支架的連接示意圖。.支架與外固定支架的連接示意圖。固定支架的立體圖。
轉支架的立體圖。
轉支架的立體圖。
鬥的立體圖。
沙板的立體圖。
【具體實施方式】
[0041]以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0042]如圖1所示，本實用新型一種軌道式澆鑄系統，包括操作平臺100、運轉箱200、沙鬥310，運轉箱200內具有一容納腔211且在容納腔211的中部裝有模具，模具與運轉箱200內側壁之間形成沙土堆積區域，用於堆積沙土，在操作平臺100上設置有安裝架300，所述沙鬥310架設於安裝架300上且沙鬥310底部開設有卸沙孔311，在操作平臺100上軸向設置有導軌110且導軌110位於卸沙孔311下方，在運轉箱200底部兩側對稱設置有輥輪221且輥輪221在導軌110上滾動並使運轉箱200能在操作平臺100上移動，本實用新型中，運轉箱200進沙、模具澆鑄、運轉箱200傾倒沙土和模具位於不同的地點，通過導軌110使運轉箱200在操作平臺100上移動，可實現運轉箱200在各個地點之間的移動，方便，快捷。
[0043]在操作平臺100上設置有勻沙裝置，其包括振動器400，在操作平臺100上開設有容納孔120，該容納孔120位於平行的兩導軌110之間，振動器400安裝於容納孔120內，所述沙鬥310位于振動器400上方，當運轉箱200移動至容納孔120上方時，沙土經卸沙孔311落入容納腔211前端，振動器400即能對運轉箱200進行振動，振動器400的振動力與運轉箱200的重力相對，能防止運轉箱200翻倒，同時使沙土在運轉箱200內的均勻效果較好。
[0044]沙鬥310的設置，使沙土在自身重力作用下卸入運轉箱200內，卸沙孔311大小是恆定的，當沙土中出現塊狀沙土時，卸沙孔311能將塊狀沙土留在沙鬥310內，防止其進入運轉箱200內，因此，經過沙鬥310進入運轉箱200內的沙土，不存在結塊的現象且都是分散的顆粒，模具周圍不會形成較大的縫隙，模具受壓均勻，同時，採用沙鬥310將沙土卸至運轉箱200內，在卸沙土的同時對運轉箱200進行振動，在振動器400的振動下，使沙土均勻的分布於模具的周圍，使模具受壓均勻。
[0045]現有技術中，填沙與勻沙都有人工來完成，其機械化程度較低，而本實用新型中，通過沙鬥310與振動器400，實現注沙與勻沙，其機械化與自動化程度較高，提高澆鑄效率的同時，大大降低了勞動強度。
[0046]在操作平臺100上還設置有抽真空裝置，其包括設置於操作平臺100的抽氣泵500，在操作平臺100上位於導軌110的一側固定設置有第一固定架510，該抽氣泵500安裝於第一固定架510上，運轉箱200底部設置有能防止沙土滲漏的網罩212，在運轉箱200上設置有通過網罩212與容納腔211相通的抽氣管222，當振動器400對運轉箱200振動並使容納腔211內沙土均勻後，運轉箱200移動至抽氣泵500處並與抽氣泵500相對，抽氣泵500與抽氣管222連通並將容納腔211內沙土間的空氣抽出。
[0047]將沙土裝於運轉箱200內，模具也放置在運轉箱200內且被沙土包覆，澆鑄前，通過抽氣泵500將運轉箱200內沙土之間多餘的空氣抽出，使得沙土間的間隙縮小，沙土更密實，即能達到澆鑄時模具穩定性好，防止澆鑄時模具脹開的效果，沙土的整個密實過程由抽氣泵500完成，操作簡單、方便，沙土密實速度較快，縮短了澆鑄前的準備時間以及整個澆鑄時間，
[0048]運轉箱200的空間是固定的，沙土在均勻抽氣過程中，能較快的密實，其密實度會越來越大，同時，密實的沙土不易坍塌、散掉，其密實效果較好，只需一次抽氣就能使沙土密實，無需重複，而現有模具被埋在沙堆中，沙堆範圍較大且難以密實，不僅需要花較多的時間對其進行壓實，而且壓實的過程中，容易導致周圍已經壓實好的沙土坍塌，因而需要重複壓實，壓實過程較為困難。
