具有速限警示裝置的防盜器的製作方法

2023-05-27 02:19:41

專利名稱：具有速限警示裝置的防盜器的製作方法
技術領域：
本實用新型關於車用裝置，特別是關於一種可具有設定速限值功能，並且利用該防盜器本身或是外接的警示器，在超過設定速限後發出警示的具有速限警示裝置的防盜器。
背景技術：
在汽車上裝設測速裝置來主動提醒車速過快的駕駛人不多，反倒是經由路旁的測速照相機以及警告標示提醒注意車速的效果較佳，因為駕駛人避免遭到照相取締，經常本末倒置為車上裝設反制裝置來規避，如此一來反倒是間接達成車速減緩的效果。市售反雷達測速器就是利用導波管接收雷達波，並依據不同頻率發出不同的警告訊號，提醒駕駛人減速或維持安全駕駛速限，但是均所費不貲。在道路上，不同路段各有不同速限，其實是依據科學方法與時間累積相關數據訂出的安全行駛速度，超出道路的速度限制，發生事故意外的機率大增，所以速限可以說是保護自己、尊重其它用路人的最低道德。
不過，車輛的馬力性能愈來愈好，駕駛人對性能的渴望愈來愈高，當車輛的動力與安全同步升級，道路速限自然更加無法滿足駕駛人期望，往往一時不查車速就已經超過標準。就正常而言，駕駛人須無時無刻都必須提醒自己應當維持適當的車速，並非有測速照相機的路段才必須注意車速，況且，車輛若在急駛當中遇到測速照相機或相關標示而緊急煞車，後方車輛往往會反應不及，難掩超速而暴露在危險環境下的事實而造成追撞的結果。
故，反雷達測速器僅藉由不同頻率發出不同的警告訊號，此種被動的方式無法隨時提醒駕駛人。如上所述的設計仍有待改善的空間，在本創作人潛心研究下，配合車輛防盜器原有的架構加以設計，遂提出以下具有速限警示裝置的警報器。
實用新型內容本實用新型的主要目的在於提升駕駛人以及用路人的安全性，當車輛行進速度超過設定值，擷取車速信號高於原先已設定的車速值時，將產生相對應的動作，以主動提示駕駛人降低行車速度。
本實用新型的次一目的在於可以利用原先設置在汽車中的防盜器作為電源以及訊號的提供者，所以僅需將速限示警裝置的電源線以及訊號線與防盜器的相對端點相接，即可以進行運作。而該速限示警裝置的體積小，在裝配上僅利用數條線路，故具有簡單、便利的裝配效益。
具有上述各目的的本實用新型可與車用防盜器結合，其中在防盜器中共構有一微處理器(MPU)，可對於所有輸入信號以及指令運作而產生相對的輸出信號；具有一輸入端以及與微處理器相接的接口電路，該輸入端可接收行進間的車速信號，並將該車速信號送至微處理器中與設定值進行比對。上述微處理器以及接口電路的電源可由防盜器主機提供，或者由其它電源(如電瓶)供應。一速限設定器，可對於微處理器中所記錄的設定值進行設定以及變更，該速限設定器具有數按鍵可供駕駛人設定。當接口電路擷取車輛行進速度後，若擷取車速信號高於原先已設定的車速值時，將產生相對應的動作，使外接警示裝置動作，如警報聲響、示警燈號，藉以提醒駕駛人車輛行進速度過快。
本實用新型兼具設定簡易性和智能型警示的效能。
以下將配合附圖說明本實用新型的實施例，下述所列舉的實施例僅用以闡明本實用新型，並非用以限定本實用新型的範圍，任何熟習此技藝者，當可做些許更動與潤飾，因此本實用新型的保護範圍當視權利要求所界定的範圍為準。


