一種汽車部件噴塗用噴漆室的製作方法
2023-06-09 16:50:41
一種汽車部件噴塗用噴漆室的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車部件噴塗用噴漆室，供風空調與噴漆作業室之間依次設有靜壓室、動壓室，所述動壓室與靜壓室之間設有導流板及袋式過濾器，所述靜壓室與噴漆作業室之間設有板式過濾器，所述文丘裡式漆霧處理裝置包括在地坑中設置有文丘裡室和吸風室，所述文丘裡室和吸風室底部相連通，一吸風管的出風口位於吸風室內，所述文丘裡室底部安裝有管支架，所述管支架上安裝有文丘裡管，文丘裡管入口與噴漆作業室底部連通，文丘裡管出口與文丘裡室連通。本實用新型能夠避免進入噴漆室的空調風產生紊流現象。另外，通過一系列措施，提高了文丘裡式漆霧處理裝置的漆霧捕集效果。
【專利說明】
一種汽車部件噴塗用噴漆室
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車部件噴塗用噴漆室。
【背景技術】
[0002]在噴漆室中，一般設有工件自動輸送線輸送工件，工件自動輸送線一側設有自動噴塗機器人進行自動噴漆，為了淨化噴漆室內的空氣，設置有供氣空調向噴漆室輸送空調風，但是進入噴漆室的空調風容易使噴漆室內空氣出現紊流現象，而且如果進入的空調風如果不夠潔淨,還容易影響噴漆質量。
[0003]另外，噴漆室下方一般設有地坑，地坑內的文丘裡漆霧捕集系統使噴漆室的漆霧廢氣與清洗水充分接觸混合，藉助高風速通過文丘裡器使帶漆霧的空氣和水流呈龍捲風似高速旋轉混合，然後從縫隙口排放出去。但是現有的文丘裡漆霧捕集系統有待改進，以進一步提聞漆霧捕集效果。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題就是提供一種汽車部件噴塗用噴漆室，避免噴漆室內空氣出現紊流現象，同時提高文丘裡漆霧捕集系統的漆霧捕集效果。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案:一種汽車部件噴塗用噴漆室，包括在車間地面上方設置的噴漆作業室以及對噴漆作業室進行供風的供風空調，所述車間地面下方對應噴漆作業室開挖有地坑，所述地坑內設有文丘裡式漆霧處理裝置，所述噴漆作業室內設有一條工件自動輸送線輸送工件，所述工件自動輸送線外側設有自動噴塗機器人，所述噴漆作業室內側設有水簾，所述水簾上端與儲水箱相連通，所述儲水箱設有進水管，所述供風空調與噴漆作業室之間依次設有靜壓室、動壓室，所述動壓室與靜壓室之間設有導流板及袋式過濾器，所述靜壓室與噴漆作業室之間設有板式過濾器，由供風空調送來的空調風進入動壓室，經導流板、袋式過濾器，均勻的進入靜壓室，然後經過板式過濾器使空調風均勻的流向噴漆作業室；所述文丘裡式漆霧處理裝置包括在地坑中設置有文丘裡室和吸風室，所述文丘裡室和吸風室底部相連通，一吸風管的出風口位於吸風室內，所述文丘裡室底部安裝有管支架，所述管支架上安裝有文丘裡管，文丘裡管入口與噴漆作業室底部連通，文丘裡管出口與文丘裡室連通，所述文丘裡管包括從入口向出口順次相連的收縮段、喉口段及擴散段，所述收縮段口徑逐漸變小，所述喉口段口徑恆定，所述擴散段口徑逐漸變大。
[0006]優選的，所述靜壓室與動壓室層疊設置於噴漆作業室上方。
[0007]優選的，所述動壓室頂部沿工件輸送方向設有供風口，所述供風口通過管路與供風空調連接。
[0008]優選的，所述地坑口部設有向文丘裡管入口處傾斜的錐口面，所述錐口面延伸至文丘裡管入口部內側。
[0009]優選的，所述收縮段設有水流阻擋裝置，所述喉口段設有氣流調節裝置。
[0010]本實用新型採用上述技術方案後具有以下有益效果:
[0011]首先，供風空調與噴漆作業室之間依次設有靜壓室、動壓室，動壓室與靜壓室之間設有導流板及袋式過濾器，靜壓室與噴漆作業室之間設有板式過濾器，由供風空調送來的空調風進入動壓室，經導流板、袋式過濾器，均勻的進入靜壓室，然後經過板式過濾器使空調風均勻的流向噴漆作業室，能夠避免進入噴漆室的空調風產生紊流現象。
[0012]其次，在地坑中設置文丘裡室和吸風室，由於吸風室獨立於文丘裡室，因此是由吸風室吸入文丘裡室內的空氣，可以使文丘裡管內氣流力度更大，同時，地坑口部設有向文丘裡管入口處傾斜的錐口面收集水流，而收縮段設有水流阻擋裝置可以使水流均勻進入文丘裡管，另外，由於喉口段設有氣流調節裝置，則可以通過調節喉口段口徑大小的方式調節風速。通過上述的一系列措施，提高了文丘裡式漆霧處理裝置的漆霧捕集效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述:
