一種具有哈夫式動環的前軸封裝置的製作方法
2023-06-27 23:39:16
專利名稱：一種具有哈夫式動環的前軸封裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種軸封裝置，尤其涉及一種具有哈夫式動環的前軸封裝置。
背景技術：
目前在國內船舶系上所用的艉軸密封裝置，最為常用的一種，是油潤滑艉軸密封裝置，油潤滑艉軸密封裝置，以結構緊湊、功率損耗小、滑油洩露少等優點，受到廣大用船單位的歡迎，所述油潤滑艉軸密封裝置一般包括動環殼、安裝於動環殼內的動環、靜環殼及安裝於靜環殼內的靜環，所述靜環與動環摩擦配合，所述動環內澆鑄有摩擦環片，所述靜環設有與動環相接合的接合面，所述摩擦環片設有與靜環的接合面摩擦配合的密封壩，而未設置與密封壩呈一定角度設置的斜面，其缺陷在於隨著使用年限的增長，密封壩與接合面之間的磨損越來越嚴重，而密封壩一直也沒有新的摩擦面積補充進去，因此導致動環與靜環之間的密封性能降低。另外現有技術中，由於油潤滑艉軸密封裝置是整體式的 ，當裝置使用一定年限或零件損壞時，在更換、維修油潤滑艉軸密封裝置時，需卸掉艉舵和螺旋漿，大大增加了維修人員的工作量，同時也降低了維修效率。因此，有必要提供一種解決上述技術問題的具有哈夫式動環的前軸封裝置。
發明內容
本發明所要解決的一個技術問題是提供一種密封性能較好、維修方便的具有哈夫式動環的前軸封裝置。為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案一種具有哈夫式動環的前軸封裝置，包括動環殼、安裝於動環殼內的動環、靜環殼及安裝於靜環殼內的靜環，所述動環與靜環摩擦配合，所述動環殼與動環之間設有彈簧及推進釘，所述推進釘與動環之間通過裝配螺釘固持，所述推進釘的端部安裝有螺塞，所述靜環與靜環殼之間設有數個O型圈，所述靜環、動環、動環殼均為哈夫式結構，所述靜環通過靜環螺釘固定，所述動環通過動環螺釘固定，所述動環殼通過動環殼螺釘固定，所述動環與動環殼之間設有填料環，所述填料環與動環殼之間設有填料，所述填料環與動環殼之間通過防松螺釘固持，所述動環殼的一端安裝有鋼塔接片，所述鋼塔接片與動環殼之間設有密封O型圈，所述鋼塔接片的一端安裝有鋼塔接片安裝座，所述鋼塔接片及鋼塔接片安裝座均為哈夫式結構，所述鋼塔接片通過鋼塔接片螺栓固定，所述鋼塔接片安裝座通過鋼塔接片安裝座螺栓固定，所述鋼塔接片安裝座內設有數個與鋼塔接片相抵接的推緊螺釘，所述靜環內設有冷卻水槽及與冷卻水槽相通的水管接頭，所述動環內澆鑄有摩擦環片，所述靜環設有與動環相接合的接合面，所述摩擦環片設有與靜環的接合面摩擦配合的密封壩及與密封壩呈2° 5。設置的斜面。優選地，在上述具有哈夫式動環的前軸封裝置中，所述摩擦環片由哈氏合金製成。本發明的有益效果本發明通過將靜環、動環、動環殼、鋼塔接片及鋼塔接片安裝座均設置成哈夫式結構，從而使得軸封裝置的更換及維修變得簡單，不僅縮短了維修時間，還提高了維修效率；另外本發明通過所述摩擦環片設有與靜環的接合面摩擦配合的密封壩及與密封壩呈2° 5°設置的斜面，從而使靜環與摩擦環片在摩擦的過程中，密封壩的面積不斷增加，從而提高了動環與靜環之間的密封性能。
圖I為具有哈夫式動環的前軸封裝置的結構示意圖。圖2為圖I中A處的局部放大圖。圖I及圖2中1、動環殼，2、動環，3、靜環殼，4、靜環，5、彈簧，6、推進釘，7、裝配螺釘，8、螺塞，9、0型圈，10、靜環螺釘，11、動環螺釘，12、動環殼螺釘，13、填料環，14、填料，15、鋼塔接片，16、鋼塔接片安裝座，17、鋼塔接片螺栓，18、鋼塔接片安裝座螺栓，19、推緊螺釘，
20、冷卻水槽，21、水管接頭，22、接合面，23、密封壩，24、摩擦環片，25、防松螺釘，26、密封O型圈，27、斜面。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本發明，並不用於限定本發明。請參閱圖I及圖2,—種具有哈夫式動環的前軸封裝置,包括動環殼I、安裝於動環殼I內的動環2、靜環殼3及安裝於靜環殼3內的靜環4，所述動環2與靜環4摩擦配合，所述動環殼I與動環2之間設有彈簧5及推進釘6，所述推進釘6與動環2之間通過裝配螺釘7固持，所述推進釘6的端部安裝有螺塞8，所述靜環4與靜環殼3之間設有數個O型圈9，所述靜環4、動環2、動環殼I均為哈夫式結構，所述靜環4通過靜環螺釘10固定，所述動環2通過動環螺釘11固定，所述動環殼I通過動環殼螺釘12固定，所述動環2與動環殼I之間設有填料環13，所述填料環13與動環殼I之間設有填料14，所述填料環13與動環殼