[0049]抽氣過程中，沙土對模具的作用力較小，不會對模具造成損傷，同時，使整個模具受壓較均勻，有助於提高模具內成型品的質量，而現有技術中，對沙土壓實一般採用腳踩或者通過機械對沙土夯實，如此易因施力過大而破壞模具，使模具破損，而且沙土密實不是很均勻。
[0050]同時，在操作平臺100上還設置有側翻裝置600，其包括固定於操作平臺100上的外固定支架610以及設置於外固定支架610內的翻轉支架620，所述外固定支架610包括軸向設置且擱在操作平臺100上的底板611、設置於底板611兩端且倒置的第一凹形架杆612，兩第一凹形架杆612橫向設置且軸向對稱，第一凹形架杆612包括兩豎立的第一立杆612a以及與兩第一立杆612a頂端固連的第一橫杆612b,所述翻轉支架620包括橫向對稱設置的第二凹形架杆621以及分別連接兩第二凹形架杆621底部兩端的第一連接杆622，所述導軌110穿過翻轉支架620並與翻轉支架620連接，第二凹形架杆621包括兩豎立的第二立杆621a以及與兩第二立杆621a底端固連的第二橫杆621b，所述兩第二凹形架杆621均位於兩第一凹形架杆612之間，位於凹坑130 —側的兩第一立杆612a與兩第二立杆621a之間且重合，兩第一立杆612a分別與相鄰的第二立杆621a的上端鉸接連接，在操作平臺100上開設有凹坑130，該凹坑130位於沙鬥310下方並位於外固定支架610 —側，當運轉箱200內模具完成澆鑄且製品在模具內成型後，運轉箱200移動至翻轉支架620上，翻轉支架620使運轉箱200向鉸接端一側翻轉並使容納腔211內沙土和模具傾倒入凹坑130內。
[0051]運轉箱200在操作平臺100與側翻機構之間移動時，翻轉支架620與外固定支架610重合併形成一體，翻轉支架620底部擱在底板611上，此時，翻轉支架620與操作平臺100之間實現暢通，可供運轉箱200通過，當澆鑄完成後，運轉箱200移動至翻轉支架620上並準備卸沙時，翻轉支架620以其和外固定支架610的鉸接端為圓心轉動，運轉箱200側翻且運轉箱200內的沙土和模具傾倒入接料鬥132內，將沙土、模具與運轉箱200分開，便於對模具開模並將模具內的製品進行脫模、取出。
[0052]現有技術中，沙土將模具包裹住，必須通過人工將沙土挖開，才能使模具由沙土中脫離出來，此過程中，沙土的轉移較麻煩且模具脫離沙土需要較長時間，而本實用新型中，通過使運轉箱200側翻這一個動作，即能達到沙土與模具分離，使模具從沙土中脫離出來的效果，操作方便簡單且節省了大量時間，同時大大降低了勞動強度。
[0053]同時，在操作平臺100上還設置有沙土循環裝置，其包括立設於凹坑130內的輸送管710，在輸送管710內安裝有能上下移動的提升機720，在凹坑130內固定安裝有第二固定架131，輸送管710與第二固定架131相鄰，在第二固定架131上安裝有與輸送管710連通的接料鬥132，第二固定架131增加了接料鬥132的穩固性，從而使其能正常接收沙土，防止運轉箱200倒沙時對接料鬥132產生較大衝擊導致接料鬥132晃動而無法正常接收沙土，沙土由接料鬥132進入輸送管710內並落到提升機720上，提升機720上升將沙土送進沙鬥310內，通過提升機720，能將傾倒至接料鬥132內的沙土再次輸送至沙鬥310內，使沙土能重複使用，運轉箱200倒出沙土和模具後，再次移動至振動器400上方，沙土再次經卸沙孔311落入運轉箱200的容納腔211內。
[0054]澆鑄後，運轉箱200移動至翻轉支架620上，通過翻轉支架620翻轉使運轉箱200內的沙土傾倒至接料鬥132內，實現沙土和模具分開，而沙土又通過提升機720重新輸送至沙鬥310內並落入運轉箱200內，完成沙土的循環，整個循環過程中，沙土由運轉箱200與輸送機構700 —次性完成，方便，快捷，沙土運轉次數減少，循環過程較短。
