輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的動力輸出裝置的製作方法

2023-06-28 00:54:51

專利名稱：輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的動力輸出裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種動力輸出裝置，尤其是一種輕便摩託車及助力車用發動機副
軸齒輪的動力輸出裝置。
背景技術：
由於人類社會不斷發展的要求，高性能和高效率已成為發動機的發展目標。近年 來，發動機動力由副軸齒輪輸出至後輪的裝置原來較為普遍的為鏈傳動，普遍存在傳動效 率低、鏈條易拉長、鏈輪易磨損等缺陷。

發明內容本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種能有效地提高輕便摩 託車及助力車用發動機的動力由副軸齒輪輸出至後輪的傳遞效率和可靠性的動力輸出裝置。 按照本實用新型提供的技術方案，一種輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的 動力輸出裝置，包括發動機副軸齒輪和後輪軸，特徵是所述後輪軸一端套入固定在發動機 副軸齒輪上的花鍵軸套內，在後輪軸外套有輪轂軸套，在輪轂軸套上設有輪轂左盤和輪轂 右盤，在輪轂軸套的一端圍繞後輪軸設有第一深溝球軸承，在輪轂軸套的另一端圍繞後輪 軸設有第二深溝球軸承。 所述花鍵軸套、輪轂軸套、輪轂右盤和輪轂左盤安裝成一個整體。 本實用新型實現了輕便摩託車及助力車用發動機動力由副軸齒輪輸出至後輪，與
其他成熟傳統的輕便摩託車及助力車用發動機的動力由副軸齒輪輸出至後輪的鏈傳動裝
置相比，具有結構緊湊合理、傳動效率高、可靠性好的優點。因此應用於輕便摩託車及助力
車用發動機，能夠滿足輕便摩託車及助力車用發動機動力輸出要求，有效地提高了發動機
的性能。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖所示動力輸出裝置包括後輪軸1、第一深溝球軸承2、輪轂軸套3、輪轂右盤 4、輪轂左盤5、第二深溝球軸承6、花鍵軸套7、發動機副軸齒輪8等。 本實用新型包括發動機副軸齒輪8和後輪軸1，所述後輪軸1一端套入固定在發動 機副軸齒輪8上的花鍵軸套7內，在後輪軸1外套有輪轂軸套3，在輪轂軸套3上設有輪轂 左盤5和輪轂右盤4，在輪轂軸套3的一端圍繞後輪軸1設有第一深溝球軸承2，在輪轂軸 套3的另一端圍繞後輪軸1設有第二深溝球軸承6。所述花鍵軸套7、輪轂軸套3、輪轂右盤4和輪轂左盤5是裝成的一個整體。 本實用新型的動力輸出裝置原理是這樣的首先，發動機正常工作時，發動機副軸 齒輪8作逆時鐘針轉動，由內花鍵帶動花鍵軸套7作逆時鐘針轉動，而花鍵軸套7、輪轂軸套 3、輪轂右盤4及輪轂左盤5是裝成的一個整體，即後輪軸1就被帶動按同等轉速作逆時鐘 針轉動。
權利要求一種輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的動力輸出裝置，包括發動機副軸齒輪(8)和後輪軸(1)，其特徵是所述後輪軸(1)的一端套入固定在發動機副軸齒輪(8)上的花鍵軸套(7)內，在後輪軸(1)外套有輪轂軸套(3)，在輪轂軸套(3)上設有輪轂左盤(5)和輪轂右盤(4)，在輪轂軸套(3)的一端與後輪軸(1)間設有第一深溝球軸承(2)，在輪轂軸套(3)的另一端與後輪軸(1)間設有第二深溝球軸承(6)。
2. 如權利要求1所述的輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的動力輸出裝置，其特 徵是所述花鍵軸套(7)、輪轂軸套(3)、輪轂右盤(4)和輪轂左盤(5)安裝成一個整體。
專利摘要本實用新型涉及一種輕便摩託車及助力車用發動機副軸齒輪的動力輸出裝置，包括發動機副軸齒輪和後輪軸，特徵是所述後輪軸一端套入固定在發動機副軸齒輪上的花鍵軸套內，在後輪軸外套有輪轂軸套，在輪轂軸套上設有輪轂左盤和輪轂右盤，在輪轂軸套的一端圍繞後輪軸設有第一深溝球軸承，在輪轂軸套的另一端和花鍵軸套連接處圍繞後輪軸設有第二深溝球軸承。所述花鍵軸套、輪轂軸套、輪轂右盤和輪轂左盤安裝成一個整體。本實用新型具有結構緊湊合理、傳動效率高、可靠性好的優點。因此應用於輕便摩託車及助力車用發動機，能夠滿足輕便摩託車及助力車用發動機動力輸出要求，有效地提高了發動機的性能。
文檔編號B60K17/28GK201520366SQ200920231698
公開日2010年7月7日 申請日期2009年9月18日 優先權日2009年9月18日
發明者馬志文 申請人:無錫浜馬通用機械製造有限公司