道路陶瓷標線及陶瓷片的製作方法
2023-05-27 02:40:01
專利名稱：道路陶瓷標線及陶瓷片的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路附屬工程，尤其涉及道路標誌。
背景技術：
在世界範圍內，目前的道路標線主要採用熱熔性反光塗料、冷噴溶劑性塗料、預成型塑料標線帶等。截至目前，尚沒有盲人人行橫道。傳統的有機膠為主要材料的標線易粘上汙物發黑，自潔力太低，有些地區劃線三天後就骯髒失效，半年老化脫落，而反覆劃線則浪費人力、物力，且很難達到交通法要求的技術標準，給交通安全留下隱患。
美國早在50年代就用Φ100-150mm的半圓球陶瓷率先在公路上作為路標材料使用。我國不少公路也使用這種陶瓷路標，解決了汙染問題。但是，這種陶瓷路標突出路面50-30mm，車碰到後容易引起顛簸而使駕駛員操縱的方向盤出現擺動，從而易引起交通事故。另外，這種陶瓷路標用半圓球形的點連接成條，標線的效果的視覺感不如平面劃線。
我國不少城市在80年代用陶瓷、大理石嵌在水泥之中做標線，例如，長沙市1986年新建50多公裡城市水泥道路時，就嵌進陶瓷替代油漆，二十年中節省劃線費至少3千萬元。但是，這種嵌進陶瓷的路標不防滑，且修好的路無法安裝陶瓷，並且也沒有考慮夜間反光的問題。
1987年錢宏誠發明的專利號為86202906的陶瓷反光突起標誌器路標在上海楓徑至杭州83公裡公路上使用，曾在兩年間替代了油漆劃線，且夜間反光效果良好，但是碰脫的數量很大，僅僅使用了一年半的時間。
2002年錢宏誠所獲得的專利號ZL02241132.1、專利名稱為陶瓷標線的專利是一種嵌入地面的瓷片，其防滑依靠凹槽和突起來達到，摩擦係數幹態為60BPN，溼態為30BPN，這一指標已經超過了熱熔反光塗料的摩擦係數國家標準(≥45BPN)，但是摩託車和行人則要求更高的防滑指標，尤其對盲人來講，則要求盲人能夠識別的人行橫道斑馬線。
實用新型內容本實用新型的目的之一是提供一種自潔性能良好、不易汙染、不易脫落、經久耐壓、又有漫反光及定向反光性能且安裝與製作簡單的道路陶瓷標線的陶瓷片。
為了達成上述目的，本實用新型所採用的技術方案是，一種道路陶瓷標線的陶瓷片，包括第一面、第二面和側面，第一面與第二面相對，側面連接第一面與第二面，其特徵在於，所述側面具有斜面，在至少一個斜面上設有一直面，該直面垂直於所述第一面。
優選地，所述第一面為平面，其上布置有多個突起。
優選地，在所述直面上布置有反光材料。
本實用新型的目的之二是提供一種防滑、反光、盲人可識別的道路陶瓷標線。
為了達成上述目的，本實用新型所採用的技術方案是，一種道路陶瓷標線，由多個陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側面，第一面與第二面相對，側面連接第一面與第二面，所述側面具有斜面，在至少一個斜面上設有一直面，該直面垂直於所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定於道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個共同的方向。
相對現有技術，本實用新型的技術效果在於1.本實用新型採用陶瓷片直面作為反光面，構成牆角反射效果，提高了可視距離，在優選方案中，在直面上布置反光材料，反光效果可進一步得到提高。
2.本實用新型的道路陶瓷標線的陶瓷片直面之間的間隙形成阻力溝，起到了很好的防滑效果，並可起到振蕩提示音的作用。
3.本實用新型的道路陶瓷標線高於道路路面布置，可作為盲人可識別的人行橫道，填補了我國乃至全世界沒有盲人人行橫道線的空白。
4.本實用新型的陶瓷片表面光潔，自潔力強，可使標線永久潔白如新。
5.採用本實用新型的道路陶瓷標線代替傳統的熱熔油漆劃線，可以大大節約成本。
6.本實用新型的道路陶瓷標線與地面結合牢固，且維修方便。
7.在本實用新型的優選方案中，在陶瓷片表面布置有突起，可進一步提高防滑效果。
圖1表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的剖視圖。
圖2表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的四直面陶瓷片。
圖3表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的二直面陶瓷片。
圖4表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的一直面陶瓷片。
圖5表示根據本發明的一種具體實施方式
的採用本發明的四直面陶瓷片排列製作的道路陶瓷標線示意圖。
圖6為沿圖5中線A-A的剖視圖。