[0055]同時，整個沙土的循環過程通過機械化操作來完成，無需工作人員參與，節省了勞動力，降低了勞動強度，更加自動化與人性化，同時也避免了沙土循環過程中給工作人員帶來不必要的傷害。
[0056]值得一提的是，本實用新型採用上述結構，在具備上述有益效果的同時，大大提升了機械化程度，通過機械化的操作來代理人工操作，澆鑄效率高，製品的成品率較高，製品的質量也較好。
[0057]進一步的，該振動器400包括底座410、中板420、頂板430，底座410與容納孔120底面接觸，底座410周緣均勻設置有多個導柱411，在底座410中部垂直設置有汽缸412且汽缸412的活塞杆413與中板420固連，所述中板420周緣設置有多個與導柱411——對應的導套421，導柱411貫穿中板420與導套421且導柱411伸出導套421，在頂板430下表面固設有增重部431，所述頂板430周緣設置有多個貫穿頂板430且與導套421 —一對應的螺栓432，在頂板430與導套421間設置有彈簧440且螺栓432與導柱411均位於彈簧440 內。
[0058]汽缸412作為整個振動器400的動力源，其活塞杆413可以推動中板420上下移動，而中板420在導套421的作用下可在導柱411上移動，彈簧440的作用是在中板420上下移動的同時使頂板430上下移動，而增重部431的設置，增加了頂板430上下移動的頻率，使整個振動器400的振幅更強，振動效果更好，螺栓432的下端與導柱411的下端均位於彈簧440內，防止彈簧440與頂板430和中板420分離。
[0059]進一步的，所述運轉箱200下表面設置有防護塊230，所述螺栓432的螺母433貼於頂板430上表面，當振動器400振動時，所述螺母433與防護塊230接觸。
[0060]由于振動器400在振動時，其振幅和力度均較大，在振動器400長期的撞擊下，運轉箱200底部會損壞，使其破損而無法正常使用，而在運轉箱200底部設置防護塊230，振動器400在振動時與防護塊230接觸，避免運轉箱200損壞，延長了其使用壽命。
[0061]進一步的，所述運轉箱200包括固連的內箱體210與外箱體220，所述容納腔211位於內箱體210上，所述輥輪221設置於外箱體220上，內箱體210與外箱體220之間形成有封閉的空腔240，所述網罩212設置於內箱體210上並使容納腔211與空腔240相通，在外箱體220與抽氣泵500相對的一側的外側壁上開設有與空腔240相通的通孔223，抽氣管222安裝於外箱體220外側壁上並通過該通孔223與空腔240相通。
[0062]將抽氣管222設置在外箱體220上與抽氣泵500相對的一側，縮短了抽氣泵500與運轉箱200之間的距離，方便抽氣泵500與抽氣管222拆接，節省了抽氣前的準備時間，空腔240與容納腔211相通，抽氣時，只需抽出空腔240內的空氣即可，當空腔240內氣壓減小時，容納腔211內沙土間的空氣會逐漸減少並進入到空腔240內，從而使沙土更密實，若將抽氣管222直接安裝在網罩212下方，則抽氣管222與抽氣泵500之間的連接距離過長，操作相對麻煩。
[0063]進一步的，所述抽氣泵500安裝於泵箱520內且泵箱520固定於第一固定架510上，泵箱520上安裝有固定套521，所述固定套521內安裝有與抽氣泵500連通的進氣管522，固定套521外固設有與進氣管522連通的出氣管523，當運轉箱200移動至與抽氣泵500相對時，進氣管522與抽氣管222相對。
