液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置的製作方法
2023-06-28 08:37:21 1
專利名稱:液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置的製作方法
液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置
〔技術領域]
本發明涉及低壓鑄造升液管充模技術領域,具體地說是一種採用液 壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置。 [背景技術]
現有的低壓鑄造升液管充模過程的壓力——時間控制,都是採用有 氣泵組成的獨立氣源,將乾燥後的空氣按鑄件形狀大小的要求以不同的 壓力充入電爐,使爐內的有色金屬熔液,上面產生壓強,以不同的壓力 和速度使金屬溶液沿升液管上升並注入金屬模,其缺點是①注入爐內 的氣體必須經乾燥後,方可注入爐內;②採用價格昂貴的進口的電一氣 比例壓力閥來控制每個時間段的不同壓力,完成充型、增壓、保壓、卸 壓全過程的壓力和速度控制,且由於氣體溫度的變化,用電一氣比例閥 來控制,其穩態特性非常差、造成產品有縮孔和縮松缺陷;③充型壓強 較低, 一般在0. 3 0. 5Mpa,也會造成一些由充模不足,低壓補液不足 而出現廢品。 [發明內容]
本發明的目的是為了克服現有技術的不足,由低壓鑄造機自帶的液 壓站提供液壓源,並採用液壓來控制氣液隔離式彈簧儲能器,改變氣室 容積,從而產生氣壓值的變化,而且所用的儲能器氣室容積總容量大, 產生的壓差精度準確,提高了氣壓的控制精度,提高了產品質量。
為實現上述目的,設計的一種液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝 置,包括三位電液比例閥、隔離式彈簧液壓儲能器、壓力傳感器、安全閥、電磁卸荷閥、壓力表,其特徵在於電爐3內置熔化鍋4,縱剖面 呈T形的升液管2垂直置於金屬熔化鍋4內,升液管2肩部的水平端面 與電爐3的上端面密封連接,電爐3的一側爐壁上端採用空氣管道7以 分支結構分別連接氣液隔離彈簧儲能器IO左端氣室13的進出氣口和電 磁卸荷閥15,空氣管道7上還採用支氣管以分支的形式分別連接壓力傳 感器8的氣壓輸入端及安全閥9,壓力傳感器8的模擬信號輸出端採用 導線連接帶反饋信號的功率放大器19的信號接收端子,帶反饋信號的 功率放大器19還設有PLC控制器20;氣液隔離彈簧儲能器10右端的液 壓腔11連接三位電液比例闊16 —側的單油口,三位電液比例閥16另 一側的兩個油口分別連接高壓液壓油入口 P和液壓油回油口 T,三位電 液比例閥16中上下兩端的比例電磁鐵17、 18的接線端子採用電線連接 帶反饋信號的功率放大器19的輸出電源端子,比例電磁鐵17的另一端 串接閥芯位移傳感器16'的一端,閥芯位移傳感器16'的另一端採用 導線連接帶反饋信號的功率放大器19的反饋信號接收端子。
近電爐3 —端的空氣管道7上還採用支氣管密封連接氣壓表6。 氣液隔離彈簧儲能器10的內腔採用隔離氣囊12 —分為二,左腔室 為空氣室13,右腔室為液壓腔U,空氣室13內水平居中位置設一水平 放置的壓縮彈簧14。
氣液隔離彈簧儲能器10右端的液壓腔11採用密封油壓管5連接三 位電液比例閥16—側的單油口。
所述的升液管2,其上部管口與金屬模具1下端面密封連接。 本發明同現有技術相比,採用了液壓來控制氣液隔離式彈簧儲能 器,通過氣室容積的變化來產生氣壓值的變化,且所用的儲能器氣室容積總容量大,產生的壓差精度準確,提高了氣壓的控制精度,提高了產
品質量;氣室與爐體直接連接,保證空氣的乾燥,不需用專門的空氣幹 燥裝置,也不需用專門的空壓站和空壓機供氣,節約了能源,降低了設 備成本和設備使用成本;採用液一氣控制系統,提高了充型壓強,可達 到O. 8 2Mpa或更高,保障了產品密緻,無縮松,也提高了效率。 [
]
圖1為本發明的結構連接示意圖。
指定圖l為摘要附圖。
參見附圖l, l為金屬模具;2為升液管;3為電爐;4為金屬熔化鍋; 5為密封油壓管;6為氣壓表;7為空氣管道;8為壓力傳感器;9為安全 閥;IO為氣液隔離彈簧儲能器;ll為液壓腔;12為隔離氣囊;13為氣室; 14為壓縮彈簧;15為電磁卸荷閥;16為三位電液比例閥;16'為閥芯位 移傳感器;17、 18為比例電磁鐵,位於三位電液比例閥的上下兩端;19 為帶反饋信號的功率放大器;20為PLC控制器,P為高壓液壓油入口, T 為液壓油回油口。 [具體實施方式
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下面結合附圖對發明作進一步的說明,本發明對本技術領域的人來 說還是比較清楚的。
按所需工藝編制氣壓一時間程序,該程序由PLC控制器20儲存, PLC控制器20發出指令到帶反饋信號的功率放大器19驅動比例電磁鐵 17,比例電磁鐵17拖動三位電液比例閥16的閥芯移動,使三位電液比 例閥16左側的單油口與三位電液比例閥16右側一個油口連接的高壓液壓油入口 P聯通,高壓狀態的液壓油通過密封油壓管5充入液壓腔11 內,並推動隔離氣囊12左移,空氣腔13與電爐3聯合組成的封閉氣室 容積縮小,使氣壓提高,金屬熔化鍋4內的熔化的合金材料上表面被氣 壓壓迫,壓強提高,被熔化的合金材料金屬液沿升液管2的內腔上升並 充入金屬模具1的型腔內,充入液壓腔11的液壓油越多,氣體壓強越 大,充模壓力和速度越大,保壓壓力越大。