圖7表示根據本發明的一種具體實施方式
的採用本發明的陶瓷片製作的盲人可識別人行橫道。
具體實施方式
圖1表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的剖視圖，圖2表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的四直面陶瓷片，圖3表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的二直面陶瓷片，圖4表示根據本實用新型的一種具體實施方式
的道路陶瓷標線的一直面陶瓷片。
本實用新型的第一實施例為道路陶瓷標線的陶瓷片。如圖1、2、3、4所示，具有四直面的陶瓷片100、具有二直面的陶瓷片200以及具有一直面的陶瓷片300都包括上面30、底面10和側面，上面30與底面10平行相對，並與陶瓷片的中心線垂直，側面連接上面30與底面10。側面可呈梯形，梯形的斜面20為側面與上面30的連接面。
陶瓷片的反光直面40的形成可以通過在梯形側面的斜面20上開設凹槽的途徑形成，使凹槽垂直於上面30，反光直面40為凹槽的一個側面。直面40與上面30相交並截止於上面30，凹槽的另兩個側面與直面40平行，凹槽的底面10與直面40垂直，凹槽的深度等於梯形側面的斜面部分20的豎直高度。
根據反光要求，可以在梯形側面的一個、兩個、三個或四個斜面上形成直面40。
當然，陶瓷片的上面30與底面10也可以不平行，但使用時應保證陶瓷片的上面10為水平。凹槽的除直面40以外的兩個側面也可以不採用平行於直面40的形式，但應保證直面40與陶瓷片的上面30垂直。凹槽的底面也可以採用不與直面40平行的形式。根據反光面積的要求，凹槽的深度可以大於或小於陶瓷片梯形側面的斜面部分的豎直高度，在凹槽深度較大時則直面40的面積較大，反光強度高，在凹槽深度較小時，直面40的面積較小，反光強度低。直面40沿平行於上面30的長度可以等於上面30與直面40相交的邊的長度，也可以小於相應邊的長度，同樣根據反光強度的需要及加工便易性的需要而定。陶瓷片的尺寸及形狀可根據需要而設計，比如，可以設計為45mm×45mm×5.5mm的正方形狀，也可以設計為45mm×95mm×5.5mm的長方形狀。採用後一尺寸，可以在陶瓷片燒制中省略墊板，從而消除墊板在燒制中帶走的熱量，降低成本。
為了增加陶瓷片的防滑效果，在陶瓷片的上面30上布置有多個突起35。突起35可以採用瓷粒並燒結在釉質層中，也可以採用與陶瓷片的上面30一體模製成型的方式設置。圖1-3中，突起35採用燒結在釉質層中的瓷粒，在圖4中，突起35採用與陶瓷片上表面30一體壓製成形的方形突起。
另外，為了進一步增強反射效果，可以在直面40上布置反光材料50，比如反光膜、玻璃微珠、鍍鋁層或銀漿層等。在採用玻璃微珠作為反光材料時，也可以將玻璃微珠布置在陶瓷片的所有表面上。
本實用新型的反光性能具有三種，第一種是漫反射，即在陶瓷片不具有直面40的方向上反光不定向，人可以在200米內看見標線；第二種是低度定向反光，即在陶瓷片具有直面40的方向上，直面40可以回歸反射車燈的光線；第三種是高強定向反光，即，在直面40上布置反光材料時，反光定向且強度高。
另外，本實用新型的道路陶瓷標線的反光片失效後可用道釘補充，以滿足夜間交通對反光的需要。
在製作本實用新型的陶瓷片的過程中，可以在一部分釉料中加入瓷粒，並在上釉的步驟中，將加有瓷粒的釉料噴塗在瓷體坯的上面30和側面的斜面20上，無瓷粒的釉料噴塗在瓷體坯的其它外表面上，也可以在整個陶瓷片外表面噴塗加有瓷粒的釉料。這樣，燒結後，就可以在陶瓷片的上面30及斜面20上獲得瓷粒突起35，以增強防滑效果。當然，可以在瓷體坯的上面30及側面的斜面20上以上面的方法設置瓷粒突起35，如圖2及圖3中的陶瓷片100、200所示的那樣，也可以只在陶瓷片的上表面30上設置瓷粒突起35，如圖4中的陶瓷片300所示的那樣。
在釉料準備中，在釉料中加入的瓷粒的加入比例為6-8％，瓷粒的大小為30-80目，釉料及瓷粒的顏色可以預先選擇，黃色加黃瓷粒，白色加白瓷粒。瓷粒與釉料的配比關係到陶瓷片的抗汙染能力，採用6-8％的配比可以使陶瓷片既具有防滑效果，又具有很高的自潔能力。採用不同顏色的陶瓷粒，則使陶瓷片長期保持顏色，不致褪色而造成顏色雜亂。
在製作瓷體坯的過程中，還可以採用預留孔眼的模具，孔眼深2mm，方圓均可，使壓制的瓷體坯上面30的表面突出多個突起35，然後再直接噴釉燒制而成，如圖4中的陶瓷片300那樣。這樣形成的陶瓷片的自潔力強，但防滑性不如採用瓷粒突起的效果好。