[0064]抽氣泵500安裝在泵箱520內，有效的保護了抽氣泵500不受汙染或損壞，容納腔211在抽氣時，會將一部分粒徑很小的塵土隨空氣抽出，若通過抽氣泵500直接排出，久而久之會使抽氣泵500內沉積較多的塵土，影響抽氣泵500的正常運轉，而通過出氣管523將帶有細小塵土的空氣排出，則能防止塵土在抽氣泵500內沉積，使抽氣泵500正常工作，而進氣管522與出氣管523通過固定套521安裝在泵箱520上，使進氣管522與出氣管523便於拆裝，方便對進氣管522與出氣管523進行清理。
[0065]進一步的，所述翻轉支架620還包括有助轉支架630，所述助轉支架630包括對稱設置的L形架杆631以及連接兩L形架杆631的第二連接杆632，所述L形架杆631前端內側壁上設置有樞軸631a，在第二橫杆621b中部開設有軸孔621c且樞軸631a插入軸孔621c內並使助轉支架630與翻轉支架620活動連接。
[0066]運轉箱200在轉動時，其旋轉角度決定了容納腔211內的沙土是否能傾倒乾淨，若要使容納腔211內的沙土傾倒乾淨，則翻轉支架620的旋轉角度必須較大，但在翻轉支架620和運轉箱200的重力作用下，若旋轉角度過大，則翻轉支架620與運轉箱200難以回到初始位置。
[0067]而通過可轉動的方式將助轉支架630與翻轉支架620活動連接，當翻轉支架620在外固定支架610上轉動的同時，助轉支架630也在翻轉支架620上轉動，通過兩次轉動，能加大翻轉支架620的旋轉角度，使容納腔211內的沙土傾倒乾淨，同時，在助轉支架630的拉力下，能防止翻轉支架620旋轉過度而難以回到初始位置，如此，使得翻轉支架620的旋轉角度能滿足運轉箱200內的沙土全部倒出，也使翻轉支架620能順利的回到初始位置，而兩次轉動，也增加了翻轉支架620旋轉時的靈活性，使翻轉支架620旋轉更順暢。
[0068]為了給翻轉支架620提供旋轉的動力源，在安裝架300上位於翻轉支架620活動的一側吊設有可垂直移動的拉鉤，在L形架杆631後端外側壁上設置有連接兩L形架杆631的連接板633，在連接板633中部固設有吊環634，拉鉤鉤在吊環634內，當拉鉤移動時能將運轉箱200 —側吊起並使運轉箱200側翻。
[0069]通過拉鉤將助轉支架630鉤住，並通過拉鉤上下移動來實現翻轉支架620的轉動，其結構較簡單，通過與助轉支架630的配合，翻轉支架620的轉動角度恰恰能使容納腔211內的沙土全部倒出，且翻轉支架620能快速的回到初始位置，翻轉支架620的轉動與回位只通過拉鉤的上下移動即能實現，方便操作，運轉箱200移動至翻轉支架620上時，拉鉤升起並使運轉箱200隨翻轉支架620轉動，沙土傾倒完後，拉鉤降下並使翻轉支架620回到初始位置，運轉箱200離開。
[0070]進一步的，在同側的兩第二立杆621a上端內側壁之間設置有分別連接兩第二立杆621a的第一擋條623,兩第一擋條623軸向對稱設置,在轉運箱兩相對外側壁上對稱設置有第二擋條250，當運轉箱200移動至翻轉支架620內時並位於副軌道112上時，所述第一擋條623位於第二擋條250上方。
[0071]運轉箱200側翻時，在助轉支架630的幫助下，能加大運轉箱200轉動角度，使容納腔211內的沙土傾倒乾淨，但若運轉箱200旋轉角度過大，運轉箱200會由翻轉支架620上掉落，使澆鑄程序不能正常進行，因而在翻轉支架620上設置第一擋條623，並在運轉箱200上對應設置第二擋條250，運轉箱200翻轉時，在第一擋條623的限位作用下，保證運轉箱200始終位於翻轉支架620上且不會掉落，使運轉箱200能正常工作。
[0072]進一步的，位於鉸接端的兩第一立杆612a外側壁上設置有連接兩第一立杆612a的第一擋板624，第一擋板624底部擱在操作平臺100上，位於鉸接端的兩第二立杆621a上端內側壁設置連接兩第二立杆621a的第二擋板625且第二擋板625高出運轉箱200邊沿，第二擋板625的底部擱在第二擋條250上。