I之間通過防松螺釘25固持，所述動環殼I的一端安裝有鋼塔接片15，所述鋼塔接片15與動環殼I之間設有密封O型圈26，所述鋼塔接片15的一端安裝有鋼塔接片安裝座16，所述鋼塔接片15及鋼塔接片安裝座16均為哈夫式結構，所述鋼塔接片15通過鋼塔接片螺栓17固定，所述鋼塔接片安裝座16通過鋼塔接片安裝座螺栓18固定，所述鋼塔接片安裝座16內設有數個與鋼塔接片15相抵接的推緊螺釘19，通過擰動推緊螺釘19可調整鋼塔接片15的安裝尺寸，然後通過鋼塔接片15的傳動可調整彈簧5的壓縮量，進而可調整動環2的安裝尺寸。所述靜環4內設有冷卻水槽20及與冷卻水槽20相通的水管接頭21，冷卻水可通過水管接頭21進入冷卻水槽20內，從而給靜環4降溫，提高密封性能。所述動環2內澆鑄有摩擦環片24，所述靜環4設有與動環2相接合的接合面22，所述摩擦環片24設有與靜環4的接合面22摩擦配合的密封壩23及與密封壩23呈2° 5°設置的斜面27。本發明通過將靜環4、動環2、動環殼I、鋼塔接片15及鋼塔接片安裝座16均設置成哈夫式結構，從而使得軸封裝置的更換及維修變得簡單，不僅縮短了維修時間，還提高了維修效率；另外本發明通過所述摩擦環片24設有與靜環4的接合面22摩擦配合的密封壩23及與密封壩23呈2° 5°設置的斜面27，從而使靜環4與摩擦環片24在摩擦的過程中，密封壩23的面積不斷增加，從而提高了動環2與靜環4之間的密封性能。最後應說明的是以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的 保護範圍之內。
權利要求
1.一種具有哈夫式動環的前軸封裝置，包括動環殼、安裝於動環殼內的動環、靜環殼及安裝於靜環殼內的靜環，其特徵在於所述動環與靜環摩擦配合，所述動環殼與動環之間設有彈簧及推進釘，所述推進釘與動環之間通過裝配螺釘固持，所述推進釘的端部安裝有螺塞，所述靜環與靜環殼之間設有數個O型圈，所述靜環、動環、動環殼均為哈夫式結構，所述靜環通過靜環螺釘固定，所述動環通過動環螺釘固定，所述動環殼通過動環殼螺釘固定，所述動環與動環殼之間設有填料環，所述填料環與動環殼之間設有填料，所述填料環與動環殼之間通過防松螺釘固持，所述動環殼的一端安裝有鋼塔接片，所述鋼塔接片與動環殼之間設有密封O型圈，所述鋼塔接片的一端安裝有鋼塔接片安裝座，所述鋼塔接片及鋼塔接片安裝座均為哈夫式結構，所述鋼塔接片通過鋼塔接片螺栓固定，所述鋼塔接片安裝座通過鋼塔接片安裝座螺栓固定，所述鋼塔接片安裝座內設有數個與鋼塔接片相抵接的推緊螺釘，所述靜環內設有冷卻水槽及與冷卻水槽相通的水管接頭，所述動環內澆鑄有摩擦環片，所述靜環設有與動環相接合的接合面，所述摩擦環片設有與靜環的接合面摩擦配合的密封壩及與密封壩呈2° 5。設置的斜面。
2.如權利要求I所述的一種具有哈夫式動環的前軸封裝置，其特徵在於所述摩擦環片由哈氏合金製成。
全文摘要
本發明公開了一種具有哈夫式動環的前軸封裝置，包括動環殼、安裝於動環殼內的動環、靜環殼及安裝於靜環殼內的靜環，所述動環殼與動環之間設有彈簧及推進釘，所述推進釘與動環之間通過裝配螺釘固持，所述靜環、動環、動環殼均為哈夫式結構，所述動環與動環殼之間設有填料環，所述填料環與動環殼之間設有填料，所述動環殼的一端安裝有鋼塔接片，鋼塔接片的一端安裝有鋼塔接片安裝座，所述鋼塔接片安裝座內設有數個與鋼塔接片相抵接的推緊螺釘，所述動環內澆鑄有摩擦環片，所述靜環設有與動環相接合的接合面，所述摩擦環片設有與靜環的接合面摩擦配合的密封壩及與密封壩呈2°～5°設置的斜面。從而提高了動環與靜環之間的密封性能。
文檔編號F16J15/34GK102840333SQ20121034891
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日
發明者王偉 申請人:江蘇華青流體科技有限公司