全數字車載液位傳感器的製造方法
2023-06-27 18:32:36
全數字車載液位傳感器的製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種全數字車載液位傳感器,具體涉及一種全數位化電容式汽車車載液位傳感器,具體包括絕緣管和設置在絕緣管上方的變送器,所述絕緣管內設置至少兩個電極,各個電極沿絕緣管軸向依次分布,各個電極之間相互隔離,所述絕緣管外側設置有金屬管,金屬管上部設有導氣孔,下部設有導液孔。本發明在絕緣管內設置至少兩個電極,基於多電極的電容技術,可以有效提高汽車液位傳感器對於不同介電常數油品的測量,同時提高可靠性,可直接輸出多種數位訊號,便於實現數字通訊。
【專利說明】全數字車載液位傳感器
【技術領域】
[0001]本發明專利涉及一種液位傳感器,具體涉及一種全數字電容式汽車液位傳感器。
【背景技術】
[0002]目前汽車車載液位傳感器常用的有浮筒式、電阻式傳感器等類型。浮筒式傳感器只適用於一種介電常數的油品,且浮筒在油箱內不穩定,影響測量的精確度;電阻式傳感器是一種接觸式油量傳感器,在油箱內長期滑動,易磨損,阻值變化大,測量也不精確。
【發明內容】
[0003]本發明專利所要解決的問題是提供一種全數字電容式車載液位傳感器,可以有效提高汽車液位傳感器對於不同介電常數的測量,同時提高可靠性,可直接輸出多種數位訊號,便於實現數字通訊。
[0004]為實現上述目的,本發明所採取的技術方案為:
[0005]一種全數字電容式車載液位傳感器,包括絕緣管和設置在絕緣管上方的變送器,所述絕緣管內設置至少兩個電極,各個電極沿絕緣管軸向依次分布,各個電極之間相互隔離,所述絕緣管外側設置有金屬管,金屬管上部設有導氣孔,下部設有導液孔。
[0006]所述金屬管兩側均設有導氣孔和導液孔。
[0007]所述絕緣管內設置四個電極。
[0008]本發明專利在絕緣管內設置至少兩個電極,基於多電極的電容技術,可以有效提高汽車車載油位傳感器對於不同介電常數油品的測量,同時提高可靠性,可直接輸出多種數位訊號,便於實現數字通訊。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明專利結構示意圖。
[0010]附圖標記說明:
[0011]1-絕緣管; 2-變送器; 3-電極; 4-導線; 5-金屬管; 6-導氣孔; 7-導液孔
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示,一種全數字電容式汽車液位傳感器,包括絕緣管I和設置在絕緣管I上方的變送器2,絕緣管I內設置至少兩個電極3,可以為四個、五個或多個電極,各個電極3沿絕緣管I軸向依次分布,各個電極3之間相互隔離,電極3分別通過導線4與變送器2連接,絕緣管I外側設置有金屬管5,金屬管5上部兩側設有導氣孔6,下部兩側設有導液孔7。
[0013]本發明專利工作時,各個電極循環依次投入測量,即其中一段測量,其餘段電極處於等電位,本發明專利基於多電極的電容技術,可以有效提高汽車液位傳感器對於不同介電常數油品的測量,同時提高可靠性,可直接輸出多種數位訊號,便於實現數字通訊。
【權利要求】
1.一種全數字車載液位傳感器,包括絕緣管和設置在絕緣管上方的變送器,其特徵在於:S所述絕緣管內設置至少兩個電極,各個電極沿絕緣管軸向依次分布,各個電極之間相互隔離,所述絕緣管外側設置有金屬管,金屬管上部設有導氣孔,下部設有導液孔。
2.根據權利要求1所述的傳感器,其特徵在於:所述金屬管兩側均沒有導氣孔和導液孔。
3.根據權利要求1所述的傳感器,其特徵在於:所述絕緣管內設置四個電極。
【文檔編號】G01F23/26GK104075774SQ201310104525
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月25日 優先權日:2013年3月25日
【發明者】周曉東, 李清水, 陳曄 申請人:周曉東, 李清水, 陳曄