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0015]圖2為文丘裡式漆霧處理裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]如圖1和圖2所不,一種汽車部件噴塗用噴漆室，包括在車間地面上方設置的噴漆作業室1，所述車間地面下方對應噴漆作業室開挖有地坑3，所述地坑內設有文丘裡式漆霧處理裝置4，所述噴漆作業室內設有一條工件自動輸送線10輸送工件11，所述工件自動輸送線外側設有自動噴塗機器人12。
[0017]所述供風空調與噴漆作業室之間依次設有靜壓室21、動壓室22，所述動壓室與靜壓室之間設有導流板及袋式過濾器23，所述靜壓室與噴漆作業室之間設有板式過濾器24，所述靜壓室與動壓室層疊設置於噴漆作業室上方。所述動壓室頂部沿工件輸送方向設有供風口，所述供風口通過管路與供風空調連接。
[0018]由供風空調送來的空調風進入動壓室，經導流板、袋式過濾器，均勻的進入靜壓室，然後經過板式過濾器使空調風均勻的流向噴漆作業室，可以避免紊流現象出現。
[0019]所述文丘裡式漆霧處理裝置包括在地坑中設置有文丘裡室31和吸風室32，所述文丘裡室和吸風室底部相連通，一吸風管33的出風口位於吸風室內，所述文丘裡室底部安裝有管支架42，所述管支架上安裝有文丘裡管40，文丘裡管入口與噴漆作業室底部連通，文丘裡管出口與文丘裡室連通，所述文丘裡管包括從入口向出口順次相連的收縮段401、喉口段402及擴散段403，所述收縮段口徑逐漸變小，所述喉口段口徑恆定，所述擴散段口徑逐漸變大。所述噴漆作業室內側設有水簾13，所述水簾上端與儲水箱14相連通，所述儲水箱設有進水管。所述地坑口部設有向文丘裡管入口處傾斜的錐口面41，所述錐口面延伸至文丘裡管入口部內側。所述收縮段設有水流阻擋裝置404，水流阻擋裝置包括環繞收縮段內壁設置的隔板，在隔板中心開口上方罩設一阻擋罩，阻擋罩側壁與隔板中心開口連通，阻擋罩頂部中心設有下凹的凹陷部，水流流向阻擋罩頂部後再流向阻擋罩側壁然後流向隔板中心開口，這樣使水流均勻進入文丘裡管。所述喉口段設有氣流調節裝置405，所述水流調節裝置為調節板，通過調節板調節喉口段的開口大小調節風速。
[0020]噴漆作業室內側設有水簾13，儲水箱14內水不斷流向水簾,水流所形成的水簾可以捕捉噴漆作業時產生的漆霧，漆霧隨水流一起流入文丘裡管，吸風管33由離心風機作用吸入吸氣室的空氣，同時也使文丘裡管內形成高風速，在文丘裡管的作用下，噴漆室的漆霧廢氣與清洗水充分接觸混合，藉助高風速通過文丘裡管使帶漆霧的空氣和水流呈龍捲風似高速旋轉混合，然後排放出去。
[0021]另外，噴漆作業室兩側設仿形門洞，正面設全景式鋼化玻璃觀察窗及照明燈箱。室體內壁平滑不積塵表面機構，利於強冷、不擋氣流，防止產生死角。
【權利要求】
1.一種汽車部件噴塗用噴漆室，包括在車間地面上方設置的噴漆作業室(I)以及對噴漆作業室進行供風的供風空調，所述車間地面下方對應噴漆作業室開挖有地坑(3)，所述地坑內設有文丘裡式漆霧處理裝置(4)，所述噴漆作業室內設有一條工件自動輸送線(10)輸送工件(11)，所述工件自動輸送線外側設有自動噴塗機器人(12)，所述噴漆作業室內側設有水簾(13)，所述水簾上端與儲水箱(14)相連通，所述儲水箱設有進水管，其特徵在於:所述供風空調與噴漆作業室之間依次設有靜壓室(21)、動壓室(22)，所述動壓室與靜壓室之間設有導流板及袋式過濾器(23)，所述靜壓室與噴漆作業室之間設有板式過濾器(24)，由供風空調送來的空調風進入動壓室，經導流板、袋式過濾器，均勻的進入靜壓室，然後經過板式過濾器使空調風均勻的流向噴漆作業室；所述文丘裡式漆霧處理裝置包括在地坑中設置有文丘裡室(31)和吸風室(32)，所述文丘裡室和吸風室底部相連通，一吸風管(33)的出風口位於吸風室內，所述文丘裡室底部安裝有管支架(42)，所述管支架上安裝有文丘裡管(40)，文丘裡管入口與噴漆作業室底部連通，文丘裡管出口與文丘裡室連通，所述文丘裡管包括從入口向出口順次相連的收縮段(401)、喉口段(402)及擴散段(403)，所述收縮段口徑逐漸變小，所述喉口段口徑恆定，所述擴散段口徑逐漸變大。
2.根據權利要求1所述的一種汽車部件噴塗用噴漆室，其特徵在於:所述靜壓室與動壓室層疊設置於噴漆作業室上方。
3.根據權利要求2所述的一種汽車部件噴塗用噴漆室，其特徵在於:所述動壓室頂部沿工件輸送方向設有供風口，所述供風口通過管路與供風空調連接。
4.根據權利要求1所述的一種汽車部件噴塗用噴漆室，其特徵在於:所述地坑口部設有向文丘裡管入口處傾斜的錐口面(41)，所述錐口面延伸至文丘裡管入口部內側。
5.根據權利要求1所述的一種汽車部件噴塗用噴漆室，其特徵在於:所述收縮段設有水流阻擋裝置(404)，所述喉口段設有氣流調節裝置(405)。
【文檔編號】B05B15/12GK203944517SQ201420356239
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】周斌 申請人:長興華銳機械設備有限公司