反之,PLC控制器20發出指令給帶反饋信號的功率放大器19,驅 動比例電磁鐵18拖動三位電液比例閥16內的閥芯反向移動,則使三位 電液比例闊16左側的單油口與三位電液比例閥16右側另一個油口連接 的液壓油回油口 T聯通,液壓油腔11的液壓油在壓縮彈簧14的推動下 隔離氣囊12向右移,液壓油腔11內的液壓油從液壓油回油口 T回流至 油箱;同時由氣液隔離彈簧儲能器10內左側的空氣室13和電爐3採用 空氣管道組成的封閉氣室容積加大,使氣壓壓強降低,升液管2內的充 模壓力和速度降低;以上描述實施著一種隨著氣液隔離彈簧儲能器10 內右側的液壓腔11內充放液壓油的多少而改變氣壓值的控制系統,由 壓力傳感器8把氣壓值模擬量反饋到帶反饋信號的功率放大器19,對三 位電液比例閥16的閥芯移動量進行補償,即實時控制液壓油充放量, 同時閥心移動的模擬量又通過16'的導線反饋到帶反饋信號的功率放大 器19,以上兩個反饋值的補償,使氣壓穩定在設定值上。
所述的三位電液比例閥16中上下兩端的比例電磁鐵17、18斷電時, 三位電液比例閥16的閥芯在中位彈簧作用下,三位電液比例閥16的閥 芯停在中位,液壓腔ll被封死;則空氣室13和電爐3組成的密閉氣室 被封死,壓強穩定,即為保壓程序。當電磁卸荷閥15的電磁鐵斷電,電磁洩荷閥15聯通空氣管道7與大 氣聯通,空氣室13和電爐3共同形成的密閉氣室中的氣壓卸荷,升液管2 中的熔化的合金材料的熔液液位下降,同時,比例電磁鐵18通電,使液 壓腔內的油液與液壓油回油口T相通,隔離氣囊12在壓縮彈簧14的作用 下右移,液壓腔11中的液壓油流向液壓油回油口T,空氣室13的容積恢 復為最大,並與大氣連通,以上描述完成鑄型全程序的P-t曲線控制。
權利要求
1、一種液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置,包括三位電液比例閥、隔離式彈簧液壓儲能器、壓力傳感器、安全閥、電磁卸荷閥、壓力表,其特徵在於電爐(3)內置熔化鍋(4),縱剖面呈T形的升液管(2)垂直置於金屬熔化鍋(4)內,升液管(2)肩部的水平端面與電爐(3)的上端面密封連接,電爐(3)的一側爐壁上端採用空氣管道(7)以分支結構分別連接氣液隔離彈簧儲能器(10)左端氣室(13)的進出氣口和電磁卸荷閥(15),空氣管道(7)上還採用支氣管以分支的形式分別連接壓力傳感器(8)的氣壓輸入端及安全閥(9),壓力傳感器(8)的模擬信號輸出端採用導線連接帶反饋信號的功率放大器(19)的信號接收端子,帶反饋信號的功率放大器(19)還設有PLC控制器(20);氣液隔離彈簧儲能器(10)右端的液壓腔(11)連接三位電液比例閥(16)一側的單油口,三位電液比例閥(16)另一側的兩個油口分別連接高壓液壓油入口P和液壓油回油口T,三位電液比例閥(16)中上下兩端的比例電磁鐵(17、18)的接線端子採用電線連接帶反饋信號的功率放大器(19)的輸出電源端子,比例電磁鐵(17)的另一端串接閥芯位移傳感器(16』)的一端,閥芯位移傳感器(16』)的另一端採用導線連接帶反饋信號的功率放大器(19)的反饋信號接收端子。
2、 如權利要求書1所述的液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置,其 特徵在於近電爐(3) —端的空氣管道(7)上還採用支氣管密 封連接氣壓表(6)。
3、 如權利要求書1所述的液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置,其 特徵在於氣液隔離彈簧儲能器(10)的內腔採用隔離氣囊(12) 一分為二,左腔室為空氣室(13),右腔室為液壓腔(11),空 氣室(13)內水平居中位置設一水平放置的壓縮彈簧(14)。
4、 如權利要求書1所述的液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置,其 特徵在於氣液隔離彈簧儲能器(10)右端的液壓腔(11)採用 密封油壓管(5)連接三位電液比例閥(16) —側的單油口。
全文摘要
本發明涉及低壓鑄造升液管充模技術領域,具體地說是一種採用液壓控制的低壓鑄造升液管充模裝置,由低壓鑄造機自帶的液壓站提供液壓源,並採用液壓來控制氣液隔離式彈簧儲能器,進行升液管充模。本發明與現有技術相比,採用了液壓來控制氣液隔離式彈簧儲能器,通過氣室容積的變化來產生氣壓值的變化,且儲能器氣室容積總容量大,產生的壓差精度高,提高了氣壓的控制精度,提高了產品質量;氣室與爐體直接連接,保證空氣的乾燥,不需專門的空氣乾燥裝置,也不需用專門的空壓站和空壓機供氣,節約了能源,降低了設備成本和設備使用成本;採用液—氣控制系統,提高了充型壓強,可達到0.8~2MPa或更高,保障了產品密緻,無縮松,也提高了效率。
文檔編號B22D18/04GK101524748SQ20091004498
公開日2009年9月9日 申請日期2009年1月7日 優先權日2009年1月7日
發明者勇 孫 申請人:上海勞達斯潔具有限公司