在直面40或所有表面上布置玻璃微珠反光材料50時，在陶瓷片燒制以後，先利用低熔點白色釉料將玻璃微珠粘在直面40或所有表面上，然後再進行燒結，將玻璃微珠燒結在白色釉上。第一次的陶瓷片的燒制溫度採用1200℃，第二次將玻璃微珠燒結在陶瓷片上的溫度採用600-800℃。這樣，白釉成為銀碗，可將光線回歸反射到發射光源的方向，尤其適用於對需要夜間反光性能的車輛的標識線的製作。這一方法粘結牢固，製作難度較大。
另外，反光材料50還可以採用銀層，並在陶瓷片燒制後塗覆在陶瓷片的直面上，形成陶瓷片的定向反光。也可以在銀層塗覆後，再將陶瓷片整體燒結，這樣塗覆層就可以較為牢固地粘結在陶瓷片的直面40上。
反光材料採用鍍鋁層時，可以在陶瓷片燒制後，對整個陶瓷片進行真空鍍鋁，在全部瓷釉上鍍上一層鍍鋁層，而在鍍鋁後並不再進行燒結。
另外，反光材料50還可以採用反光膜，其在瓷體坯燒結後，在燒制的陶瓷片的直面40上粘貼。
本實用新型的第二個實施例是道路陶瓷標線。如圖1所示，道路陶瓷標線由多個陶瓷片在道路上排列而成。所採用的陶瓷片為本實用新型的第一個實施例中所述的陶瓷片。其中底面10通過粘結物60貼合在道路上，且與陶瓷片的底面10貼合的可以是路面，也可以是在路面上開槽後的槽的底面，但至少使陶瓷片的直面40露出路面，以使該直面40起到反射面的作用。
如圖所示，道路陶瓷標線的陶瓷片可以根據需要和實際情況排列成各種形狀而形成道路陶瓷標線或標誌。在優選的道路陶瓷標線的實施例中，陶瓷片採用45mm×45mm×5.5mm四直面陶瓷片，四邊厚度為20-40mm，相鄰兩陶瓷片的間隙為5mm，其間的粘結物60的高度等於所採用的陶瓷片的梯形側面的豎直面部分的高度，相鄰兩陶瓷片的直面距離為170mm，相鄰兩陶瓷片的直面40間構成阻力槽70。這樣，陶瓷片連成直線標線，各直面反射面40形成定向反光直線，阻力槽70既可防滑，又可在車輛壓過時，產生振動和聲音，可以提醒駕駛員注意。在本發明的其它實施例中，如圖5及6所示，可以採用45mm×95mm×5.5mm的陶瓷片按照如圖5所示的方式排列，一個縱向陶瓷片與兩個橫向陶瓷片等寬布置，這樣形成的道路陶瓷標線的寬度較大。當然，根據需要也可以採用其它的排列方式。
另外，利用本實用新型的陶瓷片及標線可以製作盲人可識別的人行橫道線。圖7表示根據本發明的一種具體實施方式
的採用本發明的陶瓷片製作的盲人可識別人行橫道。如圖7所示，該盲人可識別人行橫道鋪設在道路180上，並與道路180路邊的其它盲人指引標誌相連接。這樣，盲人在穿過馬路180時，首先經由路邊的盲人指引標誌，如盲文行進線110，盲文停進線120，然後經由鋪設在馬路180上的本發明的盲人可識別人行橫道而穿過馬路180，並進入通道140。
採用本實用新型的第一實施例的陶瓷片，按照人行橫道線斑馬線形狀鋪設在道路上，使陶瓷片並行排列形成多個單標線，各單標線間隔布置形成斑馬線形狀，各斑馬線沿設定方向間隔布置，形成盲人可識別人行橫道線，該盲人可識別人行橫道線的總的形狀按照盲文行進線110的布置方式鋪設。鋪設時使陶瓷片高出路面，讓盲人可以感知，比如高出路面30-50mm。這種人行橫道線由於採用上述陶瓷片，所以防滑效果好，且盲人容易憑觸覺感知，填補了目前人行橫道線一直沒有盲人能識別的人行橫道線的空白。
在道路陶瓷標線施工時，將陶瓷片固定、排列在道路上，使陶瓷片的直面40高出地面，各陶瓷片的直面40至少朝向一個共同的方向，形成道路陶瓷標線。
陶瓷片的固定可以通過粘結物60，將陶瓷片直接壓貼在道路路面上，也可以在道路路面上開槽，通過粘結物60，將陶瓷片壓貼在道路路面的開槽中。粘結物60布置在陶瓷片與地面之間以及所述間隙中，間隙中的粘結物60的填充高度等於陶瓷片梯形側面的豎直面部分的高度。
施工時，先將地面用電動鋼絲刷清潔、除塵，將配好的樹脂刮在標線位置，將多餘膠刮去，再將瓷片放到位，壓實後，膠將瓷片四周包住，膠高不超過瓷片3-4mm，待2小時後膠固化，用水將粘瓷片的表面紙打溼、揭去，清洗乾淨表麵漿糊，則完成製作。
在製作人行橫道標線時，採用上述相同的方法製作各標線，所不同的是，所形成的道路陶瓷標線為多條，各道路陶瓷標線間隔布置，形成人行橫道斑馬線。
另外，也可以在施工時，先用銑槽機在路面上銑槽，將瓷片嵌入、持平於路面，並在嵌片時間隔一塊、空白一塊，讓盲人走上去能感覺到人行橫道是凹形方塊組成的，表示該人行橫道線為盲人人行橫道線。
當然，上面的描述只是說明本實用新型的某種或某些具體的實施方式，並不用於將本實用新型的保護範圍限制於上述的內容。本領域技術人員可以在上述內容的基礎上做出各種變化或改進，只要不脫離本實用新型的基本思想，這些變化或改進都在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種道路陶瓷標線的陶瓷片，包括第一面、第二面和側面，第一面與第二面相對，側面連接第一面與第二面，其特徵在於，所述側面具有斜面，在至少一個斜面上設有一直面，該直面垂直於所述第一面。
