兩端帶錐度的複合軸承的製作方法
2023-06-28 06:24:46 1
專利名稱：兩端帶錐度的複合軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種滑動軸承，尤其涉及一種兩端帶錐度的複合軸承。
背景技術：
目前市場上出現一種在鋼板的表面燒結有銅粉層，在銅粉層表面燒結有聚
四氟乙烯(即PTFE)，製成三種材料層疊的複合板材，再將複合板材滾軋平整並 到規定厚度，巻製成管狀並帶接縫的滑動軸承，通常稱SF-1型複合軸承，這樣 的複合軸承其內外表面一般都是圓柱面，壁厚均勻。但在使用中，許多場合與 之相配軸的軸線與滑動軸承的軸線並不平行，存在一定的傾斜，導致軸只與滑 動軸承兩端的一小部分接觸，並致使滑動軸承的兩端迅速磨損，使滑動軸承的 壽命大大降低，尤其是在帶有較大彎矩的軸上使用這種現象更為明顯，如汽車、 摩託車減震器上用的滑動軸承。
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、工藝性好、潤滑性能優良，使 用壽命長的兩端帶錐度的複合軸承。
為了達到上述要求，所採用的技術方案包括它的軸向帶接縫的圓管，圓 管是以鋼為基材，在基材的內圓表面燒結有銅粉層，在銅粉層上附著燒結有PTFE 材料，製成滑動軸承的軸套，其特徵在於所述軸套內孔的兩端制有錐度，兩端 孔口的直徑大於孔內的直徑。
按照上述方案製成的兩端帶錐度的複合軸承，在使用中，當與之相配軸的 軸線與滑動軸承的軸線傾斜時，可增加軸頸與該複合軸承兩端錐孔面的接觸， 降低了對滑動軸承的壓強，可以有效地提高對軸的支承力，也大大提高滑動軸 承的使用壽命。
圖1是兩端錐度的小端不重合，中間部分為圓柱孔的兩端帶錐度的複合軸
承剖面圖2是在圖1的右視圖3是兩端錐度的小端重合的兩端帶錐度的複合軸承剖面圖。
其中1、接縫；2、圓管；3、基材；4、銅粉層；5、 PTFE材料；6、軸套; 7、錐孔；8、圓柱孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型內容作進一步的描述。
圖1、圖2是兩端帶錐度的複合軸承的結構圖。包括它的軸向帶接縫1的圓 管2，圓管2是以鋼為基材3，在基材3的內圓表面燒結有銅粉層4，在銅粉層 4上附著燒結有PTFE材料5，製成滑動軸承的軸套6，在軸套6內孔的兩端制有 錐度，成兩端孔口的直徑大於孔內直徑的錐孔7。根據結構兩端錐度的小端可以 製成不重合，中間部分為圓柱孔8如圖l所示，也可以製成兩端錐度的小端制 成重合如圖3所示。
權利要求1、兩端帶錐度的複合軸承，包括它的軸向帶接縫的圓管，圓管是以鋼為基材，在基材的內圓表面燒結有銅粉層，在銅粉層上附著燒結有PTFE材料，製成滑動軸承的軸套，其特徵在於所述軸套內孔的兩端制有錐度，兩端孔口的直徑大於孔內的直徑。
2、 根據權利要求1所述的兩端帶錐度的複合軸承，其特徵在於所述兩端錐 度的小端不重合，中間部分為圓柱孔。
3、 根據權利要求1所述的兩端帶錐度的複合軸承，其特徵在於所述兩端錐 度的小端重合。
專利摘要本實用新型公開了一種兩端帶錐度的複合軸承。旨在提供一種結構簡單、工藝性好、潤滑性能優良，使用壽命長的兩端帶錐度的複合軸承。它包括它的軸向帶接縫的圓管，圓管是以鋼為基材，在基材的內圓表面燒結有銅粉層，在銅粉層上附著燒結有PTFE材料，製成滑動軸承的軸套，其特徵在於所述軸套內孔的兩端制有錐度，兩端孔口的直徑大於孔內的直徑。本實用新型在使用中，當與之相配軸的軸線與滑動軸承的軸線傾斜時，可增加軸頸與該複合軸承兩端錐孔面的接觸，降低了對滑動軸承的壓強，可以有效地提高對軸的支承力，也大大提高滑動軸承的使用壽命。可作為汽車、摩託車減震器及其他機械裝置上用的滑動軸承。
文檔編號F16C17/02GK201202730SQ20082008778
公開日2009年3月4日 申請日期2008年5月27日 優先權日2008年5月27日
發明者呂四金, 吳海龍 申請人:浙江雙飛無油軸承有限公司