[0073]運轉箱200即要實現在翻轉支架620上移動，又要實現翻轉，因此，外固定支架610離凹坑130稍遠，當運轉箱200轉動時，沙土下落過程中，一部分沙土無法正常進入到接料鬥132內，而是直接落在操作臺上並進入底板611上，使翻轉支架620無法回到初始位置，導致副導軌110與主導軌110無法重合相通，運轉箱200無法移動至主導軌110上，使整個澆鑄程序無法正常進行，而安裝第一擋板624，便將落到操作平臺100上的沙土隔離，防止其進入到底板611上，使翻轉支架620能正常回到初始位置。
[0074]沙土在下落過程中，無法全部進入到接料鬥132內，使得沙土得不到充分的循環和使用，造成汙染和浪費，而第二擋板625的安裝，則使沙土能通過第二擋板625集中進入到接料鬥132內，防止沙土掉落到接料鬥132以外的地方，減少汙染和浪費，使沙土得到充分利用。
[0075]進一步的，所述輸送管710與沙鬥310之間設置有導沙箱(未示出)，在沙鬥310頂部蓋設有防塵蓋且導沙箱與防塵蓋相連，導沙箱的側面形狀類似於直角梯形，其垂直端面(即後立面)固定在輸送管710外側壁上，其水平端面(即下表面)擱在沙鬥310頂部，在導沙箱內傾斜設置有導沙板730，導沙板730上端設置有固定板731且固定板731與輸送管710外側壁固連，此處，該固定板731可與導沙板730 —體成型，下端伸入沙鬥310內並擱在沙鬥310上，所述提升機720頂部設置有出料管721，出料管721的出料口向下開設，出料管721由導沙箱頂端伸入導沙箱內且出料管721的出料口與導沙板730相對。
[0076]沙土由出料管721的出料口落到導沙板730上並下滑到沙鬥310內，導沙板730起到較好的導向作用，使沙土能順利進入到沙鬥310內，防止沙土直接由高出直接掉落到沙鬥310內而引起較大的灰塵，有效的減少了沙土落下時的灰塵量，避免空氣受到嚴重汙染。
[0077]導沙板730通過其上端的固定板731與輸送管710外側壁固定連接，由於固定板731與輸送管710的接觸面積較大，因此導沙板730與輸送管710之間的連接較穩固，使導沙板730能抵擋沙土的落下時較大的衝。
[0078]雖然沙土通過導沙板730落下，避免引起較大的灰塵，但沙土下落過程中與導沙板730或沙鬥310接觸還是會引起一定的灰塵，而通過設置導沙箱和防塵蓋，能有效的將灰塵限制在導向箱和沙鬥310內，防止灰塵飛出與空氣結合而汙染空氣。
[0079]在導沙板730的兩側分別立設有與導沙板730垂直的側擋板732，沙土由出料管721經過導沙板730並進入沙鬥310的過程中，下落的沙土會躥出導沙板730而無法進入沙鬥310內，不僅汙染環境，需花時間清理，而且使一部分沙土不能循環，而導沙板730兩側的側擋板732，有效的避免了沙土在下落過程中掉落到沙鬥310以外，保護了澆鑄環境，也使沙土集中的循環，使沙土得到充分的利用。
[0080]進一步的，所述接料鬥132頂端設置有能將沙土與模具分離的隔離網(未示出)，隔離網與接料鬥132固連，當運轉箱200將沙土與模具倒出時，沙土穿過隔離網進入接料鬥132且模具滯留在隔離網上。
[0081]通過隔離網，能有效的將沙土和模具分離，沙土穿過隔離網經接料鬥132進入輸送管710內並落在提升機720上，為沙土再次進入沙鬥310內且進行循環提供了可能性，模具留在隔離網上，則方便對模具進行收集，方便模具開模和取出製品。
[0082]進一步的，所述導軌110包括主軌道111與副軌道112，所述主軌道111固定於操作平臺100上，所述副軌道112固設於兩第二橫杆621b上並與主軌道111相通。