2.如權利要求1所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述第一面為平面，其上布置有多個突起。
3.如權利要求2所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述第一面的表面為釉質層，所述突起燒結在釉質層中。
4.如權利要求3所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述突起為瓷料。
5.如權利要求2所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述突起與第一面為一個整體。
6.如權利要求1至5任一項所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述第一面與第二面均垂直於陶瓷片的中心線。
7.如權利要求6所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，在所述直面上布置有反光材料。
8.如權利要求7所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述反光材料為反光膜、玻璃微珠、鍍鋁層或銀漿層。
9.如權利要求8所述的道路陶瓷標線的陶瓷片，其特徵在於，所述陶瓷片的側面呈梯形，梯形的斜面位於側面與第一面的連接面上；所述直面為一凹槽的側面，該直面與所述第一面相交並截止於第一面，凹槽的另兩個側面與所述直面平行，凹槽的底面與所述直面垂直，凹槽的深度等於陶瓷片側面的梯形斜面沿與所述直面平行方向的厚度。
10.一種道路陶瓷標線，由多個陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側面，第一面與第二面相對，側面連接第一面與第二面，所述側面具有斜面，在至少一個斜面上設有一直面，該直面垂直於所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定於道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個共同的方向。
11.如權利要求10所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所述第一面為平面，其上布置有多個突起。
12.如權利要求11所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所形成的道路陶瓷標線為多條，各道路陶瓷標線間隔布置，形成人行橫道標線。
13.如權利要求11所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所述突起為瓷粒，該瓷粒燒制在所述第一面的表面上。
14.如權利要求11所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所述突起與所述第一面為一個整體。
15.如權利要求10至14任一項所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所述陶瓷片的第一面及第二面均垂直於陶瓷片的中心線。
16.如權利要求15所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，至少在各陶瓷片有共同朝向的直面上布置有反光材料。
17.如權利要求16所述的道路陶瓷標線，其特徵在於，所述陶瓷片的側面呈梯形，梯形的斜面位於側面與第一面的連接面上；所述直面為一凹槽的側面，該直面與所述第一面相交並截止於第一面，凹槽的另兩個側面與所述直面平行，凹槽的底面與所述直面垂直，凹槽的深度等於陶瓷片側面的梯形斜面沿與所述直面平行方向的厚度；其中在相鄰陶瓷片之間留有間隙，其間填充有粘結物，填充高度等於梯形側面的豎直面部分的高度。
專利摘要本實用新型涉及道路標誌，目的在於提供一種防滑、反光、盲人可識別的道路陶瓷標線。一種道路陶瓷標線，由多個陶瓷片在道路上排列而成，所述陶瓷片包括第一面、第二面和側面，第一面與第二面相對，側面連接第一面與第二面，所述側面具有斜面，在至少一個斜面上設有一直面，該直面垂直於所述第一面，其中所述陶瓷片的第二面固定於道路上，所述直面高出路面，各陶瓷片的直面至少朝向一個共同的方向。本實用新型的道路陶瓷標線牢固、防滑、反光、盲人可識別，可廣泛用於道路標誌線的製作中。
文檔編號E01F9/08GK2876166SQ20052003792
公開日2007年3月7日 申請日期2005年12月29日 優先權日2005年12月29日
發明者羅四珠, 張燕 申請人:羅四珠, 張燕