圖1為本實用新型系統架構圖；以及圖2為本實用新型的動作流程圖。
主要組件符號說明1 防盜器主機11 電源供應電路2 接口電路 3 微處理器31 緩存器32 信號4 速限設定器41 車速設定值5 警示裝置 51 警報器52 發光裝置 步驟一～步驟五具體實施方式
請參閱圖1所示，本實用新型的特點是利用車內原有的防盜器作為套接設備，且防盜器不限於類型，可以應用在電子式防盜器、晶片式密碼防盜器、機械式防盜器之中。在該防盜器主機1中至少具備有一電源供應電路11用以提供該運行的電源，而此電源也可作為速限示警裝置中部分單元，如接口電路2以及微處理器3的電力供應。微處理器3共構於防盜器主機1中，該微處理器3具有一緩存器31，以儲存外界所輸入的車速設定值41，且對於所接收的輸入信號以及指令進行運作而產生相對的輸出信號。該接口電路2具有一輸入端，且與微處理器3相接，該輸入端可接收行進間的車速信號S，並將該車速信號S送至微處理器3中與車速設定值41進行比對，即如同前面所提，若行進間車速值大於設定值時，將會有一信號32輸出產生警示動作。而在信號32輸出端可接警示裝置5，如獨立警報器51、車上警報器或是發光裝置52等，以共構方式或是獨立方式存在於車體。
該速限設定器4為一獨立本體，本體上具有按鍵組、或指示燈組，可對微處理器3輸入車速設定值41進行設定或是變更，該按鍵組在此以一設定鍵用以設定車速設定值以及一解除鍵用以解除臨界車速值、重新設定為例。通常設置在駕駛人周圍或是隨身攜帶，而與防盜器主機1之間必須具有溝通管道作為車速設定值41的設定，而該溝通管道一般來說可以利用走線方式與防盜器主機1的微處理器3電性相接、或設置一無線接收模塊設置在防盜器主機1處，一無線發射模塊設置在速限設定器4中，使速限設定為一無線遙控方式進行，此無線遙控為通常性知識，此處不多予贅述。
請參閱圖2所示，為本實用新型的動作流程圖。速限設定方式的一處於車輛行進間，若到達欲設定的速度時，其方式為按下速限設定器上的設定鍵後(步驟一)即可紀錄當時車速(可利用聲響作為設定完成提示)，即以當時車速做為車速設定值。而另一種設定方式需要搭配速限設定器上需具有數顯示單元(例如燈號或液晶顯示)進行，為在車輛靜止時，利用設定鍵按壓次數使顯示單元產生變動(可以燈的數量或是數值提示)，藉以告知駕駛人該速限設定值為多少。
當接口電路的輸入端接收行進間的車速信號(步驟二)，並將該車速信號送至微處理器中與車速設定值進行比對(步驟三)，若車速信號高於原先已設定的車速設定值時(步驟四)，將輸出一信號而產生警示動作(步驟五)告知駕駛人減速。若車速從設定值以上降至設定值之內或是經由解除鍵設定，該警示動作將會停止。該警示動作為警報聲響、發光裝置顯示之任一種，甚至可裝設語音系統發出語音。
本實用新型也利用程序編輯，可使速限設定器進行多組車速設定值的設定，其主要原因是希望藉由多道防護措施多次發出警示動作。舉例來說，若希望在車速設定值設定在時速六十公裡時，利用按下速限設定器上的設定鍵，進行對該速度以及該速度的百分之三十區間(參考時速為七十八公裡)作速限設定的警示防護，若車速信號高於原先已設定的車速設定值時，將在該到達點輸出一信號而產生警示動作告知駕駛人減速，使車速能被限制在安全範圍內，當車速重回設定值以下再加速逾設定值，才會再警示動作。
另外，若車速設定值為兩組或以上車速設定值(如60，90公裡)，同時進行該速度及該速度百分之三十區間(參考時速為78，117公裡)作速限設定的警示防護，當車速到達較低車速設定值後(如60公裡)，則輸出一信號而產生警示動作告知駕駛人減速；又，車速超過其參考時間區間(即78公裡)，警示裝置5乃停止告警，當車速到達下一組設定值才會再報警。
所以，本實用新型兼具設定簡易性和智能型警示的效能。
權利要求1.一種具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於包括有一共構於防盜器主機的微處理器以及接口電路，該微處理器具有一緩存器以儲存車速設定值，且對於所接收的輸入信號以及指令進行運作而產生相對的輸出信號，該接口電路具有一輸入端且與微處理器相接，該輸入端可接收行進間的車速信號；一速限設定器，具有數按鍵以及指示燈，可對微處理器中的車速設定值進行設定以及變更；其中，該接口電路的輸入端可接收行進間的車速信號，並將該車速信號送至微處理器中與車速設定值進行比對，若車速信號高於原先已設定的車速設定值時，將輸出一信號而產生警示動作。
2.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中微處理器以及接口電路的電源可由防盜器主機提供。
3.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中速限設定器上的按鍵可為一組設定鍵，用以設定車速設定值。
4.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中速限設定器上的按鍵可為一組解除鍵，用以解除臨界車速值、重新設定。
5.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中具有一無線接收模塊設置在防盜器處，一無線發射模塊設置在速限設定器中，使速限設定為一無線遙控方式進行。
6.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中速限設定器可利用接線與微處理器電性相接。
7.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中該警示動作為警報聲響、亮燈顯示之任一種。
8.如權利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特徵在於其中該速限設定器上更具有數顯示單元，提供駕駛人辨識所設定的速限值。
專利摘要一種具有速限警示裝置的防盜器，可將一主控處理器共構於防盜器主機中，利用外接一手控速限設定器、或是無線速限控制器進行速限設定，當一接口電路擷取車輛行進速度後，若比對後擷取車速信號高於原先已設定的車速值時，將產生相對應的動作，如警報聲響、示警燈號，藉以提醒駕駛人車輛行進速度過快，本實用新型利用共構架構取得電力供應以及設置空間，並可共享防盜器主機所使用的資源，提供駕駛人一種經濟價值性以及裝設便利性的裝置。
文檔編號B60R25/00GK2927056SQ200620002379
公開日2007年7月25日 申請日期2006年2月21日 優先權日2006年2月21日
發明者林炳煉 申請人:林炳煉