[0083]導軌110分為主軌道111與副軌道112，位於操作平臺100上的主軌道111是靜止的，而位於翻轉支架620上的副軌道112則隨翻轉支架620轉動，但同時又能與主軌道111相通，使運轉箱200在實現側翻傾倒沙土的同時又能實現在操作平臺100上各地點之間移動，其設計巧妙，將傾倒沙土與移動相結合，使用方便、靈活，為提高整個澆鑄效率做出了貢獻。
[0084]本實用新型在初始狀態下，模具裝在運轉箱200容納腔211的中部，運轉箱200在導軌110上移動，當移動至沙鬥310下方且沙鬥310的卸沙孔311與運轉箱200前部對準時停止，此時，運轉箱200位于振動器400正上方，沙鬥310內的沙土由卸沙孔311落入容納腔211的前部，待容納腔211內的沙土達到所需的體積後停止卸沙，振動器400開始對運轉箱200進行振動，當然，振動器400可在沙土落下的過程中同時對運轉箱200進行振動，以節約時間，待運轉箱200內沙土均勻分布於模具周圍時停止振動。
[0085]此時，運轉箱200在主軌道111上向抽氣泵500方向移動並經過副軌道112，待移動至抽氣管222與進氣管522相對時，接通抽氣管222與進氣管522，通過抽氣泵500將運轉箱200內沙土間的空氣抽出並由出氣管523排出，待運轉箱200內沙土密實之後，運轉箱200向澆鑄點移動並對模具進行澆鑄。
[0086]當模具內製品成型後，運轉箱200向側翻機構處移動，當移動至副軌道112上時停止，此時，拉鉤鉤住吊環634，拉鉤將助轉支架630的活動端向上拉起，整個翻轉支架620在外固定支架610的固定作用下向凹坑130 —側側翻,運轉箱200內的沙土與模具被傾倒出，沙土經過隔離網進入接料鬥132內，而模具被滯留在隔離網上，便於工作人員取模具，翻轉支架620翻轉過程中，由於助轉支架630與翻轉支架620底部樞接，翻轉支架620的翻轉角度更大，使容納腔211內的沙土傾倒乾淨，且能使翻轉支架620方便的回到初始位置，便於二次裝模具，此間，在第一擋條623的限位作用下，運轉箱200被限制在翻轉支架620上且不會掉落。
[0087]當容納腔211內的沙土傾倒乾淨後，翻轉支架620回到初始位置，拉鉤與吊環634分離，運轉箱200由翻轉機構上移出並移動至裝模具的地點，待模具裝好後，運轉箱200移動位於沙鬥310的下方的位置且前端與沙鬥310的卸沙孔311對準，此時運轉箱200處於待裝沙土狀態，此間，落入接料鬥132內的沙土進入輸送管710內的提升機720上並通過提升機720再次輸送至沙鬥310內，當運轉箱200再次移動至沙鬥310下方時，沙鬥310內的沙土再次傾瀉入運轉箱200的容納腔211內，實現沙土的循環使用。
[0088]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
【權利要求】
1.一種軌道式澆鑄系統，包括操作平臺、運轉箱、沙鬥，所述運轉箱能在操作平臺上移動，運轉箱內具有容納沙土和模具的容納腔，所述沙鬥架設於操作平臺上方且沙鬥底部開設有卸沙孔，其特徵在於:在操作平臺上設置有 勻沙裝置，其包括設置於操作平臺上且的振動器，所述沙鬥位于振動器上方，當運轉箱移動至振動器上方且卸沙孔與容納腔相對時，沙土落入容納腔內且振動器對運轉箱振動並使沙土均勻鋪設於容納腔內； 抽真空裝置，其包括設置於操作平臺的抽氣泵，在運轉箱上設置有能防止沙土滲漏的網罩，在運轉箱上設置有通過網罩與容納腔相通的抽氣管，當運轉箱移動至與抽氣泵相對時，抽氣泵與抽氣管連通並將容納腔內沙土間的空氣抽出； 側翻裝置，其包括設置於操作平臺上的外固定支架與翻轉支架，所述翻轉支架位於外固定支架內且二者位於凹坑的一側鉸接連接，所述操作平臺上開設有凹坑，當運轉箱移動至翻轉支架上時，翻轉支架使運轉箱向鉸接端一側翻轉並使容納腔內沙土傾倒入凹坑內； 沙土循環裝置，其包括立設於凹坑內的輸送管，在輸送管內安裝有能上下移動的提升機，凹坑內設置有與輸送管連通的接料鬥，所述接料鬥將運轉箱倒出的沙土接收並由提升機經輸送管輸送至料鬥內。
2.根據權利要求1所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述操作平臺上開設有容納孔，振動器安裝於容納孔內，所述振動器包括底板、中板、頂板，底板上設置有多個導柱，在底板中部垂直設置有汽缸且汽缸的活塞杆與中板固連，中板周緣設置有多個與導柱一一對應的導套，導柱貫穿中板與導套且導柱伸出導套，在頂板下表面固設有增重部，所述頂板周緣設置有多個貫穿頂板且與導套一一對應的螺栓，在頂板與導套間設置有彈簧且螺栓與導柱均位於彈簧內。
3.根據權利要求1所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述運轉箱包括固連的內箱體與外箱體，內箱體與外箱體之間形成有空腔，所述網罩設置於內箱體上並使容納腔與空腔相通，所述抽氣管設置於外箱體外側壁上並與空腔相通。
4.根據權利要求1所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述抽氣泵安裝於泵箱內且泵箱固定於操作平臺上，泵箱上安裝有固定套，所述固定套內安裝有與抽氣泵連通的進氣管，固定套外固設有與進氣管連通的出氣管，當運轉箱移動至與抽氣泵相對時，進氣管與抽氣管相對。
5.根據權利要求1或2或3或4所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述外固定架包括底板、對稱設置於底板兩端且倒置的第一凹形架杆，所述翻轉支架包括對稱設置的第二凹形架杆以及分別連接兩第二凹形架杆底部兩端的第一連接杆，兩第二凹形架杆均位於兩第一凹形架杆之間且第二凹形架杆和第一凹形架杆與凹坑相鄰的一側鉸接連接。
6.根據權利要求5所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述翻轉支架還包括有助轉支架，所述助轉支架包括對稱設置的L形架杆以及連接兩L形架杆的第二連接杆，所述L形架杆前端內側壁上設置有樞軸，所述第二凹形架杆下端開設有軸孔且樞軸插入軸孔內並使助轉支架與翻轉支架活動連接。
7.根據權利要求6所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:在翻轉支架內側對稱設置有分別連接兩第二凹形架杆兩端的第一擋條，在轉運箱兩相對外側壁上對稱設置有第二擋條且當運轉箱移動至翻轉支架內時，所述第一擋條位於第二擋條上方。
8.根據權利要求1或7所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述外固定架上位於鉸接端的一側設置有第一擋板，第一擋板底部擱在操作平臺上，所述翻轉支架位於鉸接端的一側設置有第二擋板且第二擋板高出運轉箱邊沿。
9.根據權利要求8所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述輸送管與沙鬥之間設置有導沙箱，在導沙箱內傾斜設置有導沙板，導沙板上端與輸送管固連，下端伸入沙鬥內並擱在沙鬥上，所述提升機頂部設置有出料管，出料管伸入導沙箱內且導沙箱內出口與導沙板相對。
10.根據權利要求1或9所述的一種軌道式澆鑄系統，其特徵在於:所述接料鬥頂端設置有能將沙土與模具分離的隔離網。
【文檔編號】B29C39/22GK204094140SQ201420505267
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月3日 優先權日:2014年9月3日
【發明者】王華偉, 鬱自春, 陳其軍, 錢良明 申請人:寧波創二代機械